{"id":8422,"date":"2021-04-15T12:35:23","date_gmt":"2021-04-15T16:35:23","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost:10028\/uncategorized\/blind-uber-passenger-wins-legal-case\/"},"modified":"2024-05-02T14:22:24","modified_gmt":"2024-05-02T18:22:24","slug":"uber-passager-aveugle-gagne-cas-juridique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/fr\/article\/uber-passager-aveugle-gagne-cas-juridique\/","title":{"rendered":"Un passager aveugle d&#039;Uber remporte une action en justice"},"content":{"rendered":"<p>Un arbitre a ordonn\u00e9 \u00e0 la soci\u00e9t\u00e9 de covoiturage de payer Lisa Irving <a href=\"https:\/\/www.cnn.com\/2021\/04\/02\/business\/uber-blind-passenger-arbitration-trnd\/index.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">$1,1 million<\/a> pour l&#039;indemniser des dommages \u00e9conomiques et non \u00e9conomiques qu&#039;elle a subis lorsque les conducteurs ont refus\u00e9 \u00e0 plusieurs reprises de la conduire.<\/p>\n<p>Apr\u00e8s qu&#039;une douzaine de chauffeurs Uber aient refus\u00e9 de venir la chercher ou l&#039;aient harcel\u00e9e, Irving a d\u00e9clar\u00e9 qu&#039;elle se sentait &quot;humili\u00e9e, humili\u00e9e, d\u00e9valoris\u00e9e, embarrass\u00e9e, en col\u00e8re, frustr\u00e9e et viol\u00e9e&quot;.<\/p>\n<p>La soci\u00e9t\u00e9 a fait valoir que, puisque ses chauffeurs sont des entrepreneurs ind\u00e9pendants, elle n&#039;\u00e9tait pas responsable s&#039;ils enfreignaient l&#039;Americans with Disabilities Act ou des lois similaires.<\/p>\n<p>L&#039;arbitre n&#039;\u00e9tait pas d&#039;accord, jugeant que \u00ab\u00a0que ses chauffeurs soient des employ\u00e9s ou des entrepreneurs ind\u00e9pendants, Uber est n\u00e9anmoins soumis \u00e0 l&#039;ADA en raison de sa relation contractuelle avec ses chauffeurs\u00a0\u00bb.<\/p>\n<h2>Responsabilit\u00e9s l\u00e9gales du covoiturage<\/h2>\n<p>Les lois f\u00e9d\u00e9rales sur l&#039;accessibilit\u00e9 obligent les fournisseurs de transports publics, comme les soci\u00e9t\u00e9s de covoiturage et les compagnies a\u00e9riennes, \u00e0 accueillir les passagers handicap\u00e9s, m\u00eame si ces am\u00e9nagements g\u00eanent le fournisseur. Seules certaines personnes ont droit \u00e0 une telle protection, et il y a quelques exceptions.<\/p>\n<p>Le Civil Rights Act et d&#039;autres lois sur l&#039;accessibilit\u00e9, telles que l&#039;Americans with Disabilities Act, s&#039;appliquent aux personnes appartenant \u00e0 des classes prot\u00e9g\u00e9es. Ces classifications varient selon les lois. Ils comprennent g\u00e9n\u00e9ralement :<\/p>\n<ul>\n<li>Ethnicit\u00e9,<\/li>\n<li>Genre,<\/li>\n<li>Religion,<\/li>\n<li>Origine nationale,<\/li>\n<li>\u00c2ge,<\/li>\n<li>Invalidit\u00e9, et<\/li>\n<li>Orientation sexuelle.<\/li>\n<\/ul>\n<p>La Cour supr\u00eame a r\u00e9cemment \u00e9largi \u00abl&#039;orientation sexuelle\u00bb pour inclure la plupart des personnes LGBTQ. Ces protections s&#039;appliquent \u00e9galement dans d&#039;autres situations d&#039;acc\u00e8s, telles que l&#039;emploi et l&#039;\u00e9ducation.<\/p>\n<p>La n\u00e9cessit\u00e9 commerciale est la plus grande exception.<\/p>\n<p>Si le d\u00e9fendeur prouve qu&#039;il ne peut pas offrir un logement pour une raison commerciale, principalement un co\u00fbt \u00e9lev\u00e9, le demandeur pourrait ne pas avoir droit \u00e0 une indemnisation.<\/p>\n<p>Notez qu&#039;il y a une grande diff\u00e9rence entre <em>incapable <\/em>offrir et <em>r\u00e9ticent <\/em>offrir.