\u00c0 mesure que le nombre d'avions volant dans le ciel augmente et que de plus en plus de personnes voyagent en avion, le risque que les passagers soient impliqu\u00e9s dans une sorte d'accident d'aviation pendant le vol augmente \u00e9galement consid\u00e9rablement. G\u00e9n\u00e9ralement, le trafic a\u00e9rien est consid\u00e9r\u00e9 comme l'une des m\u00e9thodes les plus s\u00fbres pour parcourir de longues distances, mais quand quelque chose ne va pas et qu'un avion s'\u00e9crase, les r\u00e9sultats sont souvent d\u00e9vastateurs et la perte de vie peut \u00eatre extr\u00eame. Des accidents plus petits et moins graves peuvent \u00e9galement se produire lors du d\u00e9collage et de l'atterrissage et peuvent \u00e9galement entra\u00eener des blessures.<\/p>\n
<\/p>\n
La loi sur les accidents d'aviation couvre \u00e0 la fois les accidents des grands transporteurs a\u00e9riens et ceux de l'aviation g\u00e9n\u00e9rale. Ceux-ci inclus commercial<\/a> et avions priv\u00e9s<\/a>, jets, h\u00e9licopt\u00e8res<\/a>, planeurs<\/a>, et tout autre v\u00e9hicule a\u00e9rien qui transporte un ou plusieurs passagers. Les causes les plus courantes d'accidents d'aviation comprennent:<\/p>\n <\/p>\n Deux agences f\u00e9d\u00e9rales r\u00e9glementent les voyages a\u00e9riens et enqu\u00eatent sur tous les accidents d'aviation (tant commerciaux que priv\u00e9s) aux \u00c9tats-Unis\u00a0: le National Transportation Safety Board (NTSB) et la Federal Aviation Administration (FAA). La FAA \u00e9tablit des normes de s\u00e9curit\u00e9 pour la conduite des pilotes, les op\u00e9rations a\u00e9riennes et les constructeurs d'a\u00e9ronefs, et applique les r\u00e9glementations de la FAA par le biais de sanctions civiles ou p\u00e9nales. Le NTSB est charg\u00e9 d'enqu\u00eater sur chaque accident d'avion civil et recommande des normes de s\u00e9curit\u00e9 pour pr\u00e9venir de futurs accidents.<\/p>\n <\/p>\n Lorsque vous d\u00e9posez une plainte apr\u00e8s un accident d'aviation, vous et votre avocat devrez surmonter un gros obstacle - prouver une ligne de responsabilit\u00e9 pour l'autre partie impliqu\u00e9e. Le propri\u00e9taire et l'exploitant d'un a\u00e9ronef peuvent certainement \u00eatre tenus responsables; les fabricants ou les fournisseurs de maintenance peuvent \u00eatre tenus responsables dans certaines circonstances\u00a0; m\u00eame le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral peut assumer une part de responsabilit\u00e9 dans un accident d'avion. Le but d'un proc\u00e8s est de d\u00e9terminer qui doit \u00eatre tenu responsable de l'accident et de les presser d'obtenir une indemnisation pour les blessures subies en raison de leurs erreurs et de leurs choix. C'est une chose difficile \u00e0 prouver dans certains cas, c'est pourquoi travailler avec un avocat exp\u00e9riment\u00e9 dans les affaires d'aviation peut \u00eatre le meilleur choix pour poursuivre votre action en justice.<\/p>\n Les litiges en aviation sont complexes et impliquent de nombreuses th\u00e9ories potentielles en termes de qui est responsable de l'accident et des blessures qui en r\u00e9sultent et o\u00f9 se situent les lignes de comp\u00e9tence pour le d\u00e9partement de l'aviation et les autres parties impliqu\u00e9es.<\/p>\n \u00ab La juridiction d\u00e9crit g\u00e9n\u00e9ralement toute autorit\u00e9 sur un certain domaine ou sur certaines personnes. Dans la loi, la juridiction fait parfois r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 une zone g\u00e9ographique particuli\u00e8re contenant une autorit\u00e9 l\u00e9gale d\u00e9finie. Par exemple, le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral est une juridiction en soi. Son pouvoir s'\u00e9tend sur l'ensemble des \u00c9tats-Unis. Chaque \u00c9tat est \u00e9galement une juridiction en soi, avec le pouvoir d'adopter ses propres lois. Les zones g\u00e9ographiques plus petites, telles que les comt\u00e9s et les villes, sont des juridictions distinctes dans la mesure o\u00f9 elles ont des pouvoirs ind\u00e9pendants des gouvernements f\u00e9d\u00e9ral et des \u00c9tats \u00bb (Encyclop\u00e9die.com<\/a>).<\/p><\/blockquote>\n Bien que les circonstances de chaque accident d'aviation soient toujours diff\u00e9rentes, il existe peu de cat\u00e9gories principales dans lesquelles la cause de l'accident peut appartenir\u00a0:<\/p>\n N\u00e9gligence-<\/strong> il s'agit d'un terme utilis\u00e9 pour d\u00e9crire des situations o\u00f9 une personne impliqu\u00e9e dans l'accident a d\u00e9lib\u00e9r\u00e9ment ignor\u00e9, n\u00e9glig\u00e9 ou omis de r\u00e9pondre aux signes avant-coureurs ou n'a pas accompli les t\u00e2ches requises pour assurer la s\u00e9curit\u00e9 des op\u00e9rations.<\/p>\n Responsabilit\u00e9 du fabricant-<\/strong> lorsque le fabricant de l'a\u00e9ronef ou des composants cl\u00e9s de l'a\u00e9ronef aime faire des \u00e9conomies, vendre des produits dangereux ou ignorer d\u00e9lib\u00e9r\u00e9ment l'avertissement que ses produits ne sont pas s\u00fbrs, il peut \u00eatre tenu responsable de l'accident et des blessures qui en r\u00e9sultent<\/p>\n Responsabilit\u00e9 de l'op\u00e9rateur-<\/strong> dans certains cas, l'exploitant de l'a\u00e9ronef ou son \u00e9quipage peuvent \u00eatre tenus responsables de l'accident pour agir sur l'inaction de leur part et si tel est le cas, ils sont les seuls responsables dans les proc\u00e9dures judiciaires et les poursuites.<\/p>\n Si vous ou un \u00eatre cher avez \u00e9t\u00e9 bless\u00e9 dans un accident d'aviation et que vous ne savez pas comment proc\u00e9der, appelez-nous - nous sommes l\u00e0 pour vous et pouvons vous aider \u00e0 y voir plus clair.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Alors que le nombre d'avions volant dans le ciel augmente et que de plus en plus de personnes voyagent en avion, le risque que des passagers soient impliqu\u00e9s dans une sorte d'aviation\u2026<\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":7568,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[771],"tags":[],"class_list":["post-7567","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aviation-accidents"],"acf":[],"page_builder_type":"gutenberg","gutenberg_data":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7567","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7567"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7567\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7568"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7567"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7567"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7567"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\n
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R\u00e9clamations pour blessures corporelles suite \u00e0 des accidents d'aviation<\/h2>\n