{"id":7051,"date":"2017-05-17T19:26:34","date_gmt":"2017-05-17T23:26:34","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost:10028\/uncategorized\/two-killed-nj-airplane-crash\/"},"modified":"2017-05-17T19:26:34","modified_gmt":"2017-05-17T23:26:34","slug":"katastrofa-samolotu-z-dwoma-zabitymi-nj","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/pl\/article\/katastrofa-samolotu-z-dwoma-zabitymi-nj\/","title":{"rendered":"Dw\u00f3ch zabitych w katastrofie samolotu w New Jersey"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: 400;\">Podczas niedawnej katastrofy lotniczej \u201eniekontrolowany\u201d Learjet przewr\u00f3ci\u0142 si\u0119 na kilka samochod\u00f3w i budynk\u00f3w podczas awaryjnego l\u0105dowania na lotnisku w Carlstadt.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Federalni \u015bledczy nie ustalili jeszcze winy, ale Jim Silliman z Narodowej Rady Bezpiecze\u0144stwa Transportu wskaza\u0142, \u017ce przyczyn\u0105 mog\u0142y by\u0107 wiatry osi\u0105gaj\u0105ce w porywach do 30 mil na godzin\u0119. W rzeczywisto\u015bci, na podstawie przegl\u0105du wideo wyr\u00f3wnania skrzyde\u0142 i nosa, wydaje si\u0119, \u017ce samolot \u201ewymkn\u0105\u0142 si\u0119 spod kontroli\u201d w chwilach przed katastrof\u0105, doda\u0142. Uszkodzony samolot spad\u0142 oko\u0142o \u0107wier\u0107 mili od pasa startowego lotniska Teterboro, uderzaj\u0105c w stref\u0119 przemys\u0142ow\u0105 i <\/span><a href=\"http:\/\/abc7ny.com\/news\/cockpit-recorder-recovered-from-scene-of-fiery-plane-crash-in-nj\/1998350\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"font-weight: 400;\">eksploduj\u0105c w kul\u0119 ognia<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">. Samolot uderzy\u0142 w trzy budynki i szesna\u015bcie samochod\u00f3w na parkingu, a kilka z nich odnios\u0142o powa\u017cne uszkodzenia. Samolot, kt\u00f3ry zosta\u0142 zarejestrowany w A&amp;C Big Sky Aviation z siedzib\u0105 w Billings jako samolot czarterowy, zatrzymywa\u0142 si\u0119 w Massachusetts i Filadelfii tu\u017c przed katastrof\u0105 w New Jersey. <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Dwa zw\u0142oki zosta\u0142y spalone tak mocno, \u017ce w\u0142adze twierdz\u0105, \u017ce identyfikacja zajmie troch\u0119 czasu, ale przypuszcza si\u0119, \u017ce s\u0105 to cz\u0142onkowie za\u0142ogi.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Obowi\u0105zek prawny w sprawach dotycz\u0105cych katastrof lotniczych<\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">W New Jersey piloci samolot\u00f3w, kierowcy ci\u0119\u017car\u00f3wek d\u0142ugodystansowych, kierowcy Uber i inni operatorzy komercyjni <\/span><a href=\"http:\/\/law.justia.com\/cases\/new-jersey\/appellate-division-unpublished\/2013\/a2158-10.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"font-weight: 400;\">zwykli przewo\u017anicy<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">, co oznacza, \u017ce maj\u0105 wy\u017cszy obowi\u0105zek opieki. W rzeczywisto\u015bci, wed\u0142ug jednego z s\u0105d\u00f3w, takim przewo\u017anikom \u201enakazano chroni\u0107 go przed tymi niebezpiecze\u0144stwami, kt\u00f3re ludzka troska i zdolno\u015b\u0107 przewidywania mog\u0105 rozs\u0105dnie przewidzie\u0107 i im zapobiec, zgodnie z charakterem i potrzebami dzia\u0142alno\u015bci gospodarczej. Je\u017celi przewo\u017anik wiedzia\u0142 lub mia\u0142 uzasadniony pow\u00f3d, aby wiedzie\u0107 o prawdopodobie\u0144stwie odniesienia obra\u017ce\u0144 przez pasa\u017cera, a niebezpiecze\u0144stwu temu mo\u017cna zapobiec przy zachowaniu nale\u017cytej staranno\u015bci, tak mierzonej, odpowiada on za skutki niezastosowania si\u0119 do tej normy\u201d.