{"id":6002,"date":"2020-02-18T22:16:18","date_gmt":"2020-02-19T03:16:18","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost:10028\/practiceareas\/e-scooter-injury-attorney\/"},"modified":"2022-06-21T16:55:20","modified_gmt":"2022-06-21T20:55:20","slug":"e-scooter-verletzungsanwalt","status":"publish","type":"practiceareas","link":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/de\/praxisbereiche-2\/e-scooter-verletzungsanwalt\/","title":{"rendered":"Anwalt f\u00fcr E-Scooter-Verletzungen"},"content":{"rendered":"<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Elektroroller und Fahrr\u00e4der werden f\u00fcr Fu\u00dfg\u00e4nger immer beliebter, um sich in \u00fcberf\u00fcllten Stadtgebieten wie New York City fortzubewegen. Diese Fahrzeuge sind f\u00fcr Benutzer sehr bequem, aber f\u00fcr alle anderen sehr unbequem. Es \u00fcberrascht nicht, dass eine neue Art von Kraftfahrzeugen auf den Stra\u00dfen und B\u00fcrgersteigen von New York f\u00fcr einen Aufschwung gesorgt hat <a href=\"\/de\/praxisbereiche-2\/personenschaden\/fahrradunfallanwalte\/\"><span class=\"s2\">Schadenersatzanspr\u00fcche<\/span><\/a>. Au\u00dferdem sind E-Scooter oft defekt. Sie haben viele empfindliche bewegliche Teile.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Die flei\u00dfigen New Yorker Anw\u00e4lte f\u00fcr E-Scooter-Verletzungen bei <a href=\"\/de\/unser-unterschied\/\"><span class=\"s2\">Napoli Shkolnik<\/span><\/a> Untersuchen Sie Ihren Anspruch gr\u00fcndlich, um Ihre besten rechtlichen M\u00f6glichkeiten zu ermitteln. Wir verf\u00fcgen \u00fcber die Ressourcen, wie z. B. Unfallrekonstrukteure und Privatdetektive, um die komplexesten Schadensf\u00e4lle zu bearbeiten. Da wir im Frontend auf die Details achten, \u00fcbertrifft die Aufl\u00f6sung im Backend oft die Erwartungen unserer Kunden.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\"><b>H\u00e4ufige E-Scooter-Verletzungen<\/b><\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Geschwindigkeit ist einer der f\u00fchrenden Faktoren bei E-Scooter-Verletzungen. Elektroroller der ersten Generation mit Bleibatterien konnten nur eine H\u00f6chstgeschwindigkeit von etwa 32 km \/ h erreichen. Die heutigen E-Scooter k\u00f6nnen bis zu 60 oder sogar 80 Meilen pro Stunde erreichen.\u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">\u00dcberh\u00f6hte Geschwindigkeit erh\u00f6ht das Kollisionsrisiko und die Aufprallkraft. Die Geschwindigkeit erh\u00f6ht die Stoppzeit, d. h. die Zeit, die ein Bediener ben\u00f6tigt, um einen E-Scooter im Notfall sicher anzuhalten. Geschwindigkeit vervielfacht auch die Kraft bei einer Kollision. Der gr\u00f6\u00dfere Aufprall wirft die Fahrer normalerweise von ihren Rollern.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Raser haben in der Regel keinen Sturzhelm. Sie haben definitiv keine Sicherheitsgurte oder Airbags, um sie zu sch\u00fctzen. Diese Kombination f\u00fchrt oft zu schweren Verletzungen, wie z.<\/span><\/p>\n<ul class=\"ul1\">\n<li class=\"li1\"><span class=\"s1\"><b>Kopfverletzungen<\/b>: Das Gehirn ist sehr geschickt darin, seine eigenen Verletzungen zu verbergen. Wenn Rettungskr\u00e4fte oder Not\u00e4rzte sie untersuchen, sagen die meisten Patienten mit Kopfverletzungen, dass sie sich gut f\u00fchlen. Einige Tage sp\u00e4ter treten schwerere Symptome auf. Zu diesem Zeitpunkt sind Kopfverletzungen viel schwieriger zu behandeln.