{"id":6592,"date":"2019-02-26T03:02:30","date_gmt":"2019-02-26T08:02:30","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost:10028\/uncategorized\/motorcycle-laws-you-must-follow-in-new-york\/"},"modified":"2019-02-26T03:02:30","modified_gmt":"2019-02-26T08:02:30","slug":"leyes-de-motocicletas-que-debes-seguir-en-nueva-york","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/es\/article\/leyes-de-motocicletas-que-debes-seguir-en-nueva-york\/","title":{"rendered":"Leyes de motocicletas que debe seguir en Nueva York en 2019"},"content":{"rendered":"<p>Andar en motocicleta o scooter en la ciudad de Nueva York es conveniente, ahorra tiempo, es f\u00e1cil de estacionar y es econ\u00f3mico. Recorrer las carreteras pintorescas y boscosas del norte del estado de Nueva York es pura felicidad. Ya sea que viaje por diversi\u00f3n, conveniencia o ambos, entendemos su pasi\u00f3n. Puede ser peligroso andar en motocicleta entre conductores apurados, distra\u00eddos y, a menudo, francamente agresivos. Seg\u00fan el Instituto de Seguros para la Seguridad Vial, m\u00e1s de <a href=\"http:\/\/www.iihs.org\/iihs\/topics\/t\/motorcycles\/fatalityfacts\/motorcycles\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">4.000 motociclistas<\/a> pierden la vida cada a\u00f1o en colisiones de tr\u00e1fico. Algunos de estos son culpa de otras partes, mientras que algunas incidencias solo tienen la culpa del motociclista.<\/p>\n<p>Mant\u00e9ngase lo m\u00e1s seguro posible siguiendo las instrucciones de Nueva York. <a href=\"https:\/\/www.health.ny.gov\/prevention\/injury_prevention\/children\/toolkits\/motorcycles\/laws_and_licensing.htm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">leyes para motociclistas<\/a> descrito a continuaci\u00f3n, tal como se encuentra en el Departamento de Salud de Nueva York. Pero, si has estado <a href=\"\/es\/areas-de-practica-2\/lesiones-personales\/\">lesionado en un accidente de motocicleta<\/a> por causas ajenas a usted, comun\u00edquese hoy con un abogado con experiencia en accidentes de motocicleta en Nueva York para analizar sus opciones legales disponibles.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Equipo de protecci\u00f3n requerido para todos los motociclistas en Nueva York<\/h2>\n<p>Todos los motociclistas y pasajeros deben usar un casco aprobado por el Departamento de Transporte de EE. UU. Es imperativo que el casco que usted y sus pasajeros usen cumpla con todos los est\u00e1ndares federales de seguridad para veh\u00edculos motorizados. Adem\u00e1s, la protecci\u00f3n ocular es imprescindible para todos los ciclistas. Los anteojos deben cumplir con los est\u00e1ndares de seguridad del American National Standard Institute.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Equipo adicional requerido en todas las motocicletas<\/h2>\n<p>Toda motocicleta debe estar equipada con al menos un guardabarros trasero rojo, frenos en ambas ruedas fabricados despu\u00e9s de 1971, intermitentes fabricados despu\u00e9s de 1985, intermitentes fabricados despu\u00e9s de 1985, bocina u otro tipo de dispositivo de advertencia, al menos un espejo retrovisor ( sin embargo, se recomienda uno a cada lado del manubrio), un silenciador (no se permite un silenciador recortado o un silenciador que tenga deflectores removibles) y manubrios que est\u00e9n a menos de 15 pulgadas de altura del asiento del conductor. Por \u00faltimo, se requieren las siguientes luces: un faro delantero y una luz trasera trasera, una luz de freno y una luz de matr\u00edcula.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Procedimientos legales de conducci\u00f3n en Nueva York<\/h2>\n<p>Estas leyes se aplican para mantener a los motociclistas lo m\u00e1s seguros y visibles posible. Teniendo en cuenta que <a href=\"http:\/\/www.automotive-fleet.com\/fc_resources\/af1010-safety-20-distracted-1.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">40<\/a>% de los accidentes de tr\u00e1nsito involucran <a href=\"\/es\/article\/departamento-transporte-evaluando-telefono-celular-desactivando-tecnologia\/\">uso de un tel\u00e9fono celular<\/a>, seg\u00fan Automotive Fleet, no es tan mala idea intentar dar a conocer tu presencia en una carretera llena de conductores distra\u00eddos.<\/p>\n<h3>Uso de faros<\/h3>\n<p>La ley de Nueva York exige el uso de faros durante el d\u00eda en todo momento. La ley permite moduladores de faros.<\/p>\n<h3>Uso de reposapi\u00e9s<\/h3>\n<p>Para aquellos que llevan pasajeros, son necesarios tanto un reposapi\u00e9s como un asiento para el pasajero.<\/p>\n<h3>Compartir carril<\/h3>\n<p>Al compartir un carril con otro motociclista, el l\u00edmite es de solo dos motocicletas de ancho por carril.<\/p>\n<h3>Divisi\u00f3n de carril<\/h3>\n<p>Pasar autos entre carriles en la l\u00ednea punteada durante tr\u00e1fico lento o detenido es ilegal en el estado de Nueva York. El \u00fanico estado que permite ese tipo de aprobaci\u00f3n es California.<\/p>\n<h3>Cascos con altavoces<\/h3>\n<p>Un casco de moto con altavoces solo puede tener un auricular.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Si has sufrido una lesi\u00f3n grave durante un accidente de moto del que otro fue responsable, no dudes en llamar <a href=\"\/es\/\">Napoli Shkolnik <\/a> hoy al 212-397-1000 para discutir su caso con uno de nuestros abogados con experiencia en accidentes de motocicleta.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Riding a motorcycle or scooter in New York City is convenient, time-efficient, easy to park, and economical. Cruising the scenic, forested roads of upstate New York is just pure bliss&#8230;.<\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":6593,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[775],"tags":[847,890],"class_list":["post-6592","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-personal-injury","tag-accident-attorney","tag-motorcycle-accidents"],"acf":[],"page_builder_type":"gutenberg","gutenberg_data":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6592","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6592"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6592\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6593"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6592"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6592"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6592"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}