{"id":6622,"date":"2016-03-30T16:36:35","date_gmt":"2016-03-30T20:36:35","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost:10028\/uncategorized\/ubers-new-bike-courier-service-undermines-established-bike-messengers\/"},"modified":"2016-03-30T16:36:35","modified_gmt":"2016-03-30T20:36:35","slug":"ubers-new-bike-courier-service-podwaza-ugruntowanych-rowerow-poslancow","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/pl\/article\/ubers-new-bike-courier-service-podwaza-ugruntowanych-rowerow-poslancow\/","title":{"rendered":"Us\u0142uga kuriera rowerowego Uber os\u0142abia komunikatory rowerowe"},"content":{"rendered":"

Uber budzi kontrowersje na ulicach Nowego Jorku i to nie z powodu konfliktu mi\u0119dzy taks\u00f3wkarzami a nielicencjonowanymi kontrahentami Ubera, wed\u0142ug artyku\u0142u ks <\/a>Crain's New York Business<\/em><\/a>. Zamiast tego problem dotyczy pos\u0142a\u0144c\u00f3w rowerowych pracuj\u0105cych jako kurierzy i nowej us\u0142ugi dostawy Ubera, kt\u00f3ra jest podobna do us\u0142ug jazdy, poniewa\u017c zatrudnia nielicencjonowanych indywidualnych wykonawc\u00f3w. UberRush to aplikacja kurierska dla klient\u00f3w indywidualnych i firm, kt\u00f3ra p\u0142aci oko\u0142o 80% prowizji wykonawcy roweru.<\/p>\n

 <\/p>\n

Wysoki koszt odszkodowa\u0144 pracowniczych prowadzi do wzrostu UberRush<\/h2>\n

Rowerzy\u015bci Ubera nie przechodz\u0105 szkolenia w zakresie bezpiecze\u0144stwa i niewielu nosi kaski, chocia\u017c trend pod\u0105\u017ca r\u00f3wnie\u017c za innymi us\u0142ugami kurierskimi. Ponadto rowerzy\u015bci korzystaj\u0105cy z us\u0142ug Ubera nie otrzymuj\u0105 \u017cadnego ubezpieczenia, poniewa\u017c s\u0105 zatrudnieni wy\u0142\u0105cznie na podstawie umowy, co oznacza, \u017ce w przypadku awarii sami pokrywaj\u0105 koszty leczenia. wypadek rowerowy<\/a> \u017ce s\u0105 winni, jest to potr\u0105cenie i ucieczka i nie mog\u0105 wytropi\u0107 niedba\u0142ego kierowcy lub nie s\u0105 w stanie udowodni\u0107, \u017ce to wina kierowcy. Wielu kurier\u00f3w i kurier\u00f3w UberRush nie ma osobistego ubezpieczenia zdrowotnego ani nawet ubezpieczenia samochodowego, na przyk\u0142ad David Santos, rowerzysta, kt\u00f3ry dostarcza zar\u00f3wno tradycyjnego kuriera rowerowego, jak i Ubera. Zapytany o niebezpiecze\u0144stwa i brak ubezpieczenia odpowiada: \u201eStaram si\u0119 o tym nie my\u015ble\u0107. Je\u017cd\u017c\u0119 bezpiecznie. Dbam o siebie." Kierowcy spotykaj\u0105 si\u0119 z niewielk\u0105 kar\u0105, nawet je\u015bli si\u0119 oka\u017ce, \u017ce tak jest ponosi win\u0119 za spowodowanie powa\u017cnych obra\u017ce\u0144, a nawet zabicie rowerzyst\u00f3w<\/a>, jak poinformowa\u0142 kol Codzienne wiadomo\u015bci z Nowego Jorku<\/em>.<\/p>\n

