{"id":5812,"date":"2015-11-11T20:50:23","date_gmt":"2015-11-12T01:50:23","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost:10028\/practiceareas\/commercial-airline-accidents\/"},"modified":"2023-07-31T19:21:10","modified_gmt":"2023-07-31T23:21:10","slug":"accidents-des-avions-commerciaux","status":"publish","type":"practiceareas","link":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/fr\/domaines-de-pratique-2\/accidents-des-avions-commerciaux\/","title":{"rendered":"Accidents d'avions commerciaux"},"content":{"rendered":"

Avocats nationaux et internationaux en mati\u00e8re de collisions et d'accidents d'avions commerciaux<\/h3>\n

Les progr\u00e8s de la conception des avions, de l'automatisation et de la gestion des ressources de l'\u00e9quipage ont rendu le transport a\u00e9rien commercial beaucoup plus s\u00fbr qu'il ne l'\u00e9tait lors de sa cr\u00e9ation aux \u00c9tats-Unis en 1914. Aujourd'hui, une personne est plus susceptible d'\u00eatre frapp\u00e9e par la foudre que d'\u00eatre victime d'un accident d'avion commercial. Malheureusement, les d\u00e9fauts de conception et de produit\u00a0; entretien n\u00e9gligent; dysfonctionnements de l'avionique et de l'automatisation\u00a0; pannes de moteur et de commandes de vol\u00a0; erreur pilote\u00a0; erreurs de contr\u00f4le du trafic a\u00e9rien<\/a>, et plusieurs autres dangers provoquent un accident d'avion commercial. Lorsqu'un vol commercial s'\u00e9crase, les blessures et les d\u00e9c\u00e8s qui en r\u00e9sultent peuvent se compter par centaines et affecter des familles dans des pays du monde entier. En 1996, le Congr\u00e8s a adopt\u00e9 la Loi sur l'aide aux familles en cas de catastrophe a\u00e9rienne<\/a> qui oblige les compagnies a\u00e9riennes \u00e0 aider les victimes d'accidents et leurs familles. Cependant, ces transporteurs a\u00e9riens commerciaux et les constructeurs d'avions commerciaux tels que Boeing et Airbus conserveront de grandes entreprises pour se d\u00e9fendre. Napoli Shkolnik a des avocats exp\u00e9riment\u00e9s en aviation, une section d'appel interne et des bureaux \u00e0 New York, en Floride, au Texas, en Illinois, au Kansas, au Michigan et en Caroline du Nord. Hunter Shkolnik a \u00e9t\u00e9 nomm\u00e9 pr\u00e9sident des comit\u00e9s directeurs des plaignants lorsqu'une catastrophe n\u00e9cessite un litige multidistrict. Nous avons affront\u00e9 de grandes entreprises et leurs grands cabinets d'avocats et nous avons gagn\u00e9. Ce serait notre honneur de vous servir.<\/p>\n

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Accidents a\u00e9riens internationaux<\/h4>\n

Les citoyens am\u00e9ricains et \u00e9trangers peuvent souvent intenter des poursuites contre les transporteurs a\u00e9riens et les fabricants de produits aux \u00c9tats-Unis. La loi internationale; la Convention de Montr\u00e9al ou de Varsovie; droit de l'amiraut\u00e9; Loi f\u00e9d\u00e9rale ou d'\u00c9tat des \u00c9tats-Unis\u00a0; ou une loi \u00e9trang\u00e8re pourrait s'appliquer. Les avocats des accidents d'avion de Napoli Shkolnik plaident habilement les cas d'accidents de compagnies a\u00e9riennes commerciales internationales pour intenter des actions en justice dans la meilleure juridiction, lieu et loi, tout en s'opposant aux tentatives du d\u00e9fendeur de transf\u00e9rer des affaires vers des juridictions \u00e9trang\u00e8res ou de faire appliquer une loi \u00e9trang\u00e8re.<\/p>\n

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Accidents a\u00e9riens majeurs aux \u00c9tats-Unis<\/h4>\n

