1990'lardan bu yana, lityum-iyon (LI) piller \u00e7o\u011fu elektronik cihaza ve son zamanlarda elektrikli ara\u00e7lara g\u00fc\u00e7 sa\u011flam\u0131\u015ft\u0131r. LI piller, asit pillerin yakla\u015f\u0131k d\u00f6rt kat\u0131 \u015farj tutar. Ek olarak, LI pillerin yeniden \u015farj edilmesi ve g\u00fcvenli bir \u015fekilde at\u0131lmas\u0131 daha kolayd\u0131r. Bu pillerin dezavantajlar\u0131 da vard\u0131r: Asit pillerden \u00e7ok daha s\u0131cakt\u0131rlar. Bir yetkiliye g\u00f6re, 2019'dan beri New York City'deki LI pil yang\u0131nlar\u0131n\u0131n say\u0131s\u0131 her y\u0131l ikiye katland\u0131.<\/p>\n\n\n\n
LI pil yang\u0131nlar\u0131 a\u015f\u0131r\u0131 derecede s\u0131cakt\u0131r ve s\u0131kl\u0131kla ciddi yaralanmalara neden olur. Duman soluma yaralanmalar\u0131 genellikle yan\u0131klardan bile daha k\u00f6t\u00fcd\u00fcr. Bu yang\u0131nlar\u0131 s\u00f6nd\u00fcrmek i\u00e7in kullan\u0131lan su ile birlikte duman ve yang\u0131n\u0131n birle\u015fimi, genellikle \u00f6nemli maddi hasara neden olur. Bir ki\u015fisel yaralanma avukat\u0131, mahkemede t\u00fcm bu yaralanmalar ve kay\u0131plar i\u00e7in tazminat alabilir. Bir avukat, bu fiziksel yaralanmalar\u0131n neden oldu\u011fu duygusal s\u0131k\u0131nt\u0131 ve di\u011fer ekonomik olmayan kay\u0131plar i\u00e7in de tazminat alabilir.<\/p>\n\n\n\n
Ucuz Pil Bile\u015fenleri<\/strong><\/p>\n\n\n\n LI pazar\u0131 geni\u015fledik\u00e7e arz artar ve fiyatlar d\u00fc\u015fer. Sonu\u00e7 olarak, bir\u00e7ok LI pil \u00fcreticisi m\u00fcmk\u00fcn olan her yerde k\u00f6\u015feleri kestirir. Bu, \u00f6zellikle pilin dahili y\u00f6netim sistemi gibi alanlarda do\u011frudur. Bu sistem, LI pilin s\u0131cakl\u0131\u011f\u0131n\u0131 daha d\u00fc\u015f\u00fck tutar ve tehlikeli b\u00f6lgede \u00e7al\u0131\u015fmas\u0131n\u0131 engeller.<\/p>\n\n\n\n Daha da k\u00f6t\u00fcs\u00fc, ucuz dahili y\u00f6netim sistemleri genellikle h\u00fccre ar\u0131zas\u0131n\u0131 alg\u0131layabilen ve bir patlamay\u0131 veya yang\u0131n\u0131 \u00f6nleyebilen sens\u00f6rlere sahip de\u011fildir.<\/p>\n\n\n\n Bu sorun, bu pillerin bir\u00e7o\u011funun g\u00fc\u00e7l\u00fc t\u00fcketici koruma yasalar\u0131na sahip olmayan \u00fclkelerde \u00fcretilmesi ger\u00e7e\u011fiyle daha da k\u00f6t\u00fcle\u015fiyor.<\/p>\n\n\n\n G\u00fcvensiz \u015earj Aletleri<\/strong><\/p>\n\n\n\n Bu sorunlar, tasar\u0131m veya \u00fcretim kusurlar\u0131n\u0131 i\u00e7erebilir. Ama bu kusurlardan yasal olarak bataryay\u0131 yapan firma de\u011fil, \u015farj aletini yapan firma sorumludur.<\/p>\n\n\n\n Uygun yal\u0131t\u0131m\u0131n olmamas\u0131, en yayg\u0131n ak\u00fc \u015farj cihaz\u0131 sorunu olabilir. \u015earj cihaz\u0131 k\u0131sa devre yaparsa veya pilin yak\u0131n\u0131nda a\u015f\u0131r\u0131 \u0131s\u0131 \u00fcretirse, kusur LI pile zarar verebilir ve feci bir ar\u0131zaya neden olabilir.