{"id":7860,"date":"2019-03-25T15:42:42","date_gmt":"2019-03-25T19:42:42","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost:10028\/uncategorized\/what-you-need-to-know-about-amusement-park-injuries\/"},"modified":"2022-08-18T21:16:10","modified_gmt":"2022-08-19T01:16:10","slug":"was-sie-uber-verletzungen-im-freizeitpark-wissen-mussen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/de\/article\/was-sie-uber-verletzungen-im-freizeitpark-wissen-mussen\/","title":{"rendered":"Verletzungen im Freizeitpark: Was Sie wissen m\u00fcssen"},"content":{"rendered":"<p>Fahrgesch\u00e4fte in Vergn\u00fcgungsparks wie Achterbahnen, Riesenr\u00e4der und Autoscooter machen viel Spa\u00df, sind aber auch die h\u00e4ufigste Verletzungsursache f\u00fcr diejenigen, die berichten, dass sie sich in Vergn\u00fcgungsparks verletzt haben. Verletzungen k\u00f6nnen von Schnitten und Prellungen bis hin zu Knochenbr\u00fcchen reichen <a href=\"\/de\/praxisbereiche-2\/personenschaden\/gehirnverletzungen-cte\/\">Kopftrauma, das zu Hirnverletzungen f\u00fchrt<\/a>. Die schwerwiegendsten Pannen bei Fahrgesch\u00e4ften in Freizeitparks k\u00f6nnen sogar passieren <a href=\"\/de\/praxisbereiche-2\/personenschaden\/ungerechter-tod\/\">zum Tod f\u00fchren<\/a>. Menschen besuchen Millionen von Themenparks, und w\u00e4hrend die meisten eine unterhaltsame und verletzungsfreie Zeit verbringen, haben diejenigen, die durch Fahrgesch\u00e4fte in Vergn\u00fcgungsparks verletzt wurden, h\u00e4ufig die M\u00f6glichkeit, eine Klage gegen den Park einzureichen und eine Klage einzureichen <a href=\"\/de\/praxisbereiche-2\/personenschaden\/allgemeine-fahrlassigkeit\/\">Fahrl\u00e4ssigkeitsanspruch<\/a> gegen den Park und seine Mitarbeiter oder gegen die Produkt- und Ger\u00e4tehersteller.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Wie h\u00e4ufig kommen Unf\u00e4lle in Vergn\u00fcgungsparks vor?<\/h2>\n<p>Nach Angaben des Bundes <a href=\"https:\/\/www.cpsc.gov\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Kommission f\u00fcr Verbraucherproduktsicherheit<\/a> (CPSC) wurden im Jahr 2006 etwa 9.000 Menschen auf irgendeine Art und Weise verletzt, die eine Unfallmeldung rechtfertigte, und diese Verletzungen ereigneten sich bei Fahrgesch\u00e4ften in Vergn\u00fcgungsparks. Bei den meisten dieser gemeldeten F\u00e4lle handelte es sich um F\u00e4lle, die eine Behandlung in der Notaufnahme erforderten, was bedeutet, dass kleinere Verletzungen in dieser Statistik nicht ber\u00fccksichtigt wurden und die Gesamtzahl der Verletzungen sogar noch h\u00f6her ist. Dar\u00fcber hinaus wurde in dem Bericht darauf hingewiesen, dass mehr als 3.600 Menschen auf H\u00fcpfburgen und aufblasbaren Attraktionen im Park verletzt wurden und weitere 3.000 auf \u00f6ffentlichen Wasserrutschen oder Wasserparks auf dem Gel\u00e4nde des Vergn\u00fcgungsparks verletzt wurden. Etwa die H\u00e4lfte der durch Fahrgesch\u00e4fte in Vergn\u00fcgungsparks verletzten Personen sind Kinder, wobei 10- bis 14-J\u00e4hrige fast 20% aller gemeldeten Verletzungen ausmachen. Auch bei drei Viertel der gemeldeten Unf\u00e4lle, bei denen Fahrg\u00e4ste aus dem Fahrgesch\u00e4ft geschleudert wurden, sind Kinder die Opfer. Von 1987 bis 2000 berichtete das CPSC dar\u00fcber <strong>51 Menschen kamen ums Leben<\/strong> auf Fahrgesch\u00e4ften im Vergn\u00fcgungspark. Anhand solcher Statistiken m\u00fcssen Sie wissen, welche Risiken bestehen und welche gesetzlichen Rechte Sie haben, wenn Sie oder ein Familienmitglied in einem Vergn\u00fcgungspark verletzt werden.