{"id":15510,"date":"2023-05-08T14:21:42","date_gmt":"2023-05-08T18:21:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.napolilaw.com\/?p=15510"},"modified":"2023-05-08T14:21:44","modified_gmt":"2023-05-08T18:21:44","slug":"el-gobierno-toma-medidas-energicas-contra-estos-vehiculos-propensos-a-robos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/es\/article\/el-gobierno-toma-medidas-energicas-contra-estos-vehiculos-propensos-a-robos\/","title":{"rendered":"El gobierno toma medidas en\u00e9rgicas contra estos veh\u00edculos propensos a robos"},"content":{"rendered":"

Los fiscales generales de m\u00e1s de una docena de estados, incluido Nueva York, solicitaron a la Administraci\u00f3n Nacional de Seguridad del Tr\u00e1fico en las Carreteras que retire Kia y Hyundai<\/a> que son blancos f\u00e1ciles para los ladrones de veh\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n

La coalici\u00f3n de fiscales generales inst\u00f3 a las empresas a tomar medidas m\u00e1s en\u00e9rgicas para abordar los problemas de seguridad causados por la vulnerabilidad de los veh\u00edculos al robo. Debido a que las empresas no han abordado los problemas de seguridad, ahora est\u00e1n pidiendo a la NHTSA que intervenga. Los fiscales generales argumentan que los sistemas de los veh\u00edculos no cumplen con los est\u00e1ndares federales y representan un riesgo irrazonable para la seguridad p\u00fablica.<\/p>\n\n\n\n

Desde aproximadamente 2010 hasta 2021, Hyundai y Kia no equiparon los modelos de veh\u00edculos b\u00e1sicos con inmovilizadores de motor, que evitan que el veh\u00edculo funcione sin llave o control remoto. En 2022, los robos de Hyundai y Kia representaron el 10 por ciento de todos los veh\u00edculos Kia registrados y el 7 por ciento de todos los veh\u00edculos Hyundai registrados.<\/p>\n\n\n\n

Ladrones de autos en tribunales penales y civiles<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Los tribunales penales castigan a los ladrones de autos y otros malhechores cuando infringen la ley. Cuando los jueces condenan a estos delincuentes a prisi\u00f3n o a un per\u00edodo prolongado de intensa supervisi\u00f3n judicial, las v\u00edctimas a menudo sienten que se ha hecho justicia, al menos hasta cierto punto.<\/p>\n\n\n\n

Los ladrones de autos a menudo tienen c\u00f3mplices. A veces, estos c\u00f3mplices est\u00e1n indirectamente involucrados. Son los due\u00f1os de la propiedad que no brindaron la seguridad adecuada y, por lo tanto, expusieron injustificadamente al demandante, oa un miembro de su familia inmediata, a da\u00f1o f\u00edsico. <\/p>\n\n\n\n

Esa es la definici\u00f3n de libro de texto de imposici\u00f3n negligente de angustia emocional<\/a> (NIED) en Nueva York y muchos otros estados. Es dif\u00edcil comprender la angustia emocional que provoca la p\u00e9rdida repentina de un autom\u00f3vil familiar. Adem\u00e1s, NEID es un reclamo de negligencia \u00fanico que generalmente no requiere lesiones f\u00edsicas.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

La responsabilidad por NIED generalmente se vincula si un abogado prueba que el acusado, que en este caso es el due\u00f1o de una propiedad, le deb\u00eda a la v\u00edctima un deber legal, y el acusado sab\u00eda o deber\u00eda haber sabido sobre el peligro de causar lesiones.<\/p>\n\n\n\n

La mayor\u00eda de los visitantes comerciales y sociales son invitados en Nueva York. Dado que la v\u00edctima tiene un permiso espec\u00edfico para estar en la propiedad, y dado que el propietario se beneficia de alguna manera, el propietario tiene el deber de tener un cuidado razonable. Este deber incluye la responsabilidad de proporcionar una seguridad adecuada.<\/p>\n\n\n\n

Una seguridad inadecuada a menudo significa un nivel inadecuado de seguridad. Los estacionamientos a menudo no necesitan mucha seguridad. Los estacionamientos de superficie son una historia diferente. Los estacionamientos de acceso abierto normalmente requieren seguridad disuasiva (guardias armados), especialmente si se encuentran en un \u00e1rea de alta criminalidad.<\/p>\n\n\n\n

La evidencia directa del conocimiento real incluye "pistolas humeantes" como las encuestas de seguridad. La evidencia circunstancial de conocimiento constructivo (deber\u00eda haberlo sabido) generalmente incluye robos previos de autom\u00f3viles en ese lugar o en las cercan\u00edas.<\/p>\n\n\n\n

