{"id":8084,"date":"2020-03-24T12:34:09","date_gmt":"2020-03-24T16:34:09","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost:10028\/uncategorized\/electric-scooter-related-injuries-on-the-rise\/"},"modified":"2020-03-24T12:34:09","modified_gmt":"2020-03-24T16:34:09","slug":"lesiones-relacionadas-con-scooter-electrico-en-aumento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/es\/article\/lesiones-relacionadas-con-scooter-electrico-en-aumento\/","title":{"rendered":"Lesiones relacionadas con scooters el\u00e9ctricos en aumento"},"content":{"rendered":"

Los patinetes el\u00e9ctricos se han vuelto cada vez m\u00e1s populares en ciudades de todo Estados Unidos, pero con esa popularidad tambi\u00e9n se ha producido un aumento de las lesiones relacionadas con los patinetes, seg\u00fan un informe de CNN<\/a><\/u>.<\/p>\n

Conocidos como E-Scooters, estos medios de transporte compactos est\u00e1n apareciendo en las calles de las ciudades de todo el mundo y provocan lesiones m\u00e1s graves incluso que las bicicletas.<\/p>\n

N\u00famero de lesiones relacionadas con scooter hasta 222%<\/strong><\/h2>\n

Un informe que proviene de la Universidad de California en San Francisco muestra que la cantidad de lesiones en usuarios de scooters en los Estados Unidos creci\u00f3 hasta 222% entre 2014 y 2018.<\/p>\n

La cantidad de pacientes que tuvieron que ser ingresados en un hospital debido a lesiones relacionadas con scooters aument\u00f3 en 365% y hubo m\u00e1s de 39,000 de estas lesiones reportadas en visitas a la sala de emergencias.<\/p>\n

La mayor cantidad de lesiones ocurri\u00f3 en 2018 con 14, 651.<\/p>\n

Hubo 8,016 lesiones relacionadas con scooters reportadas el a\u00f1o anterior.<\/p>\n

Lesiones en la cabeza en la parte superior de la lista<\/strong><\/h4>\n

Como CNET se\u00f1ala<\/a><\/u>, estos scooters el\u00e9ctricos estaban destinados a ser una "forma f\u00e1cil y divertida de moverse".<\/p>\n

Desafortunadamente, junto con el aumento de su popularidad, ha aumentado el peligro que corren las personas al montarlos.<\/p>\n

Casi un tercio de todos los pacientes que fueron atendidos por lesiones sufridas mientras andaban en scooter eran pacientes con lesiones en la cabeza.<\/p>\n

Las lesiones m\u00e1s reportadas fueron 27 por ciento de fracturas, 23 por ciento de contusiones y 14 por ciento de abrasiones.<\/p>\n

Los informes dicen que la cantidad real de lesiones relacionadas con scooters podr\u00eda ser mucho mayor porque los hospitales no tienen una forma dedicada de informarlas.<\/p>\n

Lesiones de scooter que causan trauma severo y muerte<\/strong><\/h2>\n

CNET descubri\u00f3 que solo en el a\u00f1o 2018 hubo hasta mil muertes por mes en los Estados Unidos debido a los scooters el\u00e9ctricos.<\/p>\n

Si bien algunos de estos accidentes fueron reglas por error del conductor, los otros se debieron a fallas en la construcci\u00f3n de los scooters y la falta de leyes sobre el uso de scooters.<\/p>\n

En algunos casos, el conductor simplemente perdi\u00f3 el control de su scooter y choc\u00f3 contra un bordillo o una pared.<\/p>\n

Sin embargo, en otros accidentes, tanto los abogados como los m\u00e9dicos han informado que el acelerador estaba atascado o que los frenos no funcionaron, lo que provoc\u00f3 lesiones al ciclista.<\/p>\n

Se han informado muchas fallas en el dise\u00f1o<\/strong><\/h2>\n

En noviembre de 2019, CNN Negocios inform\u00f3<\/a><\/u> muchas fallas en los dise\u00f1os de algunas de las marcas m\u00e1s populares de E-Scooters y en la infraestructura de ciudades y pueblos.<\/p>\n

Si bien el informe admite que los scooters ofrecen "una forma f\u00e1cil y asequible para que las personas se desplacen" y afirma que "reducir\u00e1n a\u00fan m\u00e1s la congesti\u00f3n del tr\u00e1fico y las emisiones de mon\u00f3xido de carbono", las fallas est\u00e1n causando problemas importantes.<\/p>\n

Los scooters a menudo se dejan en la acera o en las esquinas de las calles, lo que genera condiciones inseguras para los peatones que usan esas aceras.<\/p>\n

Actualmente hay pocas aceras o caminos dedicados, si es que hay alguno, para este tipo de veh\u00edculos.<\/p>\n

Esto puede hacer que viajar junto con autom\u00f3viles y camiones sea a\u00fan m\u00e1s peligroso.<\/p>\n

