![\"H\u00e9licopt\u00e8re](\"https:\/\/www.napolilaw.lemonadestand.org\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/medical-airlift-helicopter-300x201-1.jpg\")
<\/h4>\nLes avocats de l'aviation de Napoli Shkolnik PLLC enqu\u00eatent sur TOUS les types d'accidents d'h\u00e9licopt\u00e8re \u00e0 travers le monde et fournissent des conseils aux passagers, aux pilotes, \u00e0 l'\u00e9quipage et aux membres survivants de la famille si ces victimes demandent justice par le biais de poursuites civiles pour blessures corporelles et d\u00e9c\u00e8s injustifi\u00e9s aux \u00c9tats-Unis.<\/p>\n
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Un a\u00e9ronef \u00e0 voilure tournante - un h\u00e9licopt\u00e8re - est con\u00e7u, entretenu et pilot\u00e9 diff\u00e9remment d'un avion \u00e0 voilure fixe. La seule fa\u00e7on de vraiment comprendre les diff\u00e9rences est de piloter les deux. Nos avocats et avocats de l'aviation consultent des t\u00e9moins experts en aviation qui ont une exp\u00e9rience r\u00e9elle des avions et des h\u00e9licopt\u00e8res dans une vari\u00e9t\u00e9 de profils de mission, avec et sans dispositifs de vision nocturne, y compris\u00a0: \u00e9vacuation m\u00e9dicale, recherche et sauvetage, levage externe, inspections de c\u00e2bles et op\u00e9rations \u00e0 bord. Napoli Shkolnik voit les accidents du point de vue du pilote, pas seulement d'apr\u00e8s ce que montrent l'\u00e9pave, les dossiers de maintenance, la conception et d'autres publications. Nous rassemblons ensuite la bonne \u00e9quipe d'experts pour nous aider \u00e0 d\u00e9terminer ou \u00e0 \u00e9liminer chacune des causes possibles de l'accident.<\/p>\n
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<\/h4>\nLes vols HEMS (Helicopter Emergency Medical Service) ou Life ont le taux d'accidents le plus \u00e9lev\u00e9 de l'aviation am\u00e9ricaine. En 2014, et apr\u00e8s de longues audiences du Congr\u00e8s, la FAA a apport\u00e9 des modifications aux exigences minimales pour les op\u00e9rations d'ambulance a\u00e9rienne par h\u00e9licopt\u00e8re. Certains de ces changements sont introduits progressivement au fil du temps. Le taux de crash reste \u00e9lev\u00e9. Il y a un risque \u00e9lev\u00e9 inh\u00e9rent \u00e0 ce type de mission d'astreinte. Pourtant, les op\u00e9rations d'ambulance a\u00e9rienne des \u00c9tats-Unis effectuent g\u00e9n\u00e9ralement ces missions en monopilote, m\u00eame la nuit.<\/p>\n
Voir les sites en h\u00e9licopt\u00e8re est souvent le clou des vacances. Ces circuits impliquent souvent des vols dans des espaces a\u00e9riens tr\u00e8s fr\u00e9quent\u00e9s, des villes ou \u00e0 proximit\u00e9 d'obstacles pittoresques. Les op\u00e9rateurs travaillent \u00e0 un rythme \u00e9lev\u00e9, selon un horaire serr\u00e9, transportant g\u00e9n\u00e9ralement plusieurs passagers, parfois dans des conditions m\u00e9t\u00e9orologiques marginales, et presque exclusivement dans des avions monomoteurs. Un accident d'h\u00e9licopt\u00e8re de tourn\u00e9e, c'est trop. Malheureusement, il y a plusieurs accidents mortels d'h\u00e9licopt\u00e8res de tourn\u00e9e aux \u00c9tats-Unis chaque ann\u00e9e.<\/p>\n
Les h\u00e9licopt\u00e8res transportent r\u00e9guli\u00e8rement des travailleurs vers et depuis les plates-formes et plates-formes p\u00e9troli\u00e8res offshore. Les h\u00e9licopt\u00e8res sont \u00e9galement utilis\u00e9s pour la recherche et le sauvetage en mer et les op\u00e9rations de p\u00eache commerciale. Lorsqu'un accident se produit, un proc\u00e8s impliquera probablement des questions complexes d'amiraut\u00e9\/maritime, d'aviation et \u00e9ventuellement de droit international. Les avocats de l'aviation de Napoli Shkolnik connaissent bien l'amiraut\u00e9, le droit international et les op\u00e9rations d'h\u00e9licopt\u00e8res offshore.<\/p>\n
![\"h\u00e9licopt\u00e8re-priv\u00e9\"](\"https:\/\/www.napolilaw.lemonadestand.org\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/private-helicopter-300x200-1.jpg\")
