Kış Tatillerinde Sarhoş Araç Kullanma Zorunluluğu

Şükran Günü ile Yılbaşı arasında alkol tüketimi çiftler New York'ta. Aile toplantılarında birçok insan stresi azaltmak için içki içer.

Aile dışı toplantılarda, birçok insan 1999'daki gibi parti yapıyor. Aynı araştırmaya göre, aşırı hoşgörü birçok insanı aile dostu bir web sitesinde basılmaması gereken şeyler yapmaya sevk ediyor.

Bizim amaçlarımız açısından daha da önemlisi, alkol pek çok durumda kilit bir faktördür. ölümcül araba kazaları. Bu tür olayların sayısını azaltmak için, kolluk kuvvetleri genellikle kış tatillerinde yürürlüktedir.

Aşağıda incelenen bazı yaygın taktikler genellikle bazı kısayolları içerir. Sık sık, bu kısayollar, bu DUI davaları ceza mahkemesine gittiğinde savcılar için önemli sorunlar yaratır.

DUI Barikatları

Ayıklık kontrol noktaları neredeyse otomobil kadar eskidir. İlki 1920'lerde Avrupa'da ortaya çıktı. Ancak barış görevlileri, yanlış bir şey yaptıklarına makul bir şekilde inanmadıkları sürece insanları tutuklayamazlar. Bu nedenle, uzun yıllar boyunca rastgele kontrol noktaları, hayır-hayırdı.

Bu ortam 1991'de büyük ölçüde değişti. O yıl Yargıtay şu kararı verdi: Michigan Eyalet Polisi Departmanı - Sitz. Bu dava ülke çapında DUI kontrol noktalarını yasallaştırdı. Ancak, bazı kurallar geçerlidir:

• Yasama Yetkisi: Teknik olarak, oturmak devletlerin ayıklık kontrol noktası sorununa karar vermesine izin verdi. New York yasa koyucuları yetkilendirilmiş kontrol noktalarına sahiptir. Ancak yasa farklı eyaletlerde farklıdır. Ayrıca, yasama organının kontrol noktalarını yasaklama yetkisi vardır.
• Üst Düzey Kurulum: Bir ilçe şerifi, polis şefi veya diğer üst düzey amir, belirli bir kontrol noktası için yetki vermelidir. Süpervizör, daha sonra, tüm ayrıntıları değil, bazı özellikleri daha düşük düzeydeki kişilere devredebilir. Bu görevler, kontrol noktasının önceden duyurulmasını içerir, böylece sürücüler isterlerse bölgeden kaçınabilirler.
• Fiziksel gereksinimler: Barikatlar iyi aydınlatılmalı ve kavşaktan uzakta bir yüzey caddesi gibi güvenli yerlere yerleştirilmelidir. Ayrıca, koniler veya diğer engeller trafiği kontrol etmelidir. Ek olarak, işaretler kontrol noktasının amacını açıkça belirtmeli ve "Sigorta Kanıtı ve Ehliyetinizi Hazır Bulundurun" gibi talimatlar vermelidir.
• Gözaltı Modeli: Rastgele kontrol noktaları rastgele olamaz. Memurlar, sürücüleri yalnızca belirli bir formüle göre, örneğin her üç araçta bir, gözaltına alabilir. Trafik geri gelirse, formülü değiştirebilir ve daha az araç çekebilirler. Toplam sürücü tutma süresi yaklaşık otuz saniyeyi geçemez.

DUI kontrol noktalarında sürücülerin hakları vardır. Örneğin, Beşinci Değişiklik kapsamında sessiz kalma hakları vardır. Sürücüler herhangi bir soruya cevap vermek zorunda değildir.

Aslında, pencerelerini indirmeleri bile gerekmiyor. Muayene için yukarıda bahsedilen belgeleri üretmek gibi basit komutları takip etmeleri yeterlidir.

Her iki alandaki bir arıza, kurallara uyulmaması veya bireysel haklara saygı gösterilmemesi, kontrol noktasını geçersiz kılabilir. Kontrol noktası iyi değilse tutuklama da iyi değil.

Ayıklık kontrol noktaları pahalıdır. Memur fazla mesaisinin tek başına kabaca maliyeti Kontrol noktası başına $7.000. Çoğu kontrol noktasının yalnızca iki veya üç saat çalıştığını düşünürsek, bu çok para. Bu nedenle, DUI barikatları genellikle yalnızca İşçi Bayramı ve Yılbaşı gibi alkollü araç kullanma tatillerinde ortaya çıkar.

ADIM Kampanyaları

Seçici Trafik Uygulama Programları maliyetli de olabilir. Ancak, eyalet veya federal hükümet genellikle faturayı öder. STEP kampanyaları genellikle Click It veya Ticket gibi akıllı pazarlama departmanı takma adlarına sahiptir.

Memurlar, durdurma sırasında veya tutuklama sırasında DUI'lerde kısayollar kullanabilir.

Memurlar, sürücüleri gözaltına almak için makul şüpheye sahip olmalıdır. Bir sürücü "yanlış görünüyorsa" ancak bardan ayrıldıktan sonra yavaş sürmek gibi yanlış bir şey yapmamışsa, bu yalnızca bir memurun önsezisidir.

Sürücüleri durdurduktan sonra, memurların onları tutuklamak için olası nedenleri olmalıdır. Genellikle, sahadaki ayıklık testlerindeki düşük performans olası nedeni belirler. Ancak memur acele eder ve bu testleri atlarsa, mahkemede çok az kanıt bulunur.

Bu tatil sezonunda güvende kalın ve haklarınızı bilin. ile ücretsiz danışma için deneyimli New York kişisel yaralanma avukatı, contact Napoli Shkolnik . We have offices nationwide.