{"id":6586,"date":"2016-02-18T18:24:21","date_gmt":"2016-02-18T23:24:21","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost:10028\/uncategorized\/large-vehicles-have-a-high-rate-of-fatal-rollovers\/"},"modified":"2016-02-18T18:24:21","modified_gmt":"2016-02-18T23:24:21","slug":"duze-pojazdy-maja-wysoki-wskaznik-smiertelnych-przewrocen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/pl\/article\/duze-pojazdy-maja-wysoki-wskaznik-smiertelnych-przewrocen\/","title":{"rendered":"Du\u017ce pojazdy maj\u0105 wysoki wska\u017anik \u015bmiertelnych dachowa\u0144"},"content":{"rendered":"<p>Wiele os\u00f3b wybiera du\u017cy pojazd, taki jak SUV lub pickup, ze wzgl\u0119du na nieod\u0142\u0105czne zalety bezpiecze\u0144stwa w por\u00f3wnaniu z mniejszym samochodem. Udowodniono, \u017ce jazda wi\u0119kszym pojazdem jest bezpieczniejsza (dla pasa\u017cer\u00f3w wi\u0119kszego pojazdu) podczas zderzenia, zw\u0142aszcza bior\u0105c pod uwag\u0119 fakt, \u017ce z ka\u017cdym 1000 funt\u00f3w r\u00f3\u017cnicy wielko\u015bci \u015bmiertelno\u015b\u0107 pasa\u017cer\u00f3w mniejszego pojazdu wzrasta o <a href=\"http:\/\/www.nber.org\/papers\/w17170#fromrss\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">47%<\/a>, wed\u0142ug ostatnich bada\u0144. Jednak to, czego badanie to nie uwzgl\u0119dnia, to wysoki wska\u017anik dachowa\u0144, na kt\u00f3re podatne s\u0105 wi\u0119ksze pojazdy.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Raport Instytutu Ubezpiecze\u0144 o Bezpiecze\u0144stwie Drogowym<\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>The <a href=\"http:\/\/www.iihs.org\/iihs\/topics\/t\/general-statistics\/fatalityfacts\/passenger-vehicles\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ubezpieczeniowy Instytut Bezpiecze\u0144stwa Drogowego<\/a> ujawnia, \u017ce SUV-y i pickupy s\u0105 bardziej nara\u017cone na wypadki z udzia\u0142em jednego pojazdu, a mianowicie z powodu przewr\u00f3cenia si\u0119 jednego pojazdu. Dzieje si\u0119 tak, poniewa\u017c du\u017ce pojazdy maj\u0105 wi\u0119ksz\u0105 mas\u0119 i proporcjonalnie w\u0119\u017cszy rozstaw osi ni\u017c sedany i mniejsze pojazdy. Dzi\u0119ki wysokiemu ci\u0119\u017carowi wysoko po\u0142o\u017cony \u015brodek ci\u0119\u017cko\u015bci powoduje niestabilno\u015b\u0107 podczas wykonywania skr\u0119t\u00f3w. Proporcjonalnie w\u0105ski rozstaw osi r\u00f3wnie\u017c zwi\u0119ksza prawdopodobie\u0144stwo wywr\u00f3cenia, poniewa\u017c jest mniejsza stabilno\u015b\u0107 boczna, co oznacza, \u017ce si\u0142y powodowane przez wysoko po\u0142o\u017cony \u015brodek ci\u0119\u017cko\u015bci mog\u0105 sta\u0107 si\u0119 przyt\u0142aczaj\u0105ce podczas pokonywania zakr\u0119t\u00f3w lub skr\u0119cania z du\u017c\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105. Z tego powodu wi\u0119ksze, wy\u017csze pojazdy s\u0105 tak nara\u017cone na przewr\u00f3cenie si\u0119. Podczas gdy SUV-y i pickupy s\u0105 zagro\u017cone, 15-osobowe samochody dostawcze s\u0105 jeszcze bardziej niebezpieczne.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>15-osobowe furgonetki i maj\u0105 najwy\u017cszy wska\u017anik \u015bmiertelnych dachowa\u0144<\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Jedynym pojazdem, kt\u00f3ry w\u015br\u00f3d wszystkich producent\u00f3w jest bardziej nara\u017cony na przewr\u00f3cenie si\u0119 ni\u017c SUV-y i pickupy, jest 15-osobowy van. Te furgonetki s\u0105 zbudowane tak, aby przewozi\u0107 jak najwi\u0119cej os\u00f3b i baga\u017cu, i niestety bezpiecze\u0144stwo nie by\u0142o najwy\u017cszym priorytetem w fazie projektowania, pomimo ich sk\u0142onno\u015bci do przewo\u017cenia dzieci w wieku szkolnym, grup ko\u015bcielnych i dru\u017cyn sportowych.