{"id":16535,"date":"2023-09-12T09:15:00","date_gmt":"2023-09-12T13:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.napolilaw.com\/?p=16535"},"modified":"2023-09-11T09:44:27","modified_gmt":"2023-09-11T13:44:27","slug":"deben-los-ciclistas-en-nyc-detenerse-en-las-senales-de-stop","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/en\/article\/deben-los-ciclistas-en-nyc-detenerse-en-las-senales-de-stop\/","title":{"rendered":"\u00bfDEBEN LOS CICLISTAS EN NYC DETENERSE EN LAS SE\u00d1ALES DE STOP?"},"content":{"rendered":"\n\n\n<p>En Nueva York y la mayor\u00eda de los otros estados, cualquier cosa con ruedas que circule por una calle p\u00fablica, incluida una bicicleta, se considera un veh\u00edculo. Los ciclistas poseen los mismos derechos y responsabilidades que cualquier otro conductor de veh\u00edculo. Esta responsabilidad incluye obedecer las se\u00f1ales de stop y otros dispositivos de control de tr\u00e1fico. Estos derechos incluyen, pero no se limitan a, el derecho de paso, el derecho a circular por carriles designados para bicicletas, el derecho a se\u00f1alizar antes de hacer un giro, el derecho a ser tratados con respeto y equidad en la v\u00eda p\u00fablica y el derecho a compensaci\u00f3n en caso de un accidente.<\/p>\n\n\n\n<p>Algunos conductores esperan que los ciclistas obedezcan las se\u00f1ales de stop y otras leyes de tr\u00e1fico, pero muchos no quieren compartir la carretera con ellos. Las bicicletas son tan peque\u00f1as y ligeras que un ligero roce con un veh\u00edculo suele causar una lesi\u00f3n grave. Si la negligencia caus\u00f3 esa colisi\u00f3n relacionada con accidentes en bicicleta, un abogado de lesiones personales en Nueva York podr\u00eda obtener una compensaci\u00f3n sustancial.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Lesiones en Accidentes de Bicicleta<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>A menudo, los ciclistas siguen las reglas de la carretera y obedecen las se\u00f1ales, sin embargo, a\u00fan as\u00ed sufren lesiones graves en colisiones. Estas lesiones incluyen:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Lesiones en la cabeza<\/strong>: Los cascos para bicicletas brindan cierta protecci\u00f3n a los ciclistas cuando impactan contra bordes u objetos estacionarios peque\u00f1os. Sin embargo, esta protecci\u00f3n se vuelve insuficiente ante colisiones con veh\u00edculos de gran tama\u00f1o y velocidad, como carros o camiones. A menudo, es el brusco movimiento durante una ca\u00edda, m\u00e1s que el impacto directo, lo que resulta en lesiones en la cabeza.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Lesiones internas<\/strong>: La misma fuerza que hace que el cerebro choque contra el cr\u00e1neo puede causar da\u00f1os en otros \u00f3rganos internos. El sangrado interno es dif\u00edcil de detectar, y muchos v\u00edctimas de accidentes en bicicleta est\u00e1n al borde del shock hemorr\u00e1gico antes de ver a un m\u00e9dico.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Fracturas:<\/strong> Las colisiones graves causan fracturas serias que, en muchos casos, requieren m\u00faltiples procedimientos quir\u00fargicos correctivos. Tras esta experiencia, los pacientes est\u00e1n tan d\u00e9biles que la fisioterapia es un proceso mucho m\u00e1s largo y agotador. Incluso despu\u00e9s de la fisioterapia, la p\u00e9rdida permanente de uso, como la p\u00e9rdida de rango de movimiento en un hombro fracturado, suele ser inevitable.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>El tratamiento de estas lesiones suele ser costosas. Muchas veces, las aseguradoras no cubren los gastos asociados a estas lesiones. Esto puede llevar a que la persona lesionada enfrente una considerable carga econ\u00f3mica<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Problemas de responsabilidad<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>No detenerse en una se\u00f1al de stop no solo viola el c\u00f3digo de tr\u00e1fico de Nueva York. Este fallo tambi\u00e9n podr\u00eda afectar la responsabilidad en un caso civil.<\/p>\n\n\n\n<p>En un caso donde dos conductores tienen un accidente causado por violar el c\u00f3digo de tr\u00e1fico, un tribunal debe decidir cu\u00e1l conductor caus\u00f3 principalmente el accidente y, por lo tanto, es responsable de los da\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n<p>Causa sustancial significa b\u00e1sicamente causa principal. La velocidad excesiva es un ejemplo de causa principal, mientras que el mal tiempo no lo es porque solo contribuye a un accidente.<\/p>\n\n\n\n<p>Si ambos conductores tienen parte de la culpa, los jurados deben dividir la responsabilidad 80-20, 50-50, u otro porcentaje, de acuerdo con la evidencia.<\/p>\n\n\n\n<p>En Nueva York, la ley considera la &#8220;culpa compartida&#8221; en accidentes. Esto significa que si un conductor es considerado culpable solo en un 1% de un accidente, a\u00fan as\u00ed debe compensar ese 1% de los da\u00f1os a la v\u00edctima. Por lo tanto, la v\u00edctima recibe una compensaci\u00f3n proporcional a ese porcentaje de culpa.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Obt\u00e9n el Respaldo Legal que Necesitas<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Si buscas asesor\u00eda, en Napoli Shkolnik te ofrecemos una consulta gratuita con abogados especializados en lesiones personales. Con m\u00e1s de 50 a\u00f1os de experiencia, evaluaremos tus opciones legales sin ning\u00fan compromiso. No cobramos tarifas iniciales y solo recibimos una compensaci\u00f3n si ganamos tu caso. \u00a1Escr\u00edbenos ahora a accidentesnyc.com o <a href=\"mailto:hola@napolilaw.lemonadestand.org\">hola@napolilaw.lemonadestand.org<\/a> y asegura tu representaci\u00f3n legal adecuada!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En Nueva York y la mayor\u00eda de los otros estados, cualquier cosa con ruedas que circule por una calle p\u00fablica, incluida una bicicleta, se considera un veh\u00edculo. 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