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Arten von Verletzungen im Vergn\u00fcgungspark<\/h3>\n<p>Zu den h\u00e4ufigsten Verletzungen bei Unf\u00e4llen in Vergn\u00fcgungsparks geh\u00f6ren:<\/p>\n<ul>\n<li>Kopf-, Nacken- und R\u00fcckenverletzungen durch Aufprall und Schleudertrauma;<\/li>\n<li>Tod durch Sturz oder Sturz aus dem Fahrgesch\u00e4ft;<\/li>\n<li>Schlaganfall aufgrund eines w\u00e4hrend einer Fahrt erlittenen Traumas;<\/li>\n<li><a href=\"\/de\/article\/die-verheerenden-auswirkungen-von-hirnverletzungen-und-trauma\/\">Sch\u00e4del-Hirn-Trauma<\/a> durch G-Kr\u00e4fte oder herabfallende Gegenst\u00e4nde, die auf den Kopf treffen;<\/li>\n<li>Gehirnaneurysmen, die bei einigen Fahrten durch Blutdruck aufgrund der Zentrifugalkraft verursacht werden;<\/li>\n<li>Schnittwunden, Knochenbr\u00fcche, Muskelzerrungen, Bandscheibenvorfall und B\u00e4nderrisse; Und<\/li>\n<li>Ertrinken auf Wasserrutschen, Fahrgesch\u00e4ften und Wasserspielen in Fahrgesch\u00e4ften und Wasserparks.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Ursachen f\u00fcr Verletzungen im Vergn\u00fcgungspark<\/h3>\n<p>Laut CPSC gibt es mehrere Hauptverursacher von Verletzungen und Todesf\u00e4llen in Vergn\u00fcgungsparks. Die meisten Verletzungen entstehen durch:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Mechanischer Fehler.<\/strong>\u00a0Ein h\u00e4ufiges Beispiel f\u00fcr ein Versagen dieser Art ist, wenn sich die Scho\u00dfstange w\u00e4hrend der Fahrt l\u00f6st und der Fahrer ausf\u00e4llt und in den Tod st\u00fcrzt.<\/li>\n<li><strong>Unsachgem\u00e4\u00dfer Fahrbetrieb.<\/strong>\u00a0Die Bediener \u00fcberpr\u00fcfen die Sicherheitsgurte nicht oder befestigen die Gurte nicht richtig, weil sie in Eile sind oder abgelenkt sind.<\/li>\n<li><strong>Missbrauch von Passagieren.<\/strong>\u00a0Ein Beispiel hierf\u00fcr ist, wenn der Fahrer aufsteht und die Warnungen, sitzen zu bleiben, ignoriert oder absichtlich Beckengurte und Gurte \u00f6ffnet.<\/li>\n<li><strong>Inh\u00e4rente Natur der Fahrt.<\/strong>\u00a0Auch ohne Defekt, Bedienungsfehler oder Missbrauch durch den Fahrer kann eine Fahrt aufgrund der Art der Fahrt selbst zu Verletzungen f\u00fchren.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Staatliche Regulierung von Fahrgesch\u00e4ften in Vergn\u00fcgungsparks<\/h2>\n<p>Die staatliche Regulierung eines Fahrgesch\u00e4fts in einem Vergn\u00fcgungspark h\u00e4ngt davon ab, ob das Fahrgesch\u00e4ft als ortsfest oder mobil eingestuft ist. Fahrten an festen Standorten sind feste Einrichtungen und fahren nicht von einem Ort zum anderen. Disney World ist ein fester Standort und ein fahrender Karneval ist ein mobiler Standort. Das CPSC regelt mobile Fahrgesch\u00e4fte in Vergn\u00fcgungsparks, ist jedoch nicht befugt, Fahrgesch\u00e4fte an festen Standorten zu regulieren. Dieser Ausschluss von der Regulierung ist schwerwiegend und wird