{"id":6622,"date":"2016-03-30T16:36:35","date_gmt":"2016-03-30T20:36:35","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost:10028\/uncategorized\/ubers-new-bike-courier-service-undermines-established-bike-messengers\/"},"modified":"2016-03-30T16:36:35","modified_gmt":"2016-03-30T20:36:35","slug":"ubers-le-nouveau-service-de-courrier-a-velo-sape-les-messagers-a-velo-etablis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/fr\/article\/ubers-le-nouveau-service-de-courrier-a-velo-sape-les-messagers-a-velo-etablis\/","title":{"rendered":"Le service de coursier \u00e0 v\u00e9lo Uber sape les messagers \u00e0 v\u00e9lo"},"content":{"rendered":"

Uber cr\u00e9e la controverse dans les rues de New York, et non \u00e0 cause du conflit entre les chauffeurs de taxi et les sous-traitants Uber sans licence, selon un article de <\/a>Les affaires new-yorkaises de Crain<\/em><\/a>. Au lieu de cela, le probl\u00e8me se situe entre les messagers \u00e0 v\u00e9lo travaillant comme coursiers et le nouveau service de livraison d'Uber, qui est similaire \u00e0 ses services de conduite en ce sens qu'il emploie des entrepreneurs individuels sans licence. UberRush est une application de service de messagerie pour les particuliers et les entreprises qui verse environ 80% de la commission \u00e0 l'entrepreneur de v\u00e9los.<\/p>\n

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Le co\u00fbt \u00e9lev\u00e9 de l'indemnisation des travailleurs entra\u00eene une hausse d'UberRush<\/h2>\n

Les cyclistes Uber ne re\u00e7oivent pas de formation \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 et peu portent un casque, bien que la tendance suive \u00e9galement d'autres services de coursiers \u00e0 v\u00e9lo. De plus, les cyclistes livreurs Uber ne re\u00e7oivent aucune assurance car ils ne sont que sous contrat, ce qui signifie qu'ils sont seuls \u00e0 payer les frais m\u00e9dicaux en cas d'accident. accident de v\u00e9lo<\/a> dont ils sont responsables, il s'agit d'un d\u00e9lit de fuite et ils ne peuvent pas retrouver le conducteur n\u00e9gligent, ou ils sont incapables de prouver que c'\u00e9tait la faute du conducteur. De nombreux coursiers et coursiers UberRush n'ont pas d'assurance maladie personnelle ni m\u00eame d'assurance automobile, comme David Santos, un cycliste qui livre pour un coursier \u00e0 v\u00e9lo traditionnel ainsi que pour Uber. Interrog\u00e9 sur les dangers et son manque d'assurance, il r\u00e9pond : \u00ab J'essaie de ne pas y penser. Je roule en toute s\u00e9curit\u00e9. Je prends soin de moi-m\u00eame." Les conducteurs sont peu punis m\u00eame s'ils sont reconnus coupables en faute pour avoir caus\u00e9 des blessures graves ou m\u00eame tu\u00e9 des cyclistes<\/a>, comme le rapporte le Nouvelles quotidiennes de New York<\/em>.<\/p>\n

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Co\u00fbt \u00e9lev\u00e9 de l'indemnisation des accidents du travail<\/h2>\n

La raison du boom des affaires d'Uber est que de nombreuses entreprises ne peuvent plus se permettre d'embaucher des coursiers \u00e0 v\u00e9lo en raison de l'augmentation des co\u00fbts d'indemnisation des accidents du travail. Depuis 2008, le co\u00fbt des primes d'indemnisation des accidents du travail a quadrupl\u00e9, passant d'environ $30 \u00e0 $40 pour chaque $100 de masse salariale. Comparez cela \u00e0 un livreur \u00e0 pied, bien que beaucoup plus lent, \u00e0 50 cents par $100, et il devient \u00e9vident pourquoi le d\u00e9clin des entreprises de messagerie \u00e9tablies se produit, la pr\u00e9valence croissante du personnel de livraison \u00e0 pied et la mont\u00e9e d'UberRush<\/p>\n

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Uber est accus\u00e9 d'avoir ouvertement enfreint la loi<\/h2>\n

Les entreprises de messagerie et les livreurs traditionnels ont accus\u00e9 Uber d'avoir enfreint la loi en embauchant des entrepreneurs ind\u00e9pendants qui n'ont pas besoin d'indemnisation d'assurance parce que la loi les consid\u00e8re comme \u00e9tant en affaires pour eux-m\u00eames. Par cons\u00e9quent, ils ne sont pas couverts par les lois du travail \u00e9tatiques ou f\u00e9d\u00e9rales. Cela rend les entreprises de messagerie traditionnelles non comp\u00e9titives car elles sont tenues par la loi d'embaucher des cyclistes en tant qu'employ\u00e9s et donc de payer des indemnit\u00e9s d'accident du travail et d'autres frais \u00e9lev\u00e9s. De plus, Uber contourne toute norme de salaire minimum en faisant cela, ce qui peut ne pas affecter les coursiers \u00e0 v\u00e9lo car ils peuvent effectuer des livraisons plus rapidement, mais r\u00e9duit les b\u00e9n\u00e9fices r\u00e9alis\u00e9s par les coursiers \u00e0 pied. Parce qu'Uber n'a pas \u00e0 payer d'indemnisation des accidents du travail ou de salaire minimum, ils peuvent r\u00e9duire consid\u00e9rablement le prix pour leurs clients, ce qui r\u00e9duit d'autres services de messagerie, peut-\u00eatre plus l\u00e9gitimes.<\/p>\n

Robert Kotch est propri\u00e9taire de Breakaway Courier Systems, qui existe depuis 28 ans et compte 300 employ\u00e9s. Il dit: "Ils embauchent des messagers \u00e0 pied et \u00e0 v\u00e9lo en tant qu'entrepreneurs ind\u00e9pendants, et non en tant qu'employ\u00e9s, et le D\u00e9partement du travail de l'\u00c9tat de New York interdit cette pratique depuis des ann\u00e9es." \u00catre coursier \u00e0 v\u00e9lo est dangereux quoi qu'il arrive. \u00catre un coursier \u00e0 v\u00e9lo pour Uber ouvre \u00e9galement la possibilit\u00e9 de graves dommages financiers aux cyclistes qui sont touch\u00e9s au travail. Si vous avez \u00e9t\u00e9 impliqu\u00e9 dans un accident de v\u00e9lo de quelque nature que ce soit, contactez d\u00e8s aujourd'hui un avocat exp\u00e9riment\u00e9 sp\u00e9cialis\u00e9 dans les accidents de v\u00e9lo aupr\u00e8s du cabinet d'avocats de Naples Chkolnik <\/a> au 212-397-1000.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Uber cr\u00e9e la pol\u00e9mique dans les rues de New York, et non \u00e0 cause du conflit entre les chauffeurs de taxi et les sous-traitants Uber sans licence, selon un article de Crain's New\u2026<\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":6623,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[778],"tags":[821,847],"class_list":["post-6622","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-workers-compensation","tag-bicycle-accidents","tag-accident-attorney"],"acf":[],"page_builder_type":"gutenberg","gutenberg_data":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6622","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6622"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6622\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6623"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6622"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6622"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6622"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}