{"id":15510,"date":"2023-05-08T14:21:42","date_gmt":"2023-05-08T18:21:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.napolilaw.com\/?p=15510"},"modified":"2023-05-08T14:21:44","modified_gmt":"2023-05-08T18:21:44","slug":"hirsizliga-egilimli-bu-araclarda-hukumet-onlemleri-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/tr\/article\/hirsizliga-egilimli-bu-araclarda-hukumet-onlemleri-2\/","title":{"rendered":"H\u00fck\u00fcmet, H\u0131rs\u0131zl\u0131\u011fa E\u011filimli Bu Ara\u00e7lara \u00c7aresiz Kald\u0131"},"content":{"rendered":"

New York da dahil olmak \u00fczere bir d\u00fczineden fazla eyaletten Ba\u015fsavc\u0131lar, Ulusal Karayolu Trafik G\u00fcvenli\u011fi \u0130daresinden geri \u00e7ekmesini istedi. Kias ve Hyundai'ler<\/a> bunlar ara\u00e7 h\u0131rs\u0131zlar\u0131 i\u00e7in kolay hedeflerdir.<\/p>\n\n\n\n

Ba\u015fsavc\u0131lar koalisyonu, \u015firketleri, ara\u00e7lar\u0131n h\u0131rs\u0131zl\u0131\u011fa kar\u015f\u0131 savunmas\u0131zl\u0131\u011f\u0131n\u0131n neden oldu\u011fu g\u00fcvenlik endi\u015felerini gidermek i\u00e7in daha g\u00fc\u00e7l\u00fc ad\u0131mlar atmaya \u00e7a\u011f\u0131rd\u0131. \u015eirketler g\u00fcvenlik konular\u0131n\u0131 ele almad\u0131klar\u0131 i\u00e7in \u015fimdi NHTSA'y\u0131 devreye girmeye \u00e7a\u011f\u0131r\u0131yorlar. Ba\u015fsavc\u0131lar, ara\u00e7lar\u0131n sistemlerinin federal standartlara uymad\u0131\u011f\u0131n\u0131 ve kamu g\u00fcvenli\u011fi i\u00e7in makul olmayan bir risk olu\u015fturdu\u011funu savunuyor.<\/p>\n\n\n\n

Yakla\u015f\u0131k 2010'dan 2021'e kadar, Hyundai ve Kia, temel ara\u00e7 modellerini, arac\u0131n anahtar veya anahtarl\u0131k olmadan \u00e7al\u0131\u015fmas\u0131n\u0131 \u00f6nleyen motor immobilizat\u00f6rleri ile donatamad\u0131. 2022'de Hyundai ve Kia h\u0131rs\u0131zl\u0131klar\u0131, t\u00fcm kay\u0131tl\u0131 Kia ara\u00e7lar\u0131n\u0131n y\u00fczde 10'unu ve t\u00fcm kay\u0131tl\u0131 Hyundai ara\u00e7lar\u0131n\u0131n y\u00fczde 7'sini olu\u015fturuyordu.<\/p>\n\n\n\n

Oto H\u0131rs\u0131zlar\u0131 Ceza ve Hukuk Mahkemesinde<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ceza mahkemeleri, araba h\u0131rs\u0131zlar\u0131n\u0131 ve di\u011fer su\u00e7lular\u0131 kanunlar\u0131 \u00e7i\u011fnediklerinde cezaland\u0131r\u0131r. Yarg\u0131\u00e7lar bu su\u00e7lular\u0131 hapse veya uzun s\u00fcreli yo\u011fun bir mahkeme g\u00f6zetimine mahkum etti\u011finde, ma\u011fdurlar genellikle adaletin en az\u0131ndan bir dereceye kadar yerine geldi\u011fini hissederler.<\/p>\n\n\n\n

Araba h\u0131rs\u0131zlar\u0131n\u0131n genellikle su\u00e7 ortaklar\u0131 vard\u0131r. Bazen bu su\u00e7 ortaklar\u0131 dolayl\u0131 olarak i\u015fin i\u00e7indedir. Bunlar, yeterli g\u00fcvenli\u011fi sa\u011flamayan ve bu nedenle davac\u0131y\u0131 veya birinci dereceden bir aile \u00fcyesini makul olmayan bir \u015fekilde fiziksel zarara maruz b\u0131rakan m\u00fclk sahipleridir. <\/p>\n\n\n\n

ders kitab\u0131 tan\u0131m\u0131 bu duygusal s\u0131k\u0131nt\u0131n\u0131n ihmalkar etkisi<\/a> (NIED) New York ve di\u011fer bir\u00e7ok eyalette. Bir aile arabas\u0131n\u0131n ani kayb\u0131n\u0131n neden oldu\u011fu duygusal s\u0131k\u0131nt\u0131y\u0131 anlamak zor. Ek olarak NEID, genellikle fiziksel yaralanma gerektirmeyen benzersiz bir ihmal iddias\u0131d\u0131r.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

