{"id":8304,"date":"2020-10-28T12:59:59","date_gmt":"2020-10-28T16:59:59","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost:10028\/uncategorized\/legal-responsibility-following-a-rideshare-accident\/"},"modified":"2020-10-28T12:59:59","modified_gmt":"2020-10-28T16:59:59","slug":"odpowiedzialnosc-prawna-w-nastepstwie-wypadku-wspolnego-przejazdzki","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/pl\/article\/odpowiedzialnosc-prawna-w-nastepstwie-wypadku-wspolnego-przejazdzki\/","title":{"rendered":"Odpowiedzialno\u015b\u0107 prawna po wypadku zwi\u0105zanym z przejazdem"},"content":{"rendered":"<p>Dziesi\u0119\u0107 lat temu Uber by\u0142 czym\u015b wi\u0119cej ni\u017c tylko pomys\u0142em. Teraz kierowcy Ubera robi\u0105 <u><a href=\"https:\/\/www.businessofapps.com\/data\/uber-statistics\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ponad 500 milion\u00f3w podr\u00f3\u017cy<\/a><\/u> ka\u017cdego miesi\u0105ca. W du\u017cej mierze dzi\u0119ki rewolucji wsp\u00f3lnych przejazd\u00f3w mniej os\u00f3b poni\u017cej 25 roku \u017cycia kupuje samochody ni\u017c kiedykolwiek wcze\u015bniej.<\/p>\n<p>Dla wielu os\u00f3b us\u0142ugi wsp\u00f3lnych przejazd\u00f3w to wygodny i op\u0142acalny spos\u00f3b poruszania si\u0119.<\/p>\n<p>Ale operatorzy wsp\u00f3lnych przejazd\u00f3w prawie nie przechodz\u0105 specjalnego szkolenia. W rezultacie s\u0105 tak samo nara\u017ceni na spowodowanie wypadku, jak ka\u017cdy inny. W rzeczywisto\u015bci, g\u0142\u00f3wnie z powodu rozpowszechnienia rozproszonej jazdy, ryzyko mo\u017ce by\u0107 jeszcze wi\u0119ksze.<\/p>\n<p>Kiedy kierowcy Ubera powoduj\u0105 wypadki, nikt nie mo\u017ce cofn\u0105\u0107 czasu i odwr\u00f3ci\u0107 powa\u017cnych obra\u017ce\u0144, jakie spowodowa\u0142y te incydenty.<\/p>\n<p>ale <u><a href=\"\/pl\/teren-do-cwiczen-2\/obrazenia-ciala\/prawnik-od-wypadkow-samochodowych\/\">Adwokat ds. obra\u017ce\u0144 cia\u0142a w Nowym Jorku<\/a><\/u> robi nast\u0119pn\u0105 najlepsz\u0105 rzecz. Prawnik pomaga tym ofiarom uzyska\u0107 rekompensat\u0119 finansow\u0105, kt\u00f3rej potrzebuj\u0105, aby kontynuowa\u0107.<\/p>\n<h2>Odpowiedzialno\u015b\u0107 pierwszej strony<\/h2>\n<p>Roszczenia z tytu\u0142u zaniedbania zwykle zaczynaj\u0105 si\u0119 od obowi\u0105zku prawnego. Uber i inni operatorzy wsp\u00f3lnych przejazd\u00f3w maj\u0105 dwa r\u00f3\u017cne obowi\u0105zki prawne, je\u015bli chodzi o bezpiecze\u0144stwo pasa\u017cer\u00f3w.<\/p>\n<p>Podczas jazdy kierowcy Ubera maj\u0105 obowi\u0105zek zachowania nale\u017cytej ostro\u017cno\u015bci. Musz\u0105 przestrzega\u0107 zasad ruchu drogowego, w miar\u0119 mo\u017cliwo\u015bci unika\u0107 wypadk\u00f3w i je\u017adzi\u0107 defensywnie.<\/p>\n<p>Jak wspomniano, rozproszona jazda jest jednym z najcz\u0119stszych narusze\u0144 tego obowi\u0105zku, zw\u0142aszcza je\u015bli chodzi o operator\u00f3w wsp\u00f3lnych przejazd\u00f3w.<\/p>\n<p>Wed\u0142ug niekt\u00f3rych badaczy Uber, Lyft i inne firmy oferuj\u0105ce wsp\u00f3lne przejazdy s\u0105 <u><a href=\"\/pl\/teren-do-cwiczen-2\/obrazenia-ciala\/prawnik-od-wypadkow-samochodowych\/\">bezpo\u015brednio odpowiedzialny<\/a><\/u> za wzrost liczby ofiar \u015bmiertelnych wypadk\u00f3w drogowych od 2010 r.