{"id":7124,"date":"2017-06-27T20:11:55","date_gmt":"2017-06-28T00:11:55","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost:10028\/uncategorized\/legal-responsibility-large-truck-crashes\/"},"modified":"2017-06-27T20:11:55","modified_gmt":"2017-06-28T00:11:55","slug":"responsabilite-juridique-accidents-de-gros-camions","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/fr\/article\/responsabilite-juridique-accidents-de-gros-camions\/","title":{"rendered":"Responsabilit\u00e9 l\u00e9gale dans les accidents de gros camions"},"content":{"rendered":"

\u00c9tant donn\u00e9 que de nombreux camions p\u00e8sent trente fois plus que la plupart des voitures, il n'est pas surprenant que de pr\u00e8s 4 000 personnes d\u00e9c\u00e9d\u00e9es<\/a> dans les accidents de gros camions en 2015, plus des deux tiers d'entre eux \u00e9taient des occupants de v\u00e9hicules de tourisme.<\/p>\n

Les gros v\u00e9hicules de transport inter-\u00c9tats ne sont pas le seul probl\u00e8me. De nombreux v\u00e9hicules intra-urbains, comme les camions \u00e0 benne basculante et les camions \u00e0 ordures, sont presque aussi gros. De plus, bon nombre de ces v\u00e9hicules sillonnent les rues de Manhattan aux petites heures du matin, lorsque le trafic pi\u00e9tonnier est important et que la visibilit\u00e9 est limit\u00e9e.<\/p>\n

Quelles sont les implications juridiques importantes des collisions avec de gros camions\u00a0?<\/p>\n

 <\/p>\n

Devoir<\/h3>\n

La loi dicte la norme de diligence appropri\u00e9e en cas d'accident de camion et d'autres cas de n\u00e9gligence. Bien qu'une cour d'appel de New York ait fortement limit\u00e9 la doctrine du transporteur public<\/a> en 1998, cette r\u00e8gle reste pleinement en vigueur dans le New Jersey et dans la plupart des autres \u00c9tats.<\/p>\n

En bref, un transporteur public est tout conducteur qui transporte des personnes et\/ou des marchandises moyennant un tarif. Cette cat\u00e9gorie comprend les camionneurs, les chauffeurs de taxi, les chauffeurs Uber et presque tous les autres op\u00e9rateurs commerciaux.<\/p>\n

Lorsque l'am\u00e9lioration s'applique, les transporteurs publics ont une obligation de diligence plus \u00e9lev\u00e9e que les conducteurs non commerciaux. Par exemple, si un conducteur non commercial attend \u00e0 un feu rouge et que le feu passe au vert, ce conducteur peut normalement traverser l'intersection. Mais si la r\u00e8gle du transporteur public s'applique, les chauffeurs commerciaux doivent faire une pause de quelques secondes et s'assurer qu'il n'y a pas de circulation transversale qui approche avant de s'engager dans l'intersection.<\/p>\n

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N\u00e9gligence \u00ab\u00a0en tant que telle\u00a0\u00bb<\/h3>\n

Si l'auteur du d\u00e9lit (conducteur n\u00e9gligent) a enfreint une loi sur la s\u00e9curit\u00e9, l'analyse ci-dessus ne s'applique \u00e0 aucun \u00c9tat, en raison de la n\u00e9gligence <\/a>en soi<\/em><\/a> r\u00e8gle. Si la violation de la loi est la cause substantielle de l'accident de voiture, l'auteur du d\u00e9lit est automatiquement responsable des dommages en vertu de la loi, \u00e0 moins qu'une d\u00e9fense l\u00e9gale ne s'applique.<\/p>\n

Dans de nombreux \u00c9tats, la doctrine de la n\u00e9gligence en soi ne s'applique qu'aux lois p\u00e9nales, comme DUI. Mais \u00e0 New York, la r\u00e8gle s'applique \u00e9galement aux infractions courantes au code de la route, telles que le d\u00e9faut de signaler un changement de voie, ou aux ordonnances municipales, telles que le stationnement dans une zone \u00abinterdite\u00bb.<\/p>\n

