{"id":14797,"date":"2023-01-23T18:52:28","date_gmt":"2023-01-23T23:52:28","guid":{"rendered":"https:\/\/18fbf770e8.nxcli.io\/?p=14797"},"modified":"2023-02-02T09:23:34","modified_gmt":"2023-02-02T14:23:34","slug":"vol-annule-que-devez-vous-faire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/fr\/article\/vol-annule-que-devez-vous-faire\/","title":{"rendered":"Vol annul\u00e9 ? Que devrais tu faire?"},"content":{"rendered":"<p>*Remarque connexe\u00a0: mise \u00e0 la terre de la Federal Aviation Administration (FAA)<\/p>\n\n\n\n<p>Les enqu\u00eates sur un fichier corrompu qui a entra\u00een\u00e9 l&#039;\u00e9chec de la base de donn\u00e9es centrale des avis aux missions a\u00e9riennes (NOTAM) et de son syst\u00e8me de sauvegarde se poursuivent. Les avis informent les pilotes des probl\u00e8mes rencontr\u00e9s le long de leur route et de leur destination. En raison de l&#039;\u00e9chec du NOTAM, un ordre d&#039;arr\u00eater tous les d\u00e9parts d&#039;avions \u00e0 l&#039;\u00e9chelle nationale avait \u00e9t\u00e9 \u00e9mis.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"783\" src=\"https:\/\/www.napolilaw.lemonadestand.org\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/bigstock-Cancelled-Flight-Concept-Guy-466747643-1024x783.webp\" alt=\"un homme debout \u00e0 l&#039;a\u00e9roport alors que son vol est annul\u00e9\" class=\"wp-image-14799\" srcset=\"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/bigstock-Cancelled-Flight-Concept-Guy-466747643-1024x783.webp 1024w, https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/bigstock-Cancelled-Flight-Concept-Guy-466747643-500x382.webp 500w, https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/bigstock-Cancelled-Flight-Concept-Guy-466747643-768x587.webp 768w, https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/bigstock-Cancelled-Flight-Concept-Guy-466747643-1536x1174.webp 1536w, https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/bigstock-Cancelled-Flight-Concept-Guy-466747643-jpg.webp 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Annulations de vols<\/h2>\n\n\n\n<p>Une combinaison de mauvais temps, de probl\u00e8mes de personnel et d&#039;une demande accrue a incit\u00e9 Southwest Airlines \u00e0 annuler des milliers de vols pendant les vacances de No\u00ebl en 2022.<\/p>\n\n\n\n<p>Les mauvaises conditions m\u00e9t\u00e9orologiques ont pouss\u00e9 de nombreuses compagnies a\u00e9riennes \u00e0 annuler de nombreux vols. Mais au lendemain de No\u00ebl, Southwest a annul\u00e9 dix fois plus de vols que Delta, qui \u00e9tait deuxi\u00e8me dans cette cat\u00e9gorie. De plus, les retards m\u00e9t\u00e9orologiques ne causent pas seulement des ravages pour les passagers en transfert. Ils cr\u00e9ent \u00e9galement des probl\u00e8mes pour le transfert des membres d&#039;\u00e9quipage. En outre, de nombreuses compagnies a\u00e9riennes, dont Southwest, ont r\u00e9duit leurs effectifs pendant et apr\u00e8s les fermetures de coronavirus. Ces compagnies a\u00e9riennes, y compris Southwest, ont eu des probl\u00e8mes pour faire face \u00e0 une demande accrue.<\/p>\n\n\n\n<p>Dans un communiqu\u00e9, le d\u00e9partement des transports a qualifi\u00e9 les annulations de Southwest d&#039;&quot;inacceptables&quot; et a promis d&#039;&quot;examiner si les annulations \u00e9taient contr\u00f4lables et si Southwest respecte son plan de service client&quot;.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ne perdez pas votre sang-froid \u00e0 l&#039;a\u00e9roport<\/h2>\n\n\n\n<p>Les personnes frustr\u00e9es sont libres de s&#039;exprimer sur les r\u00e9seaux sociaux ou \u00e0 d&#039;autres personnes, tant qu&#039;elles le font en dehors de l&#039;a\u00e9roport. N&#039;oubliez pas que les agents de billetterie et autres employ\u00e9s de ce type n&#039;ont que peu ou pas de contr\u00f4le sur les probl\u00e8mes d&#039;annulation\/de vol des compagnies a\u00e9riennes.<\/p>\n\n\n\n<p>Les publications sur les r\u00e9seaux sociaux incluent souvent des images et des vid\u00e9os. En termes d&#039;enregistrement vid\u00e9o, la plupart des \u00c9tats sont des \u00c9tats de consentement \u00e0 parti unique. Une partie \u00e0 une conversation peut consentir \u00e0 l&#039;enregistrement (par exemple, je me donne la permission d&#039;enregistrer cet appel). Le Maryland et le Massachusetts, ainsi qu&#039;une demi-douzaine d&#039;autres \u00c9tats, sont des \u00c9tats de consentement multipartite. Toutes les parties doivent consentir aux enregistrements. Quelques autres \u00c9tats, comme le Connecticut, sont des \u00c9tats mixtes aux lois tr\u00e8s complexes.<\/p>\n\n\n\n<p>Plus pr\u00e9cis\u00e9ment sur ce blog, la plupart des d\u00e9lits de perte de sang-froid dans les a\u00e9roports sont des agressions ou des comportements perturbateurs.<\/p>\n\n\n\n<p>Lorsque les vols sont annul\u00e9s en masse, les tensions sont d\u00e9j\u00e0 fortes et les gens sont fatigu\u00e9s et affam\u00e9s, de sorte que les agressions entre passagers pourraient devenir plus probables. La plupart des \u00c9tats ont trois degr\u00e9s de voies de fait (ou coups et blessures dans certaines juridictions) :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>ABC : L&#039;agression par contact est essentiellement une touche nuisible ou offensante, comme pousser une autre personne en ligne. G\u00e9n\u00e9ralement, ABC est un d\u00e9lit de classe C, qui \u00e9quivaut \u00e0 une contravention.