{"id":7563,"date":"2018-04-09T17:55:55","date_gmt":"2018-04-09T21:55:55","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost:10028\/uncategorized\/types-of-subway-accidents-and-injuries\/"},"modified":"2022-08-18T21:26:10","modified_gmt":"2022-08-19T01:26:10","slug":"rodzaje-wypadkow-i-urazow-w-metrze","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/pl\/article\/rodzaje-wypadkow-i-urazow-w-metrze\/","title":{"rendered":"Rodzaje wypadk\u00f3w i uraz\u00f3w w metrze"},"content":{"rendered":"<p>Niestety istnieje wiele sposob\u00f3w, w jakie ludzie doznaj\u0105 obra\u017ce\u0144 w nowojorskim metrze. <a href=\"\/pl\/teren-do-cwiczen-2\/obrazenia-ciala\/wypadki-w-metrze\/\">Wypadki w metrze<\/a>\u00a0i urazy maj\u0105 miejsce na stacjach, na peronach iw poci\u0105gach. Kr\u00f3tka lista niekt\u00f3rych z najcz\u0119stszych zagro\u017ce\u0144 w metrze obejmuje:<\/p>\n<ul>\n<li>Wykolejenia lub kolizje z udzia\u0142em jednego lub wi\u0119cej poci\u0105g\u00f3w na torach.<\/li>\n<li>Drzwi zamykaj\u0105 si\u0119 zbyt szybko lub ludzie nie schodz\u0105 z drogi i doznaj\u0105 obra\u017ce\u0144.<\/li>\n<li>Ludzie ci\u0105gni\u0119ci pod tor lub wraz z poci\u0105giem po torach.<\/li>\n<li>\u015aliskie powierzchnie na peronach i stacjach cz\u0119sto spowodowane wyciekiem p\u0142yn\u00f3w poci\u0105gowych.<\/li>\n<li>\u015anieg i l\u00f3d powoduj\u0105ce a <a href=\"\/pl\/teren-do-cwiczen-2\/obrazenia-ciala\/prawnicy-od-poslizgu-i-upadku\/\">po\u015blizn\u0105\u0142 si\u0119 i upad\u0142<\/a> lub k\u0142opoty z wykolejeniem.<\/li>\n<li>Potkni\u0119cia i upadki na stacjach i na samych peronach.<\/li>\n<li><a href=\"\/pl\/teren-do-cwiczen-2\/obrazenia-ciala\/brutal-przestepczosc-adwokat\/\">Napady, rabunki i dzia\u0142alno\u015b\u0107 przest\u0119pcza<\/a> ze wzgl\u0119du na s\u0142abe zabezpieczenie obiektu.<\/li>\n<li>Urazy elektryczne spowodowane awariami w poci\u0105gach lub na stacjach.<\/li>\n<li>Ludzie spadaj\u0105 na tory lub s\u0105 potr\u0105cani przez nadje\u017cd\u017caj\u0105ce poci\u0105gi.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Na przestrzeni lat pojawi\u0142o si\u0119 wiele doniesie\u0144 i opowie\u015bci o ludziach, kt\u00f3rzy zostali ranni, gdy wpadli na tory, zostali potr\u0105ceni przez poci\u0105g lub uczestniczyli w kolizjach i wykolejeniach podczas jazdy metrem. Mo\u017ce wyst\u0105pi\u0107 wiele rodzaj\u00f3w uraz\u00f3w:<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Urazy w metrze, kt\u00f3re wyst\u0119puj\u0105<\/h2>\n<p>Typowe obra\u017cenia w wypadkach zwi\u0105zanych z poci\u0105gami metra obejmuj\u0105:<\/p>\n<ul>\n<li>Z\u0142amania ko\u015bci, z\u0142amane ko\u015bci i zwichni\u0119cia.<\/li>\n<li>Urazy g\u0142owy, m\u00f3zgu, szyi i plec\u00f3w.<\/li>\n<li>Obra\u017cenia wewn\u0119trzne, krwotok wewn\u0119trzny, przebite narz\u0105dy.<\/li>\n<li>Pora\u017cenie pr\u0105dem i rozcz\u0142onkowanie.<\/li>\n<li>Urazy wi\u0119zade\u0142, mi\u0119\u015bni i \u015bci\u0119gien r\u00f3\u017cnego stopnia.