{"id":6010,"date":"2020-02-24T19:13:31","date_gmt":"2020-02-25T00:13:31","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost:10028\/practiceareas\/seatback-failure-lawyers\/"},"modified":"2022-06-21T16:55:21","modified_gmt":"2022-06-21T20:55:21","slug":"sitzlehnenversagen-anwalte","status":"publish","type":"practiceareas","link":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/de\/praxisbereiche-2\/sitzlehnenversagen-anwalte\/","title":{"rendered":"Rechtsanw\u00e4lte f\u00fcr R\u00fcckenlehnensch\u00e4den"},"content":{"rendered":"<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Jahrzehntelang haben Eltern geglaubt, dass die R\u00fcckbank das ist <a href=\"\/de\/praxisbereiche-2\/personenschaden\/anwalt-fur-autounfall\/\"><span class=\"s2\">sicherster Ort<\/span><\/a> damit Kinder reiten k\u00f6nnen. Tats\u00e4chlich haben viele Staaten, einschlie\u00dflich New York, Gesetze, die vorschreiben, dass kleine Kinder auf dem R\u00fccksitz sitzen m\u00fcssen. Diese Gesetze und \u00dcberzeugungen basieren auf Sicherheitsstandards, die seit den 1960er Jahren nicht aktualisiert wurden. Tatsache ist, dass viele Gartenst\u00fchle im Discounter st\u00e4rkere Sitzlehnen haben als viele Pkw, die heute auf der Stra\u00dfe unterwegs sind.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">In den letzten Jahren haben die Bundesbeh\u00f6rden mehrfach versucht, diese Vorschriften zu \u00fcberarbeiten. Aber jedes Mal haben Automobilhersteller, denen der Profit wichtiger ist als die Menschen, diese Bem\u00fchungen blockiert.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s2\"><a href=\"\/de\/our-attorneys\/\">Napoli Shkolnik<\/a><\/span><span class=\"s1\"> macht in Situationen wie diesen einen echten Unterschied. Unsere nationalen Anw\u00e4lte f\u00fcr Sitzlehnensch\u00e4den widmen sich Ihnen und Ihrer Familie. Vom ersten Anruf bis zum letzten Hammerschlag h\u00f6ren wir nie auf, f\u00fcr Sie zu k\u00e4mpfen. Au\u00dferdem sch\u00fcchtern uns die gro\u00dfen Autohersteller nicht ein. Diese Unternehmen verf\u00fcgen \u00fcber unbegrenzte Ressourcen, um Ihren Schadensersatzanspruch zu bek\u00e4mpfen. Aber unsere Anw\u00e4lte f\u00fcr Sitzlehnensch\u00e4den wissen, wie man gleiche Wettbewerbsbedingungen schafft.<\/span><\/p>\n<h2 class=\"p1\"><span class=\"s1\"><b>R\u00fcckenlehnensicherheit: Ein genauerer Blick<\/b><\/span><\/h2>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Derzeit verlangen Bundesvorschriften, dass Sitzlehnen einer Kraft von 3.300 Pfund bei einer Kollision standhalten. In den 1960er und 1970er Jahren, als die meisten Menschen kleinere Autos und Kombis fuhren, war dieser niedrige Standard sinnvoll.\u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Heutzutage fahren viele Menschen gro\u00dfe Pickups und Sport Utility Vehicles. Bei Auffahrunf\u00e4llen liefern diese Fahrzeuge etwa 14.000 Pfund Kraft bei 40 Meilen pro Stunde. Das ist fast das F\u00fcnffache des aktuellen Sicherheitsstandards. Au\u00dferdem haben Lastwagen und SUVs einen relativ hohen Schwerpunkt. Daher neigen sie bei den meisten Unf\u00e4llen zu gef\u00e4hrlichen \u00dcberschl\u00e4gen.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Diese Zahl von 14.000 Pfund geht davon aus, dass das Opfer einen Schulter-\/Beckengurt trug. Viele \u00e4ltere Fahrzeuge haben nur Beckengurte auf den R\u00fccksitzen. Bei einem Auffahrunfall kann das bis zu 73.000 Pfund Kraft bedeuten. Das ist, als w\u00fcrde man von sechs Elefanten gleichzeitig zerquetscht. Eine Standard-Sitzlehne bietet in diesen F\u00e4llen absolut keinen Schutz.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Denken Sie auch daran, dass Passagiere auf dem R\u00fccksitz m\u00f6glicherweise von Seitenairbags profitieren, aber es gibt keine nach vorne gerichteten Airbags, um die Aufprallkraft am Heck zu absorbieren.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Aktualisierte Sicherheitsregeln f\u00fcr R\u00fccksitze stehen regelm\u00e4\u00dfig auf der Tagesordnung der National Traffic Safety Administration. Unsere Anw\u00e4lte f\u00fcr Sitzlehnensch\u00e4den bei Napoli Shkolnik treten also nicht nur vor Gericht f\u00fcr Sie ein. Wir k\u00e4mpfen auch f\u00fcr <a href=\"\/de\/praxisbereiche-2\/world-trade-center\/james-zadroga-act\/\"><span class=\"s2\">opferfreundliche Gesetze<\/span><\/a> die helfen, Sie und Ihre Familie zu sch\u00fctzen.