La mayor\u00eda de nosotros hoy en d\u00eda al menos hemos o\u00eddo hablar de Uber y un buen n\u00famero de nosotros puede haber usado muy bien este servicio. Uber es una empresa de transporte compartido, taxis, entrega de alimentos y red de transporte entre pares. Su sede se encuentra en San Francisco y opera en m\u00e1s de 633 ciudades en todo el mundo. Los usuarios acceden a la plataforma a trav\u00e9s de su aplicaci\u00f3n m\u00f3vil o sitio web y de los viajes programados, de la misma manera que uno pedir\u00eda que lo recogieran en un servicio de taxi. Uber ha sido prominente en muchas ciudades grandes de los Estados Unidos y ha tenido un impacto tal en la forma en que las personas viajan y organizan el transporte y las necesidades de traslado que algunos han comenzado a referirse a los servicios de transporte compartido y de igual a igual como el Uberizaci\u00f3n de la industria del transporte.<\/p>\n
En los primeros meses de 2009, se lanz\u00f3 Uber y en dos a\u00f1os se vendi\u00f3 a nuevos propietarios por la asombrosa cifra de $19 millones. A partir de ah\u00ed, la empresa creci\u00f3 y se expandi\u00f3 hasta convertirse en el gigante mundial que es hoy. En 2015, Uber complet\u00f3 su viaje n\u00famero 1.000 millones. En octubre de 2016, 40 millones de pasajeros usaron el servicio solo en ese mes y esos pasajeros gastaron aproximadamente $50 en promedio por mes en los servicios de Uber. A principios de 2017, la participaci\u00f3n de Uber en el mercado de transporte compartido de Estados Unidos era de 84%. El n\u00famero se redujo a 77% en mayo, seg\u00fan Second Measure, posiblemente debido a los desaf\u00edos y controversias que enfrent\u00f3 la empresa a medida que comenzaron a formarse demandas a medida que las quejas sobre acoso de empleados, mala administraci\u00f3n de n\u00f3mina y discriminaci\u00f3n en la selecci\u00f3n de conductores y tarifas de pago de pasajeros eran cada vez m\u00e1s y m\u00e1s. m\u00e1s com\u00fan. Obviamente, no todo ha sido sol y arco\u00edris para la empresa de viajes compartidos. Se han metido en una serie de problemas legales durante los \u00faltimos cinco a\u00f1os y, lamentablemente, esto es algo que no parece estar saliendo bien, en silencio y r\u00e1pidamente para la empresa.<\/p>\n
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In late 2017 to early 2018 Uber came under legal investigation, and not for the first time either. \u201cUber Technologies\u2019 chief people officer Liane Hornsey resigned in an email to staff Tuesday, following an investigation into how she handled allegations of racial discrimination at the ride-hailing firm. The resignation comes after Reuters contacted Uber on Monday about the previously unreported investigation into accusations from anonymous whistleblowers that Hornsey had systematically dismissed internal complaints of racial discrimination\u2026 widespread issues of gender discrimination and Acoso sexual<\/a>. The allegations raise questions about chief executive Dara Khosrowshahi\u2019s efforts to change the toxic culture of the firm after he\u00a0took over in August last year\u00a0from former CEO Travis Kalanick following a series of scandals\u201d (Correo de Nueva York<\/a>).<\/p>\n <\/p>\n Y ahora, como si las cosas no fueran ya lo suficientemente malas, esta nueva demanda contra Uber llega inmediatamente despu\u00e9s de otra demanda que se present\u00f3 contra Travis Kalanick y Garrett Camp. Esta demanda surgi\u00f3 de un temor hace a\u00f1os y buscaba responsabilizar personalmente a la gerencia y los directores ejecutivos de Uber por los salarios adeudados a los conductores de Uber de California que terminaron reteni\u00e9ndose debido a la mala gesti\u00f3n de la n\u00f3mina y al etiquetado incorrecto del estado de los trabajadores y las horas trabajadas. \u201cEsc\u00e1ndalos recientes han puesto a Uber en un terreno tan inestable que un abogado que representa a los conductores agraviados present\u00f3 una demanda contra Travis Kalanick y Garrett Camp, los cofundadores de la empresa de transporte compartido, en caso de que la empresa no sobreviva lo suficiente para defenderse... Shannon Liss Riordan reconoci\u00f3 que su nueva presentaci\u00f3n comparte muchas similitudes con una demanda colectiva de 2013 que present\u00f3 alegando que Uber clasific\u00f3 err\u00f3neamente a los conductores como contratistas independientes\u201d (Tiempos de Los \u00c1ngeles<\/a>). La compa\u00f1\u00eda ha sobrevivido los cinco a\u00f1os desde esta demanda, pero obviamente todav\u00eda est\u00e1n en terreno inestable y tienen un largo camino por recorrer para salir de todo el escrutinio legal y la preocupaci\u00f3n p\u00fablica que ahora se cierne sobre la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n <\/p>\n Si bien Uber ha crecido a pasos agigantados desde que se inici\u00f3 por primera vez en 2009, no ha estado exento de problemas en lo que respecta a la opini\u00f3n p\u00fablica. Las protestas han sido comunes en muchos estados y pa\u00edses desde el principio, involucrando principalmente a taxistas que ven a Uber y servicios de transporte compartido similares como un ataque directo a sus trabajos y una gran amenaza a sus ingresos y capacidad para trabajar. Tambi\u00e9n ha habido protestas por la forma en que los conductores son tratados y, en ocasiones, abusados y hostigados por el bien de ganar m\u00e1s dinero para los accionistas y directores ejecutivos de la empresa.<\/p>\n <\/p>\n Si bien es evidente que los servicios como los proporcionados por Uber est\u00e1n en demanda y son necesarios para muchas personas hoy en d\u00eda, tambi\u00e9n muestra el mundo din\u00e1mico del transporte p\u00fablico y el complejo mundo de los servicios de transporte. Tambi\u00e9n est\u00e1 arrojando luz sobre la necesidad de un mayor control y regulaci\u00f3n fuera del lado de la gesti\u00f3n para garantizar que quienes act\u00faan como conductores y quienes utilizan los servicios reciban un trato justo y reciban el mismo trato de calidad. Lo que le espera a Uber a\u00fan est\u00e1 por verse. El tiempo dir\u00e1 a d\u00f3nde conducir\u00e1 la demanda actual y qu\u00e9 har\u00e1 la compa\u00f1\u00eda para corregir los problemas que los llevaron a esta posici\u00f3n en primer lugar. Todo lo que podemos hacer es mirar y esperar y usar nuestro mejor juicio cuando decidamos usar servicios como los que ofrece Uber.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La mayor\u00eda de nosotros hoy en d\u00eda al menos hemos o\u00eddo hablar de Uber y un buen n\u00famero de nosotros puede haber usado muy bien este servicio. 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Opini\u00f3n P\u00fablica y Protestas<\/h3>\n
\u00bfQu\u00e9 depara el futuro?<\/h3>\n