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Nowy Jork i kilka innych jurysdykcji znios\u0142o wy\u017csz\u0105 wsp\u00f3ln\u0105 op\u0142at\u0119 przewo\u017anika w przypadkach katastrof lotniczych.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">W praktyce wsp\u00f3lnym przewo\u017anikiem jest ka\u017cdy, kto za op\u0142at\u0105 przewozi osoby lub \u0142adunek. Wy\u017csze c\u0142o rozpoczyna si\u0119, gdy \u015brodek transportu zabierze pasa\u017cera (pasa\u017cer\u00f3w) lub przedmiot (y) i nie ko\u0144czy si\u0119, dop\u00f3ki pasa\u017cer (pasa\u017cerowie) lub przedmiot (y) nie dotr\u0105 bezpiecznie do miejsca przeznaczenia.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">O ile nie s\u0105 sami w swoich prywatnych samolotach, piloci naruszaj\u0105 sw\u00f3j obowi\u0105zek ostro\u017cno\u015bci, je\u015bli podejmuj\u0105 niepotrzebne ryzyko, a pr\u00f3ba l\u0105dowania przy silnym wietrze z pewno\u015bci\u0105 kwalifikuje si\u0119 jako taka. Kierowcy komercyjni musz\u0105 r\u00f3wnie\u017c chroni\u0107 swoich pasa\u017cer\u00f3w podczas przejazdu, przerywaj\u0105c b\u00f3jki w autobusie i tak dalej.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Wy\u017cszy obowi\u0105zek staranno\u015bci oznacza, \u017ce prawnikowi ds. obra\u017ce\u0144 cia\u0142a w Jersey City \u0142atwiej jest ustali\u0107 inne elementy w sprawie o zaniedbanie zwi\u0105zane z katastrof\u0105 lotnicz\u0105.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Dowody w sprawach katastrof lotniczych<\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Samoloty, kt\u00f3re mog\u0105 pomie\u015bci\u0107 wi\u0119cej ni\u017c dziesi\u0119\u0107 os\u00f3b (nie licz\u0105c pilota) i zosta\u0142y wyprodukowane po 1991 roku, musz\u0105 mie\u0107 <\/span><a href=\"https:\/\/www.law.cornell.edu\/cfr\/text\/14\/91.609\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"font-weight: 400;\">rejestratory parametr\u00f3w lotu<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">, co oznacza, \u017ce w wielu przypadkach, w tym katastrofie Teterboro w powy\u017cszej historii, samolot nie ma tego krytycznego dowodu.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Rejestrator parametr\u00f3w lotu rejestruje i przechowuje informacje o wielu krytycznych systemach samolotu, w tym:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">K\u0105t i pr\u0119dko\u015b\u0107 opadania lub wznoszenia,<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Pr\u0119dko\u015b\u0107,<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Wysoko\u015b\u0107 i<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Inne wa\u017cne wska\u017aniki.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Adwokat ds. obra\u017ce\u0144 cia\u0142a w Jersey City musi zazwyczaj uzyska\u0107 nakaz s\u0105dowy, zanim pow\u00f3d b\u0119dzie m\u00f3g\u0142 uzyska\u0107 dost\u0119p do informacji zapisanych w rejestratorze parametr\u00f3w lotu.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">S\u0105 te\u017c inne dowody. W prawie wszystkich wypadkach lotniczych agencja stanowa lub federalna prowadzi dochodzenie w sprawie przyczyn katastrofy. Dochodzenia te s\u0105 prawie zawsze dopuszczalne w s\u0105dzie, nawet je\u015bli \u015bledczy, kt\u00f3ry je przygotowa\u0142, nie zeznaj\u0105, i s\u0105 niezwykle przekonuj\u0105ce.