<\/p>\n<p>Par exemple, le minist\u00e8re des Transports a r\u00e9cemment autoris\u00e9 les compagnies a\u00e9riennes \u00e0 <a href=\"https:\/\/www.forbes.com\/sites\/michaelgoldstein\/2020\/12\/04\/airlines-get-dot-ban-on-emotional-support-animals-for-now\/?sh=334e9fdb3f9f\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">interdire les animaux de soutien \u00e9motionnel<\/a>. Les d\u00e9fenseurs des personnes handicap\u00e9es contesteront tr\u00e8s probablement cette r\u00e8gle, que les bureaucrates ont approuv\u00e9e au cours des derniers jours de l&#039;administration Trump, devant les tribunaux.<\/p>\n<p>Les compagnies de taxis, les soci\u00e9t\u00e9s de covoiturage, les compagnies a\u00e9riennes et d&#039;autres entit\u00e9s de transport public ont \u00e9galement d&#039;autres responsabilit\u00e9s l\u00e9gales.<\/p>\n<p>Par exemple, dans la plupart des \u00c9tats, ces fournisseurs sont <a href=\"https:\/\/legal-dictionary.thefreedictionary.com\/common+carrier\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">transporteurs publics<\/a> qui ont le devoir de transporter en toute s\u00e9curit\u00e9 les passagers du point A au point B. Ces lois prot\u00e8gent g\u00e9n\u00e9ralement tout le monde, et il n&#039;y a normalement aucune exception.<\/p>\n<p>Le devoir de vigilance est double. Premi\u00e8rement, les conducteurs doivent redoubler de prudence sur la route. Par exemple, la plupart des conducteurs ont le devoir de ralentir lorsqu&#039;il pleut.<\/p>\n<p>On peut soutenir que les op\u00e9rateurs de covoiturage ont le devoir de s&#039;arr\u00eater et de s&#039;arr\u00eater en cas de fortes pluies, m\u00eame si ce retard leur co\u00fbte de l&#039;argent.<\/p>\n<p>De plus, ces entreprises doivent assurer la s\u00e9curit\u00e9 personnelle pendant le transport. Cela signifie mettre fin aux disputes avant qu&#039;elles ne deviennent violentes et s&#039;assurer que l&#039;all\u00e9e est exempte de d\u00e9bris provoquant des chutes.<\/p>\n<h2>Clauses d&#039;arbitrage<\/h2>\n<p>Essentiellement, un arbitrage est un proc\u00e8s priv\u00e9. L&#039;arbitre agit comme un juge, mais il n&#039;est pas \u00e9lu et n&#039;a de pouvoir que sur les parties \u00e0 un litige.<\/p>\n<p>De plus, les arbitrages ne sont pas publics et il n&#039;y a pas de st\u00e9nographe judiciaire ou autre document officiel.<\/p>\n<p>La plupart des entreprises ont des clauses d&#039;arbitrage obligatoires dans leurs contrats de travail, leurs conditions d&#039;utilisation et d&#039;autres documents similaires.<\/p>\n<p>Some advocates have criticized arbitration proceedings, especially when it comes to matters like <a class=\"wpil_keyword_link\" href=\"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/fr\/domaines-de-pratique-2\/agression-sexuelle\/\" title=\"harc\u00e8lement sexuel\" data-wpil-keyword-link=\"linked\">harc\u00e8lement sexuel<\/a> or discrimination against disabled individuals.<\/p>\n<p>Plus pr\u00e9cis\u00e9ment, les avocats critiquent les clauses d&#039;arbitrage obligatoires et les clauses d&#039;arbitrage cach\u00e9es. Comme son nom l&#039;indique, les individus doivent accepter des clauses obligatoires.<\/p>\n<p>Les clauses cach\u00e9es stipulent g\u00e9n\u00e9ralement qu&#039;en utilisant le site Web ou la carte de cr\u00e9dit, ou en entrant dans un Uber, la personne accepte d&#039;arbitrer les litiges futurs.<\/p>\n<p>L&#039;arbitrage volontaire, cependant, est une autre affaire. <a href=\"\/fr\/domaines-de-pratique-2\/blessure-personnelle\/\">Avocats en dommages corporels \u00e0 New York<\/a> profitent fr\u00e9quemment de ce forum. L&#039;arbitrage est beaucoup plus rapide et moins complexe qu&#039;un proc\u00e8s devant jury.