{"id":5812,"date":"2015-11-11T20:50:23","date_gmt":"2015-11-12T01:50:23","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost:10028\/practiceareas\/commercial-airline-accidents\/"},"modified":"2023-07-31T19:21:10","modified_gmt":"2023-07-31T23:21:10","slug":"komercyjne-wypadki-lotnicze","status":"publish","type":"practiceareas","link":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/pl\/teren-do-cwiczen-2\/komercyjne-wypadki-lotnicze\/","title":{"rendered":"Wypadki w komercyjnych liniach lotniczych"},"content":{"rendered":"

Krajowi i mi\u0119dzynarodowi prawnicy zajmuj\u0105cy si\u0119 wypadkami i wypadkami linii lotniczych<\/h3>\n

Post\u0119py w projektowaniu samolot\u00f3w, automatyzacji i zarz\u0105dzaniu zasobami za\u0142ogi sprawi\u0142y, \u017ce komercyjne podr\u00f3\u017ce lotnicze sta\u0142y si\u0119 znacznie bezpieczniejsze ni\u017c w momencie ich powstania w USA w 1914 r. Obecnie bardziej prawdopodobne jest uderzenie pioruna ni\u017c katastrofa samolotu komercyjnego. Niestety wady konstrukcyjne i produktowe; niedba\u0142a konserwacja; awarie awioniki i automatyki; awarie silnika i sterowania lotem; b\u0142\u0105d pilota; b\u0142\u0119dy kontroli ruchu lotniczego<\/a>, a kilka innych niebezpiecze\u0144stw powoduje wypadek w komercyjnych liniach lotniczych. Gdy lot komercyjny si\u0119 rozbije, wynikaj\u0105ce z tego urazy i zgony mog\u0105 si\u0119ga\u0107 setek i dotyka\u0107 rodziny w krajach na ca\u0142ym \u015bwiecie. W 1996 Kongres uchwali\u0142 tzw Ustawa o pomocy rodzinie w przypadku katastrofy lotniczej<\/a> co wymaga od linii lotniczych pomocy ofiarom katastrof i ich rodzinom. Jednak ci komercyjni przewo\u017anicy lotniczy i producenci samolot\u00f3w komercyjnych, tacy jak Boeing i Airbus, zatrzymaj\u0105 du\u017ce firmy, aby si\u0119 broni\u0107. Napoli Shkolnik posiada do\u015bwiadczonych prawnik\u00f3w zajmuj\u0105cych si\u0119 lotnictwem, wewn\u0119trzn\u0105 sekcj\u0119 odwo\u0142awcz\u0105 oraz biura w Nowym Jorku, na Florydzie, w Teksasie, Illinois, Kansas, Michigan i P\u00f3\u0142nocnej Karolinie. Hunter Shkolnik zosta\u0142 mianowany przewodnicz\u0105cym komitet\u00f3w steruj\u0105cych powoda, gdy katastrofa wymaga post\u0119powania s\u0105dowego obejmuj\u0105cego wiele okr\u0119g\u00f3w. Zmierzyli\u015bmy si\u0119 z du\u017cymi korporacjami i ich du\u017cymi kancelariami prawnymi i wygrali\u015bmy. By\u0142oby dla nas zaszczytem s\u0142u\u017cy\u0107 ci.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Mi\u0119dzynarodowe wypadki lotnicze<\/h4>\n

Obywatele ameryka\u0144scy i zagraniczni mog\u0105 cz\u0119sto wnosi\u0107 pozwy przeciwko przewo\u017anikom lotniczym i producentom produkt\u00f3w w Stanach Zjednoczonych. Prawo mi\u0119dzynarodowe; konwencja montrealska lub warszawska; prawo morskie; prawo stanowe lub federalne Stan\u00f3w Zjednoczonych; lub mo\u017ce mie\u0107 zastosowanie prawo obce. Prawnicy Napoli Shkolnik zajmuj\u0105cy si\u0119 wypadkami lotniczymi umiej\u0119tnie prowadz\u0105 spory s\u0105dowe w sprawach dotycz\u0105cych wypadk\u00f3w mi\u0119dzynarodowych linii lotniczych, aby wytoczy\u0107 pow\u00f3dztwo w najlepszej jurysdykcji, miejscu i prawie, jednocze\u015bnie sprzeciwiaj\u0105c si\u0119 pr\u00f3bom pozwanego przeniesienia sprawy do obcej jurysdykcji lub zastosowania prawa obcego.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Powa\u017cne wypadki lotnicze w USA<\/h4>\n

