Toutes les poursuites pour blessures corporelles r\u00e9sultant du d\u00e9raillement du train Amtrak 188 en mai seront d\u00e9sormais consolid\u00e9es et entendues \u00e0 Philadelphie, en Pennsylvanie. Plus de 60 poursuites ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9pos\u00e9es, dont certaines \u00e0 New York, li\u00e9es au d\u00e9raillement du train. Le juge de district am\u00e9ricain Legrome D. Davis supervisera d\u00e9sormais toutes les affaires relevant du panel judiciaire sur les litiges multidistricts (http:\/\/www.jpml.uscourts.gov). Ce groupe organise des poursuites aupr\u00e8s de diff\u00e9rents tribunaux du pays qui sont d\u00e9pos\u00e9es sur la base de probl\u00e8mes similaires. Il s\u00e9lectionnera \u00e9galement le juge ou les juges qui seront charg\u00e9s de conduire la proc\u00e9dure dans chaque affaire. Ce panel est compos\u00e9 de sept juges f\u00e9d\u00e9raux nomm\u00e9s par le juge en chef des \u00c9tats-Unis.<\/p>\n
Dans ce cas, Amtrak a d\u00e9clar\u00e9 en juillet qu'elle ne contesterait pas les demandes de dommages-int\u00e9r\u00eats compensatoires. Cependant, de nombreuses poursuites demandent des dommages-int\u00e9r\u00eats compensatoires ainsi que des dommages-int\u00e9r\u00eats punitifs. Les demandes de dommages-int\u00e9r\u00eats punitifs citent des enqu\u00eates du National Transportation Safety Board selon lesquelles le train Amtrak doublait la limite de vitesse le 12 mai 2015, tuant huit personnes et blessant plus de 200 passagers. Certaines poursuites pr\u00e9tendent m\u00eame qu'Amtrak aurait pu et aurait d\u00fb mettre un syst\u00e8me sur le train pour l'emp\u00eacher d'acc\u00e9l\u00e9rer. Un rapport<\/a> indique que le train roulait \u00e0 106 milles \u00e0 l'heure alors qu'il s'approchait d'un virage \u00e0 gauche sur la voie o\u00f9 la limite de vitesse \u00e9tait de 50 milles \u00e0 l'heure. Ce rapport indique \u00e9galement que la limite de vitesse pour le tron\u00e7on de voie avant la courbe \u00e9tait de 80 milles \u00e0 l'heure et que l'ing\u00e9nieur a appliqu\u00e9 le frein d'urgence quelques instants avant que le train ne d\u00e9raille dans la courbe.<\/p>\n <\/p>\n Les dommages-int\u00e9r\u00eats compensatoires sont des dommages-int\u00e9r\u00eats destin\u00e9s \u00e0 rembourser les demandeurs de dommages corporels pour les co\u00fbts mon\u00e9taires encourus \u00e0 la suite de leurs blessures. Ces types de co\u00fbts comprennent la perte de salaire, les frais m\u00e9dicaux, la douleur et la souffrance, et m\u00eame les dommages-int\u00e9r\u00eats injustifi\u00e9s en cas de d\u00e9c\u00e8s.<\/p>\n <\/p>\n Les dommages-int\u00e9r\u00eats punitifs sont des dommages-int\u00e9r\u00eats qui punissent un d\u00e9fendeur pour n\u00e9gligence. Ces dommages-int\u00e9r\u00eats sont souvent plus difficiles \u00e0 recevoir devant les tribunaux que les dommages-int\u00e9r\u00eats compensatoires. Dans certains cas, les lois peuvent limiter le montant des dommages-int\u00e9r\u00eats punitifs qu'un demandeur a le droit de recevoir. Dans ce cas, une loi de 1997 plafonne le montant total des dommages qu'Amtrak est tenu de payer \u00e0 tout groupe de passagers impliqu\u00e9 dans un accident. Le montant maximum qu'Amtrak serait tenu de payer en vertu de cette loi est de $200 millions.<\/p>\n Si vous ou un proche avez subi une blessure suite \u00e0 cet accident ou \u00e0 tout autre accident, l'avis d'un avocat exp\u00e9riment\u00e9 en dommages corporels<\/a> est crucial pour naviguer dans les lois complexes sur les blessures corporelles dans chaque \u00c9tat. Consultez les avocats de Naples Chkolnik <\/a> d\u00e8s aujourd'hui et obtenez plus d'informations sur vos droits et l'indemnisation \u00e0 laquelle vous pourriez avoir droit. Il peut \u00eatre difficile de savoir par o\u00f9 commencer et comment proc\u00e9der dans ces situations. Les d\u00e9lais de prescription sont importants et peuvent diff\u00e9rer dans chaque cas, il est donc imp\u00e9ratif de consulter un avocat d\u00e8s aujourd'hui si vous avez subi une blessure. Appelez le (212) 397-1000 pour planifier votre consultation gratuite d\u00e8s aujourd'hui.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" All of the personal injury lawsuits resulting from the derailment of Amtrak Train 188 in May will now be consolidated and heard in Philadelphia, PA. 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