<\/span><\/li>\n<li class=\"li1\"><span class=\"s1\"><b>Gebrochene Knochen<\/b>: Der Aufprall eines E-Scooter-Wracks zerquetscht Knochen in der Regel, anstatt sie nur zu brechen. Infolgedessen m\u00fcssen \u00c4rzte oft Metallteile verwenden, um die gebrochenen Knochen zu fixieren. Diese Opfer m\u00fcssen sich also einer zus\u00e4tzlichen Physiotherapie unterziehen, um die verlorene Funktion wiederzuerlangen.<\/span><\/li>\n<li class=\"li1\"><span class=\"s1\"><b>Innere Verletzungen<\/b>: Dieselbe Bewegung bewirkt, dass innere Organe gegeneinander reiben und sto\u00dfen. Da keine sch\u00fctzende Hautschicht vorhanden ist, bluten diese Verletzungen meist sehr stark. Tats\u00e4chlich ist Ausbluten (\u00fcberm\u00e4\u00dfiger Blutverlust) in diesen F\u00e4llen normalerweise die offizielle Todesursache.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Typischerweise weigern sich \u00c4rzte, diese Opfer zu behandeln. Sie haben Angst, dass die Versicherung nicht zahlt. Unsere New Yorker Anw\u00e4lte f\u00fcr E-Scooter-Unf\u00e4lle senden daher Schutzbriefe an medizinische Anbieter. Diese Schreiben garantieren die Zahlung, wenn der Fall gel\u00f6st ist. Opfer erhalten also ohne Vorabkosten erstklassige medizinische Hilfe.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\"><b>Fahrl\u00e4ssigkeitsanspr\u00fcche Dritter<\/b><\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Die schwersten Unf\u00e4lle mit E-Scootern treten normalerweise auf, wenn Betreiber versuchen, Stra\u00dfen zu \u00fcberqueren oder zu befahren. Bedienerfehler, meist Fahrzeugf\u00fchrerfehler, verursachen die meisten Unf\u00e4lle. Wir alle machen Fehler, und wir alle m\u00fcssen die Folgen unserer Fehler akzeptieren. Das ist der Kern einer einfachen Fahrl\u00e4ssigkeit oder eines Fahrl\u00e4ssigkeitsanspruchs per se.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Leichte Fahrl\u00e4ssigkeit ist ein Mangel an Sorgfalt. Die Sorgfaltspflicht verlangt in diesem Zusammenhang, Unf\u00e4lle m\u00f6glichst zu vermeiden und vorausschauend zu fahren.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">E-Scooter-Anspr\u00fcche wegen einfacher Fahrl\u00e4ssigkeit sind oft komplex. E-Scooter-Fahrer halten sich in der Regel am Bordstein fest. Aber viele Stra\u00dfen haben keinen Bordstein. In anderen F\u00e4llen zwingen Wasserpf\u00fctzen, Gullys oder andere Hindernisse E-Scooter-Fahrer weiter in eine Fahrspur.\u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Wenn das Opfer Fahrrad oder Motorrad gefahren ist, k\u00f6nnten traditionelle Prinzipien der Mitfahrl\u00e4ssigkeit die Entsch\u00e4digung des Opfers in diesen F\u00e4llen reduzieren. Aber E-Scooter sind so schnell wie Motorr\u00e4der und so instabil wie Fahrr\u00e4der. Die \u00fcblichen Regeln gelten also m\u00f6glicherweise nicht.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Die gleichen Probleme bestehen in Bezug auf Fahrl\u00e4ssigkeit <i>an sich<\/i>. Normalerweise haften fahrl\u00e4ssige Fahrer (\u201eSchadenst\u00e4ter\u201c) von Gesetzes wegen, wenn sie gegen Sicherheitsvorschriften versto\u00dfen und Unf\u00e4lle verursachen. Dazu geh\u00f6rt auch, einem anderen Fahrzeug, etwa einem E-Scooter, die Vorfahrt nicht zu gew\u00e4hren.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Allerdings muss der Absturz vorhersehbar sein. Mit anderen Worten, der fahrl\u00e4ssige Fahrer muss damit rechnen, dass ein solcher Unfall passieren k\u00f6nnte. Fu\u00dfg\u00e4nger \u00fcberqueren h\u00e4ufig den Verkehr, daher sind diese Vorf\u00e4lle vorhersehbar. Bei schnelleren E-Scootern ist das wohl nicht der Fall.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Daher reicht es bei Fahrl\u00e4ssigkeitsanspr\u00fcchen gegen andere Fahrer nicht aus, dass ein New Yorker E-Scooter-Unfallanwalt einen Fall baut. Ihr Anwalt sollte auch einige wahrscheinliche Abwehrma\u00dfnahmen der Versicherungsgesellschaft antizipieren. Andernfalls muss Ihr Anwalt aufholen.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\"><b>Anspr\u00fcche von E-Scooter-Besitzern<\/b><\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Komfort ist eines der beliebtesten E-Scooter-Features. W\u00e4hlen Sie eine aus, geben Sie die Zahlungsinformationen ein und legen Sie los. Diese Bequemlichkeit macht diese Fahrzeuge auch ziemlich unsicher. Niemand inspiziert sie, um sicherzustellen, dass sie sicher sind. Und sie werden im Freien geparkt und sind den Elementen ausgesetzt.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">E-Scooter-Besitzer sind wie alle anderen Grundst\u00fcckseigent\u00fcmer in der Pflicht, f\u00fcr eine angemessene Sicherheit ihres Eigentums zu sorgen. Wenn sie dies nicht tun und dieses Vers\u00e4umnis zu Verletzungen f\u00fchrt, kann das Unternehmen f\u00fcr Sch\u00e4den haftbar gemacht werden.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Eine Haftung k\u00f6nnte auch wegen eines gef\u00e4hrlichen oder defekten Teils anfallen. Konstruktionsfehler sind bei diesen Fahrzeugen recht h\u00e4ufig. Wie bereits erw\u00e4hnt, sind sie viel schneller als zuvor. In einigen F\u00e4llen haben die Ingenieure die erh\u00f6hte Geschwindigkeit nicht vollst\u00e4ndig ber\u00fccksichtigt, wenn es um Dinge wie Bremsen und Lenken geht.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Herstellungsfehler sind ebenfalls \u00fcblich. E-Scooter-Unternehmen importieren viele Teile aus dem Ausland. Diese Teile k\u00f6nnen billige Komponenten enthalten, die nicht robust genug sind, um vielen Kilometern Verschlei\u00df standzuhalten.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Hersteller haften in der Regel rechtlich f\u00fcr Produktfehler. Fahrl\u00e4ssigkeit oder deren Fehlen ist nur f\u00fcr Schadensersatzzwecke relevant.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Bequeme E-Scooter f\u00fchren oft zu unangenehmen und katastrophalen Personensch\u00e4den. F\u00fcr eine kostenlose Beratung mit einem <a href=\"\/de\/kontaktiere-uns\/\"><span class=\"s2\">erfahrener Anwalt f\u00fcr E-Scooter-Unf\u00e4lle in New York<\/span><\/a>, wenden Sie sich an Napoli Shkolnik PLLC. Anw\u00e4lte k\u00f6nnen Opfer mit \u00c4rzten verbinden, auch wenn sie keine Versicherung oder kein Geld haben.<\/span><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Elektroroller und Fahrr\u00e4der werden f\u00fcr Fu\u00dfg\u00e4nger immer beliebter, um sich in \u00fcberf\u00fcllten Stadtgebieten wie New York City fortzubewegen. 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