<\/span><\/p>\n<h2 class=\"p1\"><span class=\"s1\"><b>Defekte Produkte<\/b><\/span><\/h2>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Gesetzlich haften Hersteller grunds\u00e4tzlich f\u00fcr die Verletzungen, die ihre gef\u00e4hrlichen Produkte verursachen. Fahrl\u00e4ssigkeit oder deren Fehlen ist nur im Hinblick auf Sch\u00e4den relevant. Entscheidend ist nur ein Konstruktions- oder Herstellungsfehler.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Gef\u00e4hrliche Beanstandungen der Sitzlehne beruhen normalerweise auf einer Konstruktionsfehlertheorie. Wie bereits erw\u00e4hnt, ist die Kraftaufnahmekapazit\u00e4t der meisten Sitzlehnen v\u00f6llig unzureichend.\u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Um einen Konstruktionsfehler festzustellen, arbeiten unsere Anw\u00e4lte f\u00fcr Sitzlehnensch\u00e4den oft mit Unfallrekonstrukteuren zusammen. Diese Fachleute verwenden Metriken wie Crush-Analyse und Energieanalyse, um fehlerhafte Designs f\u00fcr die Jury aufzuschl\u00fcsseln. Crashtest-Videos, Computersimulationen und andere visuelle Hilfsmittel helfen oft enorm.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Wir arbeiten auch mit Maschinenbauingenieuren zusammen. Diese Personen verwenden Metriken wie Fahrzeuggeschwindigkeit und Aufprallwinkel, um festzustellen, ob das Design fehlerhaft war.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Andere R\u00fcckenlehnen leiden unter Herstellungsfehlern. Dies gilt insbesondere f\u00fcr die oben genannten SUVs und andere Fahrzeuge mit modularen Sitzen. In den letzten Jahren haben mehrere Hersteller Fahrzeuge wegen dieser M\u00e4ngel zur\u00fcckgerufen. Beispielsweise hat Honda im November 2018 fast eine Million Odyssey-Minivans zur\u00fcckgerufen. Diese Fahrzeuge hatten defekte Sitzlehnenverriegelungen, die das Risiko schwerer Verletzungen erheblich erh\u00f6hten.<\/span><\/p>\n<h2 class=\"p1\"><span class=\"s1\"><b>Hersteller Abwehr<\/b><\/span><\/h2>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Um die Haftung f\u00fcr Sch\u00e4den zu begr\u00fcnden, arbeiten unsere Anw\u00e4lte f\u00fcr Sitzlehnensch\u00e4den sehr hart daran, Beweise in Ihrem Namen zu sammeln. Fahrzeughersteller versuchen oft, sich hinter den unzureichenden staatlichen Sicherheitsstandards zu verstecken.\u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Die Verletzung einer Sicherheitsnorm begr\u00fcndet die Vermutung der Fahrl\u00e4ssigkeit. Umgekehrt schafft die Einhaltung solcher Standards eine Sicherheitsvermutung. Diese Standards auch nur geringf\u00fcgig zu \u00fcbertreffen, verschafft den Juroren oft einen positiven Eindruck vom Unternehmen.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Wir arbeiten also nicht mit irgendeinem Unfallrekonstrukteur oder Maschinenbauer zusammen. Wir arbeiten mit Experten zusammen, die nicht nur sachkundig und erfahren sind. Sie sind auch gute Kommunikatoren, die komplexe Sachverhalte so aufschl\u00fcsseln k\u00f6nnen, dass Geschworene sie leicht verstehen k\u00f6nnen. Diese Art der Liebe zum Detail macht oft einen signifikanten Unterschied.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Die Eins\u00e4tze sind sehr hoch. Bundesweit haben Geschworenengerichte in F\u00e4llen wie diesen k\u00fcrzlich Hunderte von Millionen Dollar an Schadensersatz zugesprochen. Bei Napoli Shkolnik haben wir die Ressourcen, das Engagement, die Erfahrung und die Hartn\u00e4ckigkeit, um alles zusammenzubringen.<\/span><\/p>\n<p class=\"p3\"><span class=\"s3\"><br \/>\n<\/span><span class=\"s1\">Bei Autounf\u00e4llen verursacht minderwertige Ausr\u00fcstung oft schwere Verletzungen. F\u00fcr eine kostenlose Beratung mit einem <a href=\"\/de\/kontaktiere-uns\/\"><span class=\"s2\">erfahrener Anwalt f\u00fcr Sitzlehnensch\u00e4den<\/span><\/a>, wenden Sie sich an Napoli Shkolnik PLLC. Wir erheben keine Anwaltskosten im Voraus in Schadensf\u00e4llen.<\/span><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Seit Jahrzehnten glauben Eltern, dass der R\u00fccksitz der sicherste Ort zum Fahren f\u00fcr Kinder ist. 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