Qu'est-ce que la loi sur les casques de vélo à New York ?

Tout comme les lois sur les casques de moto, les lois sur les casques de vélo varient considérablement d'une juridiction à l'autre. Dans l'Empire State, tous les cyclistes moins de 14 ans doit porter un casque de vélo.

Diverses études indiquent que les casques de vélo réduisent les blessures à la tête en cas de chute, mais les collisions de véhicules présentent un scénario différent.

Il existe des preuves supplémentaires que les casques de vélo ont l'effet inverse quand il s'agit de sécurité. Inconsciemment, lorsque les automobilistes voient des cyclistes portant un casque, ils supposent qu'ils survivront aux collisions.

Ainsi, les conducteurs prennent des risques supplémentaires, comme passer à proximité des cyclistes ou ne pas leur prêter autant d'attention.

Lorsqu'un véhicule à moteur de plus de 4 000 livres heurte un vélo de plus de 20 livres, les résultats sont généralement tragiques pour les cyclistes, qu'ils portent ou non un casque.

UN Avocat spécialisé en dommages corporels à New York peut obtenir une compensation financière nécessaire et méritée pour ces victimes d'accidents.

Casques de vélo et blessures à la tête

Les casques de vélo minces protègent souvent contre certains types de traumatismes crâniens. Mais cette protection est limitée, au mieux, en plein choc avec un véhicule.

La plupart des casques de vélo ne protègent pas la colonne cervicale, qui se trouve à l'arrière du cou. Cette partie de la colonne vertébrale est l'une des parties les plus cruciales du système nerveux central.

Une blessure traumatique à cette zone, comme une chute de vélo après une collision, provoque souvent un nerf pincé. Ces blessures sont souvent invalidantes.

Alternativement, une blessure à cette zone pourrait désaligner la colonne cervicale. Ce désalignement de la colonne vertébrale, très difficile à corriger, provoque souvent une paralysie.

De plus, bien qu'ils soient efficaces contre certaines blessures traumatiques, les casques n'offrent aucune protection contre les blessures à la tête liées au mouvement.

Lorsque les gens tombent et atterrissent durement, leur cerveau claque à plusieurs reprises contre l'intérieur de leur crâne.

Ces lésions cérébrales traumatiques internes sont très difficiles à diagnostiquer et à traiter. Les médecins attribuent souvent les premiers symptômes, comme la désorientation, au choc de l'accident.

Ainsi, de nombreuses victimes ne reçoivent pas de traitement immédiat. Si cela se produit, il est beaucoup plus difficile pour les physiothérapeutes des lésions cérébrales de traiter les symptômes.

Le traitement des symptômes de lésions cérébrales est la seule option dans ces cas. Les blessures elles-mêmes sont permanentes. Lorsque les cellules cérébrales meurent, elles ne se régénèrent jamais.

Puis-je obtenir une indemnisation si je ne portais pas de casque ?

Plus que probablement, oui, les victimes ont droit à une indemnisation complète même si elles ne portaient pas de casque et même si elles étaient légalement tenues de le faire.

Cette compensation comprend généralement de l'argent pour les pertes économiques, telles que les frais médicaux, et les pertes non économiques, telles que la douleur et la souffrance. Des dommages-intérêts punitifs supplémentaires pourraient également être disponibles, dans certains cas extrêmes.

Comme mentionné, les lois sur les casques varient considérablement d'un État à l'autre.

L'effet de ne pas porter de casque varie également considérablement d'un État à l'autre. La législation de l'Empire State est particulièrement complexe sur ce point.

La soi-disant défense du casque de vélo reflète la soi-disant défense de la ceinture de sécurité.

D'après 1984 Bongianni contre Vlasovets, "Le non-port de la ceinture de sécurité ne constitue pas une négligence en soi ou négligence contributive. La défense de la ceinture de sécurité est strictement limitée à la détermination des dommages et n'est pas disponible pour déterminer la responsabilité.

Le port ou non d'un casque de vélo n'a rien à voir avec le fait de provoquer ou de ne pas provoquer un accident, quel que soit l'âge du cycliste (négligence proprement dite ou négligence contributive).

En fait, le port d'un casque contribue plutôt aux collisions. De nombreux casques limitent la visibilité du pilote et limitent l'ouïe du pilote.

Ensuite, pour ce qui est de la détermination des dommages, les avocats des compagnies d'assurances ne peuvent se contenter de citer des statistiques de sécurité et de pointer du doigt les victimes sans casque.

Au lieu de cela, la compagnie d'assurance doit prouver, par une prépondérance de la preuve, que le défaut de la victime de porter un casque, par opposition à la négligence de l'autre conducteur, a causé un préjudice substantiel.

Selon la discussion ci-dessus concernant les blessures à la tête, ce point est très difficile à prouver.

Casque ou pas de casque, les victimes d'accidents de vélo ont généralement droit à une indemnisation conséquente. Pour une consultation gratuite avec un avocat expérimenté en dommages corporels à New York, contact Napoli Shkolnik .