<\/li>\n<li>\u015amier\u0107 lub stanie si\u0119 sparali\u017cowanym lub niepe\u0142nosprawnym z powodu obra\u017ce\u0144.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Przyk\u0142ady uraz\u00f3w w metrze<\/h2>\n<p>\u201ePoci\u0105g metra wykolei\u0142 si\u0119 we wtorek w pobli\u017cu stacji w Harlemie, przera\u017caj\u0105c pasa\u017cer\u00f3w i powoduj\u0105c drobne obra\u017cenia, gdy setki os\u00f3b ewakuowano z poci\u0105g\u00f3w wzd\u0142u\u017c linii metra\u2026 Dwa z o\u015bmiu wagon\u00f3w poci\u0105gu wykolei\u0142y si\u0119 tu\u017c przed 10 rano Iskry z po\u015blizgu poci\u0105g na kr\u00f3tko podpali\u0142 \u015bmieci na torze, ale nie by\u0142o powa\u017cnego po\u017caru, powiedzia\u0142 Joe Lhota, przewodnicz\u0105cy Metropolitan Transportation Authority. Przyczyna by\u0142a badana. Lhota powiedzia\u0142, \u017ce uruchomi\u0142 si\u0119 system hamowania awaryjnego w poci\u0105gu, ale nie by\u0142o od razu jasne, dlaczego. Powiedzia\u0142, \u017ce jeszcze nie wie, czy pasa\u017cer zaci\u0105gn\u0105\u0142 hamulec bezpiecze\u0144stwa\u201d (<a href=\"https:\/\/www.usatoday.com\/story\/news\/nation\/2017\/06\/27\/we-started-seeing-sparks-nyc-subway-derailment-injures-dozens\/103227794\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">USA dzi\u015b<\/a>).<\/p>\n<p>\u201eCzwartego dnia po uzyskaniu kwalifikacji maszynisty oko\u0142o 19-letni ch\u0142opiec wskoczy\u0142 pod m\u00f3j poci\u0105g\u2026 Us\u0142ysza\u0142em \u0142omot, gdy uderzy\u0142 w niego prz\u00f3d poci\u0105gu. Kiedy wysiad\u0142em i zajrza\u0142em pod poci\u0105g, le\u017ca\u0142 nieprzytomny w poprzek tor\u00f3w, ale poci\u0105g go nie przejecha\u0142. Prze\u017cy\u0142 z niewielkimi obra\u017ceniami. Kr\u00f3tko m\u00f3wi\u0105c, czasami w moich snach wci\u0105\u017c widz\u0119 tego ch\u0142opca skacz\u0105cego w zwolnionym tempie przed moim poci\u0105giem. Dzia\u0142o si\u0119 to w 1978 roku! Po tym incydencie by\u0142em zaanga\u017cowany w radzenie sobie z trzema kolejnymi samob\u00f3jstwami. Dostali\u015bmy 3 dni na och\u0142oni\u0119cie po ci\u0119\u017ckiej pr\u00f3bie, a potem spodziewali\u015bmy si\u0119, \u017ce sobie poradzimy. Nie dostali\u015bmy odszkodowania, nikt nie s\u0142ysza\u0142 o poradnictwie. Lata zaj\u0119\u0142o mi powr\u00f3t do jakiej\u015b normalno\u015bci, ale w pracy musieli\u015bmy mie\u0107 tak\u0105 fasad\u0119 macho, w sto\u0142\u00f3wce zachowywa\u0107 si\u0119 tak, jakby \u201eten pod\u201d (jak to wtedy nazywali\u015bmy) nie w og\u00f3le na nas nie wp\u0142yn\u0119\u0142o\u201d (<a href=\"https:\/\/cityroom.blogs.nytimes.com\/2013\/01\/07\/readers-share-own-stories-of-death-on-the-tracks\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Pokoje miejskie<\/a>).<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<h2>Kto ponosi odpowiedzialno\u015b\u0107 za wypadki w metrze?