Les fonctions avanc\u00e9es de pilotage automatique de Tesla et d'autres automobiles sont cens\u00e9es \u00eatre le prochain pas de g\u00e9ant vers les voitures sans conducteur.<\/p>\n
Selon la National Highway Traffic Safety Administration, environ 400 accidents Tesla sur dix mois tu\u00e9 six personnes<\/a>. Le chef de la NHTSA, Steven Cliff, a d\u00e9clar\u00e9 que l'agence utiliserait les donn\u00e9es pour proposer de nouvelles r\u00e8gles.<\/p>\n "Ces technologies sont tr\u00e8s prometteuses pour am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9, mais nous devons comprendre comment ces v\u00e9hicules fonctionnent dans des situations r\u00e9elles", a-t-il averti.<\/p>\n Dans environ un tiers des \u00e9paves de cette \u00e9tude, la Tesla ou un autre v\u00e9hicule a \u00e9t\u00e9 arr\u00eat\u00e9 lorsqu'un autre v\u00e9hicule l'a heurt\u00e9.<\/p>\n Cette \u00e9tude n'est pas le premier signe de difficult\u00e9. En novembre 2021, Tesla a rappel\u00e9 environ 12 000 v\u00e9hicules en raison de probl\u00e8mes r\u00e9currents avec le logiciel.<\/p>\n Actuellement, l'erreur du conducteur est \u00e0 l'origine de presque tous les accidents de voiture \u00e0 New York.<\/p>\n En ce qui concerne les voitures sans conducteur, comme Teslas sur pilote automatique, la responsabilit\u00e9 varie selon l'erreur du conducteur, l'activit\u00e9 criminelle de tiers et un produit d\u00e9fectueux.<\/p>\n L'erreur du conducteur pourrait \u00eatre le principal facteur d'un accident de voiture sans conducteur. Habituellement, \u00ab\u00a0sans conducteur\u00a0\u00bb est une assistance avanc\u00e9e \u00e0 la conduite. Les vraies voitures sans conducteur n'auraient pas de volant ou d'autres commandes du conducteur.<\/p>\n De plus, la plupart des voitures sans conducteur ont des fonctions de remplacement par l'utilisateur, de sorte que l'op\u00e9rateur peut modifier une destination ou un itin\u00e9raire pr\u00e9f\u00e9r\u00e9.<\/p>\n Presque aucune technologie n'est \u00e0 l'\u00e9preuve du piratage, et la technologie sans conducteur n'est pas non plus \u00e0 l'\u00e9preuve du piratage.<\/p>\n Certaines personnes d\u00e9sactiveraient les syst\u00e8mes d'aide \u00e0 la conduite juste pour voir ces v\u00e9hicules s'\u00e9craser. Les routes con\u00e7ues de mani\u00e8re dangereuse provoquent \u00e9galement une poign\u00e9e d'accidents, tout comme les actes de la nature inattendus, comme la foudre.<\/p>\n Les produits d\u00e9fectueux causent la plupart des accidents de voiture sans conducteur. Dans la h\u00e2te de mettre de nouveaux produits sur le march\u00e9 et de gagner le plus d'argent possible, la s\u00e9curit\u00e9 des occupants est souvent perdue.<\/p>\n Quelle que soit la cause, les blessures subies par les victimes dans les accidents de voiture sont sensiblement les m\u00eames. Ces blessures comprennent :<\/p>\n Les vraies voitures sans conducteur peuvent r\u00e9duire le risque d'\u00e9pave, car elles r\u00e9duisent la probabilit\u00e9 d'erreur du conducteur.<\/p>\n Pour cette raison, les constructeurs utiliseront probablement des mat\u00e9riaux l\u00e9gers pour construire ces v\u00e9hicules. En cons\u00e9quence, s'ils s'\u00e9crasent, les blessures des occupants seront probablement pires.<\/p>\nResponsabilit\u00e9 dans les accidents de voiture sans conducteur<\/h2>\n
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R\u00e9clamations de produits d\u00e9fectueux<\/h2>\n