Das Mitfahrunternehmen gab bekannt, dass es den Dienst im Big Apple aufgrund von Problemen mit \u201eFahrerverantwortung und Sicherheitsma\u00dfnahmen\u201c einstellt.<\/p>\n
Nach zwei Revel-Fahrern gestorben<\/a><\/u> Bei zwei getrennten Vorf\u00e4llen in weniger als zwei Wochen bezeichnete der B\u00fcrgermeister von New York, Bill deBlasio, die Sicherheitsbilanz des Unternehmens als \u201einakzeptabel\u201c.<\/p>\n \u201eUnsere Leute haben mit Revel gesprochen und \u00c4nderungen vorgenommen, aber unterm Strich nicht genug \u00c4nderungen.<\/p>\n Das ist einfach zu viel geworden\u201c, f\u00fcgte er hinzu.<\/p>\n Jeder mit einem g\u00fcltigen F\u00fchrerschein kann einen Ravel-Elektroroller mieten, der eine H\u00f6chstgeschwindigkeit von 30 Meilen pro Stunde hat.<\/p>\n Die nachsichtige Politik des Unternehmens hat schon fr\u00fcher f\u00fcr Probleme gesorgt. Im Juli 2020 sperrte Revel 1.000 Benutzer wegen verschiedener Sicherheitsverst\u00f6\u00dfe, darunter das Nichttragen eines Helms.<\/p>\n \u201eIch denke, Revel h\u00e4tte mehr tun k\u00f6nnen, um den Fahrern verst\u00e4ndlich zu machen, dass dies kein Spielzeug ist, es besteht ein Risiko, sie zu fahren\u201c, meinte ein Beobachter.<\/p>\n \u201eEndlich greift die Stadt ein und erkennt, dass Revel eine Pause einlegen, einen Schritt zur\u00fccktreten, einen Blick auf ihre Sicherheitspraktiken werfen und herausfinden muss, ob New York damit umgehen kann.\u201c<\/p>\n Aus mechanischer Sicht sind Mopeds im Wesentlichen Fahrrad-Motorrad-Kombinationen.<\/p>\n Aus statistischer Sicht sind dies zwei der gef\u00e4hrlichsten Fahrzeuge im Stra\u00dfenverkehr. Im Vergleich zu Fahrzeuginsassen sind Mopedfahrer drei\u00dfig Mal wahrscheinlicher zu sterben<\/a><\/u> bei einer Kollision. Einige dieser schweren Verletzungen sind:<\/p>\n Aufgrund dieser schweren Verletzungen gehen die Arztrechnungen des Opfers oft in den sechsstelligen Bereich.<\/p>\n Nach der Regel der fahrl\u00e4ssigen Betrauung k\u00f6nnten Leasingunternehmen wie Revel finanziell f\u00fcr Arztrechnungen verantwortlich sein.<\/p>\n Gleiches gilt f\u00fcr sonstige Verm\u00f6genssch\u00e4den wie etwa Lohnausfall und alle nicht wirtschaftlichen Sch\u00e4den wie Schmerzensgeld.<\/p>\n Eine Haftung tritt ein, wenn das Unternehmen wissentlich einem inkompetenten Betreiber erlaubt hat, sein Eigentum, in diesem Fall ein Moped, zu benutzen. Als Nachweis der Unf\u00e4higkeit gelten:<\/p>\n In diesen Situationen kommt h\u00e4ufig der Pflegestandard des Fahrzeugleasings zum Tragen. Wenn das Verhalten des Unternehmens unter den Branchenstandard f\u00e4llt, ist dies ein Beweis f\u00fcr Fahrl\u00e4ssigkeit.<\/p>\n Anspr\u00fcche aus kaufm\u00e4nnischer fahrl\u00e4ssiger Betrauung unterscheiden sich aufgrund der Graves-\u00c4nderung von nicht kaufm\u00e4nnischen Anspr\u00fcchen.<\/p>\n Dieses Bundesgesetz verlangt von den Opfern, einige zus\u00e4tzliche Tatsachen nachzuweisen, bevor sie Anspruch auf Schadensersatz haben.<\/p>\nMoped-Verletzungen<\/h2>\n
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Haftung begr\u00fcnden<\/h2>\n
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Einige m\u00f6gliche Verteidigungen<\/h2>\n