{"id":7832,"date":"2019-01-09T17:05:53","date_gmt":"2019-01-09T22:05:53","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost:10028\/uncategorized\/more-takata-airbag-recalls\/"},"modified":"2022-08-18T21:16:11","modified_gmt":"2022-08-19T01:16:11","slug":"plus-rappels-airbag-takata","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/fr\/article\/plus-rappels-airbag-takata\/","title":{"rendered":"Plus de rappels d&#039;airbags Takata"},"content":{"rendered":"<p>Environ seize ans apr\u00e8s que les dirigeants de l&#039;entreprise ont d\u00e9couvert qu&#039;il y avait un probl\u00e8me, les fabricants \u00e9mettent toujours des rappels de v\u00e9hicules, et il y en a d&#039;autres \u00e0 venir.<\/p>\n<p>En janvier 2019, Ford a annonc\u00e9 qu&#039;il rappelait pr\u00e8s de <a href=\"https:\/\/apnews.com\/b2c01be0f2654b32973dbfcd9756021e\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">un million<\/a> Bords, Rangers, Fusions. Mustangs et autres v\u00e9hicules contenant des airbags Takata. Le propulseur utilis\u00e9 dans ces airbags augmente consid\u00e9rablement la <a href=\"\/fr\/article\/une-voiture-avec-un-airbag-mortel-peut-etre-dans-votre-allee\/\">risque d&#039;explosion d&#039;airbag<\/a> et des blessures graves, m\u00eame lors d&#039;accidents \u00e0 vitesse relativement faible. Le rappel commence officiellement le 18 f\u00e9vrier. Ford affirme qu&#039;il dispose d&#039;un grand nombre de pi\u00e8ces de rechange et de gonfleurs de remplacement, de sorte qu&#039;il peut rapidement g\u00e9rer toutes les r\u00e9parations. Jusqu&#039;\u00e0 pr\u00e9sent, sur les cinquante millions d&#039;airbags d\u00e9fectueux, seulement un peu plus de la moiti\u00e9 ont \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9s, selon la National Highway Traffic Safety Administration.<\/p>\n<p>Le dernier rappel de Ford fait partie d&#039;une vague suppl\u00e9mentaire de rappels qui devrait totaliser une dizaine de millions de v\u00e9hicules.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Quel est le probl\u00e8me avec les airbags Takata\u00a0?<\/h2>\n<p>Le d\u00e9ploiement r\u00e9ussi d&#039;un airbag d\u00e9pend essentiellement d&#039;un capteur pr\u00e9cis et du bon type de propulseur. <a href=\"https:\/\/www.nytimes.com\/2014\/12\/10\/business\/compound-in-takata-airbags-is-inquirys-focus.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Nitrate d&#039;ammonium<\/a>, le propulseur chimique que Takata bagan utilisait au milieu des ann\u00e9es 1990, perturbe sans doute ces deux caract\u00e9ristiques.<\/p>\n<p>Les airbags ne doivent se d\u00e9ployer qu&#039;apr\u00e8s des collisions \u00e0 grande vitesse qui impliquent un risque \u00e9lev\u00e9 de blessures graves. Lors de collisions \u00e0 basse vitesse, les ceintures de s\u00e9curit\u00e9 des passagers peuvent ne pas se tendre. Ainsi, une victime pourrait se pencher vers l&#039;airbag lorsqu&#039;il explose.<\/p>\n<p>Contrairement au mythe populaire, les airbags ne pr\u00e9viennent pas toujours les blessures. En fait, ils causent souvent des blessures, comme des ecchymoses et peut-\u00eatre m\u00eame des fractures. Les concepteurs d&#039;airbags pensent que ces blessures sont bien meilleures que <a href=\"\/fr\/domaines-de-pratique-2\/blessure-personnelle\/\">plaies traumatiques graves<\/a>, et la plupart des survivants d&#039;accidents de voiture seraient certainement d&#039;accord. Si les coussins gonflables se d\u00e9ploient lors de collisions \u00e0 basse vitesse, les blessures qu&#039;ils causent peuvent \u00eatre encore pires. Et, l&#039;alternative est de ne pas blesser du tout le passager.