<\/p>\n<p>Korzystanie z nawigacji GPS bez u\u017cycia r\u0105k podczas jazdy w Nowym Jorku jest technicznie legalne, chocia\u017c takie zachowanie mo\u017ce by\u0107 do\u015b\u0107 niebezpieczne.<\/p>\n<p>Posiadanie urz\u0105dzenia i u\u017cywanie go jest nielegalne.<\/p>\n<p>Zaniedbanie jako takie na skr\u00f3ty zwykle ma zastosowanie w takich sytuacjach. Tortfeasors (niedbali kierowcy) mog\u0105 ponosi\u0107 odpowiedzialno\u015b\u0107 za szkody zgodnie z prawem, je\u015bli narusz\u0105 przepisy dotycz\u0105ce bezpiecze\u0144stwa, takie jak zakaz korzystania z telefon\u00f3w kom\u00f3rkowych, a naruszenie to w znacznym stopniu spowoduje obra\u017cenia.<\/p>\n<p>Operatorzy wsp\u00f3lnych przejazd\u00f3w maj\u0105 r\u00f3wnie\u017c specjalne obowi\u0105zki w Nowym Jorku, je\u015bli chodzi o odbi\u00f3r i dow\u00f3z pasa\u017cer\u00f3w.<\/p>\n<p>Zwykli przewo\u017anicy, tacy jak kierowcy Ubera, taks\u00f3wkarze, kierowcy autobus\u00f3w i inni operatorzy komercyjni, kt\u00f3rzy przewo\u017c\u0105 ludzi za op\u0142at\u0105, maj\u0105 obowi\u0105zek zatrzymywania si\u0119 w miejscach, w kt\u00f3rych pasa\u017cerowie mog\u0105 bezpiecznie wej\u015b\u0107 lub wyj\u015b\u0107 z pojazdu, a tak\u017ce bezpiecznie opu\u015bci\u0107 teren.<\/p>\n<p>Oba te obowi\u0105zki mog\u0105 obejmowa\u0107 jedn\u0105 lub wi\u0119cej linii obrony firmy ubezpieczeniowej, jak opisano poni\u017cej.<\/p>\n<h2>Odpowiedzialno\u015b\u0107 os\u00f3b trzecich<\/h2>\n<p>B\u0142\u0105d kierowcy jest przyczyn\u0105 wi\u0119kszo\u015bci wypadk\u00f3w samochodowych, ale trop odpowiedzialno\u015bci cz\u0119sto na tym si\u0119 nie ko\u0144czy.<\/p>\n<p>Wed\u0142ug <em>odpowiadaj lepiej<\/em> Zgodnie z doktryn\u0105, pracodawcy tacy jak Uber i Lyft s\u0105 cz\u0119sto odpowiedzialni finansowo za te wraki. Ta regu\u0142a prawna ma dwa podstawowe bolce:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Pracownik<\/strong>: Toczy si\u0119 powa\u017cna debata na temat tego, czy Uber i inni operatorzy wsp\u00f3lnych przejazd\u00f3w s\u0105 pracownikami lub niezale\u017cnymi wykonawcami do cel\u00f3w zatrudnienia.<\/li>\n<li><strong>Zakres zatrudnienia<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Teorie odpowiedzialno\u015bci zast\u0119pczej, np <em>odpowiadaj lepiej<\/em> s\u0105 szczeg\u00f3lnie wa\u017cne w wypadkach zwi\u0105zanych z wsp\u00f3lnymi przejazdami. Zazwyczaj polisy ubezpieczenia samochodu osobowego nie obejmuj\u0105 takich zdarze\u0144.<\/p>\n<h2>Obrona firmy ubezpieczeniowej<\/h2>\n<p>Obrona dotycz\u0105ca przyczynienia si\u0119 do zaniedbania jest jedn\u0105 z najcz\u0119stszych linii obrony firm ubezpieczeniowych w roszczeniach z tytu\u0142u wypadku samochodowego.<\/p>\n<p>Ta luka prawna przenosi win\u0119 za wypadek ze sprawcy na ofiar\u0119. Tak wi\u0119c firma ubezpieczeniowa mo\u017ce przyzna\u0107, \u017ce kierowca Ubera by\u0142 rozproszony, ale obwinia za kolizj\u0119 nadmiern\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 drugiego kierowcy.