{"id":6987,"date":"2017-04-18T13:00:48","date_gmt":"2017-04-18T17:00:48","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost:10028\/uncategorized\/new-york-truck-accident-attorney\/"},"modified":"2024-05-02T14:17:18","modified_gmt":"2024-05-02T18:17:18","slug":"avocat-accident-camion-new-york","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/fr\/article\/avocat-accident-camion-new-york\/","title":{"rendered":"Accidents de camion \u00e0 New York"},"content":{"rendered":"<p>Beaucoup de gens admirent les camionneurs pour leur d\u00e9termination \u00e0 livrer leur cargaison sans aucune excuse. Maintenant, avec le <a href=\"\/fr\/article\/voitures-autonomes-et-problemes-de-securite-de-la-circulation\/\">mont\u00e9e en puissance des v\u00e9hicules autonomes<\/a> juste au-del\u00e0 de l&#039;horizon, de nombreux camionneurs sont d\u00e9termin\u00e9s \u00e0 prouver qu&#039;ils peuvent rester sur la route plus longtemps et \u00eatre plus fiables que les machines. Malheureusement, cet environnement cr\u00e9e un besoin d&#039;avocats sp\u00e9cialis\u00e9s dans les accidents de camions \u00e0 New York, car les routes de l&#039;Empire State sont sans doute plus dangereuses aujourd&#039;hui qu&#039;\u00e0 tout autre moment de l&#039;histoire r\u00e9cente.<\/p>\n<p>Une \u00e9tude r\u00e9cente de la Maison Blanche a pr\u00e9dit que les v\u00e9hicules sans conducteur pourraient <a href=\"https:\/\/qz.com\/868716\/the-white-house-predicts-nearly-all-truck-taxi-and-delivery-driver-jobs-will-be-automated\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">d\u00e9placer 1,7 million de camionneurs<\/a>, entre 80 et 100 % du total, d&#039;ici 2037. Les chauffeurs \u00e0 la demande pour Uber et d&#039;autres services pourraient \u00e9galement \u00eatre inexistants d&#039;ici l\u00e0. Le rapport a pr\u00e9dit avec optimisme que bon nombre de ces chauffeurs pourraient encore trouver du travail dans l&#039;industrie du camionnage, principalement en tant que chargeurs\/d\u00e9chargeurs et vendeurs, mais cela reste \u00e0 voir.<\/p>\n<p>La pression sur les chauffeurs monte. Beaucoup estiment qu&#039;ils doivent prouver qu&#039;ils peuvent rester sur la route plus longtemps qu&#039;une machine afin de conserver leur emploi. C&#039;est une bonne nouvelle pour les compagnies maritimes, mais une mauvaise nouvelle pour les automobilistes qui doivent partager la route avec des camionneurs fatigu\u00e9s.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Qu&#039;est-ce qui cause les accidents de camions\u00a0?<\/h2>\n<p>Selon l&#039;importante \u00e9tude sur les causes des accidents de gros camions, <a href=\"https:\/\/www.fmcsa.dot.gov\/safety\/research-and-analysis\/large-truck-crash-causation-study-ltccs-analysis-series-using-ltccs\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">fatigue du conducteur<\/a> peut causer jusqu&#039;\u00e0 30 pour cent des plus de 3 800 d\u00e9c\u00e8s sur les routes attribu\u00e9s aux accidents de gros camions chaque ann\u00e9e; apr\u00e8s plusieurs d\u00e9cennies de d\u00e9clin, ce chiffre n&#039;a cess\u00e9 d&#039;augmenter au cours des derni\u00e8res ann\u00e9es.<\/p>\n<p>La fatigue et l&#039;alcool affectent le cerveau essentiellement de la m\u00eame mani\u00e8re, car les deux alt\u00e8rent la capacit\u00e9 de jugement, inhibent la concentration et ralentissent les temps de r\u00e9action. En fait, selon une \u00e9tude, conduire apr\u00e8s 18 heures sans dormir revient presque \u00e0 conduire avec un taux d&#039;alcool\u00e9mie de 0,08, ce qui est sup\u00e9rieur \u00e0 la limite l\u00e9gale \u00e0 New York.