H\u00e9licopt\u00e8res priv\u00e9s<\/h4>\nLes h\u00e9licopt\u00e8res sont autoris\u00e9s \u00e0 voler plus pr\u00e8s du terrain et \u00e0 atterrir dans des zones o\u00f9 les avions ne le peuvent pas. Ces avantages exposent les pilotes et leurs passagers \u00e0 des dangers tels que des lignes \u00e9lectriques et des pyl\u00f4nes mal marqu\u00e9s et des zones d'atterrissage non entretenues. Presque tous les h\u00e9licopt\u00e8res utilis\u00e9s pour l'instruction au vol ou \u00e0 des fins r\u00e9cr\u00e9atives sont monomoteurs. Nos avocats comprennent ces dangers uniques, pilotent des h\u00e9licopt\u00e8res et savent comment enqu\u00eater sur les accidents d'h\u00e9licopt\u00e8re et plaider les cas d'accident d'h\u00e9licopt\u00e8re.<\/p>\n
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La capacit\u00e9 de voler en vol stationnaire et de ramasser\/d\u00e9poser des marchandises \u00e0 l'aide d'une longue ligne ou d'une \u00e9lingue rend les h\u00e9licopt\u00e8res indispensables dans les op\u00e9rations commerciales d'exploitation foresti\u00e8re et de construction complexes. La conduite de ces op\u00e9rations de portance externe n\u00e9cessite souvent que les pilotes volent \u00e0 des masses brutes \u00e9lev\u00e9es, avec des marges de puissance minimales et dans des situations de visibilit\u00e9 r\u00e9duite. En cas de probl\u00e8me, l'\u00e9quipage et les personnes au sol sont en danger imm\u00e9diat et des biens peuvent \u00eatre d\u00e9truits. La responsabilit\u00e9 des produits<\/a>, une maintenance n\u00e9gligente, une supervision n\u00e9gligente et des op\u00e9rations de vol n\u00e9gligentes pourraient toutes \u00eatre impliqu\u00e9es dans un accident ou un crash d'exploitation foresti\u00e8re ou de levage externe.<\/p>\n Les h\u00e9licopt\u00e8res sont utilis\u00e9s par les services publics et les compagnies d'\u00e9lectricit\u00e9 pour inspecter, entretenir et marquer les lignes \u00e9lectriques existantes. Ces activit\u00e9s exigent que les pilotes d'h\u00e9licopt\u00e8re volent et planent \u00e0 proximit\u00e9 des lignes \u00e9lectriques et des pyl\u00f4nes, les m\u00eames dangers qui peuvent \u00eatre difficiles \u00e0 voir et qui provoquent des accidents d'h\u00e9licopt\u00e8res et d'avions. Des syst\u00e8mes de protection contre les coups de fil ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9s et sont utilis\u00e9s, mais leur efficacit\u00e9 est discutable m\u00eame avec un coup de fil par inadvertance en vol vers l'avant.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Le groupe de pratique Napoli Shkolnik est dirig\u00e9 par Hunter Shkolnik, avocat plaidant depuis trente ans, avec r\u00e9sultats prouv\u00e9s<\/a>\u00a0dans les tribunaux d'\u00c9tat et f\u00e9d\u00e9raux \u00e0 travers les \u00c9tats-Unis. Nous contacter<\/a>\u00a0pour une consultation gratuite et une enqu\u00eate pr\u00e9liminaire.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" National & International Helicopter Crash Lawyers Napoli Shkolnik PLLC aviation attorneys investigate ALL types of helicopter crashes across the globe and provide counsel to passengers, pilots, crew, and surviving family…<\/p>","protected":false},"featured_media":5615,"menu_order":222,"template":"","practiceareas_category":[745],"class_list":["post-5614","practiceareas","type-practiceareas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","practiceareas_category-aviation-accidents"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/practiceareas\/5614","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/practiceareas"}],"about":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/practiceareas"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/practiceareas\/5614\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5615"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5614"}],"wp:term":[{"taxonomy":"practiceareas_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/practiceareas_category?post=5614"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}CPL et utilitaires
![\"Travailleurs](\"https:\/\/www.napolilaw.lemonadestand.org\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/helicopter-near-powerlines-e1482440460507-300x288-1.jpg\")
<\/h4>\nObtenir une indemnisation compl\u00e8te des victimes d'un accident d'h\u00e9licopt\u00e8re<\/h3>\n