 <\/p>\n

Wysokie koszty odszkodowa\u0144 pracowniczych<\/h2>\n

Powodem boomu biznesowego Ubera jest to, \u017ce wiele firm nie mo\u017ce ju\u017c sobie pozwoli\u0107 na zatrudnianie kurier\u00f3w rowerowych ze wzgl\u0119du na rosn\u0105ce koszty odszkodowa\u0144 pracowniczych. Od 2008 roku koszt sk\u0142adek na odszkodowania pracownicze wzr\u00f3s\u0142 czterokrotnie z oko\u0142o $30 do $40 na ka\u017cde $100 na li\u015bcie p\u0142ac. Por\u00f3wnaj to z dostawc\u0105 pieszym, cho\u0107 znacznie wolniejszym, za 50 cent\u00f3w za $100, a stanie si\u0119 oczywiste, dlaczego nast\u0119puje spadek liczby firm kurierskich o ugruntowanej pozycji, coraz cz\u0119stsze wyst\u0119powanie personelu dostarczaj\u0105cego pieszo i wzrost liczby UberRush<\/p>\n

 <\/p>\n

Uber jest oskar\u017cony o jawne \u0142amanie prawa<\/h2>\n

Tradycyjne firmy kurierskie i dostawcy oskar\u017cyli Ubera o naruszenie prawa poprzez zatrudnianie niezale\u017cnych wykonawc\u00f3w, kt\u00f3rzy nie wymagaj\u0105 odszkodowania z tytu\u0142u ubezpieczenia, poniewa\u017c prawo postrzega ich jako prowadz\u0105cych dzia\u0142alno\u015b\u0107 na w\u0142asny rachunek. W zwi\u0105zku z tym nie s\u0105 one obj\u0119te stanowym ani federalnym prawem pracy. To sprawia, \u017ce tradycyjne firmy kurierskie s\u0105 niekonkurencyjne, poniewa\u017c s\u0105 prawnie zobowi\u0105zane do zatrudniania rowerzyst\u00f3w jako pracownik\u00f3w, a tym samym do p\u0142acenia odszkodowa\u0144 pracowniczych i innych wysokich op\u0142at. Ponadto Uber omija w ten spos\u00f3b wszelkie normy p\u0142acy minimalnej, co mo\u017ce nie mie\u0107 wp\u0142ywu na kurier\u00f3w rowerowych, poniewa\u017c mog\u0105 oni szybciej realizowa\u0107 dostawy, ale zmniejsza zyski osi\u0105gni\u0119te przez kurier\u00f3w pieszych. Poniewa\u017c Uber nie musi wyp\u0142aca\u0107 pracownikom odszkodowa\u0144 ani p\u0142acy minimalnej, mo\u017ce drastycznie obni\u017cy\u0107 cen\u0119 dla swoich klient\u00f3w, co podcina inne, by\u0107 mo\u017ce bardziej legalne us\u0142ugi kurierskie.<\/p>\n

Robert Kotch jest w\u0142a\u015bcicielem firmy Breakaway Courier Systems, kt\u00f3ra istnieje od 28 lat i zatrudnia 300 pracownik\u00f3w. M\u00f3wi: \u201eZatrudniaj\u0105 pos\u0142a\u0144c\u00f3w pieszych i rowerowych jako niezale\u017cnych wykonawc\u00f3w, a nie pracownik\u00f3w, a Departament Pracy Stanu Nowy Jork od lat zabrania tej praktyki\u201d. Bycie kurierem rowerowym jest niebezpieczne bez wzgl\u0119du na wszystko. Bycie kurierem rowerowym dla Ubera otwiera mo\u017cliwo\u015b\u0107 powa\u017cnych szk\u00f3d finansowych r\u00f3wnie\u017c dla rowerzyst\u00f3w, kt\u00f3rzy zostali trafieni w pracy. Je\u015bli bra\u0142e\u015b udzia\u0142 w jakimkolwiek wypadku rowerowym, skontaktuj si\u0119 ju\u017c dzi\u015b z do\u015bwiadczonym prawnikiem ds Neapol Szkolnik <\/a> pod numerem 212-397-1000.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Wed\u0142ug artyku\u0142u opublikowanego przez Crain's New\u2026<\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":6623,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[778],"tags":[821,847],"class_list":["post-6622","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-workers-compensation","tag-bicycle-accidents","tag-accident-attorney"],"acf":[],"page_builder_type":"gutenberg","gutenberg_data":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6622","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6622"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6622\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6623"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6622"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6622"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6622"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}