{"id":15510,"date":"2023-05-08T14:21:42","date_gmt":"2023-05-08T18:21:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.napolilaw.com\/?p=15510"},"modified":"2023-05-08T14:21:44","modified_gmt":"2023-05-08T18:21:44","slug":"le-gouvernement-sevit-sur-ces-vehicules-sujets-au-vol","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/fr\/article\/le-gouvernement-sevit-sur-ces-vehicules-sujets-au-vol\/","title":{"rendered":"Le gouvernement s\u00e9vit contre ces v\u00e9hicules sujets au vol"},"content":{"rendered":"

Les procureurs g\u00e9n\u00e9raux de plus d'une douzaine d'\u00c9tats, dont New York, ont demand\u00e9 \u00e0 la National Highway Traffic Safety Administration de rappeler Kia et Hyundai<\/a> qui sont des cibles faciles pour les voleurs de v\u00e9hicules.<\/p>\n\n\n\n

La coalition des procureurs g\u00e9n\u00e9raux a exhort\u00e9 les entreprises \u00e0 prendre des mesures plus \u00e9nergiques pour r\u00e9pondre aux probl\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 caus\u00e9s par la vuln\u00e9rabilit\u00e9 des v\u00e9hicules au vol. Parce que les entreprises n'ont pas r\u00e9ussi \u00e0 r\u00e9soudre les probl\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9, elles demandent maintenant \u00e0 la NHTSA d'intervenir. Les procureurs g\u00e9n\u00e9raux soutiennent que les syst\u00e8mes des v\u00e9hicules ne sont toujours pas conformes aux normes f\u00e9d\u00e9rales et pr\u00e9sentent un risque d\u00e9raisonnable pour la s\u00e9curit\u00e9 publique.<\/p>\n\n\n\n

De 2010 \u00e0 2021 environ, Hyundai et Kia n'ont pas \u00e9quip\u00e9 les mod\u00e8les de v\u00e9hicules de base d'immobilisateurs de moteur, qui emp\u00eachent le v\u00e9hicule de fonctionner sans cl\u00e9 ou porte-cl\u00e9s. En 2022, les vols Hyundai et Kia repr\u00e9sentaient 10 % de tous les v\u00e9hicules Kia immatricul\u00e9s et 7 % de tous les v\u00e9hicules Hyundai immatricul\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

Voleurs d'automobiles devant les tribunaux criminels et civils<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Les tribunaux p\u00e9naux punissent les voleurs de voitures et autres malfaiteurs lorsqu'ils enfreignent la loi. Lorsque les juges condamnent ces d\u00e9linquants \u00e0 la prison ou \u00e0 une p\u00e9riode prolong\u00e9e de surveillance judiciaire intense, les victimes ont souvent le sentiment que justice a \u00e9t\u00e9 rendue, du moins dans une certaine mesure.<\/p>\n\n\n\n

Les voleurs de voitures ont souvent des complices. Parfois, ces complices sont indirectement impliqu\u00e9s. Ce sont les propri\u00e9taires qui n'ont pas fourni de s\u00e9curit\u00e9 ad\u00e9quate et ont donc expos\u00e9 de mani\u00e8re d\u00e9raisonnable le demandeur, ou un membre de sa famille imm\u00e9diate, \u00e0 des dommages physiques. <\/p>\n\n\n\n

C'est la d\u00e9finition du manuel de l'infliction par n\u00e9gligence d'une d\u00e9tresse \u00e9motionnelle<\/a> (NIED) \u00e0 New York et dans de nombreux autres \u00c9tats. Il est difficile d'imaginer la d\u00e9tresse \u00e9motionnelle caus\u00e9e par la perte soudaine d'une voiture familiale. De plus, NEID est une r\u00e9clamation pour n\u00e9gligence unique qui ne n\u00e9cessite g\u00e9n\u00e9ralement pas de blessure physique.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

La responsabilit\u00e9 du NIED est g\u00e9n\u00e9ralement engag\u00e9e si un avocat prouve que le d\u00e9fendeur, qui dans ce cas est un propri\u00e9taire, avait une obligation l\u00e9gale envers la victime, et que le d\u00e9fendeur connaissait ou aurait d\u00fb conna\u00eetre le risque de blessure.<\/p>\n\n\n\n

La plupart des visiteurs commerciaux et sociaux sont invit\u00e9s \u00e0 New York. \u00c9tant donn\u00e9 que la victime a une autorisation sp\u00e9cifique pour se trouver sur la propri\u00e9t\u00e9 et que le propri\u00e9taire en profite d'une certaine mani\u00e8re, le propri\u00e9taire a une obligation de diligence raisonnable. Ce devoir comprend la responsabilit\u00e9 de fournir une s\u00e9curit\u00e9 ad\u00e9quate.<\/p>\n\n\n\n

