{"id":8377,"date":"2021-03-11T13:38:31","date_gmt":"2021-03-11T18:38:31","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost:10028\/uncategorized\/automotive-software-failure-and-car-accidents\/"},"modified":"2021-03-11T13:38:31","modified_gmt":"2021-03-11T18:38:31","slug":"falla-del-software-automotriz-y-accidentes-automovilisticos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/es\/article\/falla-del-software-automotriz-y-accidentes-automovilisticos\/","title":{"rendered":"Falla de software automotriz y accidentes automovil\u00edsticos"},"content":{"rendered":"

Los autos sin conductor est\u00e1n aqu\u00ed, al menos hasta cierto punto. La mayor\u00eda de las personas operan Nivel 1 o Nivel 2<\/a> veh\u00edculos aut\u00f3nomos.<\/p>\n

Los autom\u00f3viles y camiones de nivel 1 tienen algunas caracter\u00edsticas, como frenos antibloqueo y sensores de puntos ciegos, que los ayudan a operar sus veh\u00edculos.<\/p>\n

Los autom\u00f3viles y camionetas de nivel 2, como un crucero GM, tienen funciones de asistencia al conductor m\u00e1s avanzadas que permiten a los automovilistas realizar m\u00faltiples tareas detr\u00e1s del volante.<\/p>\n

Los autos sin conductor de nivel 5, que son veh\u00edculos completamente automatizados que no tienen volante, todav\u00eda est\u00e1n a varias d\u00e9cadas de distancia.<\/p>\n

Generalmente, cuando falla el software automotriz, el conductor es legalmente responsable de los da\u00f1os resultantes. A veces, un tercero, como un fabricante, podr\u00eda ser al menos parcialmente responsable. M\u00e1s sobre eso a continuaci\u00f3n.<\/p>\n

A medida que los autom\u00f3viles y camiones se vuelven cada vez m\u00e1s complejos, las reclamaciones por da\u00f1os y perjuicios por accidentes automovil\u00edsticos tambi\u00e9n se vuelven cada vez m\u00e1s complejas.<\/p>\n

Estas complejidades subrayan la necesidad de una buena Abogado de lesiones personales de Nueva York<\/a>. Solo un abogado con experiencia puede revisar adecuadamente su reclamo e identificar r\u00e1pidamente todos los posibles reclamos y defensas.<\/p>\n

Adem\u00e1s, solo un abogado con experiencia tiene los recursos para recopilar pruebas s\u00f3lidas y las habilidades para juntar estas pruebas de la manera correcta.<\/p>\n

Obligaci\u00f3n de cuidar<\/h2>\n

Un reclamo por negligencia comienza con el deber de cuidado apropiado. La idea b\u00e1sica del deber de cuidado proviene de la regla de oro (haz a los dem\u00e1s lo que te gustar\u00eda que te hicieran a ti).<\/p>\n

La naturaleza espec\u00edfica del deber de cuidado var\u00eda en diferentes situaciones.<\/p>\n

Operadores<\/h3>\n

La mayor\u00eda de los conductores en el Empire State, ya sean operadores comerciales o no comerciales, tienen el deber de tener un cuidado razonable.<\/p>\n

Deben conducir a la defensiva, obedecer las reglas de tr\u00e1nsito y evitar accidentes si es posible.<\/p>\n

Este deber de diligencia suele ser fijo. Un adolescente que lleva tres horas conduciendo tiene el mismo deber de cuidado que un adulto que lleva tres d\u00e9cadas conduciendo.<\/p>\n

Adem\u00e1s, el tipo de veh\u00edculo no afecta al deber de diligencia. Los sensores de movimiento no eliminan la responsabilidad de mirar antes de girar o cambiar de carril.<\/p>\n

Si los conductores incumplen el deber de cuidado y provocan accidentes, podr\u00edan ser legalmente responsables de los da\u00f1os.<\/p>\n

Estos da\u00f1os normalmente incluyen compensaci\u00f3n por p\u00e9rdidas econ\u00f3micas, como facturas m\u00e9dicas, y p\u00e9rdidas no econ\u00f3micas, como dolor y sufrimiento.<\/p>\n

Fabricantes<\/h3>\n

Los conductores ego\u00edstas que anteponen su propia conveniencia a la seguridad de los dem\u00e1s pueden lesionar a varias personas a la vez.<\/p>\n

Las empresas ego\u00edstas que anteponen las ganancias a las personas podr\u00edan da\u00f1ar a varios miles de personas a la vez. Por lo tanto, el nivel de responsabilidad legal es mayor.<\/p>\n

Los fabricantes de autom\u00f3viles, incluidas las empresas que fabrican dispositivos de asistencia al conductor, son estrictamente responsables si sus productos defectuosos causan lesiones.<\/p>\n

Esta responsabilidad incluye no solo da\u00f1os compensatorios por p\u00e9rdidas econ\u00f3micas y no econ\u00f3micas.<\/p>\n