<\/p>\n<p>Les travailleurs post\u00e9s, comme les camionneurs, sont particuli\u00e8rement expos\u00e9s aux accidents li\u00e9s \u00e0 la fatigue. En fait, m\u00eame s&#039;ils ont dormi suffisamment longtemps la nuit pr\u00e9c\u00e9dente, la plupart des plongeurs sont naturellement somnolents \u00e0 certaines heures du jour et de la nuit, ce qui augmente encore le risque.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Accidents de camions<\/h2>\n<p>Les semi-remorques enti\u00e8rement charg\u00e9s p\u00e8sent g\u00e9n\u00e9ralement <a href=\"https:\/\/www.thetruckersreport.com\/facts-about-trucks\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">80 000 livres<\/a>. Cette limite change fr\u00e9quemment, car les compagnies maritimes haranguent constamment le gouvernement pour qu&#039;il modifie les r\u00e8gles et autorise les camions plus gros. En cons\u00e9quence, il n&#039;est pas rare de voir des semi-remorques doubles, qui sont essentiellement des trains de marchandises litt\u00e9ralement d\u00e9raill\u00e9.<\/p>\n<p>Le poids et la taille de ces v\u00e9hicules signifient qu&#039;il est presque impossible de man\u0153uvrer en cas d&#039;urgence ou de s&#039;arr\u00eater rapidement, m\u00eame si un conducteur exp\u00e9riment\u00e9 est au volant. En cons\u00e9quence, les avocats sp\u00e9cialis\u00e9s dans les accidents de tuck \u00e0 New York traitent souvent des blessures graves, notamment\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Br\u00fblures graves<\/strong>: Les gros camions transportent de grandes quantit\u00e9s de carburant diesel, qui br\u00fble \u00e0 une temp\u00e9rature diff\u00e9rente de l&#039;essence ordinaire. Ainsi, les victimes souffrent g\u00e9n\u00e9ralement de graves br\u00fblures aux troisi\u00e8me et quatri\u00e8me degr\u00e9s, qui n\u00e9cessitent toujours des greffes de peau douloureuses et ont un taux de mortalit\u00e9 assez \u00e9lev\u00e9.<\/li>\n<li><strong>Perte de sang<\/strong>: \u00c9tant donn\u00e9 que les v\u00e9hicules de tourisme sont souvent coinc\u00e9s sous les gros camions lors de ces collisions, il faut g\u00e9n\u00e9ralement un certain temps aux premiers intervenants pour atteindre les victimes. \u00c0 ce moment-l\u00e0, leur perte de sang peut \u00eatre si grave qu&#039;ils sont au bord du choc hypovol\u00e9mique et de la d\u00e9faillance d&#039;un organe.<\/li>\n<li><strong>Os broy\u00e9s<\/strong>: Les os bris\u00e9s gu\u00e9rissent presque toujours normalement, avec le temps et le traitement appropri\u00e9. Mais le poids excessif d&#039;un camion \u00e9crase souvent les os, et il est beaucoup plus difficile de retrouver une mobilit\u00e9 compl\u00e8te apr\u00e8s de telles blessures.<\/li>\n<\/ul>\n<p>En raison de la gravit\u00e9 des blessures, des dommages importants <a href=\"\/fr\/article\/principales-causes-des-accidents-de-voiture-et-comment-les-eviter\/\">accident de v\u00e9hicule<\/a> les cas comprennent presque toujours une indemnisation pour les pertes \u00e9conomiques, telles que la perte de salaire, et les pertes non \u00e9conomiques, telles que la perte de jouissance de la vie.