allgemein als \u201eAchterbahn-L\u00fccke\u201c bezeichnet. Etwas mehr als die H\u00e4lfte der Bundesstaaten verf\u00fcgen \u00fcber Vorschriften zu Sicherheitsinspektionen von Fahrgesch\u00e4ften an festen Standorten und werden bei Bedarf \u00dcberpr\u00fcfungen, Reparaturen sowie Aktualisierungen und Schlie\u00dfungen durchf\u00fchren und durchsetzen. Die \u00fcbrigen Bundesstaaten \u00fcberlassen es den Versicherungsgesellschaften, die die Parks abdecken, oder externen Inspektoren, die Sicherheit und Einhaltung zu \u00fcberpr\u00fcfen und sicherzustellen, dass diese Parks mit festen Standorten weiterhin den staatlichen und lokalen Vorschriften entsprechen. Viele Menschen, insbesondere diejenigen, die aufgrund von Verletzungen im Freizeitpark verletzt wurden oder ein Familienmitglied verloren haben, dr\u00e4ngen auf die Durchsetzung strengerer und umfassenderer Vorschriften. Es gibt noch viel zu tun, aber es wurden gute Fortschritte erzielt und die Vorschriften werden verbessert.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Rechtliches Verfahren bei Verletzungen im Vergn\u00fcgungspark<\/h2>\n<p>F\u00fcr Menschen, die durch ein Fahrgesch\u00e4ft im Vergn\u00fcgungspark eine schwere Verletzung erlitten haben, stehen verschiedene rechtliche M\u00f6glichkeiten zur Verf\u00fcgung. Obwohl der konkrete Anspruch von der Art des Unfalls abh\u00e4ngt, kann Fahrl\u00e4ssigkeit oder <a href=\"\/de\/praxisbereiche-2\/geschaftsprozess\/produkthaftung\/\">Produkthaftung<\/a> sind die beiden h\u00e4ufigsten Arten von F\u00e4llen, die wir sehen.<\/p>\n<h3><em>Durch Fahrl\u00e4ssigkeit verursachte Unf\u00e4lle<\/em><\/h3>\n<p>Wenn ein Unfall, der zu Verletzungen f\u00fchrt, durch die R\u00fccksichtslosigkeit eines Mitarbeiters oder durch die Handlungen oder Unterlassungen einer Person verursacht wurde, die als verantwortliche Partei gilt, wird der Anspruch wegen Fahrl\u00e4ssigkeit geltend gemacht. Bei einem Schadensersatzanspruch wegen einfacher Fahrl\u00e4ssigkeit muss der Kl\u00e4ger beweisen, dass die betreffende Person ihre Pflichten nicht erf\u00fcllt hat und dass sie tats\u00e4chlich die verantwortliche Person ist. Der Freizeitpark ist f\u00fcr das Handeln seiner Mitarbeiter verantwortlich. Wenn also ein Mitarbeiter fahrl\u00e4ssig handelt, k\u00f6nnen Gesch\u00e4digte den Park wegen der (Un-)Handlungen dieses Mitarbeiters verklagen. Beispiele f\u00fcr h\u00e4ufige Fahrl\u00e4ssigkeitsf\u00e4lle bei Verletzungen in Vergn\u00fcgungsparks sind:<\/p>\n<ul>\n<li>Das Vers\u00e4umnis, klare Warnschilder anzubringen, die vor den Gesundheitsrisiken warnen, und Personen mit bestehenden Gesundheitsproblemen davon abzuraten, mitzufahren. Personen mit Blutdruck, Herzproblemen, R\u00fcckenverletzungen und k\u00fcrzlich durchgef\u00fchrten Operationen sind h\u00e4ufige gesundheitliche Probleme und werden normalerweise vor dem Fahren von Achterbahnen und \u00e4hnlichen Fahrgesch\u00e4ften gewarnt.<\/li>\n<li>Anbringen von Schildern, die die Fahrer nicht ausreichend vor den damit verbundenen Risiken warnen und nicht die n\u00f6tige Sorgfalt walten lassen, um sicherzustellen, dass die Fahrer wissen, f\u00fcr welche Risiken sie die Verantwortung \u00fcbernehmen, wenn sie eine bestimmte Fahrt besteigen.