{"id":6956,"date":"2017-04-03T13:30:06","date_gmt":"2017-04-03T17:30:06","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost:10028\/uncategorized\/high-number-aviation-accidents-makes-2016-worst-cis-travel\/"},"modified":"2017-04-03T13:30:06","modified_gmt":"2017-04-03T17:30:06","slug":"le-nombre-eleve-daccidents-daviation-fait-de-2016-le-pire-voyage-cis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/fr\/article\/le-nombre-eleve-daccidents-daviation-fait-de-2016-le-pire-voyage-cis\/","title":{"rendered":"Accidents d'aviation en 2016\u00a0: le pire pour CIS Travel"},"content":{"rendered":"

Que vous comptiez r\u00e9guli\u00e8rement sur des vols internationaux dans le cadre de votre activit\u00e9 ou que vous utilisiez des transporteurs \u00e9trangers principalement pour vos d\u00e9placements, un nouveau rapport sur la fr\u00e9quence des accidents d'aviation<\/a> dans toute la Communaut\u00e9 des \u00c9tats ind\u00e9pendants (CEI) est alarmant. Bien que ces accidents se produisent \u00e0 l'\u00e9tranger, ils impliquent souvent des citoyens am\u00e9ricains. Pour ceux qui sont bless\u00e9s et les survivants de personnes tu\u00e9es dans des accidents d'avions internationaux, obtenir l'indemnisation dont vous avez besoin pour r\u00e9cup\u00e9rer peut sembler une t\u00e2che insurmontable, mais les dispositions de la Convention de Montr\u00e9al peuvent faciliter la responsabilisation de ces compagnies a\u00e9riennes.<\/p>\n

Accidents d'aviation de la CEI<\/h2>\n

Un mars 2017 dans le Initi\u00e9 de l'aviateur russe<\/a> d\u00e9clare que 2016 a \u00e9t\u00e9 l'une des pires pour les voyages a\u00e9riens dans la CEI, le nombre de probl\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 signal\u00e9s \u00e9tant le plus \u00e9lev\u00e9 en plus de 25 ans. Citant des statistiques publi\u00e9es par le Comit\u00e9 de l'aviation inter-\u00c9tats (IAC)<\/a>, qui a enqu\u00eat\u00e9 sur 63 accidents d'aviation survenus au cours de l'ann\u00e9e \u00e9coul\u00e9e. Cela comprenait 25 accidents mortels, qui ont tu\u00e9 74 personnes.<\/p>\n

Parmi les neuf \u00c9tats ind\u00e9pendants qui forment la CEI, la Russie a enregistr\u00e9 le plus grand nombre total d'accidents d'aviation. Sur les 52 survenues, 23 ont fini par \u00eatre mortelles. Sur la base de l'analyse de ceux-ci et d'enqu\u00eates sur d'autres accidents survenus dans la r\u00e9gion, le CIS \u00e9met 23 recommandations aux exploitants concernant le suivi et la mise en \u0153uvre de la s\u00e9curit\u00e9 des vols.<\/p>\n

La Convention de Montr\u00e9al<\/h2>\n

Les passagers qui subissent des blessures ou qui sont tu\u00e9s du fait de l'aviation internationale peuvent avoir droit \u00e0 une indemnisation en vertu des lignes directrices \u00e9tablies par la Convention de Montr\u00e9al 1999<\/a> (MC99), en plus d'\u00e9tablir la responsabilit\u00e9 pour les bagages et le fret.<\/p>\n

En vertu de la MC99, le montant des dommages-int\u00e9r\u00eats pouvant \u00eatre r\u00e9clam\u00e9s a \u00e9t\u00e9 augment\u00e9 par rapport aux accords pr\u00e9c\u00e9dents, et dans les r\u00e9clamations d\u00e9passant le plafond des dommages-int\u00e9r\u00eats, une norme de n\u00e9gligence invers\u00e9e est appliqu\u00e9e. Cela signifie qu'au lieu que la victime ait \u00e0 prouver que le transporteur \u00e9tait \u00e0 bl\u00e2mer, c'est au transporteur lui-m\u00eame qu'il incombe de d\u00e9montrer que ce n'est pas sa propre n\u00e9gligence qui a entra\u00een\u00e9 des blessures ou des d\u00e9c\u00e8s.<\/p>\n

La seule chose hors de la table sous le MC99 sont des dommages-int\u00e9r\u00eats punitifs, qui sont accord\u00e9s dans les cas impliquant une conduite particuli\u00e8rement imprudente et d\u00e9lib\u00e9r\u00e9ment n\u00e9gligente. Ces types de dommages peuvent avoir jou\u00e9 un r\u00f4le dans l'accident de transporteur li\u00e9 \u00e0 Lufthansa qui s'est produit en 2015. Selon Reportage CNN<\/a>, le copilote a \u00e9t\u00e9 diagnostiqu\u00e9 avec des probl\u00e8mes mentaux avant le vol. et a fini par \u00e9craser d\u00e9lib\u00e9r\u00e9ment l'avion dans les montagnes des Alpes fran\u00e7aises, tuant les 150 passagers \u00e0 bord.<\/p>\n

En vertu de la MC99, les limites de responsabilit\u00e9 sont exprim\u00e9es en droits de tirage sp\u00e9ciaux (DTS), qui sont une monnaie artificielle bas\u00e9e sur la valeur d'un panier de devises importantes pour les syst\u00e8mes commerciaux et financiers internationaux. Selon les directives MC99, la responsabilit\u00e9 du transporteur est limit\u00e9e \u00e0\u00a0:<\/p>\n