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Responsable sup\u00e9rieur<\/em><\/h3>\n

En raison de la nature catastrophique des blessures dans ces cas, l'auteur du d\u00e9lit n'a souvent pas une couverture d'assurance suffisante pour indemniser enti\u00e8rement la victime. Heureusement, le Responsable sup\u00e9rieur<\/em>\u00a0r\u00e8gle<\/a> (traduit en anglais par "laisser le ma\u00eetre r\u00e9pondre"<\/a>) s'applique g\u00e9n\u00e9ralement dans les cas d'accident de camion. Le l'employeur est responsable des dommages<\/a> si l'auteur du d\u00e9lit \u00e9tait un employ\u00e9 qui, au moment de l'accident, agissait dans le cadre de son emploi. De plus, l'accident doit avoir \u00e9t\u00e9 pr\u00e9visible pour l'employeur.<\/p>\n

Les trois volets de cette r\u00e8gle sont d\u00e9finis de mani\u00e8re tr\u00e8s large. Un \u00ab\u00a0employ\u00e9\u00a0\u00bb peut \u00eatre un salari\u00e9 W-2, un entrepreneur ind\u00e9pendant, un propri\u00e9taire-exploitant ou m\u00eame un b\u00e9n\u00e9vole non r\u00e9mun\u00e9r\u00e9. La \u00ab\u00a0port\u00e9e de l'emploi\u00a0\u00bb comprend toute activit\u00e9 qui profite \u00e0 l'employeur, ce qui pourrait m\u00eame signifier conduire un camion vide vers un entrep\u00f4t. Enfin, il est parfaitement pr\u00e9visible que tout conducteur de camion puisse provoquer un accident de voiture.<\/p>\n

D'autres th\u00e9ories courantes sur la responsabilit\u00e9 de l'employeur comprennent l'embauche n\u00e9gligente et la d\u00e9l\u00e9gation n\u00e9gligente.<\/p>\n

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D\u00e9fenses des compagnies d'assurance<\/h3>\n

Alors que les avocats sp\u00e9cialis\u00e9s en dommages corporels s'engagent \u00e0 offrir une indemnisation maximale aux victimes de ces accidents, les avocats des compagnies d'assurance feront tout leur possible en vertu de la loi pour r\u00e9duire ou refuser l'indemnisation.<\/p>\n

Fr\u00e9quemment, les auteurs d'un d\u00e9lit tentent d'utiliser la r\u00e8gle de la n\u00e9gligence contributive. Cette doctrine rejette le bl\u00e2me sur la victime dans le cas o\u00f9 les deux parties \u00e9taient responsables. Par exemple, l'auteur du d\u00e9lit peut avoir acc\u00e9l\u00e9r\u00e9 et la victime peut avoir effectu\u00e9 un changement de voie ill\u00e9gal.<\/p>\n

New York est un \u00e9tat de d\u00e9faut comparatif pur<\/a>, de sorte que le juge r\u00e9partit les dommages-int\u00e9r\u00eats strictement selon la faute. Ainsi, dans l'exemple ci-dessus, si le jury a divis\u00e9 la faute 50-50 et que les dommages \u00e9taient de $100 000, l'auteur du d\u00e9lit doit payer \u00e0 la victime $50 000.<\/p>\n

Parlez \u00e0 un avocat d\u00e8s aujourd'hui pour discuter de vos options juridiques, car les victimes d'accidents disposent d'un temps limit\u00e9 pour agir.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Since many trucks weigh thirty times more than most cars, it is no surprise that of the nearly 4,000 people who died in large truck crashes in 2015, over two-thirds…<\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":7125,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[775],"tags":[825],"class_list":["post-7124","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-personal-injury","tag-truck-accidents"],"acf":[],"page_builder_type":"gutenberg","gutenberg_data":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7124","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7124"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7124\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7125"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7124"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7124"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7124"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}