Estas empresas suelen ser tambi\u00e9n responsables de los da\u00f1os punitivos. Estos da\u00f1os adicionales castigan a la empresa y disuaden futuras irregularidades.<\/p>\n

Los miembros del jurado pueden otorgar da\u00f1os punitivos si existe evidencia clara y convincente de que la empresa descart\u00f3 intencionalmente un riesgo conocido.<\/p>\n

Incumplimiento del deber<\/h2>\n

Los conductores o las empresas incumplen su deber de diligencia si su conducta est\u00e1 por debajo del est\u00e1ndar m\u00ednimo.<\/p>\n

No todos los errores del conductor o del fabricante constituyen un incumplimiento del deber. La conducci\u00f3n distra\u00edda es un buen ejemplo.<\/p>\n

T\u00e9cnicamente, la conducci\u00f3n distra\u00edda ocurre cuando los conductores apartan la vista de la carretera (distracci\u00f3n visual), la mano del volante (distracci\u00f3n manual) o la mente de conducir (distracci\u00f3n cognitiva).<\/p>\n

Estas categor\u00edas incluyen cosas como cambiar la estaci\u00f3n de radio o mirar por la ventana. Sin embargo, la mayor\u00eda de los miembros del jurado no consideran tal comportamiento como una falta de atenci\u00f3n.<\/p>\n

Actividades como el uso continuo de un tel\u00e9fono manos libres o discutir con un pasajero son muy diferentes. La mayor\u00eda de los miembros del jurado estar\u00edan de acuerdo en que estas personas estaban peligrosamente distra\u00eddas.<\/p>\n

Operadores<\/h3>\n

En Nueva York, la negligencia del conductor podr\u00eda involucrar la doctrina de negligencia ordinaria o la regla de negligencia per se. El exceso de velocidad es un buen ejemplo de la diferencia.<\/p>\n

El l\u00edmite de velocidad publicado en Nueva York es presuntamente una velocidad razonable.<\/p>\n

Los maltratadores (conductores negligentes) que infrinjan esta ley y provoquen accidentes podr\u00edan ser responsables de da\u00f1os y perjuicios conforme a la ley, de conformidad con la regla de negligencia per se.<\/p>\n

A veces, un conductor puede estar operando por debajo del l\u00edmite publicado y aun as\u00ed estar acelerando.<\/p>\n

Por ejemplo, los conductores tienen el deber de reducir la velocidad cuando se reduce la visibilidad o la carretera est\u00e1 mojada. Si los conductores no lo hacen y esa falla provoca un choque, el conductor podr\u00eda ser responsable de los da\u00f1os.<\/p>\n

Fabricantes<\/h3>\n

Una falla del software de seguridad automotriz podr\u00eda ser un defecto de dise\u00f1o o un defecto de fabricaci\u00f3n. La responsabilidad estricta se aplica en ambos casos.<\/p>\n

Algunos sensores son demasiado sensibles o no lo suficientemente sensibles.<\/p>\n

Si son demasiado sensibles y se disparan constantemente, los conductores tienden a ignorar las advertencias. Si no son lo suficientemente sensibles, es posible que los conductores no se den cuenta del peligro.<\/p>\n

En otros casos de falla del software automotriz, los fabricantes usan piezas o componentes baratos que comprometen la efectividad del dispositivo.<\/p>\n

Procesalmente, la mayor\u00eda de las demandas por accidentes automovil\u00edsticos nombran al conductor como demandado.<\/p>\n

Si el conductor siente que la falla del fabricante contribuy\u00f3 al choque, el conductor podr\u00eda presentar lo que se llama una acci\u00f3n impleader.<\/p>\n

Pero esa disputa es entre el conductor y el fabricante.<\/p>\n

Tanto los conductores como los fabricantes podr\u00edan ser responsables de los accidentes por fallas de software automotriz.<\/p>\n

Para una consulta gratuita con un abogado con experiencia en lesiones personales en Nueva York<\/a>, contact Napoli Shkolnik . You have a limited amount of time to act.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Los autos sin conductor est\u00e1n aqu\u00ed, al menos hasta cierto punto. La mayor\u00eda de las personas operan veh\u00edculos aut\u00f3nomos de Nivel 1 o Nivel 2. Los autom\u00f3viles y camiones de nivel 1 tienen algunas caracter\u00edsticas, como antibloqueo...<\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":8378,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[775],"tags":[815,816,820,824,846,851,964,1041],"class_list":["post-8377","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-personal-injury","tag-general-negligence","tag-defective-products","tag-product-liability","tag-auto-accidents","tag-car-accident-attorney","tag-personal-injury-lawyers-near-me","tag-personal-injury","tag-duty-of-care"],"acf":[],"page_builder_type":"gutenberg","gutenberg_data":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8377","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8377"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8377\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8378"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8377"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8377"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8377"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}