{"id":8356,"date":"2021-01-28T14:05:57","date_gmt":"2021-01-28T19:05:57","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost:10028\/uncategorized\/what-you-should-know-about-car-bicycle-accidents\/"},"modified":"2021-01-28T14:05:57","modified_gmt":"2021-01-28T19:05:57","slug":"ce-que-vous-devriez-savoir-sur-les-accidents-de-voiture-de-velo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/fr\/article\/ce-que-vous-devriez-savoir-sur-les-accidents-de-voiture-de-velo\/","title":{"rendered":"Ce que vous devez savoir sur les accidents de voiture-v\u00e9lo"},"content":{"rendered":"

Bien que le trafic de v\u00e9hicules ait chut\u00e9 de fa\u00e7on spectaculaire en 2020, en grande partie \u00e0 cause des fermetures de printemps et de l'augmentation cons\u00e9cutive des options de travail \u00e0 domicile (WFH), le nombre de d\u00e9c\u00e8s \u00e0 v\u00e9lo augment\u00e9 de fa\u00e7on spectaculaire<\/a>.<\/p>\n

La circulation des v\u00e9los a augment\u00e9 dans la plupart des r\u00e9gions du pays, les gens essayant d'\u00e9viter les m\u00e9tros et les bus bond\u00e9s de New York.<\/p>\n

Et, comme le prouvent les statistiques, de nombreux conducteurs ne font tout simplement pas attention aux cyclistes.<\/p>\n

Ironiquement, la pr\u00e9valence des casques de v\u00e9lo pourrait \u00e9galement avoir quelque chose \u00e0 voir avec l'augmentation.<\/p>\n

Inconsciemment, lorsque certains automobilistes voient des cyclistes casqu\u00e9s, les automobilistes prennent plus de risques, car ils supposent que les cyclistes sont mieux prot\u00e9g\u00e9s.<\/p>\n

Pourtant, bien que les casques prot\u00e8gent souvent les personnes contre les blessures li\u00e9es aux chutes accidentelles, ils ne sont gu\u00e8re utiles lors d'une collision \u00e0 grande vitesse.<\/p>\n

\u00c9tant donn\u00e9 que les motards sont en grande partie non prot\u00e9g\u00e9s dans ces accidents, ils subissent normalement des blessures graves ou mortelles.<\/p>\n

En cons\u00e9quence, un Avocat sp\u00e9cialis\u00e9 en dommages corporels \u00e0 New York<\/a> peuvent normalement obtenir une indemnisation substantielle pour ces victimes.<\/p>\n

Cette compensation comprend g\u00e9n\u00e9ralement de l'argent pour les pertes \u00e9conomiques, telles que les frais m\u00e9dicaux, et les pertes non \u00e9conomiques, telles que la douleur et la souffrance.<\/p>\n

Responsabilit\u00e9 l\u00e9gale<\/h2>\n

G\u00e9n\u00e9ralement, ces incidents ne sont pas des \u00ab\u00a0accidents\u00a0\u00bb. La n\u00e9gligence, ou un manque de soin, est g\u00e9n\u00e9ralement un probl\u00e8me. La n\u00e9gligence ordinaire et la n\u00e9gligence en soi sont les th\u00e9ories juridiques les plus courantes.<\/p>\n

La plupart des conducteurs ont une obligation de diligence raisonnable. Ils doivent respecter les r\u00e8gles de la route, conduire prudemment et \u00e9viter les accidents lorsque cela est possible.<\/p>\n

Pourtant, pour de nombreux conducteurs, les cyclistes ne m\u00e9ritent pas une part \u00e9gale de la route, m\u00eame si les v\u00e9los sont aussi des v\u00e9hicules \u00e0 New York.<\/p>\n

De plus, il est tr\u00e8s difficile pour certains automobilistes de voir certains cyclistes.<\/p>\n

C'est particuli\u00e8rement vrai \u00e0 New York. De nombreux New-Yorkais conduisent de grosses camionnettes et des SUV qui sont difficiles \u00e0 voir pour les autres conducteurs.<\/p>\n

Si les conducteurs manquent \u00e0 leur devoir de diligence raisonnable et provoquent un accident, ils pourraient \u00eatre l\u00e9galement responsables des dommages. Les preuves communes dans ces cas sont d\u00e9crites ci-dessous.<\/p>\n

Si les conducteurs enfreignent les lois sur la s\u00e9curit\u00e9, comme effectuer un virage ou un changement de voie ill\u00e9gal, la responsabilit\u00e9 l\u00e9gale est plus facile \u00e0 \u00e9tablir, en raison de la r\u00e8gle de n\u00e9gligence en soi.<\/p>\n

En vertu de cette doctrine, les auteurs de d\u00e9lits ou les conducteurs n\u00e9gligents) qui enfreignent les lois sur la s\u00e9curit\u00e9 et causent des \u00e9paves pourraient \u00eatre l\u00e9galement responsables des dommages en vertu de la loi.<\/p>\n

\u00c9tablissement de la responsabilit\u00e9<\/h2>\n

Comme mentionn\u00e9, les victimes\/demandeurs ont le fardeau de la preuve dans les r\u00e9clamations pour n\u00e9gligence ordinaire et pour n\u00e9gligence en soi.<\/p>\n

Ils doivent \u00e9tablir un manque de diligence par une pr\u00e9pond\u00e9rance de la preuve (plus probable qu'improbable).<\/p>\n

Souvent, le rapport d'accident de la police est un \u00e9l\u00e9ment de preuve essentiel dans les r\u00e9clamations pour n\u00e9gligence. Mais dans les accidents de v\u00e9lo, ces rapports sont souvent incomplets ou inexacts. Les preuves mat\u00e9rielles sont parfois un probl\u00e8me.<\/p>\n

Par exemple, la plupart des v\u00e9los sont tellement mutil\u00e9s dans ces \u00e9paves qu'il est impossible de d\u00e9terminer des choses comme l'angle d'impact. Par cons\u00e9quent, les intervenants d'urgence, qui ne sont pas des professionnels de la reconstruction d'accidents, \u00e9chouent souvent \u00e0 analyser correctement ces \u00e9paves.<\/p>\n

De plus, si la victime a \u00e9t\u00e9 gri\u00e8vement bless\u00e9e ou tu\u00e9e, la section narrative du rapport de police ne contient \u00e9videmment qu'un c\u00f4t\u00e9 de l'histoire.<\/p>\n

Lorsque les avocats ont besoin de preuves suppl\u00e9mentaires, ils examinent souvent le v\u00e9hicule Enregistreur de donn\u00e9es d'\u00e9v\u00e9nement<\/a>.<\/p>\n

Tout comme l'enregistreur de vol \u00e0 bo\u00eete noire d'un avion commercial, un EDR mesure et enregistre des informations sur le v\u00e9hicule telles que\u00a0:<\/p>\n