<\/li>\n<li>Es wird nicht sichergestellt, dass alle Fahrgesch\u00e4ftsbetreiber ordnungsgem\u00e4\u00df geschult, \u00fcberpr\u00fcft und \u00fcberwacht werden und dass sie st\u00e4ndige Schulungen und Auffrischungen zu Sicherheitsprotokollen und Fahrbetrieb erhalten.<\/li>\n<li>Vers\u00e4umnis, die Ausr\u00fcstung in einem sicheren Zustand zu halten, Fahrgesch\u00e4fte nicht ordnungsgem\u00e4\u00df zu reinigen, Fahrgesch\u00e4fte und Ausr\u00fcstung nicht wie vorgeschrieben zu inspizieren, bekannte oder vermutete Probleme nicht zu melden und Anweisungen zur Behebung bekannter Probleme nicht zu befolgen.<\/li>\n<li>unsachgem\u00e4\u00dfer Betrieb einer Fahrgesch\u00e4fte, Erteilung falscher Anweisungen an Fahrg\u00e4ste und vors\u00e4tzliche Unkenntnis des Parkpersonals bei der Erf\u00fcllung erforderlicher Aufgaben.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Sch\u00e4den durch Produkthaftung<\/h2>\n<p>Einige Unf\u00e4lle in Vergn\u00fcgungsparks sind nicht auf menschliches Versagen oder menschliches Handeln zur\u00fcckzuf\u00fchren, sondern werden vielmehr durch defekte Fahrgesch\u00e4ftskomponenten oder fehlerhafte Reparaturen oder unsachgem\u00e4\u00dfe Wartung, Inspektion und Verwendung verursacht. Beispielsweise kann die fehlerhafte Konstruktion eines Scho\u00dfb\u00fcgels dazu f\u00fchren, dass sich der B\u00fcgel w\u00e4hrend der Fahrt entriegelt, sodass der Fahrer zu Boden f\u00e4llt. Dies w\u00fcrde unabh\u00e4ngig davon passieren, wie gut der Fahrbegleiter es gesichert hat und unabh\u00e4ngig davon, was der Fahrer getan hat, nachdem die Stange angebracht wurde. Der Kl\u00e4ger muss nachweisen, dass die Situation durch eine fehlerhafte Konstruktion des betreffenden Teils verursacht wurde, das eine Fehlfunktion aufweist, und dass die Fehlfunktion allein die Ursache f\u00fcr den Unfall und die erlittene Verletzung war.<\/p>\n<p>Struktur- oder Konstruktionsfehler am Fahrgesch\u00e4ft selbst k\u00f6nnen Anlass f\u00fcr die Geltendmachung von Produkthaftungsanspr\u00fcchen gegen den Hersteller des Fahrgesch\u00e4fts oder den Hersteller des defekten Teils sein. Beispielsweise sind die Schrauben der Waggons einer Achterbahn defekt und f\u00fchren dazu, dass das Auto von den Gleisen rutscht. Bei diesen Anspr\u00fcchen m\u00fcssen die Kl\u00e4ger nachweisen, dass die Struktur, die Ausr\u00fcstung oder das Teil tats\u00e4chlich defekt war, und sie m\u00fcssen auch nachweisen, dass der spezifische Defekt speziell die Situation verursacht hat, die zur Verletzung oder zum Tod des Opfers gef\u00fchrt hat.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Verteidigung gegen Vergn\u00fcgungsparkklagen<\/h2>\n<p>Es gibt eine Reihe von Verteidigungsma\u00dfnahmen, die Vergn\u00fcgungsparks und Fahrgesch\u00e4ftshersteller anwenden werden, wenn sie in ein System eingebunden werden <a href=\"\/de\/praxisbereiche-2\/personenschaden\/personenschadensrecht\/\">Klage wegen K\u00f6rperverletzung<\/a>. Die im Folgenden besprochenen Verteidigungsm\u00f6glichkeiten kommen besonders h\u00e4ufig bei Klagen vor, bei denen es um Fahrgesch\u00e4fte in Vergn\u00fcgungsparks geht.