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Preuve dans les cas d&#039;accident de camion<\/h2>\n<p>Computerized drivers are not yet in the mainstream, but computerized evidence collection is already here. Instead of piecing together bits of evidence from eyewitnesses, and hoping that the insurance company lawyers do not eviscerate these witnesses during cross examination, <a class=\"wpil_keyword_link\" href=\"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/fr\/domaines-de-pratique-2\/avocat-accident-auto\/\" title=\"truck accident\" data-wpil-keyword-link=\"linked\">truck accident<\/a> lawyers in New York can often rely on electronic evidence, including:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>ELD<\/strong>: Dans certains cas, pour prouver la fatigue, les avocats doivent s&#039;appuyer sur des appareils d&#039;enregistrement automatiques embarqu\u00e9s ; ces gadgets analogiques sont plut\u00f4t faciles \u00e0 manipuler. Mais de nombreux v\u00e9hicules contiennent maintenant <a href=\"https:\/\/www.fmcsa.dot.gov\/hours-service\/elds\/electronic-logging-devices\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">dispositifs de consignation \u00e9lectronique<\/a> qui sont pratiquement \u00e0 l&#039;\u00e9preuve du piratage et g\u00e9n\u00e9ralement impossibles \u00e0 acc\u00e9der manuellement par le conducteur. Les compagnies maritimes ont combattu la r\u00e8gle ELD pendant des ann\u00e9es, mais elle entre en vigueur en d\u00e9cembre 2017.<\/li>\n<li><strong>EDR<\/strong>: La plupart des v\u00e9hicules contiennent <a href=\"http:\/\/www.iihs.org\/iihs\/topics\/t\/event-data-recorders\/topicoverview\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">enregistreurs de donn\u00e9es d&#039;\u00e9v\u00e9nements<\/a>, qui sont essentiellement comme une &quot;bo\u00eete noire&quot; dans un avion de ligne commercial. Les EDR capturent et enregistrent la vitesse du v\u00e9hicule, l&#039;angle de braquage, le r\u00e9gime moteur, l&#039;application des freins et d&#039;autres mesures critiques utilis\u00e9es pour constituer un dossier de n\u00e9gligence.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Les preuves \u00e9lectroniques sont essentiellement impossibles \u00e0 contester devant les tribunaux pour les avocats des compagnies d&#039;assurance, elles sont donc presque toujours recevables telles quelles.<\/p>\n<p>Il y a quelques probl\u00e8mes juridiques avant le proc\u00e8s. New York a une loi sur la confidentialit\u00e9 des v\u00e9hicules, donc dans la plupart des cas, \u00e0 moins que le propri\u00e9taire n&#039;y consente, un avocat sp\u00e9cialis\u00e9 dans les accidents de camion \u00e0 New York doit obtenir une ordonnance du tribunal pour inspecter l&#039;EDR et t\u00e9l\u00e9charger les informations qu&#039;il contient. De m\u00eame, dans de nombreux cas d&#039;accident, la compagnie d&#039;assurance se d\u00e9barrasse du v\u00e9hicule et de tout son contenu, y compris l&#039;ELD, en quelques jours. Ainsi, un avocat enverra imm\u00e9diatement une lettre de spoliation approuv\u00e9e par le tribunal \u00e0 la compagnie d&#039;assurance, lui demandant de conserver toutes les preuves \u00e9lectroniques et physiques dans l&#039;affaire.<\/p>\n<p>Les accidents de camions impliquent souvent des probl\u00e8mes juridiques et factuels complexes. Pour une consultation gratuite avec un avocat sp\u00e9cialis\u00e9 dans les accidents de camion \u00e0 New York, <a href=\"\/fr\/evaluation-de-cas-gratuite\/\">contact Napoli Shkolnik  today<\/a>, car plus vous appelez t\u00f4t, plus votre demande de dommages-int\u00e9r\u00eats sera forte.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Many people admire truckers for their determination to deliver their cargo without any excuses. 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