Le maire de New York, Bill de Blasio, en a assez de la fa\u00e7on dont les plaques d'immatriculation frauduleuses entravent les enqu\u00eates polici\u00e8res.<\/p>\n
Les responsables pensent que le march\u00e9 des fausses plaques d'immatriculation a commenc\u00e9 lors des fermetures de coronavirus, lorsque le D\u00e9partement des v\u00e9hicules automobiles a \u00e9t\u00e9 ferm\u00e9 pour la plupart des raisons.<\/p>\n
D\u00e9sormais, les acheteurs peuvent payer jusqu'\u00e0 $2 000 pour une plaque d'immatriculation frauduleuse sur une place de march\u00e9 en ligne.<\/p>\n
Ces derniers mois, de fausses plaques d'immatriculation ont \u00e9t\u00e9 associ\u00e9es \u00e0 trente-trois fusillades et plus cinq cents<\/a> accidents de voiture. La plupart des fausses plaques d'immatriculation sont des \u00e9tiquettes temporaires avec des marques du New Jersey ou du Texas.<\/p>\n Les d\u00e9lits de fuite et les fusillades ne sont qu'une partie du probl\u00e8me. "Il y a aussi le sentiment d'\u00e9quit\u00e9 que les gens paient pour avoir une assurance et un enregistrement, et certaines personnes contournent cela", a ajout\u00e9 le commissaire du NYPD, Dermot Shea.<\/p>\n Souvent, les enqu\u00eateurs des forces de l'ordre n'ont gu\u00e8re plus \u00e0 se fier qu'un num\u00e9ro de plaque d'immatriculation partiel.<\/p>\n Ainsi, un faux num\u00e9ro de plaque pourrait faire d\u00e9railler une enqu\u00eate polici\u00e8re avant qu'elle ne commence. Ces enqu\u00eates sont d\u00e9j\u00e0 difficiles. Dans de nombreuses juridictions, les organismes d'application de la loi r\u00e9solvent moins de 8 pour cent<\/a> d'\u00e9paves avec d\u00e9lit de fuite.<\/p>\n La lourde charge de la preuve dans les affaires p\u00e9nales a probablement beaucoup \u00e0 voir avec ce faible taux de r\u00e9solution.<\/p>\n \u00c0 moins que le conducteur responsable ne se manifeste volontairement ou ne soit appr\u00e9hend\u00e9 pr\u00e8s de la sc\u00e8ne, il n'y a pas beaucoup de preuves disponibles sur les lieux. Heureusement, des preuves suppl\u00e9mentaires sont disponibles, telles que :<\/p>\n Les enqu\u00eateurs de la police ont acc\u00e8s \u00e0 ces preuves. Cependant, de nombreux policiers pensent que les accidents de voiture sont des affaires civiles. Ils ne veulent pas d\u00e9penser de pr\u00e9cieuses ressources du service sur de tels conflits.<\/p>\n UN Avocat sp\u00e9cialis\u00e9 en dommages corporels \u00e0 New York<\/a>, souvent en partenariat avec un d\u00e9tective priv\u00e9, a encore plus facilement acc\u00e8s \u00e0 ces preuves. Beaucoup de gens sont plus dispos\u00e9s \u00e0 parler avec des avocats civils qu'avec des policiers.<\/p>\n Les procureurs des tribunaux p\u00e9naux doivent \u00e9tablir la culpabilit\u00e9 hors de tout doute raisonnable. C'est la norme de preuve la plus \u00e9lev\u00e9e dans la loi.<\/p>\n Pour des raisons pratiques, \u00e0 moins qu'un t\u00e9moin cr\u00e9dible ne place l'accus\u00e9 au volant au moment de l'accident ou \u00e0 l'approche de celui-ci, il n'y a probablement pas suffisamment de preuves pour \u00e9tayer une condamnation.<\/p>\n En revanche, les avocats en dommages corporels doivent \u00e9tablir la responsabilit\u00e9 par une pr\u00e9pond\u00e9rance de la preuve (plus probable qu'improbable). C'est le niveau de preuve le plus bas dans la loi. Il est donc beaucoup plus facile d'\u00e9tablir la responsabilit\u00e9 des dommages.<\/p>\n Comment fonctionnent ces diff\u00e9rentes charges de la preuve ?<\/p>\n Supposons que des t\u00e9moins disent qu'une berline de couleur claire a heurt\u00e9 un pi\u00e9ton et a continu\u00e9. Quelques minutes plus tard, une cam\u00e9ra aux feux rouges \u00e0 environ 800\u00a0m\u00e8tres capture une image claire de Dan, qui est au volant d'une berline de couleur claire.<\/p>\n Cette preuve pourrait ou non tenir devant un tribunal p\u00e9nal. Apr\u00e8s tout, il existe de nombreuses berlines de couleur claire \u00e0 New York. Cependant, cette preuve pourrait tenir devant un tribunal civil. Il est plus probable qu'improbable, quoique pas beaucoup plus probable qu'improbable, que Dan ait heurt\u00e9 le pi\u00e9ton.<\/p>\n De nombreuses personnes ont une assurance automobiliste non assur\u00e9e\/sous-assur\u00e9e. Les primes sont g\u00e9n\u00e9ralement faibles et la couverture est g\u00e9n\u00e9ralement \u00e9lev\u00e9e. La couverture UM\/UIM est souvent utile \u00e0 New York.<\/p>\nPreuve dans les affaires de d\u00e9lit de fuite<\/h2>\n
\n
Charge de la preuve<\/h2>\n
Autres options pour les victimes<\/h2>\n