\"GrandMajor Airline domestic flights are operated under Federal Aviation Regulation\/14 CFR Part 121. The Part 121 certification process is rigorous, and the mishap rate of Part 121 operators is the lowest in US aviation. Most major airline passengers will never be involved in a crash or commercial airline accident. When a crash does happen, the National Transportation Safety Board, the Federal Aviation Administration, and aircraft and component product manufacturers (as party representatives) assume immediate control of the investigation. Surviving passengers and family members of those persons killed in the commercial airline accident are left in the dark for answers to why the plane crashed. At this early stage it is critical to retain an aviation attorney who understands the investigative process, protects victims\u2019 interests, gets to the “why”s, and most importantly gets timely and full compensation for victims.<\/p>\n

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Accidents de transport ou de navetteurs r\u00e9gionaux aux \u00c9tats-Unis<\/h4>\n

\"BERLINSelon le nombre de passagers, la capacit\u00e9 de charge utile de l'avion et si le vol est r\u00e9gulier ou \u00e0 la demande, les vols r\u00e9gionaux ou de banlieue peuvent \u00eatre exploit\u00e9s en vertu de la Federal Aviation Regulation\/14 CFR Part 125 ou 135, 125 \u00e9tant la r\u00e9glementation la plus exigeante. . Les transporteurs r\u00e9gionaux et les navetteurs volent souvent vers des endroits \u00e9loign\u00e9s et des a\u00e9roports plus petits. Ces pilotes ont g\u00e9n\u00e9ralement moins d'heures de vol que les pilotes des grandes compagnies a\u00e9riennes, mais ils ont tendance \u00e0 voler dans des conditions m\u00e9t\u00e9orologiques plus d\u00e9favorables, vers des a\u00e9roports avec peu d'approches aux instruments de pr\u00e9cision et dans des avions avec moins d'automatisation. En cons\u00e9quence, les navetteurs et les transporteurs r\u00e9gionaux s'\u00e9crasent plus fr\u00e9quemment que les grandes compagnies a\u00e9riennes am\u00e9ricaines. Napoli Shkolnik a des avocats exp\u00e9riment\u00e9s en mati\u00e8re d'accidents d'avion. Nous ne connaissons pas seulement la loi, nous connaissons de premi\u00e8re main les dangers qui provoquent l'\u00e9crasement des avions commerciaux.<\/p>\n

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Blessures en vol sur les vols commerciaux<\/h4>\n

Les turbulences et les intemp\u00e9ries ne sont pas les seules causes de blessures des passagers et des membres d'\u00e9quipage en vol. entretien n\u00e9gligent\u00a0; a\u00e9ronefs, composants ou syst\u00e8mes de retenue des passagers et de l'\u00e9quipage mal con\u00e7us ou fabriqu\u00e9s\u00a0; dysfonctionnements des commandes de vol ou des syst\u00e8mes d'automatisation\u00a0; erreur pilote\u00a0; et d'autres dangers peuvent causer des blessures graves m\u00eame par ciel bleu clair. Lorsque ces types d'accidents d'aviation commerciale se produisent en vol et que les pilotes effectuent un atterrissage sans incident, les organismes gouvernementaux consacreront probablement moins de ressources \u00e0 une enqu\u00eate termin\u00e9e. Dans cette situation, les passagers et l'\u00e9quipage bless\u00e9s doivent consulter des avocats d'avion qui ont de l'exp\u00e9rience en mati\u00e8re d'enqu\u00eate et d'aviation. Contacter Napoli Shkolnik<\/a> pour une \u00e9valuation de cas.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"featured_media":5816,"menu_order":136,"template":"","practiceareas_category":[745],"class_list":["post-5812","practiceareas","type-practiceareas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","practiceareas_category-aviation-accidents"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/practiceareas\/5812","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/practiceareas"}],"about":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/practiceareas"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/practiceareas\/5812\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5816"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5812"}],"wp:term":[{"taxonomy":"practiceareas_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/practiceareas_category?post=5812"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}