\"Du\u017cyMajor Airline domestic flights are operated under Federal Aviation Regulation\/14 CFR Part 121. The Part 121 certification process is rigorous, and the mishap rate of Part 121 operators is the lowest in US aviation. Most major airline passengers will never be involved in a crash or commercial airline accident. When a crash does happen, the National Transportation Safety Board, the Federal Aviation Administration, and aircraft and component product manufacturers (as party representatives) assume immediate control of the investigation. Surviving passengers and family members of those persons killed in the commercial airline accident are left in the dark for answers to why the plane crashed. At this early stage it is critical to retain an aviation attorney who understands the investigative process, protects victims\u2019 interests, gets to the “why”s, and most importantly gets timely and full compensation for victims.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Wypadki regionalnego przewo\u017anika lub osoby doje\u017cd\u017caj\u0105cej do pracy w USA<\/h4>\n

\"BERLINW zale\u017cno\u015bci od liczby pasa\u017cer\u00f3w, \u0142adowno\u015bci samolotu oraz tego, czy lot jest planowy, czy na \u017c\u0105danie, loty regionalne lub podmiejskie mog\u0105 by\u0107 obs\u0142ugiwane zgodnie z Federal Aviation Regulation\/14 CFR Part 125 lub 135, przy czym 125 jest bardziej wymagaj\u0105cym rozporz\u0105dzeniem . Regionalni przewo\u017anicy i osoby doje\u017cd\u017caj\u0105ce do pracy cz\u0119sto lataj\u0105 do odleg\u0142ych miejsc i na mniejsze lotniska. Ci piloci zazwyczaj maj\u0105 mniej godzin lotu ni\u017c piloci g\u0142\u00f3wnych linii lotniczych, ale zwykle lataj\u0105 w bardziej niesprzyjaj\u0105cych warunkach pogodowych, na lotniska z kilkoma precyzyjnymi podej\u015bciami wed\u0142ug wskaza\u0144 przyrz\u0105d\u00f3w i samolotami o mniejszej automatyzacji. W rezultacie osoby doje\u017cd\u017caj\u0105ce do pracy i przewo\u017anicy regionalni ulegaj\u0105 wypadkom cz\u0119\u015bciej ni\u017c g\u0142\u00f3wne ameryka\u0144skie linie lotnicze. Napoli Schoolnik posiada do\u015bwiadczonych prawnik\u00f3w zajmuj\u0105cych si\u0119 wypadkami lotniczymi. Nie tylko znamy prawo, ale z pierwszej r\u0119ki znamy zagro\u017cenia, kt\u00f3re powoduj\u0105 awarie samolot\u00f3w komercyjnych.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Urazy podczas lot\u00f3w komercyjnych<\/h4>\n

Turbulencje i trudne warunki pogodowe nie s\u0105 jedynymi przyczynami obra\u017ce\u0144 pasa\u017cer\u00f3w i cz\u0142onk\u00f3w za\u0142ogi podczas lotu. Niedba\u0142a konserwacja; wadliwie zaprojektowany lub wyprodukowany statek powietrzny, komponenty lub systemy przytrzymuj\u0105ce pasa\u017cer\u00f3w i za\u0142og\u0119; nieprawid\u0142owe dzia\u0142anie system\u00f3w sterowania lotem lub automatyki; b\u0142\u0105d pilota; i inne zagro\u017cenia mog\u0105 spowodowa\u0107 powa\u017cne obra\u017cenia nawet przy bezchmurnym niebie. Kiedy tego typu wypadki w lotnictwie komercyjnym maj\u0105 miejsce podczas lotu, a piloci l\u0105duj\u0105 bez przyg\u00f3d, agencje rz\u0105dowe prawdopodobnie przeznacz\u0105 mniej zasob\u00f3w na zako\u0144czone dochodzenie. W takiej sytuacji poszkodowani pasa\u017cerowie i za\u0142oga powinni skonsultowa\u0107 si\u0119 z prawnikami lotniczymi, kt\u00f3rzy maj\u0105 do\u015bwiadczenie w dochodzeniu i lotnictwie. Skontaktuj si\u0119 z Napoli Schoolnik<\/a> do oceny sprawy.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"featured_media":5816,"menu_order":136,"template":"","practiceareas_category":[745],"class_list":["post-5812","practiceareas","type-practiceareas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","practiceareas_category-aviation-accidents"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/practiceareas\/5812","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/practiceareas"}],"about":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/practiceareas"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/practiceareas\/5812\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5816"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5812"}],"wp:term":[{"taxonomy":"practiceareas_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/practiceareas_category?post=5812"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}