There are more than 12 million recreational vessels registered in the United States, according to U.S. Coast Guard statistics from 2011. People living in and visiting coastal cities or areas near any body of water, from rivers to lakes, enjoy spending time on the water. Unfortunately, boating also presents some risks to boat operators and passengers. Whether it is the weather, machinery malfunction, operator inexperience or a combination of these factors, boat accidents claim the lives of hundreds of people and injure thousands every year.<\/p>\n
Boating accidents present a hazard that most other accident types do not: water \u2013 one of nature\u2019s most deadly elements. When a boating accident occurs, a victim who is submerged in the water is at risk of a number of injury types, ranging from hypothermia to drowning. If you have been in a boating accident, seek the counsel of a abogado de lesiones personales<\/a> inmediatamente.<\/p>\n The Boating Safety Division of the U.S. Coast Guard presents helpful boating accident statistics, which can be viewed aqu\u00ed<\/a>. Seg\u00fan estad\u00edsticas nacionales de 2011, hubo 4.588 accidentes que causaron 3.081 heridos y 758 muertos. Aproximadamente $52 millones en da\u00f1os a la propiedad ocurrieron como resultado de estos accidentes de navegaci\u00f3n recreativa.<\/p>\n <\/p>\n Hay tres tipos de incidentes que pueden considerarse accidentes de navegaci\u00f3n, y estos pueden o no involucrar una colisi\u00f3n real. El primero involucra una embarcaci\u00f3n que est\u00e1 da\u00f1ada, lo que puede ocurrir por la ca\u00edda de un rayo, un incendio u otro evento adverso. La segunda implica cualquier tipo de incidente que deje a un pasajero gravemente herido. El tercero implica la desaparici\u00f3n de un pasajero de una embarcaci\u00f3n, en un escenario en el que se considera que se ha producido lesi\u00f3n o muerte. Seg\u00fan un informe de 2011 de la Guardia Costera de EE. UU. que incluye un an\u00e1lisis de las estad\u00edsticas de accidentes de embarcaciones, los cinco principales factores contribuyentes fueron:<\/p>\n falta de atenci\u00f3n del operador<\/strong>: un tipo de negligencia y posiblemente asociado con el consumo de alcohol o la inexperiencia, la falta de atenci\u00f3n del operador implica una situaci\u00f3n en la que el conductor de la embarcaci\u00f3n no presta suficiente atenci\u00f3n a las condiciones clim\u00e1ticas\/del agua, otras embarcaciones, la costa u obst\u00e1culos.<\/p>\n vig\u00eda inadecuado<\/strong>: una falla del operador de la embarcaci\u00f3n u otra persona para servir como vig\u00eda en la embarcaci\u00f3n, para observar objetos peligrosos, otras embarcaciones o cambios repentinos en el clima.<\/p>\n Inexperiencia del operador<\/strong>: navegaci\u00f3n y manejo inadecuados de una embarcaci\u00f3n debido a la inexperiencia o la falta de conocimientos relacionados con la navegaci\u00f3n y la seguridad de las embarcaciones. Solo 11% de muertes por accidentes de embarcaciones ocurrieron en embarcaciones en las que el operador hab\u00eda sido instruido en seguridad de navegaci\u00f3n.<\/p>\n Exceso de velocidad<\/strong>: as\u00ed como el exceso de velocidad es una pr\u00e1ctica peligrosa en las carreteras, tambi\u00e9n presenta un peligro grave en el agua. El exceso de velocidad puede hacer que una embarcaci\u00f3n vuelque y tambi\u00e9n puede aumentar la probabilidad de una colisi\u00f3n con otra embarcaci\u00f3n o un objeto fijo.<\/p>\n Falla de maquinaria<\/strong>: el mantenimiento inadecuado y\/o los defectos de fabricaci\u00f3n o dise\u00f1o pueden provocar fallas en la maquinaria de un buque. Esto puede tener graves consecuencias, especialmente si el sistema de navegaci\u00f3n se ve comprometido o si la embarcaci\u00f3n no funciona y no puede regresar a la costa.<\/p>\n <\/p>\n Las lesiones sufridas por un operador de bote o pasajero en un accidente de navegaci\u00f3n pueden ser graves y pueden resultar en la p\u00e9rdida de la vida. La hipotermia, el ahogamiento, el casi ahogamiento (que provoca una lesi\u00f3n cerebral traum\u00e1tica) y el paro card\u00edaco son comunes en los accidentes de navegaci\u00f3n. Tambi\u00e9n pueden ocurrir fracturas de huesos, lesiones internas, p\u00e9rdida de extremidades y laceraciones. Muchas veces, estas lesiones son lo suficientemente graves como para evitar que una persona pueda regresar al trabajo o regresar a la misma calidad de vida que ten\u00eda antes del accidente. Las altas facturas m\u00e9dicas, la p\u00e9rdida de salarios, los costos excesivos de medicamentos y tratamientos, y el trauma psicol\u00f3gico a menudo resultan despu\u00e9s de un accidente de navegaci\u00f3n.<\/p>\n <\/p>\n Dependiendo de la causa del accidente y otras circunstancias que rodean el incidente, hay varias partes que pueden ser responsables. Una persona lesionada en un accidente de barco puede presentar una demanda por lesiones personales contra el operador del barco, el fabricante de una pieza defectuosa, una empresa de alquiler de barcos por el mantenimiento inadecuado de un barco o cualquier otra parte que haya contribuido al evento. Presentar una demanda de este tipo le otorgar\u00e1 a la persona lesionada la oportunidad de buscar una compensaci\u00f3n monetaria por p\u00e9rdidas y lesiones f\u00edsicas, emocionales y financieras.<\/p>\n <\/p>\n No permita que una compa\u00f1\u00eda de seguros lo convenza de que debe aceptar una oferta de primera liquidaci\u00f3n; Si ha tenido un accidente de navegaci\u00f3n, tiene derecho a buscar un recurso legal. Investigar y negociar o litigar adecuadamente una demanda por accidente de barco requiere conocimiento, experiencia y recursos. Napoli Shkolnik, PLLC tiene los tres con creces. Si desea obtener m\u00e1s informaci\u00f3n sobre nuestros servicios, no dude en p\u00f3ngase en contacto con nuestra oficina<\/a> para una consulta La revisi\u00f3n inicial de su caso es gratuita y estrictamente confidencial.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" There are more than 12 million recreational vessels registered in the United States, according to U.S. Coast Guard statistics from 2011. 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Lesiones en un accidente de navegaci\u00f3n<\/h2>\n
\u00bfQui\u00e9n puede rendir cuentas?<\/h2>\n
\u00a1Un abogado experimentado en accidentes de navegaci\u00f3n puede ayudarlo!<\/h2>\n