{"id":6010,"date":"2020-02-24T19:13:31","date_gmt":"2020-02-25T00:13:31","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost:10028\/practiceareas\/seatback-failure-lawyers\/"},"modified":"2022-06-21T16:55:21","modified_gmt":"2022-06-21T20:55:21","slug":"avocats-defaillance-de-dossier-de-siege","status":"publish","type":"practiceareas","link":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/fr\/domaines-de-pratique-2\/avocats-defaillance-de-dossier-de-siege\/","title":{"rendered":"Avocats en d\u00e9faillance de dossier de si\u00e8ge"},"content":{"rendered":"

Pendant des d\u00e9cennies, les parents ont cru que la banquette arri\u00e8re \u00e9tait la endroit le plus s\u00fbr<\/span><\/a> pour les enfants \u00e0 monter. En effet, de nombreux \u00c9tats, dont New York, ont des lois obligeant les jeunes enfants \u00e0 \u00eatre sur le si\u00e8ge arri\u00e8re. Ces lois et croyances reposent sur des normes de s\u00e9curit\u00e9 qui n'ont pas \u00e9t\u00e9 mises \u00e0 jour depuis les ann\u00e9es 1960. Le fait est que de nombreuses chaises de jardin de magasins discount ont des dossiers de si\u00e8ge plus solides que de nombreuses voitures de tourisme sur la route aujourd'hui.<\/span><\/p>\n

Ces derni\u00e8res ann\u00e9es, les r\u00e9gulateurs f\u00e9d\u00e9raux ont tent\u00e9 \u00e0 plusieurs reprises de r\u00e9viser ces r\u00e9glementations. Mais \u00e0 chaque fois, les constructeurs automobiles, plus soucieux des profits que des personnes, ont bloqu\u00e9 ces efforts.<\/span><\/p>\n

Naples Chkolnik<\/a><\/span> fait une r\u00e9elle diff\u00e9rence dans des situations comme celles-ci. Nos avocats nationaux en cas de d\u00e9faillance de dossier de si\u00e8ge sont d\u00e9vou\u00e9s \u00e0 vous et \u00e0 votre famille. Du premier appel \u00e0 la derni\u00e8re chute du marteau, nous n'arr\u00eatons jamais de nous battre pour vous. De plus, les grands constructeurs automobiles ne nous intimident pas. Ces soci\u00e9t\u00e9s disposent de ressources illimit\u00e9es pour lutter contre votre demande d'indemnisation. Mais nos avocats sp\u00e9cialis\u00e9s dans les d\u00e9faillances de dossier de si\u00e8ge savent comment uniformiser les r\u00e8gles du jeu.<\/span><\/p>\n

S\u00e9curit\u00e9 des dossiers de si\u00e8ge\u00a0: un examen plus approfondi<\/b><\/span><\/h2>\n

Actuellement, la r\u00e9glementation f\u00e9d\u00e9rale exige que les dossiers des si\u00e8ges r\u00e9sistent \u00e0 une force de 3 300 livres en cas de collision. Dans les ann\u00e9es 1960 et 1970, alors que la plupart des gens conduisaient des petites voitures et des breaks, ce standard bas avait du sens.\u00a0<\/span><\/p>\n

Aujourd'hui, de nombreuses personnes conduisent de grosses camionnettes et des v\u00e9hicules utilitaires sport. En cas de collision par l'arri\u00e8re, ces v\u00e9hicules d\u00e9livrent environ 14 000 livres de force \u00e0 40 mph. C'est presque cinq fois le niveau actuel des normes de s\u00e9curit\u00e9. De plus, les camions et les VUS ont un centre de gravit\u00e9 relativement \u00e9lev\u00e9. Ainsi, ils sont sujets \u00e0 des renversements dangereux dans la plupart des accidents.<\/span><\/p>\n

Ce chiffre de 14 000 livres suppose que la victime portait une ceinture de s\u00e9curit\u00e9 baudrier\/abdominale. De nombreux v\u00e9hicules plus anciens n'ont que des ceintures sous-abdominales sur les si\u00e8ges arri\u00e8re. En cas de collision par l'arri\u00e8re, cela pourrait signifier jusqu'\u00e0 73 000 livres de force. C'est comme \u00eatre \u00e9cras\u00e9 par six \u00e9l\u00e9phants \u00e0 la fois. Un dossier de si\u00e8ge standard n'offre absolument aucune protection dans ces cas.<\/span><\/p>\n

De plus, gardez \u00e0 l'esprit que les passagers arri\u00e8re peuvent b\u00e9n\u00e9ficier des airbags rideaux lat\u00e9raux, mais qu'il n'y a pas d'airbags orient\u00e9s vers l'avant pour absorber la force de collision arri\u00e8re.<\/span><\/p>\n

Les r\u00e8gles de s\u00e9curit\u00e9 mises \u00e0 jour pour les si\u00e8ges arri\u00e8re sont r\u00e9guli\u00e8rement \u00e0 l'ordre du jour de la National Traffic Safety Administration. Ainsi, chez Napoli Shkolnik, nos avocats en cas de d\u00e9faillance du dossier de si\u00e8ge ne se contentent pas de vous d\u00e9fendre devant les tribunaux. Nous nous battons aussi pour lois favorables aux victimes<\/span><\/a> qui aident \u00e0 vous prot\u00e9ger, vous et votre famille.<\/span><\/p>\n

