{"id":16185,"date":"2023-08-01T08:46:00","date_gmt":"2023-08-01T12:46:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.napolilaw.com\/?p=16185"},"modified":"2023-07-25T09:46:59","modified_gmt":"2023-07-25T13:46:59","slug":"les-cyclistes-de-nyc-doivent-sarreter-pour-les-panneaux-darret","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/fr\/article\/les-cyclistes-de-nyc-doivent-sarreter-pour-les-panneaux-darret\/","title":{"rendered":"Les cyclistes \u00e0 New York doivent-ils s&#039;arr\u00eater aux panneaux d&#039;arr\u00eat\u00a0?"},"content":{"rendered":"<p>\u00c0 New York et dans la plupart des autres \u00c9tats, tout ce qui a des roues et qui circule sur la voie publique, y compris un v\u00e9lo, est un <a href=\"https:\/\/law.justia.com\/codes\/new-york\/2019\/vat\/title-7\/article-34\/1234\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">v\u00e9hicule<\/a>. Les cyclistes ont tous les droits et responsabilit\u00e9s de tous les autres conducteurs de v\u00e9hicules. Cette responsabilit\u00e9 comprend le respect des panneaux d&#039;arr\u00eat et autres dispositifs de contr\u00f4le de la circulation. Ces droits comprennent le droit de passage et le droit \u00e0 une indemnisation.<\/p>\n\n\n\n<p>Certains conducteurs s&#039;attendent \u00e0 ce que les cyclistes respectent les panneaux d&#039;arr\u00eat et autres r\u00e8gles de circulation, mais beaucoup ne veulent pas partager la route avec les cyclistes. Les bicyclettes sont si petites et l\u00e9g\u00e8res qu&#039;un contact mineur avec un v\u00e9hicule cause g\u00e9n\u00e9ralement des blessures graves. Si la n\u00e9gligence a caus\u00e9 cette collision, un <a href=\"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/fr\/domaines-de-pratique-2\/blessure-personnelle\/\">Avocat sp\u00e9cialis\u00e9 en dommages corporels \u00e0 New York<\/a> peut \u00eatre en mesure d&#039;obtenir une compensation substantielle.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Accidents de v\u00e9lo<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Fr\u00e9quemment, les cyclistes suivent les r\u00e8gles de la route et ob\u00e9issent \u00e0 l&#039;arr\u00eat, mais ils subissent tout de m\u00eame des blessures graves lors de collisions. Ces blessures comprennent :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Blessures \u00e0 la t\u00eate<\/strong>: Les casques de v\u00e9lo fins prot\u00e8gent souvent les cyclistes s&#039;ils heurtent des bordures ou d&#039;autres petits objets immobiles. Ce casque ne peut pas fournir une protection ad\u00e9quate en cas de collision avec un gros objet se d\u00e9pla\u00e7ant rapidement, comme une voiture ou un camion. De plus, le mouvement violent lors d&#039;une chute, et non un impact traumatique, provoque souvent une blessure \u00e0 la t\u00eate.&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Blessures internes<\/strong>: La m\u00eame force qui envoie le cerveau s&#039;\u00e9craser contre le cr\u00e2ne cause d&#039;autres dommages aux organes internes. Les h\u00e9morragies internes sont difficiles \u00e0 d\u00e9tecter et de nombreuses victimes sont au bord du choc hypovol\u00e9mique avant de consulter un m\u00e9decin.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>OS cass\u00e9s<\/strong>: Les collisions graves provoquent des fractures graves qui, dans de nombreux cas, n\u00e9cessitent de multiples interventions chirurgicales correctives. Apr\u00e8s cette \u00e9preuve, les patients sont si faibles que la th\u00e9rapie physique est un processus beaucoup plus long et plus \u00e9puisant. M\u00eame apr\u00e8s PT, la perte permanente d&#039;utilisation, comme la perte d&#039;amplitude de mouvement dans une \u00e9paule cass\u00e9e, est g\u00e9n\u00e9ralement in\u00e9vitable.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Ces blessures sont co\u00fbteuses \u00e0 traiter. Souvent, les compagnies d&#039;assurance maladie collective excluent les co\u00fbts li\u00e9s aux blessures. En cons\u00e9quence, une victime pourrait se retrouver avec un tr\u00e8s gros sac financier.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Probl\u00e8mes de responsabilit\u00e9<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Ne pas s&#039;arr\u00eater \u00e0 un panneau d&#039;arr\u00eat ne viole pas seulement le code de la route de New York. Ce manquement pourrait \u00e9galement affecter la responsabilit\u00e9 dans une affaire civile.<\/p>\n\n\n\n<p>Dans un cas o\u00f9 deux conducteurs ont un accident caus\u00e9 par la violation du code de la route, un tribunal doit d\u00e9cider quel conducteur a caus\u00e9 le naufrage et est donc responsable des dommages.<\/p>\n\n\n\n<p>Une cause substantielle signifie essentiellement une cause primaire. La vitesse excessive est un exemple de cause premi\u00e8re, alors que le mauvais temps ne l&#039;est pas parce qu&#039;il ne fait que contribuer \u00e0 un accident.<\/p>\n\n\n\n<p>Si les deux pilotes sont partiellement fautifs, les jur\u00e9s doivent partager la responsabilit\u00e9 80-20, 50-50, ou autrement, selon la preuve.<\/p>\n\n\n\n<p>New York est un pur \u00e9tat de d\u00e9faut comparatif. Un auteur d&#039;un d\u00e9lit (conducteur n\u00e9gligent) peut n&#039;\u00eatre responsable qu&#039;\u00e0 1\u00a0% d&#039;une \u00e9pave. M\u00eame dans ce cas, la victime a droit \u00e0 une part proportionnelle des dommages-int\u00e9r\u00eats.<\/p>\n\n\n\n<p>Le fait qu&#039;un cycliste ne s&#039;arr\u00eate pas \u00e0 un panneau d&#039;arr\u00eat cr\u00e9e des probl\u00e8mes juridiques d\u00e9licats. Pour une consultation gratuite avec un <a href=\"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/fr\/nous-contacter\/\">avocat exp\u00e9riment\u00e9 en dommages corporels \u00e0 New York<\/a>, contactez Napoli Shkolnik. Nous pouvons examiner vos options juridiques sans aucune obligation. Il n&#039;y a pas de frais juridiques initiaux et nous ne r\u00e9cup\u00e9rons des frais que lorsque nous gagnons votre cause.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c0 New York et dans la plupart des autres \u00c9tats, tout ce qui a des roues et qui circule sur la voie publique, y compris un v\u00e9lo, est un v\u00e9hicule. 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