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Voies de fait ordinaires : Si la victime a subi une blessure, aussi l\u00e9g\u00e8re soit-elle, l&#039;\u00c9tat pourrait porter plainte pour voies de fait ordinaires. Notez que l&#039;\u00c9tat, et non les victimes, d\u00e9cide de porter plainte ou non dans toutes les affaires p\u00e9nales. Les victimes ne sont que des t\u00e9moins mat\u00e9riels.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Agression aggrav\u00e9e\u00a0: les procureurs portent g\u00e9n\u00e9ralement ces accusations si l&#039;accus\u00e9 a caus\u00e9 une blessure grave, ce qui signifie g\u00e9n\u00e9ralement envoyer quelqu&#039;un aux urgences, utiliser une arme dangereuse, qui peut \u00eatre pratiquement n&#039;importe quel objet solide, ou agresser quelqu&#039;un dans une classe prot\u00e9g\u00e9e, comme un policier. officier.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>L&#039;agression peut \u00e9galement impliquer la responsabilit\u00e9 civile. \u00c0 New York et dans la plupart des autres \u00c9tats, les propri\u00e9taires d&#039;a\u00e9roports et autres propri\u00e9taires ont le devoir de veiller \u00e0 ce que leurs locaux soient raisonnablement s\u00fbrs. Si le propri\u00e9taire a \u00e9t\u00e9 n\u00e9gligent, un avocat sp\u00e9cialis\u00e9 dans les dommages corporels \u00e0 New York peut obtenir une indemnisation pour les victimes. C&#039;est quelque chose que les tribunaux criminels ne font presque jamais.<\/p>\n\n\n\n<p>La plupart des \u00c9tats d\u00e9finissent au sens large le \u00ab\u00a0comportement perturbateur\u00a0\u00bb comme tout ce qui emp\u00eache les employ\u00e9s des compagnies a\u00e9riennes de faire leur travail. Les agressions physiques sont perturbatrices, mais il en va de m\u00eame pour les d\u00e9clarations mena\u00e7antes et intimidantes, ou du moins les d\u00e9clarations que la victime pr\u00e9sum\u00e9e consid\u00e8re comme intimidantes ou mena\u00e7antes.<\/p>\n\n\n\n<p>Si le d\u00e9fendeur agit dans l&#039;avion apr\u00e8s la fermeture de la porte, un comportement perturbateur est une infraction f\u00e9d\u00e9rale.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Connais tes droits<\/h2>\n\n\n\n<p>La plupart des compagnies a\u00e9riennes renoncent aux frais de changement de r\u00e9servation lorsque les vols sont annul\u00e9s. Cependant, les voyageurs doivent porter une attention particuli\u00e8re aux petits caract\u00e8res. Si l&#039;annulation s&#039;est produite en dehors de la fen\u00eatre d\u00e9sign\u00e9e, m\u00eame si ce n&#039;\u00e9tait que quelques minutes plus tard ou plus t\u00f4t, des frais substantiels pourraient s&#039;appliquer.<\/p>\n\n\n\n<p>Dans le m\u00eame ordre d&#039;id\u00e9es, les passagers peuvent \u00e9galement demander \u00e0 voyager sur une autre compagnie a\u00e9rienne ou \u00e0 changer de destination vers des a\u00e9roports \u00e0 proximit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p>Certains voyageurs pensent que les compagnies a\u00e9riennes les placeront dans des h\u00f4tels s&#039;ils sont bloqu\u00e9s pendant la nuit. Il n&#039;y a aucune obligation l\u00e9gale de le faire. Cependant, la plupart des compagnies a\u00e9riennes ont leurs propres politiques dans ce domaine. Ces politiques incluent g\u00e9n\u00e9ralement au moins des remises ou des bons, au moins dans certains cas.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"L&#039;avocat de Hunter Shkolnik Aviation sur la panne du syst\u00e8me de la FAA\" width=\"1020\" height=\"574\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/dP9TVk0x4dI?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00c9viter les probl\u00e8mes futurs<\/h2>\n\n\n\n<p>Generally, an ounce of prevention is worth a pound of cure. Nonstop flights usually have fewer issues, especially flight connection issues. Additionally, early morning flights are generally more trouble-free. If you think you may have issues making an early morning flight, consider booking a hotel room near the airport and staying there the night before departure. At Napoli Shkolnik , we help travelers get where they are going, and we help injury victims obtain the compensation they need and deserve.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>*Remarque connexe\u00a0: les enqu\u00eates sur l&#039;\u00e9chouement de la Federal Aviation Administration (FAA) concernant un fichier corrompu qui a provoqu\u00e9 l&#039;\u00e9chec de la base de donn\u00e9es centrale des avis aux missions a\u00e9riennes (NOTAM) et de son syst\u00e8me de sauvegarde se poursuivent. Les\u2026<\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[782],"tags":[],"class_list":["post-14797","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-civil-rights"],"acf":[],"page_builder_type":"gutenberg","gutenberg_data":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14797","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14797"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14797\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14797"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14797"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14797"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}