{"id":16185,"date":"2023-08-01T08:46:00","date_gmt":"2023-08-01T12:46:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.napolilaw.com\/?p=16185"},"modified":"2023-07-25T09:46:59","modified_gmt":"2023-07-25T13:46:59","slug":"los-ciclistas-en-nyc-necesitan-parar-para-las-senales-de-alto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/es\/article\/los-ciclistas-en-nyc-necesitan-parar-para-las-senales-de-alto\/","title":{"rendered":"\u00bfLos ciclistas en la ciudad de Nueva York deben detenerse en las se\u00f1ales de alto?"},"content":{"rendered":"<p>En Nueva York y en la mayor\u00eda de los dem\u00e1s estados, cualquier cosa con ruedas que circule por una calle p\u00fablica, incluida una bicicleta, es un <a href=\"https:\/\/law.justia.com\/codes\/new-york\/2019\/vat\/title-7\/article-34\/1234\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">veh\u00edculo<\/a>. Los ciclistas tienen todos los derechos y responsabilidades de todos los dem\u00e1s operadores de veh\u00edculos. Esta responsabilidad incluye obedecer las se\u00f1ales de alto y otros dispositivos de control de tr\u00e1fico. Estos derechos incluyen el derecho de paso y el derecho a compensaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>Algunos conductores esperan que los ciclistas obedezcan las se\u00f1ales de alto y otras leyes de tr\u00e1nsito, pero muchos no quieren compartir el camino con los ciclistas. Las bicicletas son tan peque\u00f1as y livianas que un peque\u00f1o roce con un veh\u00edculo suele causar lesiones graves. Si la negligencia caus\u00f3 esa colisi\u00f3n, un <a href=\"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/es\/areas-de-practica-2\/lesiones-personales\/\">Abogado de lesiones personales de Nueva York<\/a> puede ser capaz de obtener una compensaci\u00f3n sustancial.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Lesiones por accidentes de bicicleta<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Con frecuencia, los ciclistas siguen las reglas de la carretera y obedecen las paradas, pero aun as\u00ed sufren lesiones graves en las colisiones. Estas lesiones incluyen:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Heridas en la cabeza<\/strong>: Los cascos de bicicleta delgados a menudo protegen a los ciclistas si golpean los bordillos u otros objetos peque\u00f1os y estacionarios. Es imposible que este casco proporcione una protecci\u00f3n adecuada en caso de colisi\u00f3n con un objeto grande que se mueva r\u00e1pidamente, como un autom\u00f3vil o un cami\u00f3n. Adem\u00e1s, el movimiento violento en una ca\u00edda, no un impacto traum\u00e1tico, a menudo causa una lesi\u00f3n en la cabeza.&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Heridas internas<\/strong>: La misma fuerza que hace que el cerebro choque contra el cr\u00e1neo causa da\u00f1o a otros \u00f3rganos internos. El sangrado interno es dif\u00edcil de detectar, y muchas v\u00edctimas est\u00e1n al borde del shock hipovol\u00e9mico antes de ver a los m\u00e9dicos.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Huesos rotos<\/strong>: Las colisiones graves provocan fracturas graves que, en muchos casos, requieren m\u00faltiples procedimientos quir\u00fargicos correctores. Despu\u00e9s de esta terrible experiencia, los pacientes est\u00e1n tan d\u00e9biles que la fisioterapia es un proceso mucho m\u00e1s largo y agotador. Incluso despu\u00e9s de PT, la p\u00e9rdida permanente de uso, como la p\u00e9rdida de rango de movimiento en un hombro roto, suele ser inevitable.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Estas lesiones son costosas de tratar. Con frecuencia, las compa\u00f1\u00edas de seguros de salud grupales excluyen los costos relacionados con las lesiones. Como resultado, la v\u00edctima podr\u00eda quedarse con una bolsa financiera muy grande.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Cuestiones de responsabilidad<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>No detenerse en una se\u00f1al de alto no solo viola el c\u00f3digo de tr\u00e1nsito de Nueva York. Este incumplimiento tambi\u00e9n podr\u00eda afectar la responsabilidad en un caso civil.<\/p>\n\n\n\n<p>En un caso en el que dos conductores tienen un accidente causado por la violaci\u00f3n del c\u00f3digo de tr\u00e1nsito, un tribunal debe decidir qu\u00e9 conductor caus\u00f3 sustancialmente el accidente y, por lo tanto, es responsable de los da\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n<p>Causa sustancial b\u00e1sicamente significa causa primaria. El exceso de velocidad es un ejemplo de causa primaria, mientras que el mal tiempo no lo es porque solo contribuye a un accidente.<\/p>\n\n\n\n<p>Si ambos conductores tienen parte de la culpa, los jurados deben dividir la responsabilidad 80-20, 50-50, o de otra forma, de acuerdo con la evidencia.<\/p>\n\n\n\n<p>Nueva York es un estado de pura falla comparativa. Un agresor (conductor negligente) podr\u00eda ser solo el 1 por ciento responsable de un accidente. Incluso entonces, la v\u00edctima tiene derecho a una parte proporcional de los da\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n<p>El hecho de que un ciclista no se detenga en una se\u00f1al de alto crea problemas legales complicados. Para una consulta gratuita con un <a href=\"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/es\/contactenos\/\">abogado con experiencia en lesiones personales en Nueva York<\/a>, p\u00f3ngase en contacto con Napoli Shkolnik. Podemos revisar sus opciones legales sin compromiso. No hay tarifas legales por adelantado y solo recuperamos una tarifa cuando ganamos su caso.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En Nueva York y en la mayor\u00eda de los dem\u00e1s estados, cualquier cosa con ruedas que circule por una calle p\u00fablica, incluida una bicicleta, es un veh\u00edculo. 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