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Jednym z g\u0142\u00f3wnych powod\u00f3w, dla kt\u00f3rych te samochody dostawcze tak szybko si\u0119 przewracaj\u0105, jest to, \u017ce dwa ostatnie rz\u0119dy siedze\u0144 znajduj\u0105 si\u0119 za tyln\u0105 osi\u0105. To znacznie zmniejsza kontrol\u0119 kierowcy podczas pokonywania zakr\u0119t\u00f3w i jazdy z du\u017c\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105. Fakt, \u017ce tak du\u017ca masa jest wysoka, przy w\u0105skim rozstawie osi, r\u00f3wnie\u017c przyczynia si\u0119 do niestabilno\u015bci i wysokiego wsp\u00f3\u0142czynnika wywracania si\u0119 15 samochod\u00f3w dostawczych. Kiedy te samochody dostawcze s\u0105 w pe\u0142ni za\u0142adowane, tak jest <a href=\"http:\/\/www.cbsnews.com\/news\/rollover\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">trzy razy wi\u0119ksze prawdopodobie\u0144stwo przewr\u00f3cenia si\u0119<\/a> ni\u017c gdy nie s\u0105 w pe\u0142ni za\u0142adowane, co pokazuje, jak kiepski by\u0142 projekt, poniewa\u017c celem tych samochod\u00f3w dostawczych jest przede wszystkim przewo\u017cenie du\u017cej liczby os\u00f3b.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Du\u017ce pr\u0119dko\u015bci i obszary wiejskie<\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Co zaskakuj\u0105ce, 85% \u015bmiertelnych dachowa\u0144 to incydenty z pojedynczym pojazdem, co oznacza, \u017ce kierowca skr\u0119ci\u0142 lub skr\u0119ci\u0142 za szybko. W wi\u0119kszo\u015bci \u015bmiertelnych dachowa\u0144 jednego pojazdu kierowca jecha\u0142 z nadmiern\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105. Inne czynniki wchodz\u0105ce w gr\u0119 obejmuj\u0105 czynniki rozpraszaj\u0105ce uwag\u0119, takie jak telefony kom\u00f3rkowe, prowadzenie pojazdu pod wp\u0142ywem alkoholu oraz prowadzenie pojazdu w stanie senno\u015bci. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 dachowa\u0144 ma miejsce na obszarach wiejskich, gdzie ograniczenie pr\u0119dko\u015bci wynosi 55 mil na godzin\u0119 lub wi\u0119cej, w nocy nie ma o\u015bwietlenia, a droga ma wiele zakr\u0119t\u00f3w.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Bez wzgl\u0119du na rodzaj wypadku, je\u015bli Ty lub kto\u015b z Twoich bliskich bra\u0142 udzia\u0142 w wypadku samochodowym i zosta\u0142 ranny w wyniku zaniedbania, mo\u017cesz otrzyma\u0107 odszkodowanie za odniesione obra\u017cenia. Skontaktuj si\u0119 z kancelariami adwokackimi <a href=\"\/pl\/\">Neapol Szkolnik <\/a> dzi\u015b pod numer 212-397-1000, aby porozmawia\u0107 z jednym z naszych do\u015bwiadczonych nowojorskich prawnik\u00f3w zajmuj\u0105cych si\u0119 wypadkami samochodowymi.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Many people choose a large vehicle such as an SUV or pickup truck because of the inherent safety advantages over a smaller car. It has been proven that driving a&#8230;<\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":6587,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[775],"tags":[825,847],"class_list":["post-6586","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-personal-injury","tag-truck-accidents","tag-accident-attorney"],"acf":[],"page_builder_type":"gutenberg","gutenberg_data":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6586","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6586"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6586\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6587"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6586"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6586"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6586"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}