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><em>Reaguj prze\u0142o\u017conym<\/em><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Ta doktryna, kt\u00f3ra ma zastosowanie w prawie wszystkich przypadkach katastrof w lotnictwie komercyjnym, stanowi, \u017ce w\u0142a\u015bciciel statku powietrznego jest ostatecznie odpowiedzialny za szkody, je\u015bli obecne s\u0105 oba z\u0119by testu.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Po pierwsze, dla <a href=\"\/pl\/article\/co-oznacza-reagowanie-przelozony-w-swiecie-prawnym\/\">odpowiadaj lepiej<\/a> aby z\u0142o\u017cy\u0107 wniosek, sprawca czynu niedozwolonego (dzia\u0142acz niedba\u0142y) musi by\u0107 an <\/span><a href=\"https:\/\/webapps.dol.gov\/elaws\/whd\/flsa\/hoursworked\/sufferpermit.asp\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"font-weight: 400;\">pracownik<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> firmy b\u0119d\u0105cej w\u0142a\u015bcicielem lub operatorem statku powietrznego. W sprawach dotycz\u0105cych zaniedba\u0144 w stanie New Jersey zazwyczaj stosuje si\u0119 szerok\u0105 definicj\u0119 Departamentu Pracy, kt\u00f3ra brzmi \u201ecierpie\u0107 lub pozwoli\u0107 na prac\u0119\u201d. Dlatego niezale\u017cni kontrahenci i prawie ka\u017cdy inny pracownik, kt\u00f3ry mia\u0142 stosunki biznesowe z firm\u0105, jest \u201epracownikiem\u201d dla cel\u00f3w roszczenia odszkodowawczego.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Po drugie, sprawca czynu zabronionego musia\u0142 dzia\u0142a\u0107 w ramach art <\/span><a href=\"http:\/\/legal-dictionary.thefreedictionary.com\/course+of+employment\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"font-weight: 400;\">przebieg i zakres zatrudnienia<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> w momencie katastrofy. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 s\u0105d\u00f3w w New Jersey r\u00f3wnie\u017c szeroko definiuje to wyra\u017cenie. Obejmuje to wszelkie dzia\u0142ania, kt\u00f3re w jakikolwiek spos\u00f3b przynosz\u0105 korzy\u015bci pracodawcy, niezale\u017cnie od tego, jak niewielkie. Na przyk\u0142ad pilot, kt\u00f3ry przewozi pusty samolot czarterowy z powrotem do hangaru, prawdopodobnie dzia\u0142a w ramach i w zakresie swojego zatrudnienia.<\/span><br \/>\n<span style=\"font-weight: 400;\">Wypadki lotnicze zwykle wi\u0105\u017c\u0105 si\u0119 z wysoce technicznymi kwestiami prawnymi. Na bezp\u0142atn\u0105 konsultacj\u0119 z an <a href=\"\/pl\/skontaktuj-sie-z-nami\/\">do\u015bwiadczony prawnik ds. obra\u017ce\u0144 cia\u0142a w Jersey City<\/a>, contact Napoli Shkolnik . We do not charge upfront legal fees in negligence cases.<\/span><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Podczas niedawnej katastrofy lotniczej \u201ewymykaj\u0105cy si\u0119 spod kontroli\u201d Learjet przewr\u00f3ci\u0142 si\u0119 na kilka samochod\u00f3w i budynk\u00f3w podczas awaryjnego l\u0105dowania na lotnisku w Carlstadt. Federalni \u015bledczy nie ustalili jeszcze\u2026<\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":7052,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[771],"tags":[],"class_list":["post-7051","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aviation-accidents"],"acf":[],"page_builder_type":"gutenberg","gutenberg_data":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7051","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7051"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7051\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7052"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7051"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7051"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7051"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}