NIED i\u00e7in sorumluluk genellikle bir avukat, bu davada bir m\u00fclk sahibi olan daval\u0131n\u0131n ma\u011fdura yasal bir y\u00fck\u00fcml\u00fcl\u00fc\u011f\u00fc oldu\u011funu ve daval\u0131n\u0131n yaralanmaya neden olan tehlikeyi bildi\u011fini veya bilmesi gerekti\u011fini kan\u0131tlarsa eklenir.<\/p>\n\n\n\n

Ticari ve sosyal ziyaret\u00e7ilerin \u00e7o\u011fu New York'ta davetlidir. Ma\u011fdurun m\u00fclk \u00fczerinde bulunmas\u0131 i\u00e7in \u00f6zel izni oldu\u011fundan ve mal sahibi bir \u015fekilde menfaat sa\u011flad\u0131\u011f\u0131ndan, malikin makul \u00f6zen y\u00fck\u00fcml\u00fcl\u00fc\u011f\u00fc vard\u0131r. Bu g\u00f6rev, yeterli g\u00fcvenli\u011fi sa\u011flama sorumlulu\u011funu da i\u00e7erir.<\/p>\n\n\n\n

Yetersiz g\u00fcvenlik genellikle yetersiz g\u00fcvenlik seviyesi anlam\u0131na gelir. Otoparklar genellikle fazla g\u00fcvenli\u011fe ihtiya\u00e7 duymaz. Y\u00fczey otoparklar\u0131 farkl\u0131 bir hikaye. A\u00e7\u0131k eri\u015fimli otoparklar, \u00f6zellikle su\u00e7 oran\u0131 y\u00fcksek bir b\u00f6lgedeyse, normalde cayd\u0131r\u0131c\u0131 g\u00fcvenlik (silahl\u0131 korumalar) gerektirir.<\/p>\n\n\n\n

Ger\u00e7ek bilginin do\u011frudan kan\u0131t\u0131, g\u00fcvenlik anketleri gibi \u201ct\u00fcten silahlar\u201d i\u00e7erir. Yap\u0131c\u0131 bilginin ikinci derece kan\u0131t\u0131 (bilinmesi gerekirdi) genellikle o yerde veya civarda daha \u00f6nce meydana gelen araba h\u0131rs\u0131zl\u0131klar\u0131n\u0131 i\u00e7erir.<\/p>\n\n\n\n

Bir NIED talebindeki zararlar genellikle t\u0131bbi faturalar gibi ekonomik kay\u0131plar\u0131n ve a\u011fr\u0131 ve \u0131st\u0131rap gibi ekonomik olmayan kay\u0131plar\u0131n tazminini i\u00e7erir.<\/p>\n\n\n\n

Hatal\u0131 \u00fcr\u00fcnler<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ma\u011fdur, bir araba h\u0131rs\u0131zl\u0131\u011f\u0131 s\u0131ras\u0131nda fiziksel olarak yaraland\u0131ysa, belki de failin pe\u015finden ko\u015farken d\u00fc\u015ft\u00fcyse, kusurlu \u00fcr\u00fcn iddias\u0131 da mevcut olabilir. \u00dcreticiler, kusurlu \u00fcr\u00fcnlerinin neden oldu\u011fu yaralanmalardan kesinlikle sorumludur. <\/p>\n\n\n\n

Otomotiv kusurlar\u0131 genellikle tasar\u0131m kusurlar\u0131n\u0131 i\u00e7erir. 1970'lerin Ford Pinto'su buna iyi bir \u00f6rnektir. Arabay\u0131 daha hafif ve daha ucuz hale getirmek i\u00e7in tasar\u0131mc\u0131lar arka aks\u0131n arkas\u0131na korumas\u0131z bir yak\u0131t deposu yerle\u015ftirdiler. Bu nedenle, benzin deposu genellikle arkadan \u00e7arp\u0131\u015fmalarda patlayarak olaya kar\u0131\u015fan herkesi \u00f6ld\u00fcr\u00fcr veya feci \u015fekilde yaralar. Yine de Ford, gaz tanklar\u0131n\u0131 tamir etmeyi reddetti. \u015eirket y\u00f6neticileri, bir geri \u00e7a\u011f\u0131rman\u0131n $121 milyona mal olaca\u011f\u0131n\u0131 ve dava \u00f6demelerinin $50 milyona mal olaca\u011f\u0131n\u0131 hesaplad\u0131. K\u0131sacas\u0131, matemati\u011fi yapt\u0131lar ve k\u00e2r\u0131 insanlar\u0131n \u00f6n\u00fcne koymak<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Genellikle ucuz par\u00e7alar olan \u00fcretim kusurlar\u0131 da yayg\u0131nd\u0131r. Otomobil \u00fcreticileri genellikle kontak anahtarlar\u0131 gibi par\u00e7alar\u0131 ithal eder. Bu par\u00e7alar genellikle standartlar\u0131n alt\u0131ndad\u0131r. Ayr\u0131ca, par\u00e7an\u0131n arabada do\u011fru \u015fekilde \u00e7al\u0131\u015faca\u011f\u0131n\u0131n garantisi yoktur.<\/p>\n\n\n\n