<\/p>\n\n\n\n Bu davalar mahkemeye giderse, \u00fcreticiler genellikle kullan\u0131c\u0131lar\u0131 LI pilleri onaylanmam\u0131\u015f \u015farj cihazlar\u0131yla \u015farj etmekle su\u00e7lar. Ancak, uyar\u0131 etiketleri genellikle "\u00f6nerilen" \u015farj cihazlar\u0131ndan bahseder. Ayr\u0131ca, bu etiketler tehlikeli bir yang\u0131n\u0131n belirgin riskini tam olarak a\u00e7\u0131klamamaktad\u0131r.<\/p>\n\n\n\n Uygunsuz Kullan\u0131m<\/strong><\/p>\n\n\n\n Ayn\u0131 su\u00e7lama de\u011fi\u015ftirme savunmas\u0131, uygun olmayan bir LI pil kullan\u0131m\u0131 iddias\u0131nda s\u0131kl\u0131kla ortaya \u00e7\u0131kar. \u00c7o\u011fu ki\u015fi, bu cihazlar\u0131n belirli bir d\u00fczeyde yanl\u0131\u015f kullan\u0131ma tolerans g\u00f6sterebilen, olduk\u00e7a g\u00fcvenli \u00fcr\u00fcnler oldu\u011funu varsayar. Hatta bir\u00e7ok ki\u015fi elektrikli araba ak\u00fc paketlerini s\u00f6k\u00fcp aksi takdirde zarf\u0131 zorlar. Yasal olarak, bu savunma genellikle \u00f6ng\u00f6r\u00fclemeyen yanl\u0131\u015f kullan\u0131m doktrini kapsam\u0131nda toplanmaz. Bir pil tak\u0131m\u0131n\u0131 par\u00e7alar\u0131na ay\u0131rmak, bir merdivenin en \u00fcst basama\u011f\u0131na \u00e7\u0131kmak gibidir. Bu faaliyetler tehlikeli olmakla birlikte \u00f6ng\u00f6r\u00fclebilir k\u00f6t\u00fcye kullan\u0131md\u0131r. Bu nedenle \u00fcreticiler, tazminat\u0131 azaltmak veya reddetmek amac\u0131yla bu suistimalleri mahkemede g\u00fcndeme getiremez.<\/p>\n\n\n\n Tasar\u0131m Kusurlar\u0131<\/strong><\/p>\n\n\n\n Araba \u015firketleri, ara\u00e7lar\u0131n\u0131 \u00e7ekici k\u0131lmak i\u00e7in arabalar\u0131n\u0131 ve kamyonlar\u0131n\u0131 olabildi\u011fince \u015f\u0131k ve ince tasarl\u0131yor. Ayn\u0131 zamanda, m\u00fc\u015fteriler maksimum menzil ve performans talep ediyor. Bu gereksinimler, pil tak\u0131m\u0131 \u00fcreticilerini y\u00fcksek kapasiteli h\u00fccreleri daha k\u00fc\u00e7\u00fck kasalara yerle\u015ftiren ve g\u00fcvenliklerini \u00f6nemli \u00f6l\u00e7\u00fcde azaltan kompakt tasar\u0131mlar kullanmaya zorlar.<\/p>\n\n\n\n Tasar\u0131mdan \u00f6d\u00fcn vermek genellikle elektrotlara veya ay\u0131r\u0131c\u0131ya zarar verir. Bile\u015fenlerden birinin hasar g\u00f6rmesi k\u0131sa devreye neden olabilir. Ayr\u0131ca, tasar\u0131mc\u0131lar, estetik \u00e7ekicilik nedenleriyle, bir kez daha g\u00fcvenlik \u00f6zelliklerini k\u0131s\u0131yorlar. Uygun bir so\u011futma sisteminin veya havaland\u0131rman\u0131n olmamas\u0131, yan\u0131c\u0131 elektrolit \u0131s\u0131nd\u0131k\u00e7a pil s\u0131cakl\u0131klar\u0131n\u0131n y\u00fckselmesine neden olabilir.<\/p>\n\n\n\n Kontrol edilmezse, pilin daha da fazla \u0131s\u0131nmas\u0131na ve kontrolden \u00e7\u0131kmas\u0131na neden olan h\u00fccre ar\u0131zalar\u0131n\u0131n zincirleme reaksiyonuna neden olabilir.