{"id":7849,"date":"2019-02-20T17:35:00","date_gmt":"2019-02-20T22:35:00","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost:10028\/uncategorized\/self-driving-cars-and-traffic-safety-concerns\/"},"modified":"2022-08-18T21:16:10","modified_gmt":"2022-08-19T01:16:10","slug":"selbstfahrende-autos-und-verkehrssicherheitsbedenken","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/de\/article\/selbstfahrende-autos-und-verkehrssicherheitsbedenken\/","title":{"rendered":"Selbstfahrende Autos und Bedenken hinsichtlich der Verkehrssicherheit"},"content":{"rendered":"

Wir haben in den letzten Jahrzehnten viele erstaunliche revolution\u00e4re Durchbr\u00fcche in der Technologie erlebt. Und es scheint keine Anzeichen daf\u00fcr zu geben, dass es in absehbarer Zeit langsamer wird. Von allen Fortschritten, die wir gesehen haben, zeigen sich einige der gr\u00f6\u00dften in unseren Fahrzeugen. Aus erweiterte Sicherheitsfunktionen<\/a> bis hin zu besseren Komfortsteuerungen und verbessertem Design hat sich in der Automobilindustrie viel ver\u00e4ndert. Eine der gr\u00f6\u00dften Ver\u00e4nderungen ist noch abzuwarten \u2013 die vollst\u00e4ndige Enth\u00fcllung selbstfahrender Autos. Manche Menschen sehen der Ankunft der Automatisierung in unseren Fahrzeugen mit Spannung entgegen, w\u00e4hrend andere sie mit Angst und Schrecken betrachten. Beide Seiten haben stichhaltige Argumente f\u00fcr oder gegen selbstfahrende Fahrzeuge, aber es ist wichtig, am Anfang zu beginnen und zu verstehen, womit wir konfrontiert sind, wenn wir auf unseren Stra\u00dfen fahren.<\/p>\n

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Menschliches Versagen ist t\u00f6dlich<\/h2>\n

Laut der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) sind 90% aller Verkehrsunf\u00e4lle auf menschliches Versagen zur\u00fcckzuf\u00fchren. Als n\u00e4chstes dr\u00fcckten laut der AAA Foundation for Traffic Safety fast 80% der Fahrer im vergangenen Jahr mindestens einmal deutliche Wut, Aggression oder Wut auf der Stra\u00dfe hinter dem Lenkrad aus. Verkehrstote durch Alkoholeinwirkung<\/a> entfielen 291 TP3T der gesamten Verkehrstoten im Jahr 2015. Und schlie\u00dflich sind von den rund 35.000 j\u00e4hrlichen Verkehrstoten etwa 101 TP3T (3.477 Todesf\u00e4lle im Jahr 2015). durch abgelenktes Fahren verursacht<\/a>. Wenn Sie menschliches Versagen aus dem Fahren entfernen, besteht das Potenzial, nicht nur eine betr\u00e4chtliche Anzahl von Menschenleben zu retten, sondern auch die Anzahl der Menschenleben drastisch zu reduzieren schwere Verletzungen im Zusammenhang mit Verkehrsunf\u00e4llen<\/a>. Dies ist die vorherrschende Denkweise, die die Menschen gezwungen hat, an der Automatisierung unserer Fahrzeuge zu arbeiten.<\/p>\n

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H\u00e4ufig gestellte Fragen zu fahrerlosen Autos<\/h2>\n

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Wann kommen fahrerlose Autos?<\/h3>\n

Einige Experten sagen, dass wir sie schon um 2025 oder 2030 haben k\u00f6nnten. Wir haben bereits einige selbstfahrende Fahrzeuge, aber die meisten sind noch Testmodelle und es gibt keine breite Verf\u00fcgbarkeit f\u00fcr die breite \u00d6ffentlichkeit. Es wird noch etwa ein Jahrzehnt dauern, bis diese Fahrzeuge wirklich massenhaft auf den Stra\u00dfen unterwegs sein werden.<\/p>\n

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Wie funktionieren fahrerlose Autos?<\/h3>\n

Viele sensorische Ger\u00e4te werden verwendet, um diese Fahrzeuge zu bewegen und selbst zu fahren. Dazu geh\u00f6ren Radar, Laser und Kameras sowie ein GPS- und Tr\u00e4gheitsnavigationssystem, das st\u00e4ndig Geschwindigkeit, Position, Standort, Richtung und Entfernung zu anderen Gegenst\u00e4nden und Fahrzeugen um das Fahrzeug herum \u00fcberwacht.<\/p>\n

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Wie viel werden sie kosten?<\/h3>\n

Die Technologie, mit der unsere aktuellen Autos selbstfahrend werden, wird die derzeitigen Kosten eines Fahrzeugs sch\u00e4tzungsweise zwischen $70.000 und $100.000 erh\u00f6hen. Damit liegen sie derzeit weit au\u00dferhalb der Preisspanne des Durchschnittsb\u00fcrgers. Mit der Zeit, in der Verbesserungen vorgenommen werden, wird der Preis jedoch sinken und erreichbarer sein.<\/p>\n

