Zwiększona kontrola bezpieczeństwa na lotniskach od 11 września

„TSA obejmuje nieprzewidywalne środki bezpieczeństwa, zarówno widoczne, jak i niewidoczne, aby zrealizować naszą misję bezpieczeństwa transportu. Środki bezpieczeństwa rozpoczynają się na długo przed przybyciem na lotnisko. TSA ściśle współpracuje ze społecznościami wywiadowczymi i organami ścigania w celu wymiany informacji. Od chwili przybycia na lotnisko do miejsca docelowego obowiązują dodatkowe środki bezpieczeństwa. TSA dostosowuje procesy i procedury w celu sprostania zmieniającemu się zagrożeniu i osiągnięcia najwyższego poziomu bezpieczeństwa transportu. Z tego powodu możesz od czasu do czasu zauważyć zmiany w naszych procedurach” (TSA.gov).

Oto niektóre ze standardowych środków bezpieczeństwa, z którymi najprawdopodobniej spotkasz się podczas podróży samolotem.

• Kontrola bagażu rejestrowanego – to standardowa kontrola, która ma miejsce, gdy odbierasz bilety w kasie i oddajesz bagaż, który ma zostać umieszczony w samolocie. Po odprawie bagaż zostanie zeskanowany, a jeśli istnieje ku temu powód, może być również przeszukany ręcznie, aby upewnić się, że na pokład samolotu nie włożono niczego nielegalnego lub niebezpiecznego.
• Kontrola bagażu podręcznego – Większość ludzi ma co najmniej jedną sztukę bagażu podręcznego, a następnie przedmiot osobisty, taki jak torebka lub torba na laptopa. Kiedy przejdziesz przez kontrolę bezpieczeństwa, będziesz musiał umieścić te przedmioty na taśmie przenośnika, aby można je było zeskanować i przeszukać w razie potrzeby. Podobnie jak w przypadku bagażu rejestrowanego, pracownicy TSA szukają potencjalnie niebezpiecznych przedmiotów.
• Loty międzynarodowe – Zawsze istniały ścisłe zabezpieczenia dotyczące międzynarodowych świateł, w których podróżny zaczyna w jednym kraju, a kończy w innym. Od czasu ataków terrorystycznych z 11 września nasiliły się środki ochrony lotów międzynarodowych, aby zmniejszyć ryzyko przemieszczania się terrorystów z jednego kraju do drugiego. Kontrole tożsamości i przesłuchania są obecnie powszechne.
• Badanie przesiewowe – Najbardziej kontrowersyjny ze wszystkich nowych środków bezpieczeństwa, które zastosowano od 11 września, ataki typu „pat-down” stają się coraz bardziej powszechne. Jeśli uruchomisz wykrywacze metali, coś podejrzanego zajrzy do twoich toreb lub nie możesz lub nie chcesz przejść przez skaner ciała, będziesz musiał przeprowadzić przeszukanie.
• Technologia przesiewania – Pasażerowie zostaną poddani specjalnej, wysoce zabezpieczonej procedurze, która sprawdza nazwiska, paszporty i prawa jazdy pod kątem raportów policyjnych. Ma to na celu zapewnienie, że znani terroryści lub przestępcy nie wchodzą na pokład samolotów i nie podróżują drogami lotniczymi. Nazwiska osób, którym zabroniono latać lub które znajdują się na policyjnych listach poszukiwanych, będą dostępne dla urzędników TSA.
• Bezpieczny lot – Walki są teraz znacznie bezpieczniejsze, nawet po wystartowaniu samolotu. Przeprojektowanie kokpitu i przestrzeni pasażerskiej skupiło się na zwiększeniu bezpieczeństwa ludzi. Załoga lotnicza została przeszkolona w zakresie reagowania na możliwe zagrożenia i wcześniejszego wykrywania znaków ostrzegawczych, aby pomóc ograniczyć przypadki, gdy samolot znajdzie się w powietrzu.

To tylko niektóre ze środków bezpieczeństwa, które mają zapewnić pasażerom i załodze lotniczej bezpieczeństwo podczas lotu. Stosowane są inne środki, a procesy te mogą się zmieniać i być łączone z innymi środkami bezpieczeństwa. Ma to na celu zapewnienie, że personel TSA nie popadnie w samozadowolenie podczas kontroli i że osoba próbująca przemycić coś samolotem nie zna dokładnej procedury, która zostanie zastosowana. To element zaskoczenia sprawia, że te środki bezpieczeństwa są tym bardziej skuteczne i skuteczne.

Bezpośrednie reakcje na 9/11

Po 9/11, Waszyngton sfederalizował ochronę lotnisk, tworząc Administrację Bezpieczeństwa Transportu. Był to największy federalny startup od czasów II wojny światowej. Agencja szybko zatrudniła ponad 60 000 osób do kontroli pasażerów i ich bagażu na 450 lotniskach w USA. Początkowo punkty kontrolne TSA wyglądały bardzo podobnie do swoich prywatnych poprzedników. Ale to zaczęło się zmieniać w 2001 roku. Pasażerowie musieli zdjąć buty do prześwietlenia rentgenowskiego Richarda Reida próbował zdetonować ładunki wybuchowe ukryte w jego butach.

Według FlightGlobal.com oto tylko kilka rzeczy, które na zawsze zmieniły sposób, w jaki latamy ataki z 11 września odbyła się:

• Hartowane drzwi kokpitu blokowane podczas lotu (uniwersalne)
• Załoga lotnicza i personel pokładowy przygotowują się do porwania (uniwersalne)
• Uzbrojeni marszałkowie lotnictwa (USA)
• Uzbrojeni piloci (USA)
• Wcześniejsze powiadamianie agencji bezpieczeństwa o danych pasażera
• Kontrola ruchu lotniczego: ulepszona do niezidentyfikowanego lub nie komunikującego się statku powietrznego
• Zmiany w zabezpieczeniach niezwiązane bezpośrednio z 9/11
• Ulepszona ochrona części lądowej terminali lotniskowych (nie uniwersalna)
• Uniwersalne skanowanie bagażu rejestrowanego
• Ulepszona kontrola ładunku
• Ograniczenia dotyczące pojemników z płynami przewożonych przez pasażerów
• Skanowanie butów
• Poprawiony poziom kontroli/weryfikacji dla całego personelu pracującego w strefie operacyjnej lotniska
• Ulepszone ćwiczenia identyfikacji pasażerów
• Proponowany lub w trakcie procesu
• Wymogi bezpieczeństwa oparte na wynikach (Wielka Brytania/Europa)
• Skanery całego ciała
• Nowe badania i rozwój technologii w celu wprowadzenia nowych środków bezpieczeństwa

Latanie jest nadal jednym z najszybszych i najlepszych sposobów pokonywania długich dystansów, a biorąc pod uwagę wszystkie loty odbywające się każdego dnia na całym świecie, wypadki i ataki są nadal stosunkowo rzadkie. A dzięki dodatkowym środkom bezpieczeństwa i co roku wdrażanym nowym, możemy nadal zapewniać bezpieczeństwo i efektywność podróży lotniczych dla pasażerów takich jak Ty. Potrzebne są pewne poświęcenia i może być również potrzebna niewielka ingerencja w prywatność, ale wielu uważa to za niewielką wymianę za zachowanie bezpieczeństwa podczas podróży. W nadchodzących latach prawdopodobnie zobaczymy nowe innowacje, które pomogą nam zapewnić jeszcze większe bezpieczeństwo w powietrzu.