<\/p>\n<h3><em>\u00dcbernahme des Risikos<\/em><\/h3>\n<p>Wenn jemandem mitgeteilt wurde, dass mit einer Aktivit\u00e4t Risiken verbunden sind, und er sich trotzdem dazu entschlie\u00dft, diese Aktivit\u00e4t durchzuf\u00fchren, wird er oft als die verantwortliche Partei angesehen. Ein Richter kann sagen, dass er das Risiko \u00fcbernommen hat und dass er den Fahrgesch\u00e4ftsbetreiber, den Parkbesitzer oder den Fahrgesch\u00e4ftshersteller nicht f\u00fcr seine Verletzung verantwortlich machen kann. Wenn Sie einen Vergn\u00fcgungspark besuchen, werden Sie sehen und k\u00f6nnen logischerweise davon ausgehen, dass eine Fahrt mit 60 Meilen pro Stunde oder einer Fahrt, die Sie unter hoher G-Kraft herumwirbelt, mit einigen Risiken verbunden ist. Wenn Sie sich also daf\u00fcr entscheiden, mitzufahren, entbinden Sie alle anderen von der Verantwortung und sagen im Wesentlichen, dass Sie das Risiko anerkennen und die Verantwortung f\u00fcr das \u00fcbernehmen, was Ihnen passiert.<\/p>\n<p>Die Annahme des Risikos ist keine pauschale Verteidigung, die einfach jedem untergeschoben werden kann, der sich auf ein Fahrgesch\u00e4ft im Vergn\u00fcgungspark einl\u00e4sst. Die Kunden m\u00fcssen umfassend gewarnt werden und ihnen mehrere Gelegenheiten gegeben werden, \u00fcber die Risiken nachzudenken. Sie m\u00fcssen sich der damit verbundenen Risiken bewusst sein, um diese \u00fcbernehmen zu k\u00f6nnen. Wenn ein Fahrgast beispielsweise nicht wei\u00df, dass das Fahrgesch\u00e4ft an diesem Tag bereits dreimal eine Panne hatte, dass die Fahrgesch\u00e4fte repariert werden m\u00fcssen, dass der Betreiber neu auf dem Fahrgesch\u00e4ft ist oder dass sich in dem Fahrgesch\u00e4ft lose Schrauben befanden, dann wird dies der Fall sein Der Fahrer kann die mit diesen Details verbundenen Risiken nicht \u00fcbernehmen und kann nicht f\u00fcr Verletzungen haftbar gemacht werden, die auf solche Ursachen zur\u00fcckzuf\u00fchren sind.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><strong><em>Nichteinhaltung der Sicherheitsvorschriften durch den Fahrer<\/em><\/strong><\/h3>\n<p>Wenn ein verletzter Fahrer Anweisungen oder Regeln nicht befolgt und die Verletzung durch absichtlichen Ungehorsam verursacht wurde, kann der Vergn\u00fcgungspark nicht f\u00fcr die Verletzung haftbar gemacht werden. Wenn der Fahrer die angegebenen Alters-, Gewichts- oder Gr\u00f6\u00dfenanforderungen nicht eingehalten hat, kann ein Vergn\u00fcgungspark- oder Fahrgesch\u00e4ftshersteller argumentieren, dass dies die Schuld des Fahrers ist. Es wird gesagt, dass der Fahrer eine Situation geschaffen hat, die der Hersteller und Betreiber nicht vorhersehen konnten, oder dass er nicht der Fahrer war, f\u00fcr den das Fahrgesch\u00e4ft konzipiert war, weil er zu klein oder zu leicht war, um damit \u00fcberhaupt sicher zu fahren. Diese Verteidigung ist jedoch kein Volltreffer. Beispielsweise k\u00f6nnten Kl\u00e4ger den Richter davon \u00fcberzeugen, dass der Bediener, wenn er ordnungsgem\u00e4\u00df geschult worden w\u00e4re oder aufmerksam gewesen w\u00e4re, festgestellt h\u00e4tte, dass das Kind zu klein f\u00fcr die Fahrt war oder dass jemand zu schwer schien, um sicher in den Sicherheitsgurt zu passen.