{"id":8320,"date":"2020-11-19T13:46:14","date_gmt":"2020-11-19T18:46:14","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost:10028\/uncategorized\/i-was-hurt-in-a-parking-lot-accident-who-is-at-fault\/"},"modified":"2020-11-19T13:46:14","modified_gmt":"2020-11-19T18:46:14","slug":"j-ai-ete-blesse-dans-un-accident-de-stationnement-qui-est-en-responsable","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/fr\/article\/j-ai-ete-blesse-dans-un-accident-de-stationnement-qui-est-en-responsable\/","title":{"rendered":"J'ai \u00e9t\u00e9 bless\u00e9 dans un accident de parking. Qui est en faute\u00a0?"},"content":{"rendered":"

Old Man Winter est en route. Et, autant que un quatri\u00e8me<\/a> de tous les accidents de stationnement \u00e0 la fin de l'automne, en hiver et au d\u00e9but du printemps impliquent des accumulations dangereuses de glace et de neige.<\/p>\n

Comme la plupart des gens le savent par exp\u00e9rience, m\u00eame une fine couche de glace ou de neige peut \u00eatre \u00ab dangereuse \u00bb.<\/p>\n

Les lois \u00e9tatiques et f\u00e9d\u00e9rales exigent que les propri\u00e9taires fonciers gardent leurs propri\u00e9t\u00e9s exemptes de tels dangers. Mais souvent, principalement pour \u00e9viter de d\u00e9penser de l'argent, les propri\u00e9taires ignorent ces exigences.<\/p>\n

En g\u00e9n\u00e9ral, si vous avez \u00e9t\u00e9 bless\u00e9 dans un accident qui n'\u00e9tait pas de votre faute, ou du moins pas de votre faute, un Avocat sp\u00e9cialis\u00e9 en dommages corporels \u00e0 New York<\/a> peuvent g\u00e9n\u00e9ralement obtenir une compensation substantielle.<\/p>\n

Cette compensation comprend g\u00e9n\u00e9ralement de l'argent pour les pertes \u00e9conomiques, telles que les frais m\u00e9dicaux, et les pertes non \u00e9conomiques, telles que la douleur et la souffrance. De plus, les r\u00e9clamations l\u00e9gales obligent g\u00e9n\u00e9ralement les entreprises \u00e0 prendre la s\u00e9curit\u00e9 des clients aussi au s\u00e9rieux qu'elles prennent leurs propres b\u00e9n\u00e9fices.<\/p>\n

Chutes<\/h2>\n

L'emplacement pr\u00e9cis d'une glissade dans un parking et d'une chute d\u00e9termine g\u00e9n\u00e9ralement la responsabilit\u00e9 juridique et financi\u00e8re dans ces situations.<\/p>\n

\u00c0 New York, les propri\u00e9taires fonciers ont l'obligation l\u00e9gale de prot\u00e9ger les invit\u00e9s et les titulaires de licence qui visitent leur propri\u00e9t\u00e9.<\/p>\n

La plupart des visiteurs sont des invit\u00e9s. Ces personnes disposent d'une autorisation sp\u00e9cifique ou g\u00e9n\u00e9rale pour visiter la propri\u00e9t\u00e9, telle qu'une invitation \u00e0 d\u00eener ou un panneau \u00ab ouvert aux affaires \u00bb.<\/p>\n

De plus, ces visites profitent au propri\u00e9taire, soit non financi\u00e8rement, soit financi\u00e8rement.<\/p>\n

L'obligation de diligence est quelque peu inf\u00e9rieure si le visiteur avait la permission de visiter, mais il n'y avait aucun avantage. Des exemples de titulaires de permis comprennent des enfants qui traversent des stationnements pour se rendre \u00e0 l'\u00e9cole et en revenir.<\/p>\n

Il y a tr\u00e8s peu de centres commerciaux et de mini-centres commerciaux \u00e0 New York.<\/p>\n