Une s\u00e9curit\u00e9 inad\u00e9quate signifie souvent un niveau de s\u00e9curit\u00e9 inad\u00e9quat. Les garages de stationnement n'ont souvent pas besoin de beaucoup de s\u00e9curit\u00e9. Les parkings de surface sont une autre histoire. Les parkings \u00e0 acc\u00e8s libre n\u00e9cessitent normalement une s\u00e9curit\u00e9 dissuasive (gardes arm\u00e9s), surtout s'ils se trouvent dans une zone \u00e0 forte criminalit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Les preuves directes d'une connaissance r\u00e9elle comprennent des \u00ab preuves irr\u00e9futables \u00bb comme les enqu\u00eates de s\u00e9curit\u00e9. Les preuves circonstancielles de connaissance constructive (aurait d\u00fb savoir) incluent g\u00e9n\u00e9ralement des vols de voiture ant\u00e9rieurs \u00e0 cet endroit ou \u00e0 proximit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Les dommages-int\u00e9r\u00eats dans une r\u00e9clamation NIED comprennent g\u00e9n\u00e9ralement une indemnisation pour les pertes \u00e9conomiques, telles que les frais m\u00e9dicaux, et les pertes non \u00e9conomiques, telles que la douleur et la souffrance.<\/p>\n\n\n\n

Produits d\u00e9fectueux<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Si la victime a subi une blessure physique lors d'un vol de voiture, peut-\u00eatre une chute en courant apr\u00e8s l'auteur, une r\u00e9clamation pour produit d\u00e9fectueux peut \u00e9galement \u00eatre disponible. Les fabricants sont strictement responsables des dommages caus\u00e9s par leurs produits d\u00e9fectueux. <\/p>\n\n\n\n

Les d\u00e9fauts automobiles impliquent souvent des d\u00e9fauts de conception. La Ford Pinto des ann\u00e9es 1970 en est un bon exemple. Pour rendre la voiture plus l\u00e9g\u00e8re et moins ch\u00e8re, les concepteurs ont plac\u00e9 un r\u00e9servoir de carburant non prot\u00e9g\u00e9 derri\u00e8re l'essieu arri\u00e8re. Ainsi, le r\u00e9servoir d'essence a souvent explos\u00e9 lors de collisions par l'arri\u00e8re, tuant ou blessant de mani\u00e8re catastrophique toutes les personnes impliqu\u00e9es. Pourtant, Ford a refus\u00e9 de r\u00e9parer les r\u00e9servoirs d'essence. Les dirigeants de l'entreprise ont calcul\u00e9 qu'un rappel co\u00fbterait $121 millions et que le r\u00e8glement des poursuites co\u00fbterait $50 millions. Bref, ils ont fait le calcul, et faire passer les profits avant les gens<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Les d\u00e9fauts de fabrication, g\u00e9n\u00e9ralement des pi\u00e8ces bon march\u00e9, sont \u00e9galement courants. Les constructeurs automobiles importent souvent des pi\u00e8ces comme des commutateurs d'allumage. Ces pi\u00e8ces sont souvent de qualit\u00e9 inf\u00e9rieure. De plus, il n'y a aucune garantie que la pi\u00e8ce fonctionnera correctement dans la voiture.<\/p>\n\n\n\n

Des dommages-int\u00e9r\u00eats punitifs suppl\u00e9mentaires sont g\u00e9n\u00e9ralement disponibles dans les r\u00e9clamations de produits d\u00e9fectueux, en plus des dommages-int\u00e9r\u00eats compensatoires mentionn\u00e9s ci-dessus. Les tribunaux accordent ces dommages-int\u00e9r\u00eats s'il existe des preuves claires et convaincantes que le d\u00e9fendeur a intentionnellement ignor\u00e9 un risque connu.<\/p>\n\n\n\n

R\u00e9soudre les r\u00e9clamations pour blessures<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Les r\u00e9clamations pour produit d\u00e9fectueux et pour n\u00e9gligence sont tr\u00e8s diff\u00e9rentes, mais elles ont au moins une chose en commun. Ces r\u00e9clamations pour blessures, comme la plupart des autres r\u00e9clamations civiles, sont presque toujours r\u00e9gl\u00e9es \u00e0 l'amiable. <\/p>\n\n\n\n

Les n\u00e9gociations de r\u00e8glement informelles commencent souvent peu de temps apr\u00e8s qu'un avocat sp\u00e9cialis\u00e9 en dommages corporels de New York d\u00e9pose des documents juridiques. C'est la raison pour laquelle la plupart des avocats d\u00e9posent des plaintes en premier lieu, pour faire pression sur le d\u00e9fendeur pour qu'il accepte un r\u00e8glement.<\/p>\n\n\n\n

Parfois, les accus\u00e9s sont impatients de r\u00e9gler des affaires et de les garder hors des gros titres. Ainsi, ils se plient plus vite que Superman le jour de la lessive. Cependant, la plupart des accus\u00e9s ne c\u00e8dent pas aussi facilement.<\/p>\n\n\n\n

Un m\u00e9diateur d\u00e9sign\u00e9 par le tribunal intervient g\u00e9n\u00e9ralement dans ces situations. Ces professionnels savent comment aider les parties \u00e0 trouver un terrain d'entente. Peut-\u00eatre plus important encore, ils garantissent que les deux parties n\u00e9gocient de bonne foi. \u00ab\u00a0Je vous verrai au tribunal\u00a0\u00bb n'est pas une position de n\u00e9gociation de bonne foi. En raison de la comp\u00e9tence d'un m\u00e9diateur et du devoir de n\u00e9gociation de bonne foi, la m\u00e9diation r\u00e9ussit \u00e0 environ 90 % dans les cas de blessures corporelles.<\/p>\n\n\n\n

Les victimes de blessures ont droit \u00e0 une indemnisation substantielle. Pour une consultation gratuite avec un avocat exp\u00e9riment\u00e9, contacter Napoli Shkolnik<\/a>. Nous traitons ces cas sur une base nationale.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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