<\/p>\n<p>Wenn Fahrg\u00e4ste die Sicherheitsregeln nicht befolgen und diese Missachtung zu Verletzungen f\u00fchrt, nutzt der Vergn\u00fcgungspark dies ebenfalls als Verteidigungsma\u00dfnahme. Zum Beispiel, wenn ein Kind seinen Beckengurt \u00f6ffnet oder w\u00e4hrend einer fahrenden Fahrt aufsteht und st\u00fcrzt und dabei verletzt oder get\u00f6tet wird. Oder wenn ein Erwachsener den Beckengurt lockert, weil ihm das Gef\u00fchl nicht gef\u00e4llt und er dadurch in der Achterbahn umherrutscht und sich verletzt, wird wahrscheinlich davon ausgegangen, dass die Schuld beim Fahrer und nicht beim Betreiber der Achterbahn liegt.<\/p>\n<h3><strong><em>Haftungsausschluss f\u00fcr Eintrittskarten f\u00fcr Vergn\u00fcgungsparks<\/em><\/strong><\/h3>\n<p>Der letzte Verteidigungsanspruch des Vergn\u00fcgungsparks besteht darin, zu argumentieren, dass es sich bei dem Haftungsausschluss auf dem Vergn\u00fcgungsparkticket um einen rechtsg\u00fcltigen Vertrag handelt, der bedeutet, dass Sie keine Klage dagegen einreichen k\u00f6nnen. In den meisten Parks gibt es eine Erkl\u00e4rung, die im Wesentlichen besagt, dass Sie mit dem Betreten des Parks die Verantwortung f\u00fcr Ihr Handeln sowie Ihre Gesundheit und Sicherheit \u00fcbernehmen und den Park nicht haftbar machen und keine Klage gegen ihn einreichen, falls etwas passiert.<\/p>\n<p>Diese Einreden halten vor Gericht selten stand und die meisten Richter w\u00fcrden argumentieren, dass G\u00e4ste den Haftungsausschluss nicht lesen und dass der Wortlaut der Klausel so vage und allumfassend ist, dass er nicht rechtsverbindlich sein und blind auf alle Besucher angewendet werden kann. Dar\u00fcber hinaus ist es fraglich, ob ein Kind oder Jugendlicher, der keine rechtsverbindliche Vereinbarung eingehen kann, \u00fcberhaupt an die Klausel gebunden sein k\u00f6nnte.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Kontaktiere uns heute<\/h3>\n<p>Wenn Sie oder ein Angeh\u00f6riger bei einer Fahrt im Vergn\u00fcgungspark verletzt wurden, <a href=\"\/de\/free-case-evaluation\/\">kontaktiere uns heute<\/a> und lassen Sie uns Ihnen helfen, f\u00fcr Ihre Rechte und die R\u00fcckerstattung zu k\u00e4mpfen, die Sie verdienen!<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fahrgesch\u00e4fte in Vergn\u00fcgungsparks wie Achterbahnen, Riesenr\u00e4der und Autoscooter machen viel Spa\u00df, sind aber auch die h\u00e4ufigste Ursache f\u00fcr Verletzungen bei denjenigen, die berichten,\u2026<\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":7861,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[775],"tags":[847,849,870,943],"class_list":["post-7860","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-personal-injury","tag-accident-attorney","tag-injury-attorney","tag-brain-injury-lawyers","tag-child-injuries"],"acf":[],"page_builder_type":"gutenberg","gutenberg_data":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7860","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7860"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7860\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7861"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7860"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7860"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7860"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}