<\/h2>\n<p>Ustalenie odpowiedzialno\u015bci mo\u017ce by\u0107 skomplikowane, poniewa\u017c cz\u0119\u015b\u0107 odpowiedzialno\u015bci spoczywa na jednostce, kt\u00f3ra jest uznawana za posiadaj\u0105c\u0105 w\u0142asno\u015b\u0107 i odpowiedzialno\u015b\u0107 operacyjn\u0105 za dan\u0105 stacj\u0119 i poci\u0105gi. Inna odpowiedzialno\u015b\u0107 mo\u017ce spoczywa\u0107 na lokalnych i stanowych w\u0142adzach transportowych, kt\u00f3re s\u0105 odpowiedzialne za protok\u00f3\u0142 bezpiecze\u0144stwa i inne kwestie prawne dotycz\u0105ce eksploatacji linii metra. Osoby uczestnicz\u0105ce w wypadku r\u00f3wnie\u017c mog\u0105 ponosi\u0107 pewn\u0105 odpowiedzialno\u015b\u0107 \u2013 nieostro\u017cno\u015b\u0107 ze strony pasa\u017cer\u00f3w, za\u0142ogi, operator\u00f3w i innych os\u00f3b mo\u017ce mie\u0107 wp\u0142yw na ci\u0119\u017cko\u015b\u0107 wypadku, a nawet doprowadzi\u0107 do jego przyczyny.<\/p>\n<p>Je\u015bli odniesiesz obra\u017cenia w jakimkolwiek obiekcie lub przez pojazd b\u0119d\u0105cy w\u0142asno\u015bci\u0105 lub eksploatowany w Twojej okolicy, musisz to zrobi\u0107 <a href=\"\/pl\/ocena-dowolnych-przypadkow\/\">skontaktowa\u0107 si\u0119 z przedstawicielem prawnym<\/a> tak szybko, jak tylko pozwalaj\u0105 na to niekt\u00f3re stanowe i lokalne wytyczne <strong>60 do 90 dni<\/strong> w celu z\u0142o\u017cenia skargi lub uzyskania pomocy prawnej w celu uzyskania odszkodowania za obra\u017cenia.<\/p>\n<p>Je\u015bli by\u0142e\u015b uczestnikiem takiego wypadku, zach\u0119camy do jak najszybszego skontaktowania si\u0119 z nami, aby\u015bmy mogli rozpocz\u0105\u0107 proces przegl\u0105du Twojej sprawy i szczeg\u00f3\u0142\u00f3w informacji oraz zebra\u0107 informacje potrzebne do skierowania sprawy do s\u0105du. Zadzwo\u0144 ju\u017c dzi\u015b, aby zaplanowa\u0107 sw\u00f3j <a href=\"\/pl\/ocena-dowolnych-przypadkow\/\">Darmowa konsultacja<\/a> um\u00f3wi\u0107 si\u0119 na spotkanie z naszym zespo\u0142em i zrobi\u0107 pierwszy krok w kierunku uzyskania nale\u017cnego zwrotu koszt\u00f3w.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>There are unfortunately a number of ways that people end up getting injured on the New York subway system. Subway accidents\u00a0and injuries take place in the stations, on the platforms&#8230;<\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":7564,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[775],"tags":[804,805],"class_list":["post-7563","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-personal-injury","tag-subway-accident-lawyer","tag-subway-injuries"],"acf":[],"page_builder_type":"gutenberg","gutenberg_data":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7563","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7563"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7563\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7564"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7563"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7563"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7563"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}