{"id":7544,"date":"2018-03-26T17:47:23","date_gmt":"2018-03-26T21:47:23","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost:10028\/uncategorized\/understanding-the-uber-lawsuit\/"},"modified":"2022-08-18T21:26:10","modified_gmt":"2022-08-19T01:26:10","slug":"comprendre-le-super-proces","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/fr\/article\/comprendre-le-super-proces\/","title":{"rendered":"Comprendre le proc\u00e8s Uber"},"content":{"rendered":"

Les chauffeurs d'Uber ont d\u00e9pos\u00e9 un recours collectif en affirmant qu'ils ont \u00e9t\u00e9 class\u00e9s \u00e0 tort comme des entrepreneurs ind\u00e9pendants<\/a> et ont droit au remboursement de leurs d\u00e9penses qu'Uber devrait avoir \u00e0 payer, comme l'essence et l'entretien des v\u00e9hicules. Le proc\u00e8s conteste \u00e9galement la pratique d'Uber de dire aux passagers que le pourboire est inclus et de ne pas donner de pourboire aux chauffeurs, m\u00eame si vous ne recevez pas de pourboire. Nous nous f\u00e9licitons de la d\u00e9cision d'Uber l'ann\u00e9e derni\u00e8re d'ajouter enfin une fonction de pourboire \u00e0 son application, une d\u00e9cision que les utilisateurs r\u00e9clament depuis le d\u00e9but des r\u00e9clamations en 2013. Uber continue toujours de se d\u00e9fendre vigoureusement dans ce proc\u00e8s et tente d'inverser la certification par le tribunal de premi\u00e8re instance de l'affaire en tant que recours collectif.<\/p>\n

Uber se bat contre le proc\u00e8s<\/h2>\n

Fin 2016, l'affaire contre Uber a \u00e9t\u00e9 interrompue alors que de nouveaux appels ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9pos\u00e9s devant les tribunaux par la soci\u00e9t\u00e9 de conduite en disgr\u00e2ce. Ces appels ont \u00e9t\u00e9 port\u00e9s devant la Cour d'appel du neuvi\u00e8me circuit \u00e0 la mi-2017 et attendent une d\u00e9cision de la Cour supr\u00eame des \u00c9tats-Unis concernant le nouveau point d\u00e9battu, \u00e0 savoir si les entreprises peuvent utiliser des clauses d'arbitrage pour bloquer les recours collectifs en mati\u00e8re d'emploi. Il n'y a toujours pas d'indication claire sur le moment o\u00f9 l'affaire recevra une d\u00e9cision de la Cour supr\u00eame ou du neuvi\u00e8me circuit en ce qui concerne le fond des appels d'Uber. En attendant, les avocats travaillant sur le proc\u00e8s continuent de faire pression sur les tribunaux pour qu'une nouvelle date de proc\u00e8s soit fix\u00e9e. Beaucoup estiment que l'affaire tra\u00eene depuis assez longtemps et qu'il est grand temps qu'Uber soit tenu responsable des actions qu'il a prises pour tromper intentionnellement ses chauffeurs. Les probl\u00e8mes juridiques d'Uber ne s'arr\u00eatent pas l\u00e0.<\/p>\n

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Dossiers de poursuites contre l'ancien PDG<\/h2>\n

L'ann\u00e9e derni\u00e8re, un\u00a0nouveau proc\u00e8s<\/strong> a \u00e9t\u00e9 d\u00e9pos\u00e9e contre Travis Kalanick et Garrett Camp dans le but de les tenir personnellement responsables des salaires dus aux chauffeurs Uber de Californie. Les r\u00e9cents scandales ont mis Uber sur un terrain si fragile qu'un avocat repr\u00e9sentant des conducteurs l\u00e9s\u00e9s a intent\u00e9 une action en justice contre Travis Kalanick et Garrett Camp - les co-fondateurs de l'entreprise de covoiturage - au cas o\u00f9 l'entreprise ne survivrait pas assez longtemps pour se d\u00e9fendre\u2026 Shannon Liss Riordan a reconnu que son nouveau dossier partage de nombreuses similitudes avec un recours collectif en 2013 qu'elle a d\u00e9pos\u00e9 all\u00e9guant qu'Uber a class\u00e9 \u00e0 tort les chauffeurs comme des entrepreneurs ind\u00e9pendants. Il est tr\u00e8s courant dans les grands recours collectifs qui n\u00e9cessitent un paiement important et impliquent un grand nombre de plaignants et de r\u00e9clamations que l'affaire soit r\u00e9gl\u00e9e pour un montant inf\u00e9rieur afin d'atteindre une certaine indemnisation pour les tuyaux impliqu\u00e9s plut\u00f4t que de faire tra\u00eener les choses pendant des ann\u00e9es. et des ann\u00e9es et des ann\u00e9es.<\/p>\n

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Tentatives de parvenir \u00e0 un r\u00e8glement refus\u00e9es<\/h2>\n

En 2016, des progr\u00e8s ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9s et l'\u00e9quipe juridique travaillant sur le proc\u00e8s Uber a pu parvenir \u00e0 une proposition de r\u00e8glement avec Uber dans laquelle la soci\u00e9t\u00e9 accepterait de payer $100 millions et d'apporter des changements importants \u00e0 la fa\u00e7on dont l'entreprise fonctionnait et \u00e0 ses politiques pour son Conducteurs. Cependant, le tribunal a refus\u00e9 d'approuver le r\u00e8glement. La raison invoqu\u00e9e pour le refus \u00e9tait que les tribunaux estimaient que c'\u00e9tait une issue trop facile pour Uber et cela a fait en sorte qu'ils n'\u00e9taient pas tenus responsables de la plupart des sanctions qui pourraient \u00eatre r\u00e9cup\u00e9r\u00e9es (principalement pour l'\u00c9tat de Californie) en vertu de la Loi sur le procureur g\u00e9n\u00e9ral priv\u00e9 (PAGA). Uber a r\u00e9cemment r\u00e9gl\u00e9 les r\u00e9clamations de la PAGA en d\u00e9posant une autre affaire aupr\u00e8s du tribunal pour faire face \u00e0 ces frais et p\u00e9nalit\u00e9s. Les avocats qui travaillent aujourd'hui avec les chauffeurs d'Uber continuent de poursuivre les recours collectifs initialement d\u00e9pos\u00e9s en 2013 et tentent \u00e9galement de poursuivre d'autres r\u00e9clamations et indemnisations pour les chauffeurs qui attendent depuis pr\u00e8s de 5 ans maintenant une indemnisation et des paiements qu'Uber leur a retenus.<\/p>\n

Il y a peut-\u00eatre encore du chemin \u00e0 faire avant que le recours collectif puisse \u00eatre mis fin. Jusque-l\u00e0, les avocats impliqu\u00e9s dans l'affaire continuent de se battre et de faire pression pour les droits des personnes nomm\u00e9es dans l'affaire et se battront pour l'indemnisation qu'ils m\u00e9ritent.<\/p>\n

\u00cates-vous un chauffeur Uber et avez-vous l'impression d'avoir \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9 sous un faux jour\u00a0? Contactez notre avocats exp\u00e9riment\u00e9s<\/a> aujourd'hui pour voir comment ils peuvent vous aider.<\/p>\n

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