{"id":6819,"date":"2017-01-06T21:18:32","date_gmt":"2017-01-07T02:18:32","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost:10028\/uncategorized\/sunset-helicopter-charter-flight-turns-fatal\/"},"modified":"2017-01-06T21:18:32","modified_gmt":"2017-01-07T02:18:32","slug":"czarterowy-lot-helikopter-zachodu-zmienia-sie-fatalny","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/pl\/article\/czarterowy-lot-helikopter-zachodu-zmienia-sie-fatalny\/","title":{"rendered":"Lot czarterowy helikoptera o zachodzie s\u0142o\u0144ca okazuje si\u0119 \u015bmiertelny"},"content":{"rendered":"<p>\u201eUrz\u0119dnicy powiedzieli, \u017ce za\u0142ogi zlokalizowa\u0142y wrak tu\u017c za murem w czwartek rano. Helikopter pr\u00f3bowa\u0142 sfotografowa\u0107 statek wycieczkowy\u00a0<a href=\"http:\/\/abc7.com\/news\/authorities-searching-for-missing-helicopter-off-san-pedro\/1687011\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">kiedy podobno rozbi\u0142 si\u0119 w oceanie<\/a>. Wiadomo\u015bci naocznych \u015bwiadk\u00f3w (<a href=\"http:\/\/www.heliweb.com\/r22-san-pedro-ca\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">\u0179r\u00f3d\u0142o obrazu<\/a>) dowiedzia\u0142 si\u0119, \u017ce \u015bmig\u0142owiec R-22 Beta opu\u015bci\u0142 lotnisko Torrance oko\u0142o godziny 16:30 w \u015brod\u0119. Helikopter nale\u017cy do JJ Helicopters, firmy z siedzib\u0105 w Torrance. Casey Warren powiedzia\u0142 Eyewitness News, \u017ce Justice by\u0142 w helikopterze i zamierza\u0142 sfotografowa\u0107 statek wycieczkowy.<\/p>\n<p>\u201eUj\u0119cie zachodu s\u0142o\u0144ca, zarezerwowali\u015bmy je na godzin\u0119\u201d \u2014 wyja\u015bni\u0142 Warren. \u201eMia\u0142em by\u0107 z nim na statku, ale zosta\u0142em wyrzucony, poniewa\u017c R-44, kt\u00f3rego chcieli\u015bmy, nie by\u0142 dost\u0119pny, wi\u0119c pojecha\u0142 w 22. Jest tylko jeden\u201d. (<a href=\"http:\/\/abc7.com\/news\/crews-find-helicopter-that-crashed-off-coast-of-san-pedro\/1687780\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">\u0179r\u00f3d\u0142o<\/a>)<\/p>\n<hr \/>\n<p>R22 jest jednym z najta\u0144szych helikopter\u00f3w do wynaj\u0119cia, a Robinson Helicopters by\u0142 przez lata zaanga\u017cowany w wiele spor\u00f3w s\u0105dowych, od wszystkiego po odporno\u015b\u0107 siedze\u0144 na zderzenia i brak podstawowych funkcji bezpiecze\u0144stwa w projekcie. Certyfikowany i aktualny pilot \u015bmig\u0142owca mo\u017ce wypo\u017cyczy\u0107 R22 od JJ Helikoptery za 295\/godz. i R44 za $495\/godz. Wypo\u017cyczenie Bell 206 kosztuje \u015brednio ~900-1100\/godz. Wynajem \u015bmig\u0142owca Eurocopter\/Airbus b\u0119d\u0105cego odpowiednikiem Bell 206 kosztuje nawet wi\u0119cej ni\u017c wynajem Bell 206. Jest pow\u00f3d, dla kt\u00f3rego helikoptery s\u0105 znacznie dro\u017csze ni\u017c samoloty. Poniewa\u017c helikoptery maj\u0105 skrzyd\u0142o wirnika, jest o wiele wi\u0119cej element\u00f3w dynamicznych ni\u017c w samolotach ze sta\u0142ymi skrzyd\u0142ami. Aby utrzyma\u0107 helikopter w powietrzu, potrzeba wi\u0119cej roboczogodzin na konserwacj\u0119 na godzin\u0119 lotu. Elementy dynamiczne musz\u0105 by\u0107 wymieniane lub remontowane cz\u0119\u015bciej ni\u017c wi\u0119kszo\u015b\u0107 element\u00f3w w samolotach. Wykonanie lotu serwisowego w celu przetestowania \u015bmig\u0142owca \u201epodniesionego\u201d do lot\u00f3w operacyjnych bardzo cz\u0119sto wymaga uzyskania toru wirnika i wywa\u017cenia w granicach limit\u00f3w, uzyskania iteracji na sekund\u0119 (IPS), kt\u00f3re s\u0105 pionowymi i bocznymi skokami w granicach ogranicze\u0144 na ziemi, w zawisie, oraz w locie do przodu\/przelotowym i uzyskanie wibracji w granicach. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 z nich nie jest wymagana do test\u00f3w obs\u0142ugowych samolotu \u201ew g\u00f3r\u0119\u201d do lot\u00f3w operacyjnych.<\/p>\n<p>Wykona\u0142em wiele lot\u00f3w kontrolnych czynno\u015bci obs\u0142ugowych na \u015bmig\u0142owcach (loty FCF). Mo\u017ce to wymaga\u0107 kilku zakr\u0119t\u00f3w naziemnych i lot\u00f3w konserwacyjnych, aby \u015bmig\u0142owiec osi\u0105gn\u0105\u0142 wy\u017cszy stan operacyjny, zw\u0142aszcza gdy \u015bmig\u0142owiec w\u0142a\u015bnie wyszed\u0142 z fazy konserwacji lub gdy ci\u0119\u017car \u0142opat i \u0142\u0105cza steruj\u0105ce nachyleniem s\u0105 \u201ewyzerowane\u201d. R22 zmniejsza stosunek godzin pracy personelu obs\u0142ugi technicznej i godzin lot\u00f3w konserwacyjnych do godzin lotu operacyjnego, maj\u0105c prymitywne i moim zdaniem niebezpieczne \u015bmig\u0142o g\u0142\u00f3wne i ogonowe; kontrola lot\u00f3w; przenoszenie; paliwo; elektryczny; i uk\u0142ad\u00f3w nap\u0119dowych.<\/p>\n<p>R22 jest zwykle najta\u0144szym helikopterem do wynaj\u0119cia, a gdyby doda\u0107 wi\u0119cej funkcji bezpiecze\u0144stwa, cena za helikopter wzros\u0142aby, podobnie jak czynsz na godzin\u0119. Rynek wynajmu helikoptera za 300 dolar\u00f3w za godzin\u0119 nie istnia\u0142by, poniewa\u017c pod wzgl\u0119dem <a href=\"\/pl\/teren-do-cwiczen-2\/wypadki-lotnicze-3\/\">bezpiecze\u0144stwo lotnicze<\/a> ten rynek w og\u00f3le nie powinien istnie\u0107.<\/p>\n<p>Od 1 stycznia 2000 r. do 4 kwietnia 2015 r. w 96 wypadkach z udzia\u0142em \u015bmig\u0142owc\u00f3w Robinson w Stanach Zjednoczonych zgin\u0119\u0142o 165 os\u00f3b.\u00a0<a href=\"http:\/\/www.orlandosentinel.com\/topic\/politics-government\/government\/government-departments\/national-transportation-safety-board-ORGOV000319-topic.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Krajowa Rada Bezpiecze\u0144stwa Transportu<\/a>\u00a0dokumentacja. Od 1982 roku w 291 wypadkach Robinsona na ca\u0142ym \u015bwiecie zgin\u0119\u0142o 512 os\u00f3b. (<a href=\"http:\/\/www.orlandosentinel.com\/news\/breaking-news\/os-robinson-helicopter-crashes-floridah-20150404-story.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">\u0179r\u00f3d\u0142o<\/a>)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u201eUrz\u0119dnicy powiedzieli, \u017ce za\u0142ogi zlokalizowa\u0142y wrak tu\u017c za murem w czwartek rano. Helikopter pr\u00f3bowa\u0142 sfotografowa\u0107 statek wycieczkowy, kt\u00f3ry podobno rozbi\u0142 si\u0119 w oceanie\u2026<\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":6820,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[771],"tags":[873],"class_list":["post-6819","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aviation-accidents","tag-helicopter-crash"],"acf":[],"page_builder_type":"gutenberg","gutenberg_data":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6819","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6819"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6819\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6820"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6819"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6819"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6819"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}