Produits d\u00e9fectueux<\/b><\/span><\/h2>\n

L\u00e9galement, les fabricants sont strictement responsables des dommages caus\u00e9s par leurs produits dangereux. La n\u00e9gligence, ou son absence, n'est pertinente qu'en ce qui concerne les dommages. Seul compte un d\u00e9faut de conception ou un d\u00e9faut de fabrication.<\/span><\/p>\n

Les r\u00e9clamations dangereuses pour les dossiers de si\u00e8ge reposent g\u00e9n\u00e9ralement sur une th\u00e9orie des d\u00e9fauts de conception. Comme mentionn\u00e9, la capacit\u00e9 d'absorption de la force de la plupart des dossiers de si\u00e8ge est terriblement insuffisante.\u00a0<\/span><\/p>\n

Pour \u00e9tablir un d\u00e9faut de conception, nos avocats sp\u00e9cialis\u00e9s en d\u00e9faillance de dossier de si\u00e8ge s'associent souvent \u00e0 des sp\u00e9cialistes de la reconstruction d'accidents. Ces professionnels utilisent des mesures telles que l'analyse d'\u00e9crasement et l'analyse \u00e9nerg\u00e9tique pour d\u00e9composer les conceptions d\u00e9fectueuses pour le jury. Les vid\u00e9os de test de collision, les simulations informatiques et d'autres aides visuelles sont souvent extr\u00eamement utiles.<\/span><\/p>\n

Nous travaillons \u00e9galement avec des ing\u00e9nieurs en m\u00e9canique. Ces personnes utilisent des mesures telles que la vitesse du v\u00e9hicule et l'angle d'impact pour d\u00e9terminer si la conception \u00e9tait d\u00e9fectueuse.<\/span><\/p>\n

D'autres dossiers souffrent de d\u00e9fauts de fabrication. Cela est particuli\u00e8rement vrai dans les SUV et autres v\u00e9hicules susmentionn\u00e9s dot\u00e9s de si\u00e8ges modulaires. Ces derni\u00e8res ann\u00e9es, plusieurs constructeurs ont rappel\u00e9 des v\u00e9hicules en raison de ces d\u00e9fauts. Par exemple, en novembre 2018, Honda a rappel\u00e9 pr\u00e8s d'un million de mini-fourgonnettes Odyssey. Ces v\u00e9hicules avaient des verrous de dossier de si\u00e8ge d\u00e9fectueux, ce qui augmentait consid\u00e9rablement les risques de blessures graves.<\/span><\/p>\n

D\u00e9fenses du fabricant<\/b><\/span><\/h2>\n

Pour \u00e9tablir la responsabilit\u00e9 des dommages, nos avocats en cas de d\u00e9faillance du dossier de si\u00e8ge travaillent tr\u00e8s dur pour recueillir des preuves en votre nom. Les constructeurs automobiles tentent souvent de se cacher derri\u00e8re les normes de s\u00e9curit\u00e9 gouvernementales inad\u00e9quates.\u00a0<\/span><\/p>\n

La violation d'une norme de s\u00e9curit\u00e9 cr\u00e9e une pr\u00e9somption de n\u00e9gligence. \u00c0 l'inverse, le respect de telles normes cr\u00e9e une pr\u00e9somption de s\u00e9curit\u00e9. D\u00e9passer ces normes, m\u00eame un tout petit peu, donne souvent aux jur\u00e9s une impression favorable de l'entreprise.<\/span><\/p>\n

Ainsi, nous ne travaillons pas avec n'importe quel reconstructeur d'accidents ou ing\u00e9nieur en m\u00e9canique. Nous travaillons avec des experts qui ne sont pas seulement comp\u00e9tents et exp\u00e9riment\u00e9s. Ce sont \u00e9galement de bons communicateurs qui peuvent d\u00e9composer des probl\u00e8mes complexes d'une mani\u00e8re que les jur\u00e9s peuvent facilement comprendre. Ce genre d'attention aux d\u00e9tails fait souvent une diff\u00e9rence significative.<\/span><\/p>\n

Les enjeux sont tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9s. Dans tout le pays, des jurys ont r\u00e9cemment accord\u00e9 des centaines de millions de dollars de dommages-int\u00e9r\u00eats dans des cas comme ceux-ci. Chez Napoli Shkolnik, nous avons les ressources, le d\u00e9vouement, l'exp\u00e9rience et la t\u00e9nacit\u00e9 pour tout mettre en place.<\/span><\/p>\n


\n<\/span>Les \u00e9quipements de qualit\u00e9 inf\u00e9rieure causent souvent des blessures graves dans les accidents de voiture. Pour une consultation gratuite avec un avocat exp\u00e9riment\u00e9 en d\u00e9faillance de dossier de si\u00e8ge<\/span><\/a>, contactez Napoli Shkolnik LLC. Nous ne facturons pas de frais juridiques initiaux dans les cas de blessures.<\/span><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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