<\/p>\n<p>W takich sytuacjach jurorzy musz\u0105 podzieli\u0107 win\u0119 na podstawie procentowej. Nowy Jork jest <u><a href=\"https:\/\/codes.findlaw.com\/ny\/civil-practice-law-and-rules\/cvp-sect-1411.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">czysty por\u00f3wnawczy stan b\u0142\u0119du<\/a><\/u>. Tak wi\u0119c, nawet je\u015bli ofiara by\u0142a w 99 procentach odpowiedzialna za wrak, sprawca czynu zabronionego nadal odpowiada za proporcjonaln\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 odszkodowania.<\/p>\n<p>Roszczenia pasa\u017cer\u00f3w Ubera z tytu\u0142u obra\u017ce\u0144 cia\u0142a czasami obejmuj\u0105 przej\u0119cie ochrony przed ryzykiem.<\/p>\n<p>Ta doktryna usprawiedliwia niedba\u0142e zachowanie, je\u015bli ofiara dobrowolnie podj\u0119\u0142a znane ryzyko. Niska ocena kierowcy mo\u017ce prowadzi\u0107 do za\u0142o\u017cenia obrony przed ryzykiem.<\/p>\n<p>Je\u015bli chodzi o odbi\u00f3r lub dow\u00f3z, je\u015bli pasa\u017cer poprosi kierowc\u0119 o zatrzymanie si\u0119 w niebezpiecznym miejscu, obrona mo\u017ce r\u00f3wnie\u017c mie\u0107 zastosowanie.<\/p>\n<p>Szkody w roszczeniu z tytu\u0142u kolizji pojazdu zwykle obejmuj\u0105 odszkodowanie za straty ekonomiczne, takie jak rachunki medyczne, oraz straty nieekonomiczne, takie jak b\u00f3l i cierpienie.<\/p>\n<p>Roszczenia z tytu\u0142u wypadku kierowcy Ubera s\u0105 prawnie z\u0142o\u017cone.<\/p>\n<p>Na bezp\u0142atn\u0105 konsultacj\u0119 z an <u><a href=\"\/pl\/skontaktuj-sie-z-nami\/\">do\u015bwiadczony prawnik ds. obra\u017ce\u0144 cia\u0142a w Nowym Jorku<\/a><\/u>, contact Napoli Shkolnik .<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dziesi\u0119\u0107 lat temu Uber by\u0142 czym\u015b wi\u0119cej ni\u017c tylko pomys\u0142em. Obecnie kierowcy Ubera wykonuj\u0105 ponad 500 milion\u00f3w przejazd\u00f3w miesi\u0119cznie. W du\u017cej mierze z powodu rewolucji wsp\u00f3lnych przejazd\u00f3w, mniej os\u00f3b poni\u017cej 25 roku \u017cycia\u2026<\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":8305,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[775],"tags":[815,824,851,878,887,890,964,1034],"class_list":["post-8304","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-personal-injury","tag-general-negligence","tag-auto-accidents","tag-personal-injury-lawyers-near-me","tag-insurance-claims","tag-uber-lawsuit","tag-motorcycle-accidents","tag-personal-injury","tag-trucking-accidents"],"acf":[],"page_builder_type":"gutenberg","gutenberg_data":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8304","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8304"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8304\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8305"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8304"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8304"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8304"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}