Trains in New York provide an inexpensive and swift form of travel for commuters. They also transport goods throughout the state and to and from New York and the rest of the U.S. Unfortunately, both passenger and freight trains may cause serious injuries or multiple deaths if they derail or are involved in collisions. A train may weigh anywhere from 44 tons to 500 tons or even more, depending on the type of train (passenger vs. freight), the number of cars and the amount of cargo it is carrying. When an object of such a great size and weight collides with another object, whether it is another train, a building, a person or a motor vehicle such as a car or truck, the results may be catastrophic. Serious injuries are likely and survival is questionable.<\/p>\n
Take an example of a train accident that occurred in Westfield, New York on April 6, 2012. The cargo train was traveling over a trestle when it struck three men who were walking on the tracks. Two were pronounced dead at the scene and the third was flown to a medical center in Erie, Pennsylvania with head injuries and broken bones. This incident proves just how serious a train accident can be. The consequences are much more severe when two trains collide or a passenger train derails, as the number of injuries and deaths are likely to be far greater.<\/p>\n
<\/p>\n
Operatorzy kolejowi i ich sp\u00f3\u0142ki macierzyste maj\u0105 wobec swoich pasa\u017cer\u00f3w obowi\u0105zek zawodowy, zapewniaj\u0105c im bezpieczny transport do miejsca docelowego. Je\u015bli operator przez zaniedbanie nie dostarczy pasa\u017cer\u00f3w bez szwanku, rani pieszych lub rani pasa\u017cer\u00f3w, pracownik i jego firma mog\u0105 zosta\u0107 uznani za zaniedbanie. Aby pomy\u015blnie prowadzi\u0107 post\u0119powania s\u0105dowe w tego rodzaju sprawach, prawnik zajmuj\u0105cy si\u0119 wypadkami kolejowymi musi mie\u0107 pe\u0142n\u0105 wiedz\u0119 na temat prawa transportowego, zgodnie z tytu\u0142em 49 Kodeksu Stan\u00f3w Zjednoczonych. Musz\u0105 r\u00f3wnie\u017c zna\u0107 agencje reguluj\u0105ce tego typu wypadki. Na przyk\u0142ad, wypadki kolejarzy<\/a> s\u0105 obj\u0119te FELA (Federalna Ustawa o Odpowiedzialno\u015bci Pracodawc\u00f3w). Nasi prawnicy zajmuj\u0105cy si\u0119 wypadkami kolejowymi posiadaj\u0105 pe\u0142n\u0105 znajomo\u015b\u0107 tych przepis\u00f3w oraz do\u015bwiadczenie niezb\u0119dne do budowania mocnych spraw dla klient\u00f3w, kt\u00f3rzy odnie\u015bli obra\u017cenia lub dla rodzin os\u00f3b, kt\u00f3re zgin\u0119\u0142y w wypadku kolejowym. Mamy nieust\u0119pliwo\u015b\u0107 w walce o maksymalne odszkodowanie dla naszych klient\u00f3w.<\/p>\n Prawnicy ds. wypadk\u00f3w kolejowych w Nowym Jorku w Napoli Shkolnik PLLC mog\u0105 zaj\u0105\u0107 si\u0119:<\/strong><\/span><\/p>\n <\/p>\n The Metropolitan Transportation Authority (MTA), New Jersey Transit (NJT) employ internal investigators to collect evidence and conduct an investigation into the cause of a train accident. In order to ensure important eyewitnesses are located, physical evidence preserved, the experienced train accident lawyers of\u00a0Napoli Shkolnik PLLC\u00a0initiate an independent investigation process as soon as possible when seeking damages for a train accident.<\/p>\n If necessary, we also retain expert accountants and financial analysts because many subway and train accident cases have their own set of associated losses including lost wages, the cost of care and many other monetary costs. In order to accurately assess what these costs will be for the remainder of a victim\u2019s life, we use financial professionals to derive fair resolutions for injury victims. These examples and more exemplify the resources we have acces to that can help build you a winning case.<\/p>\n <\/p>\n Istniej\u0105 dwa podstawowe rodzaje wypadk\u00f3w kolejowych: wykolejenia i kolizje. Ka\u017cdy rodzaj wypadku mo\u017ce spowodowa\u0107 znaczne szkody materialne, a tak\u017ce obra\u017cenia pasa\u017cer\u00f3w poci\u0105gu lub os\u00f3b w obszarze kolizji. Zosta\u0142y one opisane bardziej szczeg\u00f3\u0142owo poni\u017cej:<\/p>\n Je\u015bli cz\u0119\u015b\u0107 lub ca\u0142o\u015b\u0107 poci\u0105gu opu\u015bci tory, po kt\u00f3rych si\u0119 porusza, uwa\u017ca si\u0119 to za wykolejenie. Mo\u017ce to nast\u0105pi\u0107 w wyniku p\u0119kni\u0119cia szyny, wadliwej szyny, wadliwych k\u00f3\u0142 lokomotywy, przerw w torach zwi\u0105zanych z zimn\u0105 pogod\u0105, niewsp\u00f3\u0142osiowo\u015bci tor\u00f3w, nadmiernej pr\u0119dko\u015bci, z\u0142ego prowadzenia poci\u0105gu na ciasnych zakr\u0119tach i nier\u00f3wnomiernego za\u0142adowania \u0142adunku. Poci\u0105g mo\u017ce r\u00f3wnie\u017c wykolei\u0107 si\u0119, je\u015bli uderzy w przeszkod\u0119 na torach. Ten rodzaj wypadku jest do\u015b\u0107 rzadki.