{"id":7544,"date":"2018-03-26T17:47:23","date_gmt":"2018-03-26T21:47:23","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost:10028\/uncategorized\/understanding-the-uber-lawsuit\/"},"modified":"2022-08-18T21:26:10","modified_gmt":"2022-08-19T01:26:10","slug":"entender-la-uber-demanda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/es\/article\/entender-la-uber-demanda\/","title":{"rendered":"Comprender la demanda de Uber"},"content":{"rendered":"<p>Los conductores de Uber han presentado una demanda colectiva alegando que han sido <a href=\"\/es\/article\/uber-historia-trabajador-explotacion\/\">clasificados err\u00f3neamente como contratistas independientes<\/a> y tienen derecho a que se les reembolsen los gastos que Uber deber\u00eda pagar, como la gasolina y el mantenimiento del veh\u00edculo. La demanda tambi\u00e9n desaf\u00eda la pr\u00e1ctica de Uber de decirles a los pasajeros que la propina est\u00e1 incluida y no dar propina a los conductores, aunque usted no reciba propina. Damos la bienvenida a la decisi\u00f3n de Uber el a\u00f1o pasado de agregar finalmente una funci\u00f3n de propina a su aplicaci\u00f3n, un movimiento que los usuarios han estado presionando desde que comenzaron a aparecer reclamos en 2013. Uber a\u00fan contin\u00faa defendi\u00e9ndose en\u00e9rgicamente en esta demanda y est\u00e1 tratando de revertir la certificaci\u00f3n del tribunal de primera instancia del caso como una demanda colectiva.<\/p>\n<h2>Uber est\u00e1 peleando la demanda<\/h2>\n<p>A fines de 2016, el caso contra Uber se detuvo cuando se presentaron nuevas apelaciones ante los tribunales por parte de la compa\u00f1\u00eda de conducci\u00f3n en desgracia. Esas apelaciones fueron interpuestas ante la Corte de Apelaciones del Noveno Circuito a mediados de 2017 y est\u00e1n a la espera de un fallo de la Corte Suprema de los Estados Unidos sobre el nuevo punto que se argumenta, que es si las empresas pueden usar cl\u00e1usulas de arbitraje para bloquear acciones colectivas laborales. Todav\u00eda no hay una indicaci\u00f3n clara sobre cu\u00e1ndo el caso recibir\u00e1 una decisi\u00f3n de la Corte Suprema o del Noveno Circuito con respecto a los m\u00e9ritos de las apelaciones de Uber. Mientras tanto, los abogados que trabajan en la demanda contin\u00faan presionando a los tribunales para que fijen una nueva fecha para el juicio. Muchos sienten que el caso se ha prolongado lo suficiente y que ya es hora de que Uber sea responsable de las acciones que tom\u00f3 para enga\u00f1ar intencionalmente a sus conductores. Los problemas legales de Uber no terminan ah\u00ed.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Archivos de demandas contra el ex director ejecutivo<\/h2>\n<p>El a\u00f1o pasado, un\u00a0<strong>nueva demanda<\/strong> se present\u00f3 contra Travis Kalanick y Garrett Camp con la intenci\u00f3n de responsabilizarlos personalmente por los salarios adeudados a los conductores de Uber en California. Los esc\u00e1ndalos recientes han puesto a Uber en un terreno tan inestable que un abogado que representa a los conductores agraviados present\u00f3 una demanda contra Travis Kalanick y Garrett Camp, los cofundadores de la empresa de transporte, en caso de que la empresa no sobreviva lo suficiente para defenderse... Shannon Liss Riordan reconoci\u00f3 que su nueva presentaci\u00f3n comparte muchas similitudes con una demanda colectiva de 2013 que present\u00f3 alegando que Uber clasific\u00f3 err\u00f3neamente a los conductores como contratistas independientes. Es muy com\u00fan en los casos de demandas colectivas grandes que requieren un pago grande e involucran a una gran cantidad de demandantes y reclamos de que el caso se resuelve por una cantidad menor para alcanzar cierta compensaci\u00f3n por la manguera involucrada en lugar de prolongar las cosas durante a\u00f1os. y a\u00f1os y a\u00f1os.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Intentos de llegar a un acuerdo denegados<\/h2>\n<p>En 2016, hubo avances y el equipo legal que trabajaba en la demanda de Uber pudo llegar a un acuerdo propuesto con Uber en el que la empresa aceptar\u00eda pagar $100 millones y realizar algunos cambios significativos en la forma en que operaba la empresa y en sus pol\u00edticas para su conductores Sin embargo, el tribunal se neg\u00f3 a aprobar el acuerdo. La raz\u00f3n dada para la denegaci\u00f3n fue que los tribunales consideraron que era una salida demasiado f\u00e1cil para Uber y eso hizo que no fueran responsables de muchas de las multas que podr\u00edan recuperarse (principalmente para el estado de California) bajo Ley de la Procuradur\u00eda General de la Rep\u00fablica (PAGA). Uber recientemente resolvi\u00f3 los reclamos de PAGA al presentar otro caso ante el tribunal para tratar con esos cargos y sanciones. Los abogados que trabajan hoy con los conductores de Uber contin\u00faan con los reclamos colectivos que se presentaron inicialmente en 2013 y tambi\u00e9n est\u00e1n tratando de buscar otros reclamos y compensaciones para los conductores que han estado esperando casi 5 a\u00f1os por la compensaci\u00f3n y los pagos que Uber les retuvo.<\/p>\n<p>Todav\u00eda puede haber algunos caminos por recorrer hasta que la demanda colectiva pueda llegar a su fin. Hasta entonces, los abogados involucrados en el caso contin\u00faan luchando y presionando por los derechos de las personas nombradas en el caso y luchar\u00e1n por la compensaci\u00f3n que merecen.<\/p>\n<p>\u00bfEres un conductor de Uber y sientes que te han enga\u00f1ado? P\u00f3ngase en contacto con nuestro <a href=\"\/es\/evaluacion-de-casos-gratis\/\">abogados con experiencia<\/a> hoy para ver c\u00f3mo pueden ayudarte.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los conductores de Uber han presentado una demanda colectiva alegando que han sido clasificados err\u00f3neamente como contratistas independientes y tienen derecho a que se les reembolsen los gastos que Uber deber\u00eda tener para...<\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":7545,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[772],"tags":[817,887],"class_list":["post-7544","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-business-litigation","tag-employment-law","tag-uber-lawsuit"],"acf":[],"page_builder_type":"gutenberg","gutenberg_data":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7544","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7544"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7544\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7545"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7544"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7544"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7544"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}