<\/p>\n\n\n\n \u00d6ng\u00f6r\u00fclemeyen yanl\u0131\u015f kullan\u0131m savunmas\u0131 ge\u00e7erli de\u011filse ve normalde ge\u00e7erli de\u011filse, \u015firketler kusurlu \u00fcr\u00fcnlerinin neden oldu\u011fu yaralanmalardan kesinlikle sorumludur. \u00dcr\u00fcn\u00fcn yanl\u0131\u015f kullan\u0131m\u0131 normalde ilgisizdir.<\/p>\n\n\n\n Imalat hatalar\u0131<\/strong><\/p>\n\n\n\n Ayn\u0131 kat\u0131 sorumluluk kurallar\u0131 \u00fcretim kusurlar\u0131 i\u00e7in de ge\u00e7erlidir. \u00dcretim kusurlar\u0131, \u00fcretim i\u015flemi s\u0131ras\u0131nda LI pilinin h\u00fccresine metalik par\u00e7ac\u0131klar\u0131n (safs\u0131zl\u0131klar) s\u0131zmas\u0131na neden olabilir. Pil \u00fcreticileri, pil \u00fcretimi i\u00e7in s\u0131k\u0131 bir \u015fekilde kontrol edilen temiz odalar sa\u011flamal\u0131d\u0131r.<\/p>\n\n\n\n Di\u011fer bir kusur, ger\u00e7ek kullan\u0131mda zararl\u0131 olabilecek ay\u0131r\u0131c\u0131lar\u0131n incelmesi olabilir. H\u00fccreler, sat\u0131lmadan \u00f6nce s\u0131k\u0131 kalite kontrol testlerinden ve do\u011frulamadan ge\u00e7melidir. M\u00fcmk\u00fcn oldu\u011fu kadar \u00e7ok para kazanma tela\u015f\u0131, \u015firketleri bu \u00f6nemli \u00fcretim ad\u0131mlar\u0131n\u0131 atlamaya te\u015fvik eder.<\/p>\n\n\n\n Yaralanma ma\u011fdurlar\u0131 \u00f6nemli tazminat alma hakk\u0131na sahiptir. Deneyimli bir ki\u015fisel yaralanma avukat\u0131yla \u00fccretsiz dan\u0131\u015fma i\u00e7in Napoli Shkolnik ile ileti\u015fime ge\u00e7in. Ar\u0131zal\u0131 \u00fcr\u00fcn konular\u0131n\u0131 \u00fclke \u00e7ap\u0131nda ele al\u0131yoruz.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" 1990'lardan bu yana, lityum-iyon (LI) piller \u00e7o\u011fu elektronik cihaza ve son zamanlarda elektrikli ara\u00e7lara g\u00fc\u00e7 sa\u011flam\u0131\u015ft\u0131r. LI piller, asit pillerin yakla\u015f\u0131k d\u00f6rt kat\u0131 \u015farj tutar. Ek olarak, LI piller\u2026<\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":15708,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[803],"tags":[],"class_list":["post-15122","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-product-litigation"],"acf":[],"page_builder_type":"gutenberg","gutenberg_data":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15122","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15122"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15122\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15708"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15122"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15122"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15122"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}