<\/p>\n<h2>Calcul des dommages-int\u00e9r\u00eats dans une r\u00e9clamation pour blessures corporelles<\/h2>\n<p>$1,1 million dans un cas comme celui-ci ressemble \u00e0 beaucoup d&#039;argent, et c&#039;est beaucoup d&#039;argent. Mais Uber a gagn\u00e9 <a href=\"https:\/\/www.businessofapps.com\/data\/uber-statistics\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">$11,4 milliards<\/a> rien qu&#039;en 2020.<\/p>\n<p>Si une entreprise gagne autant d&#039;argent, seule une r\u00e9compense mon\u00e9taire tr\u00e8s importante capte son attention et l&#039;oblige \u00e0 changer sa fa\u00e7on de faire des affaires.<\/p>\n<p>L&#039;entreprise ignorerait probablement un verdict inf\u00e9rieur et l&#039;annulerait dans le cadre du co\u00fbt de faire des affaires.<\/p>\n<p>Le calcul des dommages dans une r\u00e9clamation pour dommages corporels comprend toujours une indemnisation pour les pertes \u00e9conomiques, telles que les frais m\u00e9dicaux, et les pertes non \u00e9conomiques, telles que la douleur et la souffrance.<\/p>\n<p>Les dommages \u00e9conomiques sont normalement simples. Cependant, ce calcul n\u00e9cessite souvent plus qu&#039;une simple addition.<\/p>\n<p>Un r\u00e8glement doit \u00e9galement tenir compte des futurs salaires perdus et des frais m\u00e9dicaux, le cas \u00e9ch\u00e9ant. Il est tr\u00e8s difficile de rouvrir une affaire close, donc un avocat a essentiellement une chance de faire ce calcul correctement.<\/p>\n<p>Les dommages-int\u00e9r\u00eats non \u00e9conomiques et punitifs sont encore plus compliqu\u00e9s. La d\u00e9tresse \u00e9motionnelle et d&#039;autres dommages non \u00e9conomiques sont g\u00e9n\u00e9ralement disponibles dans tous les cas.<\/p>\n<p>Pour d\u00e9terminer un montant \u00e9quitable, les avocats multiplient g\u00e9n\u00e9ralement les pertes \u00e9conomiques par deux, trois ou quatre, principalement en fonction des faits de l&#039;affaire.<\/p>\n<p>Ce chiffre sert de point de d\u00e9part pour les n\u00e9gociations de r\u00e8glement. Les dommages-int\u00e9r\u00eats punitifs d\u00e9pendent souvent \u00e0 la fois des faits de l&#039;affaire et du montant n\u00e9cessaire pour exiger le changement, comme indiqu\u00e9 ci-dessus.<\/p>\n<p>Les victimes de blessures peuvent avoir droit \u00e0 une indemnisation substantielle. Pour une consultation gratuite avec un <a href=\"\/fr\/nous-contacter\/\">avocat exp\u00e9riment\u00e9 en dommages corporels \u00e0 New York<\/a>, contact Napoli Shkolnik . We have offices nationwide.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un arbitre a ordonn\u00e9 \u00e0 la soci\u00e9t\u00e9 de covoiturage de payer \u00e0 Lisa Irving $1,1 million pour l&#039;indemniser des dommages \u00e9conomiques et non \u00e9conomiques qu&#039;elle a subis lorsque les conducteurs ont refus\u00e9 \u00e0 plusieurs reprises de lui donner\u2026<\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":8423,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[772],"tags":[851,887,945,964,1044,1049],"class_list":["post-8422","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-business-litigation","tag-personal-injury-lawyers-near-me","tag-uber-lawsuit","tag-civil-rights","tag-personal-injury","tag-commercial-litigation","tag-arbitration"],"acf":[],"page_builder_type":"gutenberg","gutenberg_data":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8422","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8422"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8422\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17674,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8422\/revisions\/17674"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8423"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8422"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8422"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8422"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}