<\/p>\n Kolizja ma miejsce, gdy poci\u0105g uderza w inny poci\u0105g lub jakikolwiek obiekt na torach. Zderzenia poci\u0105g\u00f3w z udzia\u0142em samochod\u00f3w s\u0105 jednym z bardziej powszechnych rodzaj\u00f3w wypadk\u00f3w ze wzgl\u0119du na du\u017c\u0105 liczb\u0119 przejazd\u00f3w kolejowych na autostradach, drogach i ulicach w ca\u0142ym kraju. Piesi id\u0105cy wzd\u0142u\u017c tor\u00f3w lub przechodz\u0105cy przez tory mog\u0105 by\u0107 nara\u017ceni na potr\u0105cenie przez poci\u0105g, jak w opisanym powy\u017cej przyk\u0142adzie z Westfield w stanie Nowy Jork. Ci ludzie szli po estakadzie (rodzaj mostu zbudowanego dla poci\u0105gu), a kiedy poci\u0105g si\u0119 zbli\u017ca\u0142, nie mieli dok\u0105d p\u00f3j\u015b\u0107. Wed\u0142ug \u015bwiadk\u00f3w, pr\u00f3bowali wyprzedzi\u0107 poci\u0105g i dotrze\u0107 do kraw\u0119dzi estakady, sk\u0105d mogliby zrobi\u0107 unik w bezpieczne miejsce, ale nie byli w stanie tego zrobi\u0107 i zostali uderzeni.<\/p>\n <\/p>\n Przyczyn\u0105 kolizji lub wykolejenia mog\u0105 by\u0107 wadliwe lub \u017ale utrzymane tory, cz\u0119\u015bci poci\u0105gu lub przejazdy kolejowe. Inn\u0105 potencjaln\u0105 przyczyn\u0105 jest b\u0142\u0105d ludzki lub zaniedbanie. Konduktorzy poci\u0105g\u00f3w maj\u0105 obowi\u0105zek zachowania nale\u017cytej ostro\u017cno\u015bci podczas kierowania poci\u0105giem, uwzgl\u0119dniaj\u0105c warunki pogodowe i torowe. Firmy kolejowe maj\u0105 r\u00f3wnie\u017c obowi\u0105zek odpowiedniego szkolenia i sprawdzania przesz\u0142o\u015bci swoich pracownik\u00f3w. Zaniedbanie ze strony konduktora lub przedsi\u0119biorstwa kolejowego mo\u017ce stanowi\u0107 podstaw\u0119 do:\u00a0obra\u017cenia cia\u0142a<\/a> lub niewinna \u015bmier\u0107<\/a> pozew, je\u015bli ty lub kto\u015b, kogo znasz, zosta\u0142 ranny lub zgin\u0105\u0142 w wypadku kolejowym. Mo\u017cesz dowiedzie\u0107 si\u0119 wi\u0119cej na ten wa\u017cny temat przez kontaktuj\u0105c si\u0119 z naszymi nowojorskimi prawnikami ds. wypadk\u00f3w kolejowych<\/a>\u00a0na bezp\u0142atn\u0105 konsultacj\u0119. Je\u015bli odnios\u0142e\u015b obra\u017cenia w wypadku kolejowym, skontaktuj si\u0119 z naszymi prawnikami zajmuj\u0105cymi si\u0119 wypadkami kolejowymi w Nowym Jorku, aby om\u00f3wi\u0107 swoj\u0105 spraw\u0119.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O urazach i zgonach poci\u0105g\u00f3w pasa\u017cerskich i towarowych Poci\u0105gi w Nowym Jorku zapewniaj\u0105 niedrogi i szybki \u015brodek transportu dla os\u00f3b doje\u017cd\u017caj\u0105cych do pracy. Przewo\u017c\u0105 r\u00f3wnie\u017c towary na terenie ca\u0142ego kraju oraz\u2026<\/p>","protected":false},"featured_media":5583,"menu_order":249,"template":"","practiceareas_category":[742],"class_list":["post-5819","practiceareas","type-practiceareas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","practiceareas_category-personal-injury"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/practiceareas\/5819","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/practiceareas"}],"about":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/practiceareas"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/practiceareas\/5819\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18870,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/practiceareas\/5819\/revisions\/18870"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5583"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5819"}],"wp:term":[{"taxonomy":"practiceareas_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/practiceareas_category?post=5819"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\n
\u015aWIETNI I AGRESYWNI PRAWNICY OD WYPADK\u00d3W POCI\u0104GOWYCH W NYC<\/h3>\n
Wykolejenie a zderzenie: rodzaje wypadk\u00f3w kolejowych<\/h3>\n
Wykolejenie<\/h4>\n
Kolizja<\/h4>\n
Co powoduje te wypadki?<\/h3>\n