Ay\u0131pl\u0131 \u00fcr\u00fcn taleplerinde, yukar\u0131da belirtilen telafi edici zararlara ek olarak genellikle ek cezai zararlar mevcuttur. Mahkemeler, daval\u0131n\u0131n bilinen bir riski kasten g\u00f6z ard\u0131 etti\u011fine dair a\u00e7\u0131k ve ikna edici kan\u0131tlar varsa, bu tazminatlara h\u00fckmeder.<\/p>\n\n\n\n

Yaralanma \u0130ddialar\u0131n\u0131n \u00c7\u00f6z\u00fclmesi<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ay\u0131pl\u0131 \u00fcr\u00fcn ve ihmal iddialar\u0131 \u00e7ok farkl\u0131d\u0131r, ancak en az bir ortak noktalar\u0131 vard\u0131r. Bu yaralanma iddialar\u0131, di\u011fer pek \u00e7ok hukuk davas\u0131 gibi, neredeyse her zaman mahkeme d\u0131\u015f\u0131nda \u00e7\u00f6z\u00fcl\u00fcr. <\/p>\n\n\n\n

Gayri resmi uzla\u015fma g\u00f6r\u00fc\u015fmeleri, genellikle bir New York ki\u015fisel yaralanma avukat\u0131n\u0131n yasal evraklar\u0131 dosyalamas\u0131ndan k\u0131sa bir s\u00fcre sonra ba\u015flar. \u00c7o\u011fu avukat\u0131n dava a\u00e7mas\u0131n\u0131n nedeni, daval\u0131y\u0131 uzla\u015fmaya zorlamak i\u00e7in en ba\u015ftad\u0131r.<\/p>\n\n\n\n

Bazen san\u0131klar davalar\u0131 sonu\u00e7land\u0131rmak ve onlar\u0131 man\u015fetlerden uzak tutmak konusunda endi\u015felidirler. B\u00f6ylece \u00e7ama\u015f\u0131r g\u00fcn\u00fcnde S\u00fcpermen'den daha h\u0131zl\u0131 katlan\u0131yorlar. Ancak san\u0131klar\u0131n \u00e7o\u011fu bu kadar kolay teslim olmuyor.<\/p>\n\n\n\n

Mahkeme taraf\u0131ndan atanan bir arabulucu genellikle bu t\u00fcr durumlarda m\u00fcdahil olur. Bu profesyoneller, taraflar\u0131n ortak bir zemin bulmas\u0131na nas\u0131l yard\u0131mc\u0131 olacaklar\u0131n\u0131 bilirler. Belki daha da \u00f6nemlisi, her iki taraf\u0131n da iyi niyetle m\u00fczakere etmesini sa\u011flar. "Mahkemede g\u00f6r\u00fc\u015f\u00fcr\u00fcz" iyi niyetli bir m\u00fczakere pozisyonu de\u011fildir. Bir arabulucunun becerisi ve iyi niyetli m\u00fczakere g\u00f6revi nedeniyle, ki\u015fisel yaralanma vakalar\u0131nda arabuluculuk yakla\u015f\u0131k y\u00fczde 90 oran\u0131nda ba\u015far\u0131l\u0131d\u0131r.<\/p>\n\n\n\n

Yaralanma ma\u011fdurlar\u0131 \u00f6nemli tazminat alma hakk\u0131na sahiptir. Deneyimli bir avukatla \u00fccretsiz dan\u0131\u015fma i\u00e7in, ileti\u015fim Napoli Shkolnik<\/a>. Bu davalar\u0131 \u00fclke \u00e7ap\u0131nda ele al\u0131yoruz.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

New York da dahil olmak \u00fczere bir d\u00fczineden fazla eyaletten Ba\u015fsavc\u0131lar, Ulusal Karayolu Trafik G\u00fcvenli\u011fi \u0130daresinden ara\u00e7 h\u0131rs\u0131zlar\u0131 i\u00e7in kolay hedef olan Kias ve Hyundai'leri geri \u00e7a\u011f\u0131rmas\u0131n\u0131 istedi\u2026.<\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":15511,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[774],"tags":[964,973,1247],"class_list":["post-15510","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-napoli-shkolnik-news","tag-personal-injury","tag-recall","tag-motor-vehicle"],"acf":[],"page_builder_type":"gutenberg","gutenberg_data":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15510","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15510"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15510\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15511"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15510"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15510"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15510"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}