Los da\u00f1os en un reclamo NIED generalmente incluyen compensaci\u00f3n por p\u00e9rdidas econ\u00f3micas, como facturas m\u00e9dicas, y p\u00e9rdidas no econ\u00f3micas, como dolor y sufrimiento.<\/p>\n\n\n\n

Productos defectuosos<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Si la v\u00edctima sufri\u00f3 una lesi\u00f3n f\u00edsica durante el robo de un autom\u00f3vil, tal vez una ca\u00edda mientras corr\u00eda detr\u00e1s del perpetrador, tambi\u00e9n puede estar disponible un reclamo por producto defectuoso. Los fabricantes son estrictamente responsables de los da\u00f1os que causen sus productos defectuosos. <\/p>\n\n\n\n

Los defectos automotrices a menudo implican defectos de dise\u00f1o. El Ford Pinto de la d\u00e9cada de 1970 es un buen ejemplo. Para hacer el coche m\u00e1s ligero y econ\u00f3mico, los dise\u00f1adores colocaron un dep\u00f3sito de combustible sin protecci\u00f3n detr\u00e1s del eje trasero. Por lo tanto, el tanque de gasolina a menudo explotaba en colisiones traseras, matando o hiriendo catastr\u00f3ficamente a todos los involucrados. Sin embargo, Ford se neg\u00f3 a arreglar los tanques de gasolina. Los ejecutivos de la compa\u00f1\u00eda calcularon que un retiro costar\u00eda $121 millones y pagar los acuerdos de la demanda costar\u00eda $50 millones. En resumen, hicieron los c\u00e1lculos y poner las ganancias antes que las personas<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Los defectos de fabricaci\u00f3n, generalmente piezas baratas, tambi\u00e9n son comunes. Los fabricantes de autom\u00f3viles a menudo importan piezas como interruptores de encendido. Estas piezas son a menudo de calidad inferior. Adem\u00e1s, no hay garant\u00eda de que la pieza funcione correctamente en el autom\u00f3vil.<\/p>\n\n\n\n

Los da\u00f1os punitivos adicionales generalmente est\u00e1n disponibles en reclamos por productos defectuosos, adem\u00e1s de los da\u00f1os compensatorios mencionados anteriormente. Los tribunales conceden estos da\u00f1os si hay pruebas claras y convincentes de que el acusado ignor\u00f3 intencionalmente un riesgo conocido.<\/p>\n\n\n\n

Resoluci\u00f3n de reclamaciones por lesiones<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Los reclamos por productos defectuosos y por negligencia son muy diferentes, pero tienen al menos una cosa en com\u00fan. Estos reclamos por lesiones, como la mayor\u00eda de los otros reclamos civiles, casi siempre se resuelven fuera de los tribunales. <\/p>\n\n\n\n

Las negociaciones de acuerdos informales a menudo comienzan poco despu\u00e9s de que un abogado de lesiones personales de Nueva York presente la documentaci\u00f3n legal. Esa es la raz\u00f3n por la que la mayor\u00eda de los abogados presentan casos en primer lugar, para presionar al acusado a llegar a un acuerdo.<\/p>\n\n\n\n

A veces, los acusados est\u00e1n ansiosos por resolver los casos y mantenerlos fuera de los titulares. Entonces, se doblan m\u00e1s r\u00e1pido que Superman el d\u00eda de la colada. Sin embargo, la mayor\u00eda de los acusados no ceden tan f\u00e1cilmente.<\/p>\n\n\n\n

Un mediador designado por el tribunal generalmente se involucra en estas situaciones. Estos profesionales saben c\u00f3mo ayudar a las partes a encontrar puntos en com\u00fan. Quiz\u00e1s lo m\u00e1s importante es que se aseguran de que ambas partes negocien de buena fe. \u201cTe ver\u00e9 en la corte\u201d no es una posici\u00f3n de negociaci\u00f3n de buena fe. Debido a la habilidad de un mediador y el deber de negociaci\u00f3n de buena fe, la mediaci\u00f3n tiene un \u00e9xito de alrededor del 90 por ciento en casos de lesiones personales.<\/p>\n\n\n\n

Las v\u00edctimas de lesiones tienen derecho a una compensaci\u00f3n sustancial. Para una consulta gratuita con un abogado con experiencia, contacto Napoli Shkolnik<\/a>. Manejamos estos casos a nivel nacional.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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