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K\u00f6nnen sie mit Staus, Fu\u00dfg\u00e4ngern und Arbeitszonen umgehen?<\/h3>\n

\u201eBisher sind die Prototypen und fr\u00fchen Serienmodelle der fahrerlosen Autos ziemlich gut darin. Und alle Entwickler arbeiten daran, sie besser zu machen. Sensoren am Fahrzeug registrieren, wenn sich etwas vor ihm befindet, und werden langsamer, wenden und um alle Hindernisse herumfahren, die seinen Weg kreuzen\u201c (Soziale Aktionen<\/a>).<\/p>\n

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Werden fahrerlose Autos sicherer?<\/h3>\n

Experten bejahen dies aufgrund der hohen Zahl von Unf\u00e4llen, die durch menschliches Versagen verursacht werden. Nationale Verkehrserhebungen haben jedes Jahr \u00fcber 5 Millionen von Menschen verursachte Unf\u00e4lle in den USA ergeben. Das Entfernen von betrunkenen Fahrern und anderen Formen menschlichen Versagens und mangelndem Urteilsverm\u00f6gen kann diese Zahlen erheblich reduzieren.<\/p>\n

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\u00c4ngste und Sorgen<\/h3>\n

\u201eVon der Einleitung einer \u00c4ra des geringeren Autobesitzes bis hin zur Verengung von Stra\u00dfen und der Beseitigung von Parkpl\u00e4tzen versprechen autonome Fahrzeuge, unsere St\u00e4dte dramatisch umzugestalten. Aber nach einem von Uber betriebenen selbstfahrenden Fahrzeug\u00a0schlug und t\u00f6tete die 49-j\u00e4hrige Elaine Herzberg<\/a>, gibt es mehr Fragen denn je zur Sicherheit dieser Technologie, zumal diese Fahrzeuge immer h\u00e4ufiger auf \u00f6ffentlichen Stra\u00dfen getestet werden\u201c (Gebremst<\/a>). Einige Leute haben seitdem argumentiert, dass die Sicherheitsbilanz f\u00fcr selbstfahrende Autos nicht ausreichend nachgewiesen und nicht gen\u00fcgend Tests durchgef\u00fchrt wurden. Andere behaupten, dass der Vorsto\u00df f\u00fcr automatisierte Autos von gr\u00f6\u00dferen und dringenderen Problemen wie der Verbesserung von Stra\u00dfen und Parkpl\u00e4tzen und lokalen Br\u00fccken ablenke, um die aktuellen Verkehrsprobleme zu verbessern. Diejenigen, die gegen die Idee selbstfahrender Autos sind, bringen oft ihre Sorge zum Ausdruck, dass dadurch mehr Fahrzeuge auf die Stra\u00dfe kommen werden, da diejenigen, die vorher nicht fahren konnten, nicht mehr auf der Stra\u00dfe sein k\u00f6nnen, was die bereits \u00fcberf\u00fcllten Stra\u00dfen und Stra\u00dfen weiter verstopft.<\/p>\n

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Abschlie\u00dfende Gedanken<\/h3>\n

Fahrerlose Autos werden immer noch als Science-Fiction angesehen und erscheinen vielen wie ein unm\u00f6glicher Traum. F\u00fcr andere sind sie eine Hoffnung auf eine bessere Lebensweise und einen ges\u00fcnderen Planeten. Wieder andere sehen sie heute als gef\u00e4hrliche Erfindung, die mehr schaden als n\u00fctzen k\u00f6nnte. Nur die Zeit wird zeigen, was selbstfahrende Autos mit sich bringen werden, und da wir immer mehr von ihnen auf der Stra\u00dfe sehen, m\u00fcssen wir bereit sein, mit den Konsequenzen umzugehen \u2013 ob sie gut oder schlecht sind. Wir haben viel, worauf wir uns freuen k\u00f6nnen, auch ein bisschen vorsichtig zu sein und ein bisschen vorsichtig zu sein. In den n\u00e4chsten zehn Jahren oder so werden wir sehen, was das n\u00e4chste Kapitel der selbstfahrenden Fahrzeuge in unser Leben bringt. Jetzt sitzen wir also da und warten und beobachten und bereiten uns vor.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Wir haben in den letzten Jahrzehnten viele erstaunliche revolution\u00e4re Durchbr\u00fcche in der Technologie erlebt. Und es scheint keine Anzeichen f\u00fcr eine baldige Verlangsamung zu geben. Von allen\u2026<\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":7848,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[775],"tags":[],"class_list":["post-7849","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-personal-injury"],"acf":[],"page_builder_type":"gutenberg","gutenberg_data":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7849","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7849"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7849\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7848"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7849"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7849"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7849"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}