En r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale, \u00e0 ces endroits, les commer\u00e7ants individuels ont le devoir d'entretenir les trottoirs, les places de stationnement et les autres espaces communs directement devant leurs \u00e9tablissements.<\/p>\n

Le propri\u00e9taire doit faire la m\u00eame chose dans les espaces communs g\u00e9n\u00e9raux, tels que les espaces de stationnement plus pr\u00e8s de la rue et les aires d'acc\u00e8s au stationnement.<\/p>\n

La m\u00eame chose est g\u00e9n\u00e9ralement vraie pour les d\u00e9veloppements r\u00e9sidentiels, comme les lotissements de logements qui ont une association de propri\u00e9taires et les complexes d'appartements.<\/p>\n

En plus d'\u00e9tablir une obligation l\u00e9gale, la victime\/les demandeurs doivent \u00e9galement prouver que le propri\u00e9taire \u00e9tait au courant, ou aurait d\u00fb \u00eatre au courant, de la glace ou d'un autre danger.<\/p>\n

La charge de la preuve, qui est une pr\u00e9pond\u00e9rance de la preuve, est tr\u00e8s faible.<\/p>\n

Dommages mat\u00e9riels Accidents de voiture<\/h2>\n

New York est un \u00e9tat d'assurance sans faute. Ainsi, les propres polices d'assurance des propri\u00e9taires de v\u00e9hicules couvrent g\u00e9n\u00e9ralement les pertes strictement non \u00e9conomiques, telles que les coups de porte de parking. Peu importe si la cause \u00e9tait un conducteur en fuite ou un caddie en fuite.<\/p>\n

\u00c0 l'occasion, les accidents de chariot de magasinage causent des blessures, surtout si la victime pousse un chariot sur une plaque de verglas. Les magasins affichent r\u00e9guli\u00e8rement des panneaux indiquant qu'ils ne sont pas responsables de telles blessures.<\/p>\n

Ces signes n'ont aucun effet juridique. Tout comme un \u00ab\u00a0M\u00e9fiez-vous du chien\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0Nagez \u00e0 vos risques et p\u00e9rils\u00a0\u00bb ou d'autres avertissements, les panneaux de stationnement facilitent simplement la pr\u00e9somption de la d\u00e9fense du risque devant les tribunaux.<\/p>\n

Les propri\u00e9taires doivent encore \u00e9tablir, par une pr\u00e9pond\u00e9rance de la preuve, que la victime a vu le panneau, l'a lu et a compris ce que le panneau signifiait. Souvent, l'alerte \u00e9tait enfouie dans les petits caract\u00e8res ou peut-\u00eatre que l'anglais n'\u00e9tait pas la langue maternelle de la victime.<\/p>\n

Blessures graves Accidents de voiture<\/h2>\n

Ces accidents sont assez fr\u00e9quents aux entr\u00e9es et sorties des parkings. Le propri\u00e9taire ou le conducteur individuel pourrait \u00eatre responsable d'un tel incident.<\/p>\n

Les propri\u00e9taires n'ont pas seulement le devoir d'assurer la s\u00e9curit\u00e9 des parties communes.<\/p>\n

Ils ont le devoir de les concevoir dans un souci de s\u00e9curit\u00e9. Cela signifie inclure des \u00e9l\u00e9ments tels que des ralentisseurs, des voies larges et des lignes de vue d\u00e9gag\u00e9es qui prot\u00e8gent \u00e0 la fois les v\u00e9hicules et les pi\u00e9tons.<\/p>\n

Si cette partie du stationnement a \u00e9t\u00e9 mal con\u00e7ue et que ce d\u00e9faut de conception a caus\u00e9 l'accident, le propri\u00e9taire pourrait \u00eatre l\u00e9galement responsable des blessures.<\/p>\n

En r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale, cependant, l'auteur du d\u00e9lit (conducteur n\u00e9gligent) \u00e9tait responsable de l'accident. De nombreux conducteurs sont gravement affaiblis. Les sources courantes de d\u00e9ficience comprennent\u00a0:<\/p>\n