Avant de se plonger dans les implications juridiques d'un accident de voiture \u00e0 New York, la premi\u00e8re \u00e9tape consiste \u00e0 \u00e9tiqueter correctement ces incidents.<\/p>\n
Il y a un mouvement grandissant pour remplacer la voiture accident<\/em> avec voiture accident<\/em><\/a>. Apr\u00e8s tout, soulignent certains, les trains d\u00e9raillent, les avions s'\u00e9crasent et les navires coulent. De plus, ces personnes affirment qu'un "accident" implique un \u00e9v\u00e9nement incontr\u00f4lable qui se serait produit quoi que quelqu'un ait fait ou non, et comme discut\u00e9 ci-dessous, ce n'est le cas que dans un infime pourcentage d'accidents de voiture.<\/p>\n En 1997, le d\u00e9partement de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re du Massachusetts a \u00e9t\u00e9 l'une des premi\u00e8res unit\u00e9s gouvernementales \u00e0 remplacer "accident" par "accident". La ville de New York a fait la m\u00eame chose en 2014. Au total, plus de deux douzaines de d\u00e9partements des transports ont fait le changement. Mais tout le monde ne partage pas cette croyance, car beaucoup de gens pensent que "accident" est \u00e0 juste titre synonyme de n\u00e9gligence involontaire qui cause une grande majorit\u00e9 des accidents de voiture.<\/p>\n "Accident" est entr\u00e9 dans le langage dans ce contexte il y a un peu plus de cent ans, lorsque les propri\u00e9taires d'usines ont appel\u00e9 les blessures au travail des "accidents industriels" pour rejeter la responsabilit\u00e9 sur les travailleurs et loin des conditions dangereuses dans leurs installations.<\/p>\n <\/p>\n L'erreur de l'op\u00e9rateur provoque environ 95 pour cent<\/a> des accidents de voiture\u00a0; la plupart des 5 % restants sont caus\u00e9s par des produits d\u00e9fectueux, ce qui est g\u00e9n\u00e9ralement une n\u00e9gligence d'un autre type. Certaines causes sp\u00e9cifiques incluent:<\/p>\n Une autre n\u00e9gligence de l'op\u00e9rateur est environnementale, car les conducteurs ne s'adaptent pas correctement aux conditions d\u00e9favorables. C'est la raison pour laquelle de nombreuses routes ont une limite de vitesse pour la conduite de jour et une limite plus lente pour la conduite de nuit.<\/p>\n <\/p>\n Les victimes d'un accident de voiture ont deux fa\u00e7ons d'obtenir une indemnisation.<\/p>\n Dans un n\u00e9gligence<\/a> cas, la victime\/les demandeurs doivent \u00e9tablir les \u00e9l\u00e9ments suivants\u00a0:<\/p>\n Les demandeurs doivent prouver chaque \u00e9l\u00e9ment par une pr\u00e9pond\u00e9rance de la preuve (plus probable qu'improbable).<\/p>\n Si l'auteur du d\u00e9lit a enfreint une loi sur la s\u00e9curit\u00e9, comme DUI, le n\u00e9gligence <\/a>en soi<\/em><\/a> raccourci s'appliquera probablement. Dans ces cas, le demandeur n'a qu'\u00e0 \u00e9tablir que l'auteur du d\u00e9lit a enfreint toute loi sur la s\u00e9curit\u00e9, y compris une loi non p\u00e9nale ou une ordonnance municipale, et que la violation a caus\u00e9 la blessure (pr\u00e9visibilit\u00e9).<\/p>\n <\/p>\n Dans les collisions impliquant plusieurs v\u00e9hicules, les avocats des compagnies d'assurance d\u00e9ploient souvent le n\u00e9gligence contributive<\/a> la d\u00e9fense. Cette doctrine juridique rejette le bl\u00e2me sur la victime et est disponible si les deux personnes \u00e9taient fautives, par exemple<\/em> l'auteur du d\u00e9lit \u00e9tait ivre et la victime faisait de la vitesse. \u00c9tant donn\u00e9 que New York est un pur \u00e9tat de faute comparative, le juge r\u00e9partit les dommages-int\u00e9r\u00eats uniquement en fonction du pourcentage de responsabilit\u00e9, donc th\u00e9oriquement, une victime pourrait \u00eatre responsable \u00e0 99% de l'accident et toujours obtenir des dommages-int\u00e9r\u00eats.<\/p>\n Dans les cas de blessures de pi\u00e9tons ou de bicyclettes, les avocats essaient g\u00e9n\u00e9ralement le urgence soudaine<\/a> la d\u00e9fense. Cette doctrine s'applique si l'auteur du d\u00e9lit :<\/p>\n Un passage pour pi\u00e9tons \u00e0 contre-jour n'est g\u00e9n\u00e9ralement pas une \u00aburgence soudaine\u00bb, car les pi\u00e9tons traversent presque toutes les heures de la journ\u00e9e, les conducteurs doivent donc s'attendre \u00e0 de telles situations.<\/p>\nCauses d'accident de voiture<\/h2>\n
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Responsabilit\u00e9 premi\u00e8re partie<\/h3>\n
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Certaines d\u00e9fenses des compagnies d'assurance<\/h3>\n
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