{"id":5797,"date":"2016-12-15T22:13:35","date_gmt":"2016-12-16T03:13:35","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost:10028\/practiceareas\/small-private-plane-crashes\/"},"modified":"2024-04-09T13:27:46","modified_gmt":"2024-04-09T17:27:46","slug":"accidente-de-avion-pequeno-privado","status":"publish","type":"practiceareas","link":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/es\/areas-de-practica-2\/accidente-de-avion-pequeno-privado\/","title":{"rendered":"Accidentes de aviones peque\u00f1os o privados"},"content":{"rendered":"<p>Entre 2013 y 2015, 703 aeronaves de aviaci\u00f3n general peque\u00f1as o privadas se estrellaron en los Estados Unidos, lo que provoc\u00f3 casi 1000 muertes. Las regulaciones federales son mucho menos exigentes en la aviaci\u00f3n general que en la aviaci\u00f3n comercial. Las familias y sus abogados enfrentan grandes desaf\u00edos al presentar demandas:<\/p>\n<ul>\n<li>Las industrias de la aviaci\u00f3n y los seguros han convencido al p\u00fablico en general de que la mayor\u00eda de estos accidentes son causados exclusivamente por errores del piloto, cuando en realidad el error del piloto no suele ser el \u00fanico factor causal.<\/li>\n<li>Cuando ocurre un accidente, la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte inmediatamente toma la custodia de los restos e incluye a los fabricantes de aeronaves y productos de componentes, las mismas entidades que podr\u00edan ser responsables del accidente, como representantes de las partes en la investigaci\u00f3n.<\/li>\n<li>Los aviones peque\u00f1os normalmente no tienen grabadoras de datos de vuelo o grabadoras de voz en la cabina, &quot;cajas negras&quot;, para ayudar a los investigadores a determinar las causas de un accidente.<\/li>\n<li>Debido a que hay tantos accidentes para que la NTSB investigue, a menudo les toma m\u00e1s de dos a\u00f1os publicar sus hallazgos.<\/li>\n<li>En la mayor\u00eda de los estados, una acci\u00f3n por lesiones personales o muerte por negligencia debe presentarse dentro de los 2 a\u00f1os, y algunos estados tienen un estatuto de limitaciones de 1 a\u00f1o.<\/li>\n<li>La Ley de Revitalizaci\u00f3n de la Aviaci\u00f3n General protege a los fabricantes de aviones, motores y componentes de responsabilidad cuando sus productos cumplen 18 a\u00f1os.<\/li>\n<li>Es posible que los pilotos, los clubes de vuelo, las instalaciones de mantenimiento e incluso las escuelas de vuelo no est\u00e9n asegurados o tengan una cobertura m\u00ednima.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Businesses that rent small planes and other aircraft to pilots often include waivers, releases, or limitation of liability clauses in their rental or membership agreements. Law varies from state-to-state as to the enforceability of these waivers and limitation of liability clauses. Recently, Napoli Shkolnik aviation attorneys represented a surviving victim of an Ultralight plane crash in a lawsuit in California state court. The Ultralight crashed shortly after its engine failed in flight. One of the Defendant flying clubs had what they thought was an ironclad waiver of liability that would stop the lawsuit dead in its tracks. Our plane crash attorneys combined an understanding of aviation maintenance best and (worst) practices with superior legal skill to identify several grossly negligent maintenance actions and shoot .50 caliber-sized legal holes in the waiver\u2019s enforceability. In that case proving negligence was not enough. We had to expose grossly negligent and reckless conduct when the maintenance records did not tell the whole story.<\/p>\n<p>Napoli Shkolnik plane crash attorneys understand the unique <a href=\"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/es\/article\/racial-profiling-laws-challenges-and-reform-efforts\/\">challenges relating to these types of aviation law<\/a> cases. Our initial investigation and case evaluation is thorough. Led by <a href=\"\/es\/napoli-attorney\/cazador-shkolnik\/\">Cazador Shkolnik<\/a>, nuestros abogados de aviaci\u00f3n tienen d\u00e9cadas de experiencia en el manejo de demandas por accidentes de aviones peque\u00f1os. <a href=\"\/es\/contactenos\/\">Contacto Napoli Shkolnik<\/a> y hable con uno de nuestros abogados de aviaci\u00f3n.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Entre 2013 y 2015, 703 aeronaves de aviaci\u00f3n general peque\u00f1as o privadas se estrellaron en los Estados Unidos, lo que provoc\u00f3 casi 1000 muertes. 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