<\/p>\n<p>Le nitrate d&#039;ammonium se liqu\u00e9fie s&#039;il est expos\u00e9 m\u00eame \u00e0 un peu de chaleur ou d&#039;humidit\u00e9. Cette liqu\u00e9faction perturbe le capteur. Donc, on ne sait litt\u00e9ralement pas quand un airbag Takata pourrait se gonfler.<\/p>\n<p>De plus, le nitrate d&#039;ammonium est intrins\u00e8quement instable. Le NH4NO3 est fondamentalement le m\u00eame produit chimique que l&#039;on trouve dans les bombes en bordure de route. Ainsi, au lieu de se gonfler rapidement, l&#039;airbag peut exploser. Cette explosion pulv\u00e9rise des \u00e9clats d&#039;obus dans toute la zone passagers. Des fragments de bombe comme ceux-ci provoquent des lac\u00e9rations extr\u00eamement graves et des pertes de sang importantes. Les victimes peuvent \u00eatre au bord du choc hypovol\u00e9mique avant m\u00eame l&#039;arriv\u00e9e des premiers intervenants.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>R\u00e9clamations de produits d\u00e9fectueux \u00e0 New York<\/h2>\n<p>Ainsi, les airbags \u00e0 base de nitrate d&#039;ammonium sont des produits d\u00e9fectueux. Les fabricants sont strictement responsables des dommages dans ces cas. La victime n&#039;a qu&#039;\u00e0 \u00e9tablir un lien entre le d\u00e9faut du produit et la blessure r\u00e9elle.<\/p>\n<p>Ces r\u00e9clamations sont un peu plus faciles \u00e0 gagner \u00e0 New York que dans certains autres \u00c9tats. Deux des vides juridiques que les fabricants utilisent dans d&#039;autres juridictions ne sont pas disponibles dans l&#039;Empire State. Il y a des d\u00e9cennies, la Cour d&#039;appel de New York a annul\u00e9 la r\u00e8gle obscure de la confidentialit\u00e9 des contrats. Ainsi, m\u00eame si vous avez achet\u00e9 le v\u00e9hicule d&#039;occasion, vous pouvez avoir une r\u00e9clamation contre le constructeur. En outre, les juges de New York utilisent une norme diff\u00e9rente lors de l&#039;\u00e9valuation des t\u00e9moins experts. La norme Frye est un peu plus conviviale pour les victimes que la norme Daubert, plus largement utilis\u00e9e.<\/p>\n<p>Les victimes d&#039;airbag d\u00e9fectueux peuvent \u00e9galement avoir une r\u00e9clamation contre le constructeur du v\u00e9hicule ou le vendeur du v\u00e9hicule. Comme indiqu\u00e9 ci-dessus, les airbags Takata ne fonctionnent pas comme les airbags sont cens\u00e9s fonctionner. Ils souffrent d&#039;un d\u00e9faut de conception fondamental. La violation de garantie qui en r\u00e9sulte peut donner lieu \u00e0 une action en vertu de la loi de New York.<\/p>\n<p>Dans quelques cas, la nuisance publique pourrait \u00e9galement \u00eatre une cause d&#039;action viable. Dans ce contexte, une \u00ab nuisance \u00bb n&#039;est pas une musique forte ou un animal incontinent. Au contraire, une nuisance est une blessure g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9e qui affecte de nombreuses personnes \u00e0 peu pr\u00e8s de la m\u00eame mani\u00e8re. Les r\u00e9clamations pour nuisance comportent de nombreuses pi\u00e8ces mobiles, mais elles pr\u00e9sentent \u00e9galement certains avantages.<\/p>\n<p>Les victimes d&#039;airbag Takata d\u00e9fectueux ont plusieurs options l\u00e9gales. Pour une consultation gratuite avec un <a href=\"\/fr\/evaluation-de-cas-gratuite\/\">avocat exp\u00e9riment\u00e9 en dommages corporels \u00e0 New York<\/a>, contact Napoli Shkolnik . We handle defective product and similar claims on a nationwide basis.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Environ seize ans apr\u00e8s que les dirigeants de l&#039;entreprise ont d\u00e9couvert qu&#039;il y avait un probl\u00e8me, les fabricants \u00e9mettent toujours des rappels de v\u00e9hicules, et il y en a d&#039;autres \u00e0 venir. 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