En el a\u00f1o 2018, la Asociaci\u00f3n Nacional de Funcionarios de Transporte de la Ciudad emiti\u00f3 un informe que muestra que hasta 84 millones de personas usaban scooters o medios de transporte similares.<\/p>\n

Eso es el doble del n\u00famero reportado en el a\u00f1o anterior.<\/p>\n

Se espera que las ventas de bicicletas el\u00e9ctricas, que son similares a los scooters, lleguen a $24.3 mil millones para el a\u00f1o 2025.<\/p>\n

Con este fuerte aumento de popularidad, existe una gran necesidad de un mejor dise\u00f1o en la infraestructura para acompa\u00f1ar a estos viajeros electr\u00f3nicos.<\/p>\n

Algunas ciudades ven a los scooters como una molestia<\/strong><\/h2>\n

A medida que la popularidad de estos scooters contin\u00faa creciendo, la molestia para los funcionarios de la ciudad y otros viajeros en la ciudad ha crecido con ella.<\/p>\n

Muchos municipios y comunidades han compartido su preocupaci\u00f3n de que estos peque\u00f1os medios de transporte puedan ser m\u00e1s problem\u00e1ticos que buenos.<\/p>\n

Con millones de personas que viajan en e-scooters, habr\u00e1 una necesidad de carriles de tr\u00e1fico exclusivos para brindarles a sus conductores un lugar m\u00e1s seguro para viajar.<\/p>\n

Tambi\u00e9n se necesitar\u00e1n mejores opciones de estacionamiento para evitar que los scooters simplemente se queden en la acera cuando la bater\u00eda se agote o alguien llegue a su destino.<\/p>\n

Las bater\u00edas que se agotan r\u00e1pidamente es otro problema que se est\u00e1 abordando con estos scooters.<\/p>\n

Que el patinete simplemente deje de funcionar de forma inesperada tambi\u00e9n podr\u00eda suponer un peligro para su ocupante.<\/p>\n

La persona podr\u00eda caerse f\u00e1cilmente, ser golpeada por alguien detr\u00e1s de ella o quedarse varada en un lugar inesperado.<\/p>\n

Los modelos m\u00e1s pesados pueden transportar m\u00e1s peso, pero tambi\u00e9n es m\u00e1s probable que sus bater\u00edas se agoten r\u00e1pidamente.<\/p>\n

Tambi\u00e9n es m\u00e1s dif\u00edcil para estos modelos subir colinas empinadas.<\/p>\n

Se necesitan m\u00e1s medidas de seguridad<\/strong><\/h2>\n

un art\u00edculo de Informes de los consumidores<\/a><\/u> comparte que se necesitan mejores medidas de seguridad para los usuarios de e-scooters.<\/p>\n

Algunas ciudades incluso han prohibido los scooters en un esfuerzo por mantener a las personas seguras y reducir los riesgos para la ciudad.<\/p>\n

Otro Art\u00edculo de informe del consumidor<\/a><\/u> muestra que al menos 8 personas hab\u00edan muerto a causa de las lesiones sufridas mientras conduc\u00edan un scooter el\u00e9ctrico, y su investigaci\u00f3n mostr\u00f3 que quienes conducen estos scooters no tienen idea de qu\u00e9 leyes de tr\u00e1nsito les conciernen, o si existen leyes de tr\u00e1nsito para los scooters. .<\/p>\n

Los estudios muestran que la mayor\u00eda de los que conducen scooters no usan cascos, lo que contribuye a una gran cantidad de lesiones en la cabeza.<\/p>\n

Nikan K. Namiri, estudiante de medicina de la Facultad de Medicina de la UCSF, es coautora de uno de estos estudios y comparte: "Creemos firmemente que se deben usar cascos y que los fabricantes de patinetes el\u00e9ctricos deben fomentar el uso de cascos haci\u00e9ndolos m\u00e1s c\u00f3modos". De f\u00e1cil acceso."<\/p>\n

El estudio contin\u00faa diciendo que el fuerte aumento de las llamadas de emergencia para los usuarios de scooters es suficiente por s\u00ed solo para garantizar medidas y regulaciones de seguridad m\u00e1s estrictas.<\/p>\n

Para concluir\u2026<\/strong><\/h4>\n

Se necesitan m\u00e1s medidas y regulaciones de seguridad por parte de los fabricantes y m\u00e1s leyes de ciudades y municipios para ayudar a reducir las lesiones y muertes relacionadas con los scooters el\u00e9ctricos.<\/p>\n

Si bien la conveniencia de un scooter que puede alquilar a trav\u00e9s de una aplicaci\u00f3n m\u00f3vil es muy beneficiosa, y los beneficios para el medio ambiente tambi\u00e9n podr\u00edan ser excelentes, es posible que esos beneficios no justifiquen el riesgo para la vida humana.<\/p>\n

Si est\u00e1 buscando ayuda con un asunto legal, nuestro equipo tiene la experiencia necesaria para guiarlo en la direcci\u00f3n correcta. Cont\u00e1ctenos<\/a><\/u> hoy para una consulta gratuita sin compromiso.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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