{"id":8260,"date":"2020-08-31T12:43:29","date_gmt":"2020-08-31T16:43:29","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost:10028\/uncategorized\/how-do-masks-affect-facial-recognition-technology\/"},"modified":"2020-08-31T12:43:29","modified_gmt":"2020-08-31T16:43:29","slug":"wie-wirken-sich-masken-auf-die-gesichtserkennungstechnologie-aus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/de\/article\/wie-wirken-sich-masken-auf-die-gesichtserkennungstechnologie-aus\/","title":{"rendered":"Wie wirken sich Masken auf die Gesichtserkennungstechnologie aus?"},"content":{"rendered":"<p>Seien Sie versichert, dass Big Brother Sie immer noch beobachtet. Aber es f\u00e4llt ihm schwer, an Ihrer chirurgischen oder anderen Maske vorbei zu sehen.<\/p>\n<p>Vor der Pandemie konzentrierten sich die meisten Gesichtserkennungsprogramme auf das gesamte Gesicht.<\/p>\n<p>Jetzt gibt es einen Wettlauf um ein Programm, das sich auf die Augenpartie konzentriert. Netzhaut- und andere Scanner sind bereits erh\u00e4ltlich, aber sie sind viel teurer.<\/p>\n<p>Shaun Moore ist der CEO von Trueface, einem Unternehmen, das Sicherheit f\u00fcr Luftwaffenst\u00fctzpunkte bietet. Er sagte, sein Unternehmen hoffe, fortschrittliche Software verf\u00fcgbar zu haben <u><a href=\"https:\/\/www.cnn.com\/2020\/08\/12\/tech\/face-recognition-masks\/index.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">bis zu diesem Herbst<\/a><\/u>.<\/p>\n<p>Die Gesichtserkennung ist von Datensch\u00fctzern unter Beschuss geraten, sowohl wegen ihrer m\u00f6glichen Ungenauigkeit als auch wegen des Missbrauchspotenzials.<\/p>\n<h2>Wie sich die Gesichtserkennung auf Ihren Autounfallanspruch auswirken k\u00f6nnte<\/h2>\n<p>Gesichtserkennungs- und Video\u00fcberwachungstechnologie kommen h\u00e4ufig bei F\u00e4llen von Fahrerflucht ins Spiel, insbesondere vor Strafgerichten.<\/p>\n<p>In einigen Gerichtsbarkeiten betr\u00e4gt der Prozentsatz der gefangenen Fahrer mit Fahrerflucht <u><a href=\"https:\/\/www.dailynews.com\/2018\/05\/29\/lapd-solved-only-8-percent-of-hit-and-runs-last-year-heres-why-its-so-hard\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">weniger als 10 Prozent<\/a><\/u>. \u00dcberwachung ist also ein wichtiges Instrument.<\/p>\n<p>Vor dem Strafgericht steht die Beweislast in diesen F\u00e4llen au\u00dfer Zweifel.<\/p>\n<p>Da jeder in ein Auto steigen und es fahren kann, insbesondere wenn es sich um ein gemeinschaftlich genutztes Fahrzeug handelt, muss ein Zeuge den Fahrer hinter dem Lenkrad zum Zeitpunkt oder kurz vor dem Unfall sehen, damit die Anklage vor Gericht Bestand hat.<\/p>\n<p>Dieser Zeuge k\u00f6nnte ein Augenzeuge oder, noch besser, eine Gesichtserkennung oder eine andere Kamera sein.<\/p>\n<p>Elektronische Beweise sind vorzuziehen, da Computer nicht voreingenommen oder falsch sind, wenn das Ger\u00e4t ordnungsgem\u00e4\u00df funktioniert.<\/p>\n<p>Im Zivilgericht ist die Beweislast nur ein \u00dcberwiegen der Beweise (eher wahrscheinlich als nicht). Das ist der niedrigste Beweisstandard in New York.<\/p>\n<p>Daher ist die Gesichtserkennung m\u00f6glicherweise nicht f\u00fcr Haftungszwecke erforderlich. Typischerweise f\u00fcr diesen Teil der Studie a <u><a href=\"\/de\/praxisbereiche-2\/personenschaden\/\">Anwalt f\u00fcr Personensch\u00e4den in New York<\/a><\/u> muss nur den Besitzer identifizieren.<\/p>\n<p>Es ist mehr als wahrscheinlich, dass der Besitzer der Fahrer war, es sei denn, der Besitzer hat ein eisernes Alibi.<\/p>\n<p>Allerdings k\u00f6nnte die Gesichtserkennung f\u00fcr Schadensersatzzwecke relevant sein. Geschworene m\u00f6chten wissen, dass sie die richtige Person zur Zahlung einer Entsch\u00e4digung fordern.<\/p>\n<p>Diese Entsch\u00e4digung umfasst in der Regel Geld f\u00fcr wirtschaftliche Verluste, wie z. B. Arztrechnungen, und nicht wirtschaftliche Verluste, wie z. B. Schmerzen und Leiden.<\/p>\n<h2>Andere Arten von elektronischen Beweismitteln<\/h2>\n<p>Die Gesichtserkennung mag eine der neuesten Formen technologischer Beweise sein, aber solche Beweise sind schon seit geraumer Zeit verf\u00fcgbar. <u><a href=\"https:\/\/www.nhtsa.gov\/research-data\/event-data-recorder\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ereignisdatenrekorder<\/a><\/u> erschien in den 1970er Jahren und wurde langsam zur Standardausr\u00fcstung.<\/p>\n<p>Bis 2005 hatte die H\u00e4lfte aller Autos auf der Stra\u00dfe eines dieser Ger\u00e4te.<\/p>\n<p>Die Kapazit\u00e4t variiert je nach Marke und Modell. Typischerweise messen und zeichnen diese Gadgets jedoch eine Vielzahl von Absturzinformationen auf, wie zum Beispiel:<\/p>\n<ul>\n<li>Fahrzeuggeschwindigkeit,<\/li>\n<li>Motordrehzahl,<\/li>\n<li>Lenkwinkel u<\/li>\n<li>Bremsbet\u00e4tigung.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Diese Informationen k\u00f6nnen bei einem Autounfallschaden von entscheidender Bedeutung sein, sind jedoch nicht immer verf\u00fcgbar.<\/p>\n<p>New York hat sehr strenge Datenschutzgesetze f\u00fcr Fahrzeuginformationen. In der Regel m\u00fcssen Anw\u00e4lte Gerichtsbeschl\u00fcsse einholen, bevor sie auf EDRs zugreifen k\u00f6nnen.<\/p>\n<p>Dar\u00fcber hinaus sind viele EDRs sehr ausgekl\u00fcgelte Ger\u00e4te. Ein Anwalt braucht viel mehr als einen Laptop und einen Schraubendreher, um auf dieses Ger\u00e4t zuzugreifen und die Informationen darauf herunterzuladen.<\/p>\n<p>Vorausgesetzt, das Ger\u00e4t ist verf\u00fcgbar. H\u00e4ufig vernichten Versicherungsgesellschaften total besch\u00e4digte Fahrzeuge innerhalb weniger Tage. In diesem Fall gehen alle physischen Beweise, einschlie\u00dflich des EDR, verloren.<\/p>\n<p>Um dies zu verhindern, schicken Anw\u00e4lte Pl\u00fcnderungsbriefe an Versicherungsgesellschaften. Diese Schreiben begr\u00fcnden eine gesetzliche Verpflichtung, alle potenziellen physischen Beweise in dem Fall aufzubewahren.<\/p>\n<p>Dazu geh\u00f6rt auch der EDR. Wenn ein Anwalt dieses Schreiben nicht innerhalb weniger Tage nach dem Absturz verschickt, k\u00f6nnte es bereits zu sp\u00e4t sein.<\/p>\n<p>Einige Fahrzeuge, meist Nutzfahrzeuge, haben auch <u><a href=\"https:\/\/www.fmcsa.dot.gov\/hours-service\/elds\/electronic-logging-devices\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Elektronische Protokollierungsger\u00e4te<\/a><\/u>. ELDs sind oft \u00fcberzeugend in Behauptungen \u00fcber schl\u00e4frige Fahrer. Diese Ger\u00e4te sind am Antriebsstrang des Fahrzeugs angebracht.<\/p>\n<p>Diese Gadgets bieten also einen schl\u00fcssigen Beweis f\u00fcr die Betriebsstunden des Fahrers.<\/p>\n<p>Auch hier muss ein Anwalt sehr schnell handeln, um solche Beweise zu sichern, normalerweise durch Versenden eines Pl\u00fcnderungsschreibens.<\/p>\n<p>Schl\u00e4frigkeit am Steuer ist besonders h\u00e4ufig bei gro\u00dfen Lkw-Unf\u00e4llen.<\/p>\n<p>Die meisten Unternehmen bezahlen die Fahrer nach Ladung und nicht nach Kilometern. Diese Fahrer haben also einen finanziellen Anreiz, so lange wie m\u00f6glich auf der Stra\u00dfe zu bleiben.<\/p>\n<p>Dar\u00fcber hinaus hat die Federal Motor Carrier Safety Administration w\u00e4hrend der Coronavirus-Pandemie auf einige HOS-Regeln verzichtet.<\/p>\n<p>Elektronische Beweismittel sind bei Unfallanspr\u00fcchen oft von entscheidender Bedeutung. F\u00fcr eine kostenlose Beratung mit einem <u><a href=\"\/de\/kontaktiere-uns\/\">erfahrener Anwalt f\u00fcr Personensch\u00e4den in New York<\/a><\/u>, contact Napoli Shkolnik .<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Rest assured that Big Brother is still watching you. But, he has a hard time seeing past your surgical or other mask. Before the pandemic, most facial recognition software focused&#8230;<\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":8261,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[775],"tags":[824,851,964,1006],"class_list":["post-8260","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-personal-injury","tag-auto-accidents","tag-personal-injury-lawyers-near-me","tag-personal-injury","tag-data-breach"],"acf":[],"page_builder_type":"gutenberg","gutenberg_data":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8260","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8260"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8260\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8261"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8260"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8260"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8260"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}