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Certains experts prédisent que le virus COVID-19 pourrait être infiniment plus dangereux que l'épidémie de SRAS du début des années 2000 qui a tué 800 personnes et infecté environ 8 000 autres.
L'avertissement est venu alors que le nombre de victimes en Chine continue de grimper à 2 700 infections et 80 décès.
Selon les modèles, le nombre d'infections domestiques pourrait atteindre 200 000.
Des cas de coronavirus ont également été confirmés au Japon, en Corée, aux États-Unis et ailleurs.
Toutes les victimes étrangères s'étaient rendues à Wuhan, une grande ville chinoise située à peu près à mi-chemin entre Pékin et Hong Kong. Le ministre chinois de la Santé, Ma Xiaowei, a autorisé des mesures strictes pour contrôler la propagation du virus, qui est entré dans une "phase cruciale".
Ces mesures préventives strictes comprennent des quarantaines de masse et des restrictions de voyage.
Les mesures préventives fonctionnent-elles ?
Lors de l'épidémie de SRAS susmentionnée, les autorités ont utilisé des quarantaines et, dans une moindre mesure, des masques chirurgicaux pour contenir la maladie. Sans de telles mesures, l'épidémie de SRAS aurait pu être bien pire.
Jusqu'à présent, le gouvernement chinois et les particuliers chinois ont pris de telles mesures pour limiter la propagation du coronavirus.
Cependant, les mêmes choses pourraient ne pas fonctionner cette fois.
Le coronavirus a une période de latence prolongée. Les personnes infectées peuvent être malades jusqu'à une semaine avant de présenter des symptômes.
Cette période d'incubation rend les quarantaines moins efficaces. Les fonctionnaires ne peuvent pas séparer les malades des bien portants.
Quarantaines également des problèmes logistiques.
Wuhan, l'épicentre de l'épidémie de COVID-19, compte onze millions d'habitants.
De plus, comme beaucoup de grandes villes, Wuhan s'étend dans les banlieues.
Il est donc impossible de mettre en place des barrages routiers partout. Et, la configuration de Wuhan rend difficile de savoir où tracer une ligne de quarantaine.
Ces efforts pourraient être vains de toute façon.
L'Organisation mondiale de la santé a pris note du virus de Wuhan le 31 décembre 2019. Pourtant, les responsables du gouvernement chinois n'ont pas pris de mesures préventives pendant encore trois semaines.
Ainsi, une quarantaine pourrait être comme verrouiller la porte de la grange après que les chevaux se soient échappés.
Beaucoup de gens portent masques chirurgicaux pour limiter les effets de la pollution sur le corps et, plus important pour les besoins de ce blog, minimiser la propagation des infections.
Les masques qui couvrent la bouche et le nez bloquent souvent la propagation des infections main-bouche, comme la grippe. La plupart des gens se touchent le visage environ deux douzaines de fois par heure de veille.
Mais les masques n'empêchent pas complètement l'infection. Les yeux sont exposés. De plus, les masques ne scellent pas la bouche et le nez.
Responsabilité individuelle en matière de sécurité et loi de New York
Des problèmes similaires surviennent souvent dans les cas de blessures corporelles, principalement accident de voiture et réclamations pour accident de moto.
Le non-port de la ceinture de sécurité ou le port du casque de moto viennent immédiatement à l'esprit.
New York a l'une des lois sur la ceinture de sécurité obligatoire les plus larges du pays.
Toute personne dans un véhicule, y compris les occupants des sièges avant et arrière, doit être correctement attachée.
Cependant, l'Empire State possède l'un des plus limité lois sur la défense des ceintures de sécurité dans le pays.
La preuve de non-utilisation de la ceinture de sécurité n'est recevable que dans la partie dommages d'un procès civil. Pour utiliser efficacement la défense de la ceinture de sécurité, les avocats des compagnies d'assurance doivent faire plus que citer des statistiques de sécurité.
Ils doivent convoquer à la barre des médecins qui attestent que le non-port de la ceinture de sécurité a causé de manière rapprochée les blessures de la victime. De tels témoignages ne sont pas toujours disponibles et ces témoins ne sont pas toujours convaincants.
De même, New York fait partie d'un nombre décroissant d'États dotés d'une loi universelle sur le casque de moto.
Mais la preuve de non-utilisation n'est admissible qu'à des fins limitées lors d'un procès pour préjudice corporel.
Il y a déjà eu plusieurs cas confirmés de coronavirus aux États-Unis.
La loi varie selon les juridictions, mais généralement, le non-port d'un masque chirurgical est comme le non-port d'une ceinture de sécurité ou d'un casque de moto.
Même si la victime aurait pu prendre des mesures préventives supplémentaires, elle pourrait encore avoir des options juridiques.
Les compagnies aériennes échouent souvent à dépister correctement les patients potentiellement infectés, même s'il y a des drapeaux rouges, comme les voyages dans les environs de Wuhan.
De nombreux hôpitaux sont également négligents. Si une compagnie aérienne ou un hôpital a manqué à son obligation de diligence et que cette violation a causé des blessures substantielles, la compagnie aérienne ou l'hôpital pourrait être responsable des dommages.
Les dommages dans le cadre d'une réclamation liée à un coronavirus ou à une autre maladie infectieuse pourraient inclure une indemnisation pour les pertes économiques, telles que les factures médicales, et les pertes non économiques, telles que la douleur et la souffrance.
Même si les victimes n'ont pas fait tout leur